Olmo: arriva il sogno d'acciaio (un po' porno?)

Ciao a tutti, dopo avervi smerigliato i gioielli di famiglia per giorni anticipandovi l'imminente restauro ed assemblaggio di un vecchio telaio Olmo Leader in acciaio, eccomi finalmente pronta a mostrarvi live & direct le primissime foto del mio gioiello.

Siamo alla fine della seconda fase: il telaio, da me acquistato su eBay, è tornato riverniciato ad arte direttamente dalle officine Olmo di Celle, con tanto di decals replica di quelle dei tempi che furono. Ora, vi propongo (a rate!) una carrellata di fotografie "prima-dopo" il trattamento di bellezza. Per intenderci, prima era rosa, adesso è nera. Tenetevi forte, spero che il trasferimento delle foto vada bene!

Proseguo con la carrellata:

maurizzardi ha scritto:

bravissima hai avuto gusto nelle scegliere il colore

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Dalle foto non si riesce ad apprezzare bene, il colore scelto da me è nero metallizzato molto fine, e le decals (abbinate dalla Olmo) sono bianche con finissimo bordino oro. Un bijou! :love[1]:

maurizzardi ha scritto:

che componenti hai intenzione di usare ?

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Sui componenti sarò dettagliata ed esauriente a breve, un po' di pazienza...

mauricio ha scritto:

Ma è il Sanremo SL o SLX?

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Allora, il telaio in origine era un modello LEADER Columbus SL, come si evince dalla primissima foto "in rosa". Le decalcomanie sono invece marchiate SANREMO. Ho chiesto spiegazione al mio sivende di fiducia che ha fatto da tramite per tutta l'operazione, mi ha risposto che la Olmo gli ha detto che la linea di decals ispirate agli Anni 80 che hanno riesumato per le riverniciature dei loro telai old sono così e stop. Di più, nin zò!

Mardot ha scritto:

Grande Micro, ottimo lavoro in linea con ciò che mi avevi accennato, quoto anche la hola :-)

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Grazie Marco, avevi ragione, mandandolo in Olmo ho speso qualcosina in più ma il risultato è decisamente convincente. Hai visto quanto sono belli e curati i dettagli ripassati con pennellino e vernice dorata? E le decals... non sembrano neppure adesivi, al tatto paiono "annegati" nella vernice!

Lanerossi ha scritto:

Micronauta, per capirlo infili il mignolo su per il tubo del piantone (so che suona male, ma si fa così ) dalla scatola del movimento centrale: fai un giro in maniera che il polpastrello senta bene la superficie del tubo.
Se è liscio è un SL, se senti un profilo elicoidale, è SLX.

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Gasp, tipo rettoscopia!

Lanerossi ha scritto:

Se l'hai già montata pazienza, sopravviveremo .

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No, siamo ancora in tempo. Comunque chi me l'ha venduto me l'ha spacciato per un SL, mi pare fosse scritto pure sull'etichetta originale della Columbus prima della riverniciatura... :dentone:

Lanerossi ha scritto:

Complimenti per l'idea di fare quel lavoro!

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Grazie, farmi la bici d'acciaio "vecchia scuola" è un "pallino" che avevo da un po'. :eek:

Lanerossi ha scritto:

Ora che gruppo ci monterai?

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Eh eh, sei già il secondo che me lo chiede! Dai, una piccola anteprima: sarà un tremendo (e quando dico TREMENDO non scherzo!) mix di vecchio e nuovo. Tra scambi, regali, acquisti e pezzi che tenevo in cantina ho messo insieme tutto quello che mi serve.

Presto sarò dettagliatissima, ma so già che quel giorno i puristi me ne diranno di tutti i colori. Metto le mani avanti premettendo che la mia bici NON sarà un restauro vintage tout-court, piuttosto un "ripristino estetico e funzionale di vecchio telaio da corsa con assemblaggio di componenti conformi alle mie esigenze" che mi permettano di utilizzarla effettivamente su strada. Non voglio mica fare un gioiellino da tenere sotto la teca coi faretti! :rosik:

golden boy ha scritto:

anche nel colore originale tipicamente anni '80 non mi dispiaceva.l'hai riverniciato perche' era rovinato oppure perche' non ti piaceva il colore originale??

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Il colore originale del telaio come puoi vedere era molto fine, un rosa antico-madreperlato-sfumato bianco, però la vernice era davvero scheggiata e rovinata. All'inizio ero indecisa, se fare o meno la spesa, ci ho pensato un po', poi ho scelto di "fare le cose ben fatte finchè è smontato", puntando però su un colore classico delle mie biciclette, il nero... :asd:

Lanerossi ha scritto:

Guarnitura compact (speriamo in alluminio)

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Fuoco!

Lanerossi ha scritto:

leve cambio Campagnolo vecchio stile

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Fuoco! :eek:

Lanerossi ha scritto:

leve freno che non c'azzeccano niente

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Acqua, eh eh! Ho per le mani un paio di leve vintage Campagnolo Record tutte traforate, con paramani bianchi nuovi di zecca (grazie Sergio!)

Lanerossi ha scritto:

Un mix può essere poco filologico, ma molto interessante se fatto con gusto.

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Vi sorprenderò, vedrete...

accinson ha scritto:

da quando il rosa non e' un colore classico?

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Aspè, c'è un misunderstanding... Volevo dire che il nero è un classico DELLE MIE BICICLETTE, nel senso che le ultime bici di casa Micronauta sono e sono state di quel colore (perchè è facile da abbinare, eh eh!)

Certo che il rosa è un classico, e quel rosa originale madreperlato anche esteticamente non era affatto male...

accinson ha scritto:

bel progetto, comunque!

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Grazie, smciù! :eek:

slotcar55! ha scritto:

Molto bella complimenti !!

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:eek:

slotcar55! ha scritto:

Sbaglio ho ha il passaggio dei cavi interno ?
Se si ricordati di stare attenta nel montaggio del movimento centrale :-)

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Dovrebbe essere così, su questo dettaglio mi ha messa in guardia proprio il mio sivende. Infatti abbiamo concordato insieme che il montaggio di cavi e guaine me lo farà lui. Prima di montarmi il movimento centrale, of course.