Specialized richiama 12.200 biciclette
28 gennaio 2013 di Ser pecora
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Il richiamo ad ispezione riguarda le forcelle di bici complete e telai. I modelli interessati sono Tarmac SL4 2012/2013, Crux 2013, Secteur 2013. I Concessonari autorizzati Specialized hanno già ricevuto le opportune istruzioni su come procedere.
Questo richiamo è stato fatto in seguito a due incidenti di cui uno con un infortunio lieve avvenuti dovuti alla rottura del cannotto della forcella. Il richiamo riguarda la riparazione, con aggiunta di pelli di carbonio, delle forcelle o la sostituzione.
I possessori di queste bici sono pregati di non utilizzarle più e recarsi al loro rivenditore Specialized per l’ispezione ed eventuale riparazione/sostituzione della forcella.
In Italia ogni cliente che porterà il prodotto sottoposto a richiamo per l’ispezione, indipendentemente dal fatto che la sua forcella sia affetta o meno riceverà un buono di 100,00 euro da spendere in prodotti Specialzied (in un’unica soluzione ) presso il Concessionario autorizzato Specialized.
NB: Se sotto la forcella (dove di solito si accumula lo sporco portato dalle ruote), c’e’ il bollino olografico, si tratta di una forcella già testata e quindi sicura.
Comunicato ufficiale di Specialized (in english)
Comunicato ufficiale di Specialized Italia (in italiano)
Il bollino orografico, foto che ci ha mandato Specialized Italia
Ci vorrebbe sempre un pò di buon senso prima di mettere in commercio un telaio debole in un punto così vitale...
tanto vale allora comprare un nobrand cinese
cavolo sono telai da 3000 euro,si devono rompere nei test non in mano ai clienti
Almeno gli servirebbe da monito a non estremizzare troppo pregiudicando la sicurezza.
Secondo me invece è una dimostrazione di serietà ,non so se tutte le case avrebbero fatto un richiamo su 12'000 pezzi a fronte di due pezzi che si sono rotti.
Meglio perdere un pò di tempo ma essere sicuri che il prodotto è sicuro piuttosto che fare finta di niente.....
Poi se ci aggiungi che per il disturbo ti daranno un buono da 100 Euro valido per l'acquisto di materiale del brand,non mi sembra ne escano così male........
La soluzione introdotta mi sembra ragionevole. La speranza è che tutti i distributori e rivenditori siano adeguatamente informati e istruiti.
Da possessore di SL4 ritengo che 100 dollari in buono-spesa per il disturbo saranno sicuramente graditi; è un modo certamente elegante di trattare i clienti, a Specialized l'intero richiamo potrebbe costare 907.985 euro per 12.200 bdc.
E comunque, a mio avviso, Specialized non fa una bella figura ad avere un problema del genere su bdc così' costose.
Wilier ha avuto un problema simile, ma sull'Izoard, modello entry level.
Sono anche perplesso per la soluzione: non potendo sostituire le forcelle, presumo per problemi di costi, produzione e colore, dovrebbero risolvere l'inconveniente tramite l'applicazione di ulteriori pelli o manicotti all'interno del canotto.
Sarà efficace?
Quanto incrementa il peso?
È poi a livello di rivendibilita' quanto inciderà ' l'inconveniente?
Sarà ' facile rivendere, ad un prezzo adeguato al costo iniziale, una bdc richiamata?
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Secondo me invece è una dimostrazione di serietà ,non so se tutte le case avrebbero fatto un richiamo su 12'000 pezzi a fronte di due pezzi che si sono rotti.
Meglio perdere un pò di tempo ma essere sicuri che il prodotto è sicuro piuttosto che fare finta di niente.....
Poi se ci aggiungi che per il disturbo ti daranno un buono da 100 Euro valido per l'acquisto di materiale del brand,non mi sembra ne escano così male........
dei 100 dollari che se ne fa?
Ecco accontetati i plagiati dal marketing...si sveglieranno a stò punto.... purtroppo temo di nò...
In Italia ogni cliente che porterà il prodotto sottoposto a richiamo per l'ispezione, indipendentemente dal fatto che la sua forcella sia affetta o meno riceverà un buono di 100,00 euro da spendere in prodotti Specialzied (in un'unica soluzione ) presso il Concessionario autorizzato Specialized.
Direi che il richiamo è dovuto!
Indubbiamente è apprezzabile che siano disposti a dare ai clienti un buono di 100 dollari da consumare in prodotti brand (complessivamente sono più di 900.000 euro), ma parliamo anche di bici di alta gamma, dal valore di solo telaio attorno ai 3000 euro!
Tra l'altro, nel loro sito c'è un lungo elenco di segnalazioni su potenziali problemi nei loro prodotti, sembra che sia un precedente ormai diffuso.
Cinque negli ultimi tre anni, e ben tre nel 2012.
Ecco accontetati i plagiati dal marketing...
Meglio perdere un pò di tempo ma essere sicuri che il prodotto è sicuro piuttosto che fare finta di niente.....
Poi se ci aggiungi che per il disturbo ti daranno un buono da 100 Euro valido per l'acquisto di materiale del brand,non mi sembra ne escano così male........
La lor scelta è bella che obbligata, altro che dimostrazione di serietà .
A meno stando a quel poco che sappiamo.
La serietà si vede nel fare i prodotti bene, nel testarli bene e in caso di errori, sempre possibili, nel porvi rimedio per tempo, senza conseguenze per nessuno. Non nel chiudere la stalla quando una parte dei cavalli son già scappati. Quello è solo un atto dovuto. E tardivo.
Ecco accontetati i plagiati dal marketing...
Beh,la convizione è sempre una gran cosa......sarai poi altresì convinto che nel malaugurato caso che si accorgano del problema poi ti facciano il richiamo??
Certo che è un problema ed una seccatura ma è più serio,onesto e corretto affrontare il proprio errore risolvendolo che fare finta di nulla.
Il vero problema è che questa continua e spasmodica ricerca al pezzo più leggero,e tra le grosse case Specialized non è certo la prima in questa rincorsa,porta inevitabilmente a pezzi che in caso di problemi,anche minimi,possono risultare gravemente difettosi.
Purtroppo siamo noi stessi con i nostri acquisti ad alimentare questa tendenza.
Ecco accontetati i plagiati dal marketing...si sveglieranno a stò punto.... purtroppo temo di nò...
ora come ora ,dopo aver provato il no brand ,mai spenderei 3000 euro per un telaio di marca in carbonio.
Ecco accontetati i plagiati dal marketing...si sveglieranno a stò punto.... purtroppo temo di nò...
Talebanismi in un senso o nell'altro, prò brand o pro no-brand, son comunque erronei secondo me.
Beh,la convizione è sempre una gran cosa......sarai poi altresì convinto che nel malaugurato caso che si accorgano del problema poi ti facciano il richiamo??
Certo che è un problema ed una seccatura ma è più serio,onesto e corretto affrontare il proprio errore risolvendolo che fare finta di nulla.
Il vero problema è che questa continua e spasmodica ricerca al pezzo più leggero,e tra le grosse case Specialized non è certo la prima in questa rincorsa,porta inevitabilmente a pezzi che in caso di problemi,anche minimi,possono risultare gravemente difettosi.
Purtroppo siamo noi stessi con i nostri acquisti ad alimentare questa tendenza.
Ora però che l'insana moda del sottopeso ha contagiato anche il no brand potrebbero esseci problemi anche lì aspettiamo segnalazioni in tal senso.
Certo che spendere 3000 eurini per schiantarsi al suolo non è come spenderne 600...
Non ha perso assolutamente tempo.
La lor scelta è bella che obbligata, altro che dimostrazione di serietà .
A meno stando a quel poco che sappiamo.
La serietà si vede nel fare i prodotti bene, nel testarli bene e in caso di errori, sempre possibili, nel porvi rimedio per tempo, senza conseguenze per nessuno. Non nel chiudere la stalla quando una parte dei cavalli son già scappati. Quello è solo un atto dovuto. E tardivo.
Lo stesso inconveniente capitò 4/5 anni fa a Cervelo.
Furono sostituite le forcelle Wolf(True Temper) con le 3T Funnda.
Quindi purtroppo sono inconvenienti che possono (ma non dovrebbero) capitare.
Diciamo che anche un solo caso desterebbe preoccupazione. Speriamo che non ci siano stati altri feriti che non sappiamo. Dubito che alla fine si sapranno pubblicamente quanti prodotti saranno sostituiti
Poi non mi risulta di rotture di forcelle di no brand
Sono processi industriali e una seppur minima possibilità di pezzi non conformi esiste ed esisterà sempre.
Le estremizzazioni in termini ponderali non possono che amplificare la cosa!
Secondo me comunque ,la gestione del problema in questi termini,è un indice di serietà ed attenzione rispetto al cliente.
ps. spaccarsi la faccia pensando di averlo fatto spendendo 2400 euro in meno di un altro credo non sia una gran consolazione.......
Diciamo che anche un solo caso desterebbe preoccupazione. Speriamo che non ci siano stati altri feriti che non sappiamo. Dubito che alla fine si sapranno pubblicamente quanti prodotti saranno sostituiti
che poi siano da sostituire o no, a mio avviso, poco importa
che poi siano da sostituire o no, a mio avviso, poco importa
Non direi che poco importi. Un conto è 2 prodotti fallati su 12.200. Sempre grave se causano cadute. Un conto che che su 12.200 ne trovano magari 100/200 fallati o anche più. Insomma, una quantificazione sposta e non di poco il giudizio sulla portata dell'errore secondo me.
In Italia ogni cliente che porterà il prodotto sottoposto a richiamo per l'ispezione, indipendentemente dal fatto che la sua forcella sia affetta o meno riceverà un buono di 100,00 euro da spendere in prodotti Specialzied (in un'unica soluzione ) presso il Concessionario autorizzato Specialized.
ciao Marco, è possibile avere conferma ufficiale di questa notizia:
- se sotto la forcella (dove di solito si accumula lo sporco portato dalle ruote), c'e' il bollino olografico, si tratta di una forcella già testata e quindi sicura??
grazie 1000
Il suo caso non credo rientri nel conteggio specialized ma non sono sicuro al 100%, lui non ha fatto nessuna richiesta di risarcimento, è solo andato dal rivenditore il quale gli ha sostituito la forcella con una nuova.
PS giusto per specificare non si tratta di un caso riportatomi da terze persone ma di quello che mi sento di poter affermare essere il mio miglior amico in ambito ciclistico
ma è successo.
a questo punto sarebbe interessante capire da chi aspetta episodi del genere per sparare su un marchio che cosa il marchio stesso dovrebbe fare in casi analoghi.
fà richiamo ufficiale, ti controlla la bici, ti sostituisce il pezzo se necessario, ti indennizza di 100 euro come scusa.
può fare altro?
Sono processi industriali e una seppur minima possibilità di pezzi non conformi esiste ed esisterà sempre.
Le estremizzazioni in termini ponderali non possono che amplificare la cosa!
Secondo me comunque ,la gestione del problema in questi termini,è un indice di serietà ed attenzione rispetto al cliente.
ps. spaccarsi la faccia pensando di averlo fatto spendendo 2400 euro in meno di un altro credo non sia una gran consolazione.......
Non direi che poco importi. Un conto è 2 prodotti fallati su 12.200. Sempre grave se causano cadute. Un conto che che su 12.200 ne trovano magari 100/200 fallati o anche più. Insomma, una quantificazione sposta e non di poco il giudizio sulla portata dell'errore secondo me.
Hai ragione, ma ora il comunicato è ufficiale e chi ha questa forcella deve recarsi al punto vendita. Il richiamo sulle 12200 forcelle credo sia, giustamente, una precauzione, cioè si saran tenuti ben larghi sul numero per essere certi di eliminare il problema.
Altro non possono fare, e questo a prescindere dal numero di sostituzioni effettive.
Ma onestamente non credo che la faccenda sia legata al peso della forcella, altrimenti dovrebbero richiamarle tutte quante. Penso ad una partita con un difetto del quale si son resi conto proprio grazie ai primi episodi di rottura.
Concordo anche su questo, sarebbe come dire "ma si...se mi spacco la faccia avendo risparmiato un bel pò va bene, si può fare...".
Il caso da te riferito sembrerebbe almeno il terzo caso di cui il secondo con ferite....lievi per fortuna, ma che non rendono la cosa meno grave secondo me.
Comunque più che ammettere un proprio eventuale errore,porvi rimedio e scusarsi con un buono da 100 euro non vedo cosa una casa produttrice posa fare.
I richiami sono prassi comuni anche in altri settori.
Con la differenza che a me la BMW (tanto per fare un nome) nei (molteplici) richiami a cui la mia moto è stata sottoposta non mi ha mai fatto omaggio di buoni spesa........
Ora però che l'insana moda del sottopeso ha contagiato anche il no brand potrebbero esseci problemi anche lì aspettiamo segnalazioni in tal senso.
Certo che spendere 3000 eurini per schiantarsi al suolo non è come spenderne 600...
non credo faranno un richiamo mondiale di 12.200 pezzi.
ti contattano loro direttamente sul cellulare con un sms in cui ti invitano a spedirgli indietro il telaio, magari assieme ad altri 5 clienti in europa per dividere le spese di spedizione. e ti indennizzano con un tubless in regalo
Il richiamo è cosa dovuta: un incidente grave o addirittura fatale è il tipico evento che, in un caso come questo, può far chiudere i battenti di un'azienda...
Il catalogo di quest'anno era assolutamente fuori come rapporto qualità prezzo.
Veramente non riesco a capire cos'altro dovrebbe fare Specialized.
Senza nulla togliere alla importanza del problema: richiamo, verifica, eventuale sostituzione ed a prescindere da quest'ultima circostanza, un centone per il "disturbo" mi sembra una onorevole strada per la risoluzione della questione.
Del singolo caso che ha cagionato eventuali lesioni, accertato nesso causale e le eventuali responsabilità , il produttore ne risponderà idoneamente e nelle opportune sedi. Immagino che siano assicurati per questo..
Di più forse rimane solo dar fuoco alla fabbrica e ritirarsi a vita privata..?
Sabato, cercando su internet notizie sul richiamo, ho trovato un link, che portava alla pagina Facebook di un ciclista (credo Americano).
Guardando le foto di questo ciclista, si notava, la focella rotta SL4, il punto di rottura (zona spessori sotto la pipa) e le sue condizioni fisiche post caduta.
Le hanno richiamate perchè si sono accorti che c'era un problema reale ,difatti i modelli incriminati sono 3 e gli incidenti 2.
2 segnalazioni su 12200 sono troppo poche per dire che si tratta di un difetto di fabbrica,se hanno fatto il richiamo sanno il fatto loro evidentemente avranno controllato un campione più ampio di mezzi a loro disposizione riscontrando in tutti lo stesso difetto.
Ora la domanda è ,come lo spiegate a chi ha preso una sl4 e vuole rivenderla,chi la comprerebbe ora sapendo questa storia?
Questa può essere una buona motivazione per comprare solo brand,paghi di più ma eviti il pronto soccorso causa rotture .....
Questa può essere una buona motivazione per comprare solo brand,paghi di più ma eviti il pronto soccorso causa rotture .....
Guardando le foto di questo ciclista, si notava, la focella rotta SL4, il punto di rottura (zona spessori sotto la pipa) e le sue condizioni fisiche post caduta.
Mangiamo carne gonfiata con ormoni, respiriamo chissà cosa nell'aria, ingurgitiamo di tutto e di più, e gridiamo allo scandalo per 2 pezzi difettosi su decine di migliaia?
Ragazzi diamoci una calmata e ragioniamo due volte prima di parlare.
Cosa dovrebbe dire quel mio amico che è in sedia a rotelle, paralizzato dal collo in giù, perché si è rotto il suo bel telaio no-brand cinese?
Da possessore di SL4 ritengo che 100 dollari in buono-spesa per il disturbo saranno sicuramente graditi; è un modo certamente elegante di trattare i clienti, a Specialized l'intero richiamo potrebbe costare 907.985 euro per 12.200 bdc.
E comunque, a mio avviso, Specialized non fa una bella figura ad avere un problema del genere su bdc così' costose.
Wilier ha avuto un problema simile, ma sull'Izoard, modello entry level.
Sono anche perplesso per la soluzione: non potendo sostituire le forcelle, presumo per problemi di costi, produzione e colore, dovrebbero risolvere l'inconveniente tramite l'applicazione di ulteriori pelli o manicotti all'interno del canotto.
Sarà efficace?
Quanto incrementa il peso?
È poi a livello di rivendibilita' quanto inciderà ' l'inconveniente?
Sarà ' facile rivendere, ad un prezzo adeguato al costo iniziale, una bdc richiamata?
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Giusto perché ho una Izoard (che per le mie finanze tanto entry-level non è) mi sapresti dare un riferimento per trovare maggiori informazioni?
Per il resto, è chiaro che siamo di fronte ad un problema strutturale, quantomeno presunto.
Richiamano le bici e danno le opportune istruzioni a chi le esaminerà per verificare e porre rimedio.
Quanto alla diatriba brand - no brand, mi sa che l'acquirente del no brand, se lo ha comprato da sè su internet, in caso di problemi si può tranquillamente attaccare al tram...
Se c'è di mezzo un rivenditore fisico qui in Italia o al più in Europa allora un po' di tutela c'è, altrimenti... resta il tram!
Se c'è di mezzo un rivenditore fisico qui in Italia o al più in Europa allora un po' di tutela c'è, altrimenti... resta il tram!
Qu... Continua la lettura...
Come mai, sul sito italiano non c'e' ancora nulla????
Aggiungo è anche pericoloso,dal punto di vista della responsabilità ,apporre marchi propri a telai no-brand(come facevano i meccanici di una volta con i telai in acciaio e/o alluminio su misura)
Come mai, sul sito italiano non c'e' ancora nulla????
Come mai, sul sito italiano non c'e' ancora nulla????
In effetti questa cosa fa pensare...
tempo ha avevo una cervelo con forcella wolf...hanno fatto un richiamo mondiale per la sostituzione... dovuta a una rottura su pochissimi esemplari nel mondo
massima stima per specy o altra marca che fà un richiamo..
questà è serietÃ
tempo ha avevo una cervelo con forcella wolf...hanno fatto un richiamo mondiale per la sostituzione... dovuta a una rottura su pochissimi esemplari nel mondo
massima stima per specy o altra marca che fà un richiamo..
questà è serietÃ
Questa può essere una buona motivazione per comprare solo brand,paghi di più ma eviti il pronto soccorso causa rotture .....
tempo ha avevo una cervelo con forcella wolf...hanno fatto un richiamo mondiale per la sostituzione... dovuta a una rottura su pochissimi esemplari nel mondo
massima stima per specy o altra marca che fà un richiamo..
questà è serietÃ
forse è questa la notizia del sito Americano:
http://www.specialized.com/us/en/support/safety-notices
cliccare su:
2012-13 Tarmac SL4, CruX, Secteur Disc forks (January, 2013)
Non direi che poco importi. Un conto è 2 prodotti fallati su 12.200. Sempre grave se causano cadute. Un conto che che su 12.200 ne trovano magari 100/200 fallati o anche più. Insomma, una quantificazione sposta e non di poco il giudizio sulla portata dell'errore secondo me.
detto questo:
Veramente non riesco a capire cos'altro dovrebbe fare Specialized.
Senza nulla togliere alla importanza del problema: richiamo, verifica, eventuale sostituzione ed a prescindere da quest'ultima circostanza, un centone per il "disturbo" mi sembra una onorevole strada per la risoluzione della questione.
Del singolo caso che ha cagionato eventuali lesioni, accertato nesso causale e le eventuali responsabilità , il produttore ne risponderà idoneamente e nelle opportune sedi. Immagino che siano assicurati per questo..
Di più forse rimane solo dar fuoco alla fabbrica e ritirarsi a vita privata..?
Non è in primo piano ma presente.
E' il primo link della pagina :
http://www.specialized.com/us/en/support/safety-notices
Sorry, è il secondo ... non avevo visto il precedente messaggio !!!!
Io approfondirei faccenda fasciature, messa così mi sembra un po' sommaria..
Il richiamo di Giant 2/3 anni fa,sempre x la forcella, ve lo siete dimenticati???
http://www.bike-eu.com/Home/General/...ks-BIK003227W/
Una grande azienda,seria,fa così!
E che altro volete che faccia??????
Il richiamo di Giant 2/3 anni fa,sempre x la forcella, ve lo siete dimenticati???
http://www.bike-eu.com/Home/General/...ks-BIK003227W/
Una grande azienda,seria,fa così!
E che altro volete che faccia??????
che credo sia ben oltre le 100 euro...oltretutto da spendere in prodotti specialized.
Scusa,una volta che ti è stata verificata ed eventualmente sostituita la forcella,perchè avresti perso ben più che 100 Euro??
Scusa,una volta che ti è stata verificata ed eventualmente sostituita la forcella,perchè avresti perso ben più che 100 Euro??
(non so il reale valore del telaio...magari costa 1300 nuovo, prendilo come esempio)
Sintesi: portare al più presto Specy, smontaggio forcella e via a casa madre per ispezione. Tempistica? non nota. Mi domando:
1) ma queste notizie non sarebbe DOVEROSO riceverle dal rivenditore/casa madre che, all'atto della registrazione post-acquisto, oltre al numero di serie, possiede anche riferimento mail del cliente? (anzichè leggerle su un forum che ringrazio molto o su sito US, perchè Italia non era ancora aggiornato?)
2)nel mentre, come sono tutelata nel danno ricevuto? coi 100 euri di buono spesa Specilized, e poi? Vado a piedi nel mentre?
Inutile sottolineare mio disappunto (per non dire altro)
(non so il reale valore del telaio...magari costa 1300 nuovo, prendilo come esempio)
Però adesso ancora non sappiamo esattamente se sostituiranno o ripareranno o semplicemente verificheranno e poi agiranno di conseguenza.
Quindi se sostituiscono o se non fanno niente il problema direi che non si pone.
In caso di riparazione,che suppongo fatta a regola d'arte,bisognerebbe poi vedere se l'eventuale acquirente sarebbe in grado di riconoscerla o meno.
Comunque prima di preoccuparmi del deprezzamento,che è ,a prescindere da questo,sempre notevole aspetterei di vedere come si muoveranno.
Però adesso ancora non sappiamo esattamente se sostituiranno o ripareranno o semplicemente verificheranno e poi agiranno di conseguenza.
Quindi se sostituiscono o se non fanno niente il problema direi che non si pone.
In caso di riparazione,che suppongo fatta a regola d'arte,bisognerebbe poi vedere se l'eventuale acquirente sarebbe in grado di riconoscerla o meno.
Comunque prima di preoccuparmi del deprezzamento,che è ,a prescindere da questo,sempre notevole aspetterei di vedere come si muoveranno.
Sta di fatto che compro un telaio di ennemila euro ma (in caso di riparazione) ho un prodotto che ne vale la meta, più o meno. E questa non è serietà .
Se hanno preso in cosiderazione la riparazione, il problema lo possiamo già porre. Vuol dire che cisarà qualcuno che si ritroverà ad aver comprato un telaio nuovoriparato al prezzo del nuovo-100€ (da spendere sempre in specialized...ricordiamolo, quindi loro ci perdono solo il ricarico...diciamo 50€ dai, per essere buoni)
Per il resto, è chiaro che siamo di fronte ad un problema strutturale, quantomeno presunto.
Richiamano le bici e danno le opportune istruzioni a chi le esaminerà per verificare e porre rimedio.
.....................................!
Per l'inconveniente su Wilier Izoard ti segnalo la discussione che avevo avviato:http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=151378
Troverai tutte le informazioni necessarie, compresi i numeri di serie delle bici coinvolte nel richiamo volontario dell'azienda.
Per la dizione entry-level, spero che non Ti sia offeso, ma l'Izoard si colloca in quella fascia.
Comunque anche per le mie finanze, e per quella di molti utenti del forum, non sarebbe propriamente "tanto entry-level ". Purtroppo le bdc costano.
Per quanto mi riguarda avere un "colosso" sul quale "rifarmi" in casi (2 su 12.200)come questo mi fa sentire più sereno.
- Le forcelle incriminate sarebbero fabbricate in China da "Topkey".
- Il direttore di qualità Specialized "Chris Menicou" (cercatelo...
- Ai singoli proprietari sarà inviata dalla casa una notifica postale(mail).
- Ci vorranno presumibilmente dai 7 ai 10 giorni per la verifica ed eventuale sostituzione o riparazione.
- Le forcelle incriminate sarebbero fabbricate in China da "Topkey".
- Il direttore di qualità Specialized "Chris Menicou" (cercatelo...
- Ai singoli proprietari sarà inviata dalla casa una notifica postale.
- Ci vorranno presumibilmente dai 7 ai 10 giorni per la verifica ed eventuale sostituzione o riparazione.
Sintesi: portare al più presto Specy, smontaggio forcella e via a casa madre per ispezione. Tempistica? non nota. Mi domando:
1) ma queste notizie non sarebbe DOVEROSO riceverle dal rivenditore/casa madre che, all'atto della registrazione post-acquisto, oltre al numero di serie, possiede anche riferimento mail del cliente? (anzichè leggerle su un forum che ringrazio molto o su sito US, perchè Italia non era ancora aggiornato?)
2)nel mentre, come sono tutelata nel danno ricevuto? coi 100 euri di buono spesa Specilized, e poi? Vado a piedi nel mentre?
Inutile sottolineare mio disappunto (per non dire altro)
appena chiamato il meccanico di fiducia, Specialized ha comunicato oggi il richiamo, pare non hanno dei numeri di serie precisi, ma i modelli richiamati devono essere inviati in azienda e verificati.
una bella grana per tutti, per i ciclisti e per i meccanici. Oltre al fatto che non mi va di veder partire la bici e non sapere bene cosa faranno.
Domani la porto e vediamo.
Se avessi io un sl4 vorrei avere la possibilità che mi venissero restituiti i soldi ,o che mi cambiassero il telaio con un'altro a me congeniale,perchè se devo camminare con una bici riparata dopo che ho speso x euro non mi sta bene, il c..lo sopra ce lo metto io e questo vale sia sul brand che sul non brand,perchè gli incienti possono succedere anche stando seduti sulla sedia della cucina.Per non parlare della rottura di stare 2-3 settimane senza bici,va be che siamo in inverno ma è cmq una rottura.
E se poi lo devo rivendere tra un anno o due chi se lo prende anche svendendolo,voi stareste tranquilli?
Diciamo che un colosso come specy non ci fà una bella figura e ritirando i telai incriminati ha fatto solo metà del suo dovere niente di +
Appunto!!!
Sembrerebbe chiaro ma evidentemente non è così......
Perchè c'è qualche dubbio? Nel senso che mica devono cambiarti tutto il telaio se il difetto è nella forcella
Se avessi io un sl4 vorrei avere la possibilità che mi venissero restituiti i soldi ,o che mi cambiassero il telaio con un'altro a me congeniale,perchè se devo camminare con una bici riparata dopo che ho speso x euro non mi sta bene, il c..lo sopra ce lo metto io e questo vale sia sul brand che sul non brand,perchè gli incienti possono succedere anche stando seduti sulla sedia della cucina.Per non parlare della rottura di stare 2-3 settimane senza bici,va be che siamo in inverno ma è cmq una rottura.
E se poi lo devo rivendere tra un anno o due chi se lo prende anche svendendolo,voi stareste tranquilli?
Diciamo che un colosso come specy non ci fà una bella figura e ritirando i telai incriminati ha fatto solo metà del suo dovere niente di +
Sai quante auto / moto dovrebbero prendere indietro le concessionarie se funzionasse così........
Forse di questi tenpi sarebbero più i resi che i venduti
Non ho trovato riscontro alla "ulteriore fasciatura con carbonio" che più volte è stata citata.
Confermo, trattasi di sola forcella.
Oggi, ho passato 2 ore vicino al mio rivenditore, ed ho visto quello che faceva:
1- smontava la forcella;
2- compilava il modulo da allegare alla forcella,
3- spillava il modulo intorno alla forcella da spedire;
4- restituiva il telaio al ciclista (altrimenti non gli sarebbero bastati 2-3 depositi, per accantonare i telai)
Il buono da 100,00 euro, dovrebbe arrivare insieme alla forcella (dopo la verifica-riparazione o sostituzione);
Il rivenditore, non ha saputo dirmi se ripareranno o sostituiranno le forcelle.
I tempi stimati dal rivenditore, per la riconsegna della forcella: CIRCA 10 GG.
La situazione attuale che poche si siano rotte non significa che il problema delle cricche o quant'altro alla lunga degeneri e che il trend di rottura aumenti in maniera esponenziale.
- se sotto la forcella (dove di solito si accumula lo sporco portato dalle ruote), c'e' il bollino olografico, si tratta di una forcella già testata e quindi sicura??
grazie 1000
Oggi, ho passato 2 ore vicino al mio rivenditore, ed ho visto quello che faceva:
1- smontava la forcella;
2- compilava il modulo da allegare alla forcella,
3- spilava il modulo intorno alla forcella da spedire;
4- restituiva il telaio al ciclista (altrimenti non gli sarebbero bastati 2-3 depositi, per accantonare i telai)
Il buono da 100,00 euro, dovrebbe arrivare insieme alla forcella (dopo la verifica-riparazione o sostituzione);
Il rivenditore, non ha saputo dirmi se ripareranno o sostituiranno le forcelle.
I tempi stimati dal rivenditore, per la riconsegna della forcella: CIRCA 10 GG.
Io ho appena ricevuto mail di risposta alla mia di stamane diretta a casa madre Italia.
le info sono quelle che avete postato qui.
che dire? a parole e nell'assistenza, per ora, sono stati ineccepibili. Confidiamo solo nei tempi preannunciati.
Il forum si è rivelato, una volta di più, un ottimo strumento di comunicazione e supporto, se ben utilizzato.
...così come l'ho ritratta in una solitaria, venerdì scorso.
Speriamo torni in fretta a casa, perchè non ho intenzione di tradirla a lungo. Trovo che sia un ottimo destriero con cui continuare a viaggiare per mari e monti!
dei 100 dollari che se ne fa?
Sai quante auto / moto dovrebbero prendere indietro le concessionarie se funzionasse così........
Forse di questi tenpi sarebbero più i resi che i venduti
Così, a sensazione, sono dell'idea che siamo di fronte ad un problema molto grave.
Che si tratti di errore progettuale o non conformità costruttiva, chi ha una di queste bici deve preoccuparsi seriamente e pensare che è meglio restare senza bici (o pedalare con un muletto) piuttosto che rischiare.
Mi piacerebbe sapere che differenza intercorre tra la forcella incriminata e quella a posto, e che tipo di rottura si è verificata (foto).
La situazione attuale che poche si siano rotte non significa che il problema delle cricche o quant'altro alla lunga degeneri e che il trend di rottura aumenti in maniera esponenziale.
Non credo facciano un richiamo di oltre 12000 bici per due rotture ..... (fossero solo due secondo me manco ci avrebbero fatto caso).
Non credo facciano un richiamo di oltre 12000 bici per due rotture ..... (fossero solo due secondo me manco ci avrebbero fatto caso).
Non credo facciano un richiamo di oltre 12000 bici per due rotture ..... (fossero solo due secondo me manco ci avrebbero fatto caso).
O forse sei più interessato ad alimentare la polemica brand no-brand?
Ripeto, benchè non sia una bella figura stanno rimediando nell'unico modo possibile.
Potrebbero essercene solo altre 2 come pure 2000.
Dipende da quale è il problema.
Un difetto di lavorazione casuale può capitare, potrebbero essersi rotti i primi 2 pezzi realizzati con un certo lotto di fibra e/o resina.
Oppure si tratta di un sottodimensionamento e allora potrebbe essere un'ecatombe.
Chiaro che cercheranno di non dire che cosa è davvero, perché se un difetto casuale è forse più digeribile, non altrettanto lo è lo sbaglio di progetto.
Si sono rotte, hanno ricevuto la segnalazione, hanno indagato e si sono resi conto che qualcosa non era come avrebbe dovuto.
Ricordiamoci che negli USA, pur con tutti i loro difetti, i "consumatori" sono molto più ascoltati che altrove e in caso di danni una eventuale causa potrebbe costare carissima al fabbricante.
Molti annni fa una cintura di sicurezza difettosa costò alla GM una cifra spropositata, venne condannata ad un risarcimento miliardario (in dollari).
tempo ha avevo una cervelo con forcella wolf...hanno fatto un richiamo mondiale per la sostituzione... dovuta a una rottura su pochissimi esemplari nel mondo
massima stima per specy o altra marca che fà un richiamo..
questà è serietÃ
Bè,detto cosi sembra quasi che fare richiami per difetti sia un pregio......non è proprio cosi.
Forse sarebbe meglio testare e controllare la qualità prima di mettere un prodotto sul mercato,poi per carità , sono cose che possono succedere e questo a prescindere dai marchi.
Senza polemiche, ripeto a prescindere dai marchi.
ciao
O forse sei più interessato ad alimentare la polemica brand no-brand?
Ripeto, benchè non sia una bella figura stanno rimediando nell'unico modo possibile.
Qua mi pare che ci sia qualcuno che coglie,come si suol dire,la palla al balzo per propagandare la sua "fede".
Quando poi toccherà a quel qualcuno subire il richiamo, staremo a vedere......anzi forse no perchè dubito che mai glielo faranno un richiamo
Ribadisco,sono cose che ci si augura non capitino mai ma a problema ammesso e riscontrato ,non vedo proprio cos'altro una casa potrebbe fare!
Fosse il 2° / 3° caso della stessa marca nel giro di un paio di anni, potrei magari capire ma non è così, e mi pare che fino ad ora siano state tante le marche,anche di un certo livello, ad avere qualche problemino soprattutto con le forcelle.
parliamo anche di bici di alta gamma, dal valore di solo telaio attorno ai 3000 euro!
Dal comunicato sembrerebbe di no
NON AGGIUNGO commenti ulteriori.Pero' mi sembra che la categoria dei Ciclisti sia il sogno di qualsiasi commerciante e/o costruttore.
PS Casualmente l'utente che raccontava di un telaio nobrand cinese cagionante una caduta con paralisi e' un rivenditore....o sbaglio.....
Io credo che il brand garantisca degli eventuali vantaggi e il nobrand puo' essere utilmente valido ad un prezzo minore, ma senza cadere nelle esagreazioni delle due fazioni Brand e No brand.
Bè,detto cosi sembra quasi che fare richiami per difetti sia un pregio......non è proprio cosi.
Forse sarebbe meglio testare e controllare la qualità prima di mettere un prodotto sul mercato,poi per carità , sono cose che possono succedere e questo a prescindere dai marchi.
Senza polemiche, ripeto a prescindere dai marchi.
ciao
2 casi o + possono capitare,sono troppe le variabili in gioco,ma ritirare 12000 bici ,significa essersi accorti in ritardo del problema.
2 casi o + possono capitare,sono troppe le variabili in gioco,ma ritirare 12000 bici ,significa essersi accorti in ritardo del problema.
non ritirarle significa non essersi accorti del problema
partiamo dal problema in oggetto, riscontrato dalla casa madre:
(ipotesi di fantasia) se il produttore non interviene, magari trincerandosi dietro a presunti "utilizzi impropri" del telaio, colpi, botte, cadute e quant'altro, non va bene e siamo tutti incazzati (giustamente, n.d.r.)
se il produttore interviene con un richiamo, lo risolve dove necessario (auspico), ed a prescindere dall'intervento o meno, lascia un buono per il disturbo (in loro prodotti, ovvio. o lo volevate da spendere alla Rinascente?), non va bene e siamo tutti incazzati.
ferma la legittimità del giramento di scatole, ma posto che è difficile che per quanto uno standard aziendale (non parlo necessariamente di specialized in senso stretto) e produttivo possa essere elevato, esso includa anche il "dono dell'infallibilità ", mi chiedo a questo punto cosa si sarebbe dovuto fare per trovare la piena soddisfazione delle genti..
qui parliamo di specialized, ma il concetto si potrebbe tranquillamente applicare a tanti altri argomenti e circostanze che leggo quotidianamente sul forum.
Stando ai tempi dichiarati,però,in una decina di giorni la bici dovrebbe ritornare fruibile.
Qualche inconveniente può capitare,come ho già scritto è successo a Cervelo (quindi anche a me) 3/4 anni fa, a Giant un paio di anni fa.......
Un processo produttivo,per quanto sapientemente industrializzato,non potrà mai essere scevro di qualche inconveniente.
Meglio essersene accorti e correre a porvi rimedio piuttosto che fare finta di niente.
Posso capire la delusione e tutti i pensieri che non vi fanno dormire ma dico:
1. ritirano la forcella, non sai con cosa pedalare per fare le granfondo tanto amate? intanto mettine una sostitutiva!!
2. Opzione riparazione forcella. Dove sta scritto che una forcella rifasciata è da buttare ed è meglio acquistarne una nuova "che non si sa mai", accusando il marchio di volerti farti spendere altri 300 euro???
3. vi ricordo che MERCEDES ha ritirato tutte le CLASSE A nel 97 perché si ribaltavano. Secondo voi mercedes è un'azienda che lavora male?
4. Ricordate quanti SHUTTLE sono esplosi in decollo? Non credo che alla NASA lavorino degli ignoranti.
5. Che razza di statistica è: "2 forcelle in 2 settimane significa 2000 forcelle in un anno"???
In poche parole, stiamo parlando di BICICLETTE e non di acceleratori nucleari, errare è umano e capisco la vostra frustrazione, ma cosa può fare SPECIALIZED di più di richiamare per poi riparare/sostituire la forca, dandovi 100 euro da spendere in mano??
La vogliamo mettere alla gogna perché c'è la possibilità che abbia commesso un errore in tanti anni di ricerca e sviluppo?
Mi duole dirlo ma è un comportamento tipicamente italiano, dimenticare i successi e decapitare al primo errore.
Infine chi me lo fa fare ad aizzarmi contro la folla per un marchio che nemmeno vendo?
Beh di fronte a certe cose non riesco a tacere...
qui parliamo di specialized, ma il concetto si potrebbe tranquillamente applicare a tanti altri argomenti e circostanze che leggo quotidianamente sul forum.
se fossi il proprietario di una delle biciclette in questione credo che sarei incazzato.
Posso capire la delusione e tutti i pensieri che non vi fanno dormire ma dico:
1. ritirano la forcella, non sai con cosa pedalare per fare le granfondo tanto amate? intanto mettine una sostitutiva!!
2. Opzione riparazione forcella. Dove sta scritto che una forcella rifasciata è da buttare ed è meglio acquistarne una nuova "che non si sa mai", accusando il marchio di volerti farti spendere altri 300 euro???
3. vi ricordo che MERCEDES ha ritirato tutte le CLASSE A nel 97 perché si ribaltavano. Secondo voi mercedes è un'azienda che lavora male?
4. Ricordate quanti SHUTTLE sono esplosi in decollo? Non credo che alla NASA lavorino degli ignoranti.
5. Che razza di statistica è: "2 forcelle in 2 settimane significa 2000 forcelle in un anno"???
In poche parole, stiamo parlando di BICICLETTE e non di acceleratori nucleari, errare è umano e capisco la vostra frustrazione, ma cosa può fare SPECIALIZED di più di richiamare per poi riparare/sostituire la forca, dandovi 100 euro da spendere in mano??
La vogliamo mettere alla gogna perché c'è la possibilità che abbia commesso un errore in tanti anni di ricerca e sviluppo?
Mi duole dirlo ma è un comportamento tipicamente italiano, dimenticare i successi e decapitare al primo errore.
Infine chi me lo fa fare ad aizzarmi contro la folla per un marchio che nemmeno vendo?
Beh di fronte a certe cose non riesco a tacere...
Posso capire la delusione e tutti i pensieri che non vi fanno dormire ma dico:
1. ritirano la forcella, non sai con cosa pedalare per fare le granfondo tanto amate? intanto mettine una sostitutiva!!
sempre che il meccanico l'abbia la forcella sostitutiva
2. Opzione riparazione forcella. Dove sta scritto che una forcella rifasciata è da buttare ed è meglio acquistarne una nuova "che non si sa mai", accusando il marchio di volerti farti spendere altri 300 euro???
3. vi ricordo che MERCEDES ha ritirato tutte le CLASSE A nel 97 perché si ribaltavano. Secondo voi mercedes è un'azienda che lavora male?
4. Ricordate quanti SHUTTLE sono esplosi in decollo? Non credo che alla NASA lavorino degli ignoranti.
eheheh...sì però costruire uno shuttle è leggermente più complicato di fare una bicicletta
5. Che razza di statistica è: "2 forcelle in 2 settimane significa 2000 forcelle in un anno"???
In poche parole, stiamo parlando di BICICLETTE e non di acceleratori nucleari, errare è umano e capisco la vostra frustrazione, ma cosa può fare SPECIALIZED di più di richiamare per poi riparare/sostituire la forca, dandovi 100 euro da spendere in mano??
La vogliamo mettere alla gogna perché c'è la possibilità che abbia commesso un errore in tanti anni di ricerca e sviluppo?
Mi duole dirlo ma è un comportamento tipicamente italiano, dimenticare i successi e decapitare al primo errore.
Infine chi me lo fa fare ad aizzarmi contro la folla per un marchio che nemmeno vendo?
Beh di fronte a certe cose non riesco a tacere...
Posso capire la delusione e tutti i pensieri che non vi fanno dormire ma dico:
1. ritirano la forcella, non sai con cosa pedalare per fare le granfondo tanto amate? intanto mettine una sostitutiva!!
2. Opzione riparazione forcella. Dove sta scritto che una forcella rifasciata è da buttare ed è meglio acquistarne una nuova "che non si sa mai", accusando il marchio di volerti farti spendere altri 300 euro???
3. vi ricordo che MERCEDES ha ritirato tutte le CLASSE A nel 97 perché si ribaltavano. Secondo voi mercedes è un'azienda che lavora male?
4. Ricordate quanti SHUTTLE sono esplosi in decollo? Non credo che alla NASA lavorino degli ignoranti.
5. Che razza di statistica è: "2 forcelle in 2 settimane significa 2000 forcelle in un anno"???
In poche parole, stiamo parlando di BICICLETTE e non di acceleratori nucleari, errare è umano e capisco la vostra frustrazione, ma cosa può fare SPECIALIZED di più di richiamare per poi riparare/sostituire la forca, dandovi 100 euro da spendere in mano??
La vogliamo mettere alla gogna perché c'è la possibilità che abbia commesso un errore in tanti anni di ricerca e sviluppo?
Mi duole dirlo ma è un comportamento tipicamente italiano, dimenticare i successi e decapitare al primo errore.
Infine chi me lo fa fare ad aizzarmi contro la folla per un marchio che nemmeno vendo?
Beh di fronte a certe cose non riesco a tacere...
e anche se sta scritto,sopra meglio ribadire i casi giant cervelo e wilier,quindi penso che questo specy nn è il primo e nn sarà nemmeno l'ultimo..e meno male che ci hanno avvisato!!
Qui sono tutti milionari , quindi regalano questa e ne prendono un'altra che ci vuole
Diciamo che piuttosto che uno che se ne frega è meglio uno che fa il richiamo.
A lavorare si sbaglia, ma se l'errore non viene individuato prima che il prodotto esca dall'azienda vuol dire che il sistema di controllo qualità non ha funzionato e un'azienda seria non può permettersi certi errori.
Poi io vorrei aggiungerci anche una vena polemica; in questi ultimi anni il listino è rincarato di circa 200/300 eu ogni anno constatando però una riduzione del rapporto qualità /prezzo.
Sulla ROUBAIX expert avevo addirittura visto che mi montavano la catena del tiagra sul gruppo ULTEGRA per risparmiare qualche euro.
Si conferma quello che ho sempre pensato, dopo il successo sopraggiunge un certo lassismo che porta a qualche leggerezza di troppo a favore del lucro.
Qui sono tutti milionari , quindi regalano questa e ne prendono un'altra che ci vuole
Addirittura sprofondare..........e che sarà mai........magari te la controllano,la forcella è ok e perchè mai dovrebbe sprofondare.....ma dai..........
Secondo me invece è una dimostrazione di serietà ,non so se tutte le case avrebbero fatto un richiamo su 12'000 pezzi a fronte di due pezzi che si sono rotti.
Meglio perdere un pò di tempo ma essere sicuri che il prodotto è sicuro piuttosto che fare finta di niente.....
Poi se ci aggiungi che per il disturbo ti daranno un buono da 100 Euro valido per l'acquisto di materiale del brand,non mi sembra ne escano così male........
Lavorando si può anche sbagliare e di certo c'è solo la morte!
Diciamo che piuttosto che uno che se ne frega è meglio uno che fa il richiamo.
A lavorare si sbaglia, ma se l'errore non viene individuato prima che il prodotto esca dall'azienda vuol dire che il sistema di controllo qualità non ha funzionato e un'azienda seria non può permettersi certi errori.
Poi io vorrei aggiungerci anche una vena polemica; in questi ultimi anni il listino è rincarato di circa 200/300 eu ogni anno constatando però una riduzione del rapporto qualità /prezzo.
Sulla ROUBAIX expert avevo addirittura visto che mi montavano la catena del tiagra sul gruppo ULTEGRA per risparmiare qualche euro.
Si conferma quello che ho sempre pensato, dopo il successo sopraggiunge un certo lassismo che porta a qualche leggerezza di troppo a favore del lucro.
Io non conosco come lavora specy e non mi piacciono nemmeno le sue bici. Però mi pare che la si stia facendo cadere troppo dall'alto.
la storia dell'adesivo olografico non è ufficiale, non se ne parla da nessuna parte, ho provato a contattare la specialized italia tramite FB ma mi hanno rimandato al comunicato ufficiale e di sentire il rivenditore, perchè non sono più chiari?
sinceramente come approccio al marchio non è incoraggiante.....
la storia dell'adesivo olografico non è ufficiale, non se ne parla da nessuna parte, ho provato a contattare la specialized italia tramite FB ma mi hanno rimandato al comunicato ufficiale e di sentire il rivenditore, perchè non sono più chiari?
sinceramente come approccio al marchio non è incoraggiante.....
Chiedi al tuo rivenditore di fiducia.
Chiedi al tuo rivenditore di fiducia.
e perchè non lo dicono pubblicamente? eviterebbero tante rotture di scatole ai rivenditori....
se fossi il proprietario di una delle biciclette in questione credo che sarei incazzato.
mi pare che anche in formula uno, di tanto in tanto restino a piedi.
come ho premesso, il giramento di amenicoli ci sta tutto.
ma che il rimanere senza bici 10 giorni diventi un dramma degno di una tragedia greca, perdonatemi, per quanto ami la bicicletta a mio avviso non è concepibile.
Oggi ho portato la sl4 pro 2012, mi ha smontato subito la forcella, i numeri di serie della forcella sono nascosti dal tubo sterzo. Il meccanico, uno che ha rapporti molto stretti con specialized poiché segue diverse squadre per l'azienda, ha detto che ci vorrà una settimana, dieci giorni. Specialized (italia, suppongo) verificherà le forcelle. Probabilmente, dice il meccanico, faranno controlli incrociati sui numeri di serie. Perché numeri di serie di telaio e di forcella non sono abbinati, per questo non era sufficiente solo il n. Telaio. Sono stato il primo a portargliela.
Non si é parlato di riparazione, del resto chi vorrebbe una forcella potenzialmente difettosa con una toppa? L'azienda é troppo importante x sputtanarsi per cosà poco, anche perché sono certo che all'azienda costi meno sostituire il pezzo che ripararlo. Visto che poi ovviamente potrá rivalersi sul produttore. Questo é un mio ragionamento fatto insieme al meccanico.
Per l'occasione ho lasciato anche il telaio per verificare una piccola scalfitura della vernice sotto il collarino, un classico anche delle sl2 e sl3.
Mi ha confermato il buono da 100 euro in prodotti specialized da spendere al ritiro della forcella.
L'azienda poi pare abbia chiesto ai rivenditori di avvisare i clienti, ma i rivenditori non hanno mail e telefono di tutti i clienti. Ovviamente sarebbe piú facile per l'azienda fare una mailing a tutti i clienti regolarmente registrati... Spero che lo facciano.
Personalmente, e per il momento, sono molto soddisfatto di come si é comportata specialized, perché un richiamo per un inconveniente capitato a due o tre clienti é sinonimo di grande serietà . E credo lo abbiano fatto anche eventualmente per non trovarsi una gana peggiore piú avanti.
per es. dal comunicato non si parla delle S-Works e molti qui che si preoccupano (giustamente) hanno le S-Works
si potrebbe chiedere un chiarimento alla spec?
Oggi ho portato la sl4 pro 2012, mi ha smontato subito la forcella, i numeri di serie della forcella sono nascosti dal tubo sterzo. Il meccanico, uno che ha rapporti molto stretti con specialized poiché segue diverse squadre per l'azienda, ha detto che ci vorrà una settimana, dieci giorni. Specialized (italia, suppongo) verificherà le forcelle. Probabilmente, dice il meccanico, faranno controlli incrociati sui numeri di serie. Perché numeri di serie di telaio e di forcella non sono abbinati, per questo non era sufficiente solo il n. Telaio. Sono stato il primo a portargliela.
Non si é parlato di riparazione, del resto chi vorrebbe una forcella potenzialmente difettosa con una toppa? L'azienda é troppo importante x sputtanarsi per cosà poco, anche perché sono certo che all'azienda costi meno sostituire il pezzo che ripararlo. Visto che poi ovviamente potrá rivalersi sul produttore. Questo é un mio ragionamento fatto insieme al meccanico.
Per l'occasione ho lasciato anche il telaio per verificare una piccola scalfitura della vernice sotto il collarino, un classico anche delle sl2 e sl3.
Mi ha confermato il buono da 100 euro in prodotti specialized da spendere al ritiro della forcella.
L'azienda poi pare abbia chiesto ai rivenditori di avvisare i clienti, ma i rivenditori non hanno mail e telefono di tutti i clienti. Ovviamente sarebbe piú facile per l'azienda fare una mailing a tutti i clienti regolarmente registrati... Spero che lo facciano.
Personalmente, e per il momento, sono molto soddisfatto di come si é comportata specialized, perché un richiamo per un inconveniente capitato a due o tre clienti é sinonimo di grande serietà . E credo lo abbiano fatto anche eventualmente per non trovarsi una gana peggiore piú avanti.
per es. dal comunicato non si parla delle S-Works e molti qui che si preoccupano (giustamente) hanno le S-Works
si potrebbe chiedere un chiarimento alla spec?
per es. dal comunicato non si parla delle S-Works e molti qui che si preoccupano (giustamente) hanno le S-Works
si potrebbe chiedere un chiarimento alla spec?
Qua mi pare che ci sia qualcuno che coglie,come si suol dire,la palla al balzo per propagandare la sua "fede".
Quando poi toccherà a quel qualcuno subire il richiamo, staremo a vedere......anzi forse no perchè dubito che mai glielo faranno un richiamo
Ribadisco,sono cose che ci si augura non capitino mai ma a problema ammesso e riscontrato ,non vedo proprio cos'altro una casa potrebbe fare!
Fosse il 2° / 3° caso della stessa marca nel giro di un paio di anni, potrei magari capire ma non è così, e mi pare che fino ad ora siano state tante le marche,anche di un certo livello, ad avere qualche problemino soprattutto con le forcelle.
magari qualcuno che ha contatti diretti potrebbe sentire cosa è arrivato a lui
e perchè non lo dicono pubblicamente? eviterebbero tante rotture di scatole ai rivenditori....
ciao artu,
io che sono stato 2 ore, ieri, dal mio rivenditore specy (nonchè mio amico), ho letto della circolare che parla del Bollino, puoi credermi.
Inoltre, il mio rivenditore stà lavorando con molto impegno e con molta serietà per consentire che le forcelle ritornino nel più breve tempo possibile (sono certo che, questo impegno viene effettuato anche da tutti i rivenditori specy).
Inoltre, il rivenditore stà spedendo le forcelle, giornalmente, man mano che le ritira.
magari qualcuno che ha contatti diretti potrebbe sentire cosa è arrivato a lui
TUTTI
Da GIANT a quelli che fanno 40 telai all'anno
Oggi ho portato la sl4 pro 2012, mi ha smontato subito la forcella, i numeri di serie della forcella sono nascosti dal tubo sterzo. Il meccanico, uno che ha rapporti molto stretti con specialized poiché segue diverse squadre per l'azienda, ha detto che ci vorrà una settimana, dieci giorni. Specialized (italia, suppongo) verificherà le forcelle. Probabilmente, dice il meccanico, faranno controlli incrociati sui numeri di serie. Perché numeri di serie di telaio e di forcella non sono abbinati, per questo non era sufficiente solo il n. Telaio. Sono stato il primo a portargliela.
Non si é parlato di riparazione, del resto chi vorrebbe una forcella potenzialmente difettosa con una toppa? L'azienda é troppo importante x sputtanarsi per cosà poco, anche perché sono certo che all'azienda costi meno sostituire il pezzo che ripararlo. Visto che poi ovviamente potrá rivalersi sul produttore. Questo é un mio ragionamento fatto insieme al meccanico.
Per l'occasione ho lasciato anche il telaio per verificare una piccola scalfitura della vernice sotto il collarino, un classico anche delle sl2 e sl3.
Mi ha confermato il buono da 100 euro in prodotti specialized da spendere al ritiro della forcella.
L'azienda poi pare abbia chiesto ai rivenditori di avvisare i clienti, ma i rivenditori non hanno mail e telefono di tutti i clienti. Ovviamente sarebbe piú facile per l'azienda fare una mailing a tutti i clienti regolarmente registrati... Spero che lo facciano.
Personalmente, e per il momento, sono molto soddisfatto di come si é comportata specialized, perché un richiamo per un inconveniente capitato a due o tre clienti é sinonimo di grande serietà . E credo lo abbiano fatto anche eventualmente per non trovarsi una gana peggiore piú avanti.
Hai ragione su tutta la linea!
Purtroppo però pare che ci sia qualcuno motivato a spostare l'asse della discussione verso altre parti......
Più probabile che qualcosa sia andato storto in fase di realizzazione imho.
io che sono stato 2 ore, ieri, dal mio rivenditore specy (nonchè mio amico), ho letto questa circolare, puoi credermi.
Inoltre, il mio rivenditore stà lavorando con molto impegno e con molta serietà per consentire che le forcelle ritornino nel più breve tempo possibile (ma sono certo che questo, vale per tutti i rivenditori).
Stà spedendo le forcelle, giornalmente, man mano che le ritira.
la foto che ho fatto non si vede bene perchè il telaio era appeso in controluce ma il famoso bollino e quello della foto.
la foto che ho fatto non si vede bene perchè il telaio era appeso in controluce ma il famoso bollino e quello della foto.
Certo che è questo ologramma (identico al mio).
Quello che hai letto, sul forum americano, non tenerne conto (altrimenti si continua ad aumentare la grande confusione che c'e').
Oggi, ho avuto conferma anche dal servizio clienti Specialized; se c'e' il bollino con ologramma, la forcella non rientra nei richiami.
Quello che hai letto, sul forum americano, non tenerne conto (altrimenti si continua ad aumentare la grande confusione che c'e').
Oggi, ho avuto conferma anche dal servizio clienti Specialized; se c'e' il bollino con ologramma, la forcella non rientra nei richiami.
...anzi...qualcuno può ufficializzarla????
Ora per la forcella mi risarcisce per il disturbo con 100 euro!! Come potrei davvero dire male di questa azienda.
I problemi di fabbricazione li hanno tutte le aziende, nel settore auto i richiami sono all'ordine del giorno, anche di macchine di marchi prestigiosi. Io nella cosa vedo solo aspetti positivi!! Non avrei motivo di dire diversamente!!
Mi hanno risposto dopo 20 minuti.
1) ieri mattina alle 9, grazie al tam-tam del forum, sono venuta a conoscenza del problema leggendo direttamente il comunicato statunitense (sul sito Specialized Italia ancora non era inserito il warning lanciato da casa madre e, addirittura, inizialmente pareva che fossero coinvolte solo le bici statunitensi (si parlava di NATIONwide).
2) alle 10 ero già al telefono con Specialized Italy (i rivenditori il lunedì mattina sono chiusi). Mi hanno risposto subito (credo che da lì in poi sia stato arduo prendere la linea!!). Mi hanno giustamente raccomandato di rivolgermi al rivenditore che è commercialmente e legalmente il riferimento del cliente. In ogni caso mi han detto fosse reale il richiamo anche per l'Italia. Ho sollevato il punto del mancato avviso via mail che -a mio parere- deve esser fatto da loro, in quanto il n di telaio è registrato dal cliente sul loro database e non su quello del rivenditore; mi ha dato ragione e mi ha detto comunque di recarmi quanto prima in negozio.
3) ho comunque scritto una mail a Specialized Italia che alla sera mi ha risposto in modo personalizzato e mi ha allegato il file che avete anche qui pubblicato, con le istruzioni da seguire
Detto ciò, stamane son stata dal rivenditore. Confermo quanto avete scritto, in particolare che:
1) il danno che si ricerca è un assottigliamento dello spessore tubo sterzo, assottigliamento dovuto a eccessiva "slamatura" da parte della macchina e che mi pare abbia coinvolto solo alcuni lotti, o forse uno solo, ma non tutta l'intera produzione 2011-2012. A scopo precauzionale, sono tuttavia chiamate tutte le bici per ispezione
2) il famoso bollino olografico pare sia ulteriore conferma controllo di qualità o provenienza produzione (non saprei), di fatto la mia bici NON lo possiede e quindi è certamente più degna di sospetto. Da strega quale sono, ho il sentore che la mia forcella sia una delle imputate..ma è solo un mio personale presagio..
3) il n di serie forcella è diverso da quello del talaio, quindi non abbinabili nella ricerca/segnalazione, come avete appunto sotto specificato
4) modalità di riparazione...qui si va nell'incognito...mi par di intendere che non trapeli alcuna certezza da casa madre. Ispessimento della parete tubo sterzo per dare la giusta resistenza? sostituzione totale della forcella? (non credo sia un pezzo unico, forca e tubo, quindi che farebbero?)
5) tempi stimati: parlano di 10 giorni ma io non ho idea se da US Casa MAdre garantiscano eventuali ricambi in così breve tempo...anche qui non sarei troppo fiduciosa.
Stamane ho ricevuto seconda mail da Specialized Italia che mi assicurava che faranno del loro meglio per rimetterci in sella prima possibile.
Conclusione personale:
- ribadisco che per me il comportamento aziendale è stato a tuttora ineccepibile
- aspetto conferma dai fatti dei prossimi giorni per esprimere giudizio finale
Da un punto di vista tecnico non ho certo la competenza per pronunciarmi sulla qualità di queste forcelle come mi aspetterei su una bici di questo valore (sull'altra bici ho una Mizuno) ma è pur vero che, se avessi una forcella diversa e questa avesse avuto dei problemi, non so se sarei stata avvertita con altrettanta premura e scrupolo.
Fingers crossed e aspettiamo!
Ma soprattutto, nel mentre, lasciamo che il disappunto lasci spazio a un sorriso e al fatto che è gennaio, nevica, fa freddo e stare senza bici per una decina di giorni è un'ottima scusa per dedicarsi ad altro!!!!
finalmente posso ritirare il mio telaio...
finalmente posso ritirare il mio telaio...
uuuhhhhmmmm...io non ce l'avevo il bollino
Casistiche:
1) C'è il bollino? --> allora OK
2) Non c'è? --> recarsi presso un centro specialized
....a meno che il bollino NON significhi la certezza assoluta!!!
finalmente posso ritirare il mio telaio...
VEDASI quanto riportato nel POST. N. #182 (del sottoscritto) ,...ed altri precedenti.
Ora, mettiamoci l'anima in pace.
Ora, mettiamoci l'anima in pace.
Ottimo Marco, ora non dovrebbero più esserci dubbi, da parte di nessuno.
Io, da ieri, cerco convincere gli utenti sulla questione del bollino olografico e sulla qualità delle forcelle.
Avevo messo, le foto del bollino, già domenica
post #2277 nella sezione specialized.
Quello che non capisco, posto che ormai l'errore è stato commesso e dubito sia stato fatto di proposito, è come l'azienda avrebbe potuto offrire un servizio migliore...
Quello che nella norma non rientra è la presenza dei bollini! Cioè: allora Specialized sapeva da mesi (almeno da quando ha cominciato a mettere i bollini) che una certa quantità di suoi prodotti erano potenzialmente pericolosi e l'ha rivelato solo adesso??
Quello che non capisco, posto che ormai l'errore è stato commesso e dubito sia stato fatto di proposito, è come l'azienda avrebbe potuto offrire un servizio migliore...
A me è capitato di fare delle cappelle, ma sono state prontamente bloccate dal sistema di qualità aziendale.
Lo scandalo non è la corsa ai ripari,ma che non abbia funzionato il sistema qualità .
Ci mancherebbe che non si intervenisse neppure nel post-vendita, ci sarebbe pan per gli avvocati.
Quello che nella norma non rientra è la presenza dei bollini! Cioè: allora Specialized sapeva da mesi (almeno da quando ha cominciato a mettere i bollini) che una certa quantità di suoi prodotti erano potenzialmente pericolosi e l'ha rivelato solo adesso??
....potrei citare esempi di altri marchi che di fronte a cedimenti o rotture improvvise si sono nascosti dietro a scuse varie, ma questa non è la sede per parlarne.....
Tutti i richiami delle case motociclistiche e automobilistiche allora? Non compreremmo più automobili...
Meno male che i richiami ci sono anche in campo ciclistico.
Invece è passato più di un mese e mezzo (almeno), a quanto pare: http://www.bdc-forum.it/showpost.php...postcount=2277
Invece è passato più di un mese e mezzo (almeno), a quanto pare: http://www.bdc-forum.it/showpost.php...postcount=2277
Ma guarda, lo dico da non grande estimatore di Specialized, secondo me si sono comportati molto seriamente..poi anche il tuo ragionamento ci può stare.
Quello che nella norma non rientra è la presenza dei bollini! Cioè: allora Specialized sapeva da mesi (almeno da quando ha cominciato a mettere i bollini) che una certa quantità di suoi prodotti erano potenzialmente pericolosi e l'ha rivelato solo adesso??
Lo scandalo non è la corsa ai ripari,ma che non abbia funzionato il sistema qualità .
Ci mancherebbe che non si intervenisse neppure nel post-vendita, ci sarebbe pan per gli avvocati.
Lo scandalo non è la corsa ai ripari,ma che non abbia funzionato il sistema qualità .
Ci mancherebbe che non si intervenisse neppure nel post-vendita, ci sarebbe pan per gli avvocati.
leggete bene.....
la prima frase della discussione:
Il richiamo ad ispezione riguarda le forcelle di bici complete e telai.
http://www.bdc-forum.it/specialized-...00-biciclette/
A queste persone do sempre il solito consiglio, siete appassionati di bici? Pedalate di più e state meno tempo davanti al pc.
A queste persone do sempre il solito consiglio, siete appassionati di bici? Pedalate di più e state meno tempo davanti al pc.
lo si potrebbe sempre sottomettere ad una simpatica "ordalia"...
Lo si fa scendere dal Mortirolo con una SL4 munita di forcella fallata...
se arriva giù tutto intero, vuol dire che era "innocente"...
A queste persone do sempre il solito consiglio, siete appassionati di bici? Pedalate di più e state meno tempo davanti al pc.
lo si potrebbe sempre sottomettere ad una simpatica "ordalia"...
Lo si fa scendere dal Mortirolo con una SL4 munita di forcella fallata...
se arriva giù tutto intero, vuol dire che era "innocente"...
Quello che non capisco, posto che ormai l'errore è stato commesso e dubito sia stato fatto di proposito, è come l'azienda avrebbe potuto offrire un servizio migliore...
....potrei citare esempi di altri marchi che di fronte a cedimenti o rotture improvvise si sono nascosti dietro a scuse varie, ma questa non è la sede per parlarne.....
Tutti i richiami delle case motociclistiche e automobilistiche allora? Non compreremmo più automobili...
Meno male che i richiami ci sono anche in campo ciclistico.
ti potrei citare esempi di altri marchi di cui sono a conoscenza ma ci spingeremmo fuori discussione e questa non è la sede giusta.
ognuno resta della propria idea.
ciao.
ti potrei citare esempi di altri marchi di cui sono a conoscenza ma ci spingeremmo fuori discussione e questa non è la sede giusta.
ognuno resta della propria idea.
ciao.
Lavorando,pur con tutti i controlli possibili,la possibilità di un errore esiste sempre.
Se questi non diventano sistematici e se si dimostra la volontà di seguire e comunque tutelare il cliente,credo che comunque sia un indice di serietà e correttezza per l'azienda coinvolta.
Lavorando,pur con tutti i controlli possibili,la possibilità di un errore esiste sempre.
Se questi non diventano sistematici e se si dimostra la volontà di seguire e comunque tutelare il cliente,credo che comunque sia un indice di serietà e correttezza per l'azienda coinvolta.
Pensa ,che ti potrebbe capitare qualcosa di imponderabile anche quando usi la tua di bici ma anche la tua macchina,moto o scooter che sia.....
Anzi anche sul treno o sull'autobus.......
A posteriori praticamente ogni errore si poteva evitare...........
Ribadisco,qualche errore ,che può portare a gravissime conseguenze può capitare in tutti i campi ed a tutte le ditte produttrici.
Ripeto,se non è sistematico non penso sia una cosa così drammatica.
Le case che hanno avuto problemi sono innumerevoli,e parlo x esperienza personale.
La cosa importante è che la casa ammetta il difetto e si faccia carico di risolvere il problema nel modo migliore possibile.
Comincia a cancellare tutte le aziende,non solo ciclistiche,che fanno o hanno fatto richiami e vedrai che non ti rimarrà molta scelta!
Comunque con questa chiudo e rimani pure del tuo pensiero.
Sarebbe possibile poi, nei limiti del possibile, cercare lasciare libera questa discussione a chi davvero ne é interessato, cosà da avere info utili a chi servono?
Cose tipo il post di lkrider, tanto x intenderci...
Per discutere sull'affidabilità di aziende e di produttori ci sono altre decine di topic già aperti... Senza offesa neh... Solo che ho detto a un amico di leggere qua per informarsi ma se trova solo discussioni sulla serietà o meno delle aziende, il topic é piuttosto inutile...
Pensa ,che ti potrebbe capitare qualcosa di imponderabile anche quando usi la tua di bici ma anche la tua macchina,moto o scooter che sia.....
Anzi anche sul treno o sull'autobus.......
A posteriori praticamente ogni errore si poteva evitare...........
Ribadisco,qualche errore ,che può portare a gravissime conseguenze può capitare in tutti i campi ed a tutte le ditte produttrici.
Ripeto,se non è sistematico non penso sia una cosa così drammatica.
Le case che hanno avuto problemi sono innumerevoli,e parlo x esperienza personale.
La cosa importante è che la casa ammetta il difetto e si faccia carico di risolvere il problema nel modo migliore possibile.
Comincia a cancellare tutte le aziende,non solo ciclistiche,che fanno o hanno fatto richiami e vedrai che non ti rimarrà molta scelta!
Comunque con questa chiudo e rimani pure del tuo pensiero.
Sarebbe possibile poi, nei limiti del possibile, cercare lasciare libera questa discussione a chi davvero ne é interessato, cosà da avere info utili a chi servono?
Cose tipo il post di lkrider, tanto x intenderci...
Per discutere sull'affidabilità di aziende e di produttori ci sono altre decine di topic già aperti... Senza offesa neh... Solo che ho detto a un amico di leggere qua per informarsi ma se trova solo discussioni sulla serietà o meno delle aziende, il topic é piuttosto inutile...
è proprio per evitare che quel che dici accada che fanno il richiamo
se l'errore si poteva evitare lo avrebbero evitato.
a meno che in specialized non ambiscano a fare costose campagne di richiamo, brutte figure, rischio cause legali.
ma si dai, quasi quasi a pensarci bene l'hanno fatto apposta
ma si dai, quasi quasi a pensarci bene l'hanno fatto apposta
se l'errore si poteva evitare lo avrebbero evitato.
a meno che in specialized non ambiscano a fare costose campagne di richiamo, brutte figure, rischio cause legali.
ma si dai, quasi quasi a pensarci bene l'hanno fatto apposta
E comunque ora che ci hai detto qual'é la "verità dei fatti" possiamo finalmente metterci il cuore in pace e portare mestamente le nostre 12200 bombe a mano innescate ai concessionari ringraziando il signore di essere ancora vivi...
Beninteso, a onor di chiarezza vorrei dire che non si volevano suscitare applausi poco spontanei, semmai si cercava di sensibilizzare le coscenze degli arguti polemisti, affinché si lasciasse sgombro il topic dalle seppur legittime e forse anche condivisibili valutazioni personali di chi tra l'altro non é coinvolto, cosà da offrire ai forumisti e clienti specialized uno spazio in cui discutere del problema nel quale loro malgrado sono stati coinvolti.
Chi ha la fortuna di essere é dotato di forcelle integre, in titanio, acciaio, alluminio e non richiamate é pregato di sfogare la propria gioia per le disgrazie altrui in luogo piú consono... Tipo al bar o al perché dei carboidrati
E comunque ora che ci hai detto qual'é la "verità dei fatti" possiamo finalmente metterci il cuore in pace e portare mestamente le nostre 12200 bombe a mano innescate ai concessionari ringraziando il signore di essere ancora vivi...
Beninteso, a onor di chiarezza vorrei dire che non si volevano suscitare applausi poco spontanei, semmai si cercava di sensibilizzare le coscenze degli arguti polemisti, affinché si lasciasse sgombro il topic dalle seppur legittime e forse anche condivisibili valutazioni personali di chi tra l'altro non é coinvolto, cosà da offrire ai forumisti e clienti specialized uno spazio in cui discutere del problema nel quale loro malgrado sono stati coinvolti.
Chi ha la fortuna di essere é dotato di forcelle integre, in titanio, acciaio, alluminio e non richiamate é pregato di sfogare la propria gioia per le disgrazie altrui in luogo piú consono... Tipo al bar o al perché dei carboidrati
Anzi, direi che è una "scelta praticamente obbligata", un po' come il richiamo Specy....
Anzi, direi che è una "scelta praticamente obbligata", un po' come il richiamo Specy....
Vabbè... ma così non c'è gusto...
Abbandono la discussione....
Abbandono la discussione....
Ciò depone a mio favore nelle discussioni se è più di valore un telaio "artigianale" italiano (Legend, Grandis, Vetta ecc.) o uno di grande diffusione come questi che avrebbero anche i numeri per permettersi controlli di qualità più accurati dato che il prezzo della progettazione è diluito su numeri molto maggiori rispetto ai piccoli produttori.
Poi posso anche sbagliarmi...ma ne dubito!
Ciò depone a mio favore nelle discussioni se è più di valore un telaio "artigianale" italiano (Legend, Grandis, Vetta ecc.) o uno di grande diffusione come questi che avrebbero anche i numeri per permettersi controlli di qualità più accurati dato che il prezzo della progettazione è diluito su numeri molto maggiori rispetto ai piccoli produttori.
Poi posso anche sbagliarmi...ma ne dubito!
Speriamo che gli serva da lezione e che in futuro non gli accada più!
Il tuo pensiero sui telai artigianali potrebbe essere condivisibile,se non che quasi tutti i telaisti usano forcelle non prodotte da loro stessi.
Quindi il problema potrebbe capitare anche su un telaio non industriale.
Speriamo che gli serva da lezione e che in futuro non gli accada più!
Il tuo pensiero sui telai artigianali potrebbe essere condivisibile,se non che quasi tutti i telaisti usano forcelle non prodotte da loro stessi.
Quindi il problema potrebbe capitare anche su un telaio non industriale.
Negli ultimi cinque anni Specialized ha dovuto fare 5 richiami di cui ben 3 nel 2012. Continueranno con i loro sistemi di produzione e di controllo della qualità ', secondo la logica dei grandi numeri con i conseguenti possibili grandi e piccoli inconvenienti. D'altra parte più' che di produzione forse si tratta di diffetti progettuali, quando per ragioni di mercato si insegue con sempre più' frequenza l'introduzione di nuovi modelli, il tempo per test e collaudi si riduce con conseguenze negative.
Stasera sono passato in negozio e c'era un mio amico che stava consegnando la forcella della sua sl4, il negoziante gli ha detto che domani l'avrebbe spedita e venerdì della prox settimana sarebbe di ritorno, sarà mia premura farvi sapere se i tempi previsti saranno rispettati.
Stasera sono passato in negozio e c'era un mio amico che stava consegnando la forcella della sua sl4, il negoziante gli ha detto che domani l'avrebbe spedita e venerdì della prox settimana sarebbe di ritorno, sarà mia premura farvi sapere se i tempi previsti saranno rispettati.
Speriamo che gli serva da lezione e che in futuro non gli accada più!
Il tuo pensiero sui telai artigianali potrebbe essere condivisibile,se non che quasi tutti i telaisti usano forcelle non prodotte da loro stessi.
Quindi il problema potrebbe capitare anche su un telaio non industriale.
Seconda considerazione (argomento oramai trito e ritrito): ma allora è più giusto pagare caro un telaio artigianale (fatto su misura sulle effettive necessità del cliente riguardo a misure, geometria e chi più ne ha...) o un telaio "industriale" fatto in numeri nemmeno immaginabili da un piccolo costruttore? Non è che sul prezzo (a volte esagerato!) di certi telai a volte l'acquirente si trovi a dover pagare LUI l'ingaggio dei top rider?
scusate l'OT, mi metto da solo in castigo.
Da noi si dice "dal campo ci deve sortir fuori la fossa!"
il primo al quale ritorna la forcella dal controllo, scriva un post con le tempistiche sue personali!!! (spedita il --\--\---- e riconsegnata il --\--\----)
Grazie!
A queste persone do sempre il solito consiglio, siete appassionati di bici? Pedalate di più e state meno tempo davanti al pc.
lo si potrebbe sempre sottomettere ad una simpatica "ordalia"...
Lo si fa scendere dal Mortirolo con una SL4 munita di forcella fallata...
se arriva giù tutto intero, vuol dire che era "innocente"...
Risultero' anche saccente, ma la realta' e' che:
1. Si sono rotte 2 forcelle, questo e' vero. Fino ad ora. Dire "su 12.000" non ha senso.
2. Il richiamo e' su 12.000 e passa forcelle che potrebbero o no essere difettose, dunque 12.000 non indica nemmeno lontanamente il numero di forcelle realmente pericolose, giacche' quelle bollinate sono "sicure".
Qualcuno chiedeva delle S-Works: confermo (ho parlato con uno dei rivenditori di quaggiu') che anche le S-Works sono incluse nel richiamo.
E, a questo proposito, aggiungo che anche chi, come me, ha un telaio non top di gamma, ha tutto il diritto ad avere un telaio "perfetto" (cioe' rispondente a tutti i criteri che la Casa si e' data). E' aberrante sostenere tra le righe (qualcuno l'ha fatto!) che uno che ha una S-Works SL4 abbia piu' diritto di me, che ivence ho un telaio media-bassa gamma, a non subire rotture della forcella, cadute e / o richiami. Meno reattivita', piu' peso, ecc. ok mi sta bene. Meno affidabilita', no.
Chiosa di rito: di meglio Specialized non poteva fare. Shit Happens, come si dice in inglese, l'importante e' darsi da fare nella maniera giusta per porre rimedio agli errori fatti e se qualcuno purtroppo finisce col farsi male, e' essenziale assumersi le proprie responsabilita'.
Chiosa di rito: di meglio Specialized non poteva fare. Shit Happens, come si dice in inglese, l'importante e' darsi da fare nella maniera giusta per porre rimedio agli errori fatti e se qualcuno purtroppo finisce col farsi male, e' essenziale assumersi le proprie responsabilita'.
Io comunque salto a piè pari il richiamo e mi cambiano telaio per la solita crepetta della vernice sul taglio dove si stringe il collarino reggisella... francamente (visto che mi piaceva bianca e non è più disponibile) speravo in un ritocco della vernice, mi hanno proposto il sl4 pro nero 2012 o 2013.
Dico anche che quando ho cavato i soldi x il telaio lo volevo bianco e l'ho preso bianco e ora me lo ritrovo nero... a meno che voglia tenermi il difetto.
Ora passo la palla a claudio77, assist a porta vuota...
se andiamo avanti un altro po', dovranno puntarmi una pistola alla tempia per farmi comprare una specy.
Io comunque salto a piè pari il richiamo e mi cambiano telaio per la solita crepetta della vernice sul taglio dove si stringe il collarino reggisella... francamente (visto che mi piaceva bianca e non è più disponibile) speravo in un ritocco della vernice, mi hanno proposto il sl4 pro nero 2012 o 2013.
Dico anche che quando ho cavato i soldi x il telaio lo volevo bianco e l'ho preso bianco e ora me lo ritrovo nero... a meno che voglia tenermi il difetto.
Ora passo la palla a claudio77, assist a porta vuota...
Compragliela con uno dei suoi buoni!!!!
Giusto! Penso a tante Aziende produttrici (in generale, non solo nel campo ciclistico) che pur accorgendosi di un difetto di produzione, fanno finta di niente, confidando che non succedi nulla di troppo grave, o se dovesse succedere, che venga imputato ad altre cause. E se proprio proprio venissero chiamate a risponderne, cercherebbero di concludere senza alzare troppa polvere. "non sia mai, che altri pretendano qualcosa"...
Penso che un'assunzione di responsabilitá come ha fatto Specialized sia solo da elogiare.
Penso che un'assunzione di responsabilitá come ha fatto Specialized sia solo da elogiare.
In molti la pensiamo come te.
Però s,e hai letto tutto,in molti la pensano in modo molto diverso.........
In molti la pensiamo come te.
Però s,e hai letto tutto,in molti la pensano in modo molto diverso.........
Io, avendo un passato da commerciante di moto conosco tanti risvolti e "modi di agire" non sempre eticamente corretti, sia da parte di aziende produttrici, che di clienti che cercavano di farsi passare pezzi in garanzia negando e nascondendo, magari, di essere caduti in moto, o addirittura montando pezzi difettosi di un'altra moto. O di produttori che pur di negare una garanzia, si arrampicavano sugli specchi (famosa era quella che una certa moto NON poteva prendere la pioggia perché le centraline non erano adatte. Se ciò succedeva, niente garanzia!
Viviamo in un mondo di furbi, purtroppo; sia da una parte che dall'altra.
Credo che negli States il consumatore sia più tutelato, e quindi la Specialized sia quasi costretta ad agire così. O meglio, più che costretta è abituata alla serietà .
Pretendere che tutta una produzione sia esente da difetti è esagerato, anche perché non credo che la Specialized (o altre) siano poco attente, considerato l'enorme danno cui vanno incontro. Un po' di comprensione, insomma, anche se non si potrá utilizzare la bici per un po' di tempo.
il primo al quale ritorna la forcella dal controllo, scriva un post con le tempistiche sue personali!!! (spedita il --\--\---- e riconsegnata il --\--\----)
Grazie!
In una sessione multiplayers di Need for Speed Carbon, mesi fa, dopo aver solennemente battuto un avversario più volte, questo mi chatto:"Respect", riassumendo in una parola, lì molto forte, il misto di sangue e sudore in cui giaceva, di fronte a ciò che meritato. In un mondo che tanto spesso piange corruzione, cercando scuse in tutti i modi, vedere un casone che si comporta bene lascia stupefatti, e non solo piacevolmente sorpresi. Respect, Specialized.
In una sessione multiplayers di Need for Speed Carbon, mesi fa, dopo aver solennemente battuto un avversario più volte, questo mi chatto:"Respect", riassumendo in una parola, lì molto forte, il misto di sangue e sudore in cui giaceva, di fronte a ciò che meritato. In un mondo che tanto spesso piange corruzione, cercando scuse in tutti i modi, vedere un casone che si comporta bene lascia stupefatti, e non solo piacevolmente sorpresi. Respect, Specialized.
Respect? duty, duty to safeguard the lives of cyclists! duty!!
Letto di questo problema, questo lunedi' mando un sms al mio compagno di allenamenti che sta aspettando da ottobre la nuova SL4. Lui sorpreso, chiama il negoziante (Specialized Concept Store!!!!). Il quale dice: "non so nulla, aspetta che mi informo" (non male.. voor een Concept Store, ndr). Dopo poco lo richiama e gli dice: "e' vero! allora ci sono problemi per la tua bici" (eccheccavolo, se lui non diceva niente.. hai voglia ad aspettare... ndr bis). "Vieni qui domani che cerchiamo una soluzione" continua.
La "soluzione" è stata il proporgli l'SL4 Contador limited Edition che aveva da sbolognare a qualcuno (in quanto Concept Store era obbligato ad averne uno, che poi è uguale alla versione normale ma ha in più il movimento ceramico integrato, per il quale devi pagare 400euro in più).
Alla fine della fiera l'onesto commerciante è riuscito a vendergli il Contador (che secondo me anche quello dovrebbe essere richiamato) offrendoglielo (forse, perché non era molto chiaro neppure per il mio amico) praticamente al prezzo "normale. Ovviamente ho evitato di dire che è stato truffato ma...
Letto di questo problema, questo lunedi' mando un sms al mio compagno di allenamenti che sta aspettando da ottobre la nuova SL4. Lui sorpreso, chiama il negoziante (Specialized Concept Store!!!!). Il quale dice: "non so nulla, aspetta che mi informo" (non male.. voor een Concept Store, ndr). Dopo poco lo richiama e gli dice: "e' vero! allora ci sono problemi per la tua bici" (eccheccavolo, se lui non diceva niente.. hai voglia ad aspettare... ndr bis). "Vieni qui domani che cerchiamo una soluzione" continua.
La "soluzione" è stata il proporgli l'SL4 Contador limited Edition che aveva da sbolognare a qualcuno (in quanto Concept Store era obbligato ad averne uno, che poi è uguale alla versione normale ma ha in più il movimento ceramico integrato, per il quale devi pagare 400euro in più).
Alla fine della fiera l'onesto commerciante è riuscito a vendergli il Contador (che secondo me anche quello dovrebbe essere richiamato) offrendoglielo (forse, perché non era molto chiaro neppure per il mio amico) praticamente al prezzo "normale. Ovviamente ho evitato di dire che è stato truffato ma...
Lui che non ha problemi di soldi aveva solo l'interesse di avere la bici (dandogli 7-8000 euro)
Letto di questo problema, questo lunedi' mando un sms al mio compagno di allenamenti che sta aspettando da ottobre la nuova SL4. Lui sorpreso, chiama il negoziante (Specialized Concept Store!!!!). Il quale dice: "non so nulla, aspetta che mi informo" (non male.. voor een Concept Store, ndr). Dopo poco lo richiama e gli dice: "e' vero! allora ci sono problemi per la tua bici" (eccheccavolo, se lui non diceva niente.. hai voglia ad aspettare... ndr bis). "Vieni qui domani che cerchiamo una soluzione" continua.
La "soluzione" è stata il proporgli l'SL4 Contador limited Edition che aveva da sbolognare a qualcuno (in quanto Concept Store era obbligato ad averne uno, che poi è uguale alla versione normale ma ha in più il movimento ceramico integrato, per il quale devi pagare 400euro in più).
Alla fine della fiera l'onesto commerciante è riuscito a vendergli il Contador (che secondo me anche quello dovrebbe essere richiamato) offrendoglielo (forse, perché non era molto chiaro neppure per il mio amico) praticamente al prezzo "normale. Ovviamente ho evitato di dire che è stato truffato ma...
molto poco corretto il negoziante in questione....
molto poco corretto il negoziante in questione....
Dovrebbe essere quello con i cuscinetti con la guarnizione di tenuta di colore arancione,giusto?
Io non ricordo di aver versato supplementi..
Letto di questo problema, questo lunedi' mando un sms al mio compagno di allenamenti che sta aspettando da ottobre la nuova SL4. Lui sorpreso, chiama il negoziante (Specialized Concept Store!!!!). Il quale dice: "non so nulla, aspetta che mi informo" (non male.. voor een Concept Store, ndr). Dopo poco lo richiama e gli dice: "e' vero! allora ci sono problemi per la tua bici" (eccheccavolo, se lui non diceva niente.. hai voglia ad aspettare... ndr bis). "Vieni qui domani che cerchiamo una soluzione" continua.
La "soluzione" è stata il proporgli l'SL4 Contador limited Edition che aveva da sbolognare a qualcuno (in quanto Concept Store era obbligato ad averne uno, che poi è uguale alla versione normale ma ha in più il movimento ceramico integrato, per il quale devi pagare 400euro in più).
Alla fine della fiera l'onesto commerciante è riuscito a vendergli il Contador (che secondo me anche quello dovrebbe essere richiamato) offrendoglielo (forse, perché non era molto chiaro neppure per il mio amico) praticamente al prezzo "normale. Ovviamente ho evitato di dire che è stato truffato ma...
Respect? duty, duty to safeguard the lives of cyclists! duty!!
Ne avevamo già parlato qualche pagina fa.
Pare che specialized abbia chiesto ai rivenditori di avvisare i clienti, cosa che francamente é insensata visto che specialized ha le email dei clienti che hanno registrato la bici per attivare la garanzia quinquennale.
Io comunque non ho ricevuto mail.
Pare che specialized abbia chiesto ai rivenditori di avvisare i clienti, cosa che francamente é insensata visto che specialized ha le email dei clienti che hanno registrato la bici per attivare la garanzia quinquennale.
Io comunque non ho ricevuto mail.
anzi il rivenditore neanche sapeva se il mio modello rientrava nel richiamo.
Pare che specialized abbia chiesto ai rivenditori di avvisare i clienti, cosa che francamente é insensata visto che specialized ha le email dei clienti che hanno registrato la bici per attivare la garanzia quinquennale.
Io comunque non ho ricevuto mail.
Sui rivenditori meglio sorvolare. C'é chi non sa nemmeno cosa sia una email, e controllano la posta in entrata quando si ricordano... Ecco perché cascano dalle nuvole.
Domani potro' ritirare la mia Specy.
Le forcelle difettose, ovviamente vengono trattenute e i tempi a questo punto si allungano, ma non saprei dirvi di quanto e con quale soluzione.
Questo e' quanto.
Riconfermo mio parere positivo su come sia stata gestita complessivamente, fino ad ora, la vicenda, tranne qualche appunto che postero' poi.
Sui rivenditori meglio sorvolare. C'é chi non sa nemmeno cosa sia una email, e controllano la posta in entrata quando si ricordano... Ecco perché cascano dalle nuvole.
Anche se non lo ammetteranno mai, qui dentro sanno tutti che non è una cosa bella quella che è successa, così come invece è lodevole la rapidità dei tempi di sostituzione/controllo.
Anche se non lo ammetteranno mai, qui dentro sanno tutti che non è una cosa bella quella che è successa, così come invece è lodevole la rapidità dei tempi di sostituzione/controllo.
Oggi un rivenditore specy mi ha detto che ci vuole un attimo x il controllo della forca. Viene effettuato con uno speciale spray che spruzzato evidenzia se sono presenti delle cricche.Qualcuno sa se questa cosa puo esser vera ???
O mi sono bevuto una balla colossale ???
Perchè a casa,ripensandoci mi sono chiesto: ma se le cricche non ci sono ora,chi mi dice che non possono esserci,che sò,fra un mese ?.....risposta; vuol dire che se ci sono,ci sono da sempre cioè dalla produzione.
E qui mi chiedo,controllare 12k forche non è come dire:c'è stato un problema nella produzione,non sappiamo come,quando e perchè quindi siamo costetti a richiamare tutte le forche del tal periodo ????? o sbaglio.
Cosa vuoi che dica? Dico che è ovvio che non è una bella cosa - in un post precedente avevo anche sollevato alcune perplessità sulla comparsa dei bollini già due mesi fa, come se in Specialized sapessero - di positivo fin qui ho riscontrato i tempi di controllo (3 - 5 giorni).
Detto questo, è talmente ovvio che non sia una bella cosa che secondo me non vale neppure la pena di ribadirlo più di tanto
Anche se non lo ammetteranno mai, qui dentro sanno tutti che non è una cosa bella quella che è successa, così come invece è lodevole la rapidità dei tempi di sostituzione/controllo.
magari ha avuto tutte queste bici richiamate :
http://www.specialized.com/it/it/support/safety-notices
scusate il fuori un pò fuori OT e nn solo,ma forse sto sclerando!!
sarà xkè rivoglio al piu presto la mia forcella e stop!!!
grazie! a tutti coloro che ci hanno informato e ci vorranno informare ancora,sui tempi di spedizione e ritorno delle ns amate o meno... forcelle!!!
Anche se non lo ammetteranno mai, qui dentro sanno tutti che non è una cosa bella quella che è successa, così come invece è lodevole la rapidità dei tempi di sostituzione/controllo.
premettendo che sono possessore di specy ma che avendo la sl3 non rientro nel richiamo la mia opinione è che stanno facendo il possibile per risolvere nel migliore dei modi il disguido. disguido che non ci dovrebbe essere ma c'è. è inutile girarci intorno
quando avevo la cervelo r3 è successa la stessa cosa, richiamo, sostituzione della forcella wolf con 3t, a casa. ho perso due ore di tempo. magari in questo caso non c'è bisogno di sostituire la forcella e quindi i tempi si dilatano, però cos'altro si può fare?
claudio, non sò se il 77 è l'anno di nascita o l'etÃ
allora spiegaci cosa avresti fatto tu da dirigente specialized.
siamo tutti bravi a dire quel che non deve succedere e sono d'accordo con te.
però ora raccontaci tu come avresti gestito il richiamo. realtà , non fantascienza.
allora spiegaci cosa avresti fatto tu da dirigente specialized.
siamo tutti bravi a dire quel che non deve succedere e sono d'accordo con te.
però ora raccontaci tu come avresti gestito il richiamo. realtà , non fantascienza.
http://www.cnn.com/2012/09/25/us/bike-recall/index.html
il secondo, è governativo
http://www.cpsc.gov/en/Recalls/2012/...njury-Hazards/
poi via via
http://www.bikeradar.com/news/articl...-models-36271/
http://road.cc/content/forum/74750-specialized-recall4
http://www.bikerumor.com/2013/01/25/...-secteur-disc/
possiamo passare anche all'italiano
http://www.cyclinside.com/Technews/M...12-e-2013.html
http://www.specialized.com/OA_MEDIA/...io_WEB_ITA.pdf
http://www.crcbike.it/news/richiamo-...-forcelle.html
e alla via così
poi una mail a tutti i possessori registrati non sarebbe costata nulla tanto quanto sarebbe stata efficace.
questo è vero.
ma da qui a dire che non è stato dato risalto alla cosa, ce ne passa un po'.
scusate il fuori un pò fuori OT e nn solo,ma forse sto sclerando!!
sarà xkè rivoglio al piu presto la mia forcella e stop!!!
grazie! a tutti coloro che ci hanno informato e ci vorranno informare ancora,sui tempi di spedizione e ritorno delle ns amate o meno... forcelle!!!
si dai fateci sapere, chi l ha già avuta indietro ci caccia sapere tempostiche e da dove è stata spedita
http://www.cnn.com/2012/09/25/us/bike-recall/index.html
il secondo, è governativo
http://www.cpsc.gov/en/Recalls/2012/...njury-Hazards/
Se guardi la data è di settembre e riguarda modelli da donna
Non c'è che dire, non sono stati molto fortunati con le forniture di forcelle
Se guardi la data è di settembre e riguarda modelli da donna
Non c'è che dire, non sono stati molto fortunati con le forniture di forcelle
alla fine nulla di più di quel che han fatto loro (a parte la segnalazione su riviste del settore che ovvimente non può essere immediata come in rete ma avverrà sul primo numero disponibile)
anzi, a dire il vero qualcosa in meno, 50 euro in meno. braccino corto
sono d'accordo con te sulla questione del maggior risalto sul loro sito internet.
però....però.....
un interessato al marchio và nel loro sito per prendere informazioni su una bici che gli piace e.....
appena lo apre in homepage c'è a caratteri cubitali il richiamo
non è proprio il massimo per invogliare all'acquisto un potenziale cliente
anzi, a dire il vero qualcosa in meno, 50 euro in meno. braccino corto
sono d'accordo con te sulla questione del maggior risalto sul loro sito internet.
però....però.....
un interessato al marchio và nel loro sito per prendere informazioni su una bici che gli piace e.....
appena lo apre in homepage c'è a caratteri cubitali il richiamo
non è proprio il massimo per invogliare all'acquisto un potenziale cliente
Sono le 14 e 30 e tutto va bene....
Sono le 14 e 30 e tutto va bene....
qui tutte le info
qui tutte le info
anzi, a dire il vero qualcosa in meno, 50 euro in meno. braccino corto
sono d'accordo con te sulla questione del maggior risalto sul loro sito internet.
però....però.....
un interessato al marchio và nel loro sito per prendere informazioni su una bici che gli piace e.....
appena lo apre in homepage c'è a caratteri cubitali il richiamo
non è proprio il massimo per invogliare all'acquisto un potenziale cliente
qui tutte le info
10 miloni di punti, Mitico, aspetto che passi anche da me..........
make yourself at home...
take it easy...
Io comunque fossi in te un CV a Specialized lo manderei visto che sei tanto più bravo di loro e mi sa che ora qualche posto vacante ce l'hanno
Io comunque fossi in te un CV a Specialized lo manderei visto che sei tanto più bravo di loro e mi sa che ora qualche posto vacante ce l'hanno
qui tutte le info
preferirei essere prudente
qui tutte le info
che belvedere
prima sotto casa è passata l'auto dell'arrotino, quella con i megafoni.
pensa che oltre ad arrotare coltelli e aggiustare ombrelli diceva ai possessori di telai specy sl4 che era in corso un richiamo.
giusto così, se qualcuno se lo fosse perso
Sai che quella di far uscire la notizia su tutte le testate specializzate non era male!!
Poi magari fa niente che siano mensili(vabbè che poi volendo c'è la gazzetta) e quindi magari potevano chiedere di fare uscire ,che sò,un edizione speciale per poter essere puntuali nell'informazione..........
Dai,va la,dicci la verità ,tu hai avuto una qualche Specialized e ti hanno tirato una mega inc.... a livello di garanzie o cose del genere.
Qundi adesso hai,il dente un tantino avvelenato.......
Come ho già scritto c'è troppa acredine nei tuoi post per pensare che tu voglia soltanto fornirci la tua chiave di lettura......
In questo modo il richiamo di 4000 bici probabilmente sara' stato più' efficace di quello della Specialized per ora avviato con comunicazione limitata al solo sito.
In questo modo il richiamo di 4000 bici probabilmente sara' stato più' efficace di quello della Specialized per ora avviato con comunicazione limitata al solo sito.
Questo non l anno fatto, nemmeno alla stessa maniera han inviato sms oltre alla mail.
Io la mia forcella l ho portata martedi sal sivende, ma molti clienti non usano spesso la mail o non la usano proprio e ae non hanno saputo la notizia da amici conoscenti e non visitano fotum mica possono saperlo del richiamo.
La mia non è una lamentela ms dopo che mi riavranno rimontato la forcella chiamo e scrivo in sede, per una sciocchezza stam facendo dacvero brutta figura, vi assicuro che filtrare l archivio telai registrati online dal sito è un gioco da ragazzi e immagino che se non qui in italia ma in Usa avranno programmatori e webmaster che si occupano di questo e che non lo abbiano fatto mi lascia perplesdo.
La Wilier per esperienza vissuta personale su una bici entry level come izoard ha fatto molto meglio (email,sms,ricenditore)
Oltre alla figuraccia del richiamo che puó succedere hanno bissato con altra figuraccia con la comunicazione e qui è grave vista la semplicità con cui avrebbero potuto farlo.
Se Specialized non è in grado di farlo possono contattarmi (ma è assurdo non siano stati in grado di farlo ) ma adesso è un po tardi!!!
Questo non l anno fatto, nemmeno alla stessa maniera han inviato sms oltre alla mail.
Io la mia forcella l ho portata martedi sal sivende, ma molti clienti non usano spesso la mail o non la usano proprio e ae non hanno saputo la notizia da amici conoscenti e non visitano fotum mica possono saperlo del richiamo.
La mia non è una lamentela ms dopo che mi riavranno rimontato la forcella chiamo e scrivo in sede, per una sciocchezza stam facendo dacvero brutta figura, vi assicuro che filtrare l archivio telai registrati online dal sito è un gioco da ragazzi e immagino che se non qui in italia ma in Usa avranno programmatori e webmaster che si occupano di questo e che non lo abbiano fatto mi lascia perplesdo.
La Wilier per esperienza vissuta personale su una bici entry level come izoard ha fatto molto meglio (email,sms,ricenditore)
Oltre alla figuraccia del richiamo che puó succedere hanno bissato con altra figuraccia con la comunicazione e qui è grave vista la semplicità con cui avrebbero potuto farlo.
Se Specialized non è in grado di farlo possono contattarmi (ma è assurdo non siano stati in grado di farlo ) ma adesso è un po tardi!!!
Però, quì da noi, NON si parla di questa soluzione.
Questo non l anno fatto, nemmeno alla stessa maniera han inviato sms oltre alla mail.
Io la mia forcella l ho portata martedi sal sivende, ma molti clienti non usano spesso la mail o non la usano proprio e ae non hanno saputo la notizia da amici conoscenti e non visitano fotum mica possono saperlo del richiamo.
La mia non è una lamentela ms dopo che mi riavranno rimontato la forcella chiamo e scrivo in sede, per una sciocchezza stam facendo dacvero brutta figura, vi assicuro che filtrare l archivio telai registrati online dal sito è un gioco da ragazzi e immagino che se non qui in italia ma in Usa avranno programmatori e webmaster che si occupano di questo e che non lo abbiano fatto mi lascia perplesdo.
La Wilier per esperienza vissuta personale su una bici entry level come izoard ha fatto molto meglio (email,sms,ricenditore)
Oltre alla figuraccia del richiamo che puó succedere hanno bissato con altra figuraccia con la comunicazione e qui è grave vista la semplicità con cui avrebbero potuto farlo.
Se Specialized non è in grado di farlo possono contattarmi (ma è assurdo non siano stati in grado di farlo ) ma adesso è un po tardi!!!
Però, quì da noi, NON si parla di questa soluzione.
Gli rispondo che se è solo per qualche regolazione non ci sono problemi. Dopo un'oretta arriva e .......ha cambiato bici si presenta con una Tarmac comprata da pochi mesi. Il controllo dura pochi minuti tutto perfetto, ma gli chiedo se è stato avvisato del richiamo. Subito pensa ad uno scherzo poi gli faccio leggere il sito ufficiale e.......manca poco che sviene, non sa cosa fare, lo consiglio di chiamare il rivenditore. Così fa, il rivenditore dice di aver ricevuto una circolare, ma di non averla ancora letta " BENE " ?!? perchè da poco tornato dalle ferie ( non commento ). Gli dice di portare il prima possibile la bici per il controllo.......chiaramente oggi non è andato a correre e non sa se potrà partecipare alla prossima,domani lui deve andare a lavorare a 200 km da dove abita e si ferma tutta la settimana fuori ( dovrà trovare chi gliela porta dal rivenditore) in poche parole è andato via inc....come una iena.
P.S. Gian parlo di te se ci sei e vuoi aggiungere qualcosa......
La mia e' gia' in visione e dovrebbero riconsegnarla in 7/8 gg
Gli rispondo che se è solo per qualche regolazione non ci sono problemi. Dopo un'oretta arriva e .......ha cambiato bici si presenta con una Tarmac comprata da pochi mesi. Il controllo dura pochi minuti tutto perfetto, ma gli chiedo se è stato avvisato del richiamo. Subito pensa ad uno scherzo poi gli faccio leggere il sito ufficiale e.......manca poco che sviene, non sa cosa fare, lo consiglio di chiamare il rivenditore. Così fa, il rivenditore dice di aver ricevuto una circolare, ma di non averla ancora letta " BENE " ?!? perchè da poco tornato dalle ferie ( non commento ). Gli dice di portare il prima possibile la bici per il controllo.......chiaramente oggi non è andato a correre e non sa se potrà partecipare alla prossima,domani lui deve andare a lavorare a 200 km da dove abita e si ferma tutta la settimana fuori ( dovrà trovare chi gliela porta dal rivenditore) in poche parole è andato via inc....come una iena.
P.S. Gian parlo di te se ci sei e vuoi aggiungere qualcosa......
Il mio rivenditore mi ha tempestivemente informato del richiamo anche se avevo gia letto della cosa qui sul forum!
Per quanto riguarda Specialized sicuramente una mail ai clienti che hanno registrato la bici o il telaio sul loro sito la potevano sicuramente inviare!
Cio non toglie che un' azione di richiamo "preventiva" di questa entita' (12.200 bici)
a mio avviso e' segno di serieta' !
Ma questo e' solo il mio pensiero !
La mia e' gia' in visione e dovrebbero riconsegnarla in 7/8 gg
ufficialmente però non si parla di quale soluzione verrà applicata in caso di forcella difettosa.
sarebbe interessante sapere se c'è stato qualcuno al quale è stata trovata una forcella "fallata".
se hai un minimo di sale in zucca avresti capito che te le stai cercando, se ti sei aentito offeso te le sei solo cercate
ps io lavoro 12-13 ore al giorno , la bici mi serve per scaricarmi dallo stress lavorativo, non dal fancazzismo
se hai un minimo di sale in zucca avresti capito che te le stai cercando, se ti sei aentito offeso te le sei solo cercate
ps io lavoro 12-13 ore al giorno , la bici mi serve per scaricarmi dallo stress lavorativo, non dal fancazzismo
Se a me senza battere ciglio verrà cambiato il telaio per una scaglietta di vernice e carbonio sul taglio sotto il collarino (a me così come ad altri, visto che è un difetto piuttosto noto), tanto più a maggior ragione verrà offerto un telaio nuovo a chi suo malgrado ha pescato una forcella lavorata male dal macchinario della topkey, la cui colorazione è esaurita nei magazzini specialized.
La mia è un'ipotesi dettata dalla ragionevolezza, e credo sia molto vicina alla realtà .
Poi, e mi rivolgo a claudio, mi pare che tutti abbiano ammesso che l'azienda sta comunicando male il richiamo senza contattare direttamente i clienti... così come tutti siano d'accordo sul sostenere che l'errore del terzista (topkey) sia una svista che un colosso mondiale non dovrebbe permettere.
Perciò, mi pare inutile continuare a ripetere la stessa litanìa fino allo sfinimento, facendo, giustamente o no, saltare la mosca al naso a chi ha finora discusso dell'argomento in maniera obiettiva e serena come catolino.
p.s. parlo da possessore di Pinarello Dogma, quindi sicuramente non di parte.
Se a me senza battere ciglio verrà cambiato il telaio per una scaglietta di vernice e carbonio sul taglio sotto il collarino (a me così come ad altri, visto che è un difetto piuttosto noto), tanto più a maggior ragione verrà offerto un telaio nuovo a chi suo malgrado ha pescato una forcella lavorata male dal macchinario della topkey, la cui colorazione è esaurita nei magazzini specialized.
Poi, e mi rivolgo a claudio, mi pare che tutti abbiano ammesso che l'azienda sta comunicando male il richiamo senza contattare direttamente i clienti... così come tutti siano d'accordo sul sostenere che l'errore del terzista (topkey) sia una svista che un colosso mondiale non dovrebbe permettere.
Perciò, mi pare inutile continuare a ripetere la stessa litanìa fino allo sfinimento, facendo, giustamente o no, saltare la mosca al naso a chi ha finora discusso dell'argomento in maniera obiettiva e serena come catolino.
Ciao, sono perfettamente daccordo con te. Comunque io non sono per niente arrabbiato, rispondo solo ai messaggi offensivi che mi vengono fatti. Detto questo ho anche ricevuto un richiamo dagli amministratori. io! che non ho offeso nessuno ed ho risposto agli insulti ed alle parolacce senza offendere. Ma si sa qui sul forum, le cose da questo punto di vista non funzionano bene!
p.s. parlo da possessore di Pinarello Dogma, quindi sicuramente non di parte.
Sono estremamente soddisfatto di aver preso una specialized, per la garanzia quinquennale, per l'assistenza e la serietà , tutti aspetti che mi danno molta sicurezza nel prodotto.
Sono estremamente soddisfatto di aver preso una specialized, per la garanzia quinquennale, per l'assistenza e la serietà , tutti aspetti che mi danno molta sicurezza nel prodotto.
Certo che la SL3, che possiedo, come si legge anche in questo forum è stata piagata da problemi di eccessiva fragilità . Ora questo con la SL4... se fossi in loro cambierei nome e lascerei perdere la SL5...
Non vorrei che questi due ultimi progetti provassero che è meglio puntare sulla solidità dei telai piuttosto che sulla leggerezza esasperata e su campagne di marketing a tappeto, sponsorizzazioni multiple incluse.
Ma questo ultimo commento rasenta l'OT forse bisognerebbe aprire un nuovo topic a proposito.
Per sdrammatizzare un po'...
Per sdrammatizzare un po'...
Gli rispondo che se è solo per qualche regolazione non ci sono problemi. Dopo un'oretta arriva e .......ha cambiato bici si presenta con una Tarmac comprata da pochi mesi. Il controllo dura pochi minuti tutto perfetto, ma gli chiedo se è stato avvisato del richiamo. Subito pensa ad uno scherzo poi gli faccio leggere il sito ufficiale e.......manca poco che sviene, non sa cosa fare, lo consiglio di chiamare il rivenditore. Così fa, il rivenditore dice di aver ricevuto una circolare, ma di non averla ancora letta " BENE " ?!? perchè da poco tornato dalle ferie ( non commento ). Gli dice di portare il prima possibile la bici per il controllo.......chiaramente oggi non è andato a correre e non sa se potrà partecipare alla prossima,domani lui deve andare a lavorare a 200 km da dove abita e si ferma tutta la settimana fuori ( dovrà trovare chi gliela porta dal rivenditore) in poche parole è andato via inc....come una iena.
P.S. Gian parlo di te se ci sei e vuoi aggiungere qualcosa......
Non so voi ma appena mi arriva la forcella controllata mi lamentero in sede italiana e americana, se volete e dite possiamo fare una raccolta firme per essere piu forti, penso basterebbe nome cognome e matticola telaio , son d accordo anch io che specy non ha fatto quasi nulla di quello che si deve fare per un richiamo, si d accordo son passati 8 giorni dall annuncio , ma. con i mezzi tecnologici con cui noi abbian registrato il telaio specialized poteva avvisare tutti
E non tanto per noi che frequentiamo il forum e che abbiamo saputo tutto prima dell annuncio sul sito specy italiano, ma per quei clienti che non usano internet o mail, che stan girando a loro rischio, in questo caso specialized non si è messa per nulla al sicuro, se qualcuno di loro si fa male fan bene a fare causa a Specialized
Assurdo che una azienda così importante e seria faccia errori del genere, è semplicissimo mandare una mailing list non capisco proprio!!
ufficialmente però non si parla di quale soluzione verrà applicata in caso di forcella difettosa.
sarebbe interessante sapere se c'è stato qualcuno al quale è stata trovata una forcella "fallata".
Se a me senza battere ciglio verrà cambiato il telaio per una scaglietta di vernice e carbonio sul taglio sotto il collarino (a me così come ad altri, visto che è un difetto piuttosto noto), tanto più a maggior ragione verrà offerto un telaio nuovo a chi suo malgrado ha pescato una forcella lavorata male dal macchinario della topkey, la cui colorazione è esaurita nei magazzini specialized.
La mia è un'ipotesi dettata dalla ragionevolezza, e credo sia molto vicina alla realtà .
Poi, e mi rivolgo a claudio, mi pare che tutti abbiano ammesso che l'azienda sta comunicando male il richiamo senza contattare direttamente i clienti... così come tutti siano d'accordo sul sostenere che l'errore del terzista (topkey) sia una svista che un colosso mondiale non dovrebbe permettere.
Perciò, mi pare inutile continuare a ripetere la stessa litanìa fino allo sfinimento, facendo, giustamente o no, saltare la mosca al naso a chi ha finora discusso dell'argomento in maniera obiettiva e serena come catolino.
Per sdrammatizzare un po'...
Certo che la SL3, che possiedo, come si legge anche in questo forum è stata piagata da problemi di eccessiva fragilità . Ora questo con la SL4... se fossi in loro cambierei nome e lascerei perdere la SL5...
Non vorrei che questi due ultimi progetti provassero che è meglio puntare sulla solidità dei telai piuttosto che sulla leggerezza esasperata e su campagne di marketing a tappeto, sponsorizzazioni multiple incluse.
Ma questo ultimo commento rasenta l'OT forse bisognerebbe aprire un nuovo topic a proposito.
Sacrosanto comunque che più si scende di peso più la coperta diventa corta e a qualcosa tra peso, rigidezza e resistenza si deve per forza rinunciare
adesso chiudiamola qua perche per colpa tua io di punti ne ho persi 6, se vuoi che ci buttino fuori continua pure
comunque rileggiti i post in cui già altri utenti ti invitavano a smetterla e fai un po te del perchè ti ho risposto in quei termini
chiudiamola qui
Non so voi ma appena mi arriva la forcella controllata mi lamentero in sede italiana e americana, se volete e dite possiamo fare una raccolta firme per essere piu forti, penso basterebbe nome cognome e matticola telaio , son d accordo anch io che specy non ha fatto quasi nulla di quello che si deve fare per un richiamo, si d accordo son passati 8 giorni dall annuncio , ma. con i mezzi tecnologici con cui noi abbian registrato il telaio specialized poteva avvisare tutti
E non tanto per noi che frequentiamo il forum e che abbiamo saputo tutto prima dell annuncio sul sito specy italiano, ma per quei clienti che non usano internet o mail, che stan girando a loro rischio, in questo caso specialized non si è messa per nulla al sicuro, se qualcuno di loro si fa male fan bene a fare causa a Specialized
Assurdo che una azienda così importante e seria faccia errori del genere, è semplicissimo mandare una mailing list non capisco proprio!!
Guarda ti dico subito che non so se faccio bene a scrivere ancora su questo argomento per paura di venir male interpretato. Io ho solo riportato un fatto realmente accaduto senza nessuna polemica con nessuno e solo amareggiato per il mio amico-cliente e non vorrei accendere nessuna polemica con nessuno. Premetto che non vendo Specialized perchè non ne ho la " forza" monetaria, il marchio impone acquisti che in questo periodo non mi posso permettere, ma la Specy è sicuramente una delle bici che prediligo.
Detto questo credo che possa succedere a qualsiasi casa un difetto di fabbricazione, purtroppo è successo alla Mercedes classe A col tergicristallo ecc. , ad un'altra vettura che ho avuto ( che non ricordo) per un problema all'airbag, alla Toyota si spaccavano i cerchi!! alla Suzuki per un problema alla ruota posteriore insomma di questi problemi ne sono accaduti e ne accadranno ancora ( purtroppo per noi utenti ) perfino alla Rolls Royce ci sono stati richiami e anche per i Boeing !!
A me ha sempre avvisato del richiamo il mio Rivenditore, mai la casa madre che avverte i propri distributori.
Ora come possano o debbano organizzarsi i rivenditori Specy non sta a me dirlo, io ho tutti i nominativi dei miei clienti e so cosa hanno comprato, quando, come, quanto e so come farei io ( anche perchè non ci dorirei la notte ) ma chiaramente siamo sempre tutti bravi quando non siamo coinvolti. Ricordo poco tempo fa una cosa analoga con le ruote Mavic fu un mezzo delirio e nonostante la tempestività dei miei avvisi, la sostituzione gratuita con coppia di ruote Mavic gratuite, alcuni clienti non li vidi mai più !! Quindi alla fine in questi casi ci rimette un pò il marchio ma tantissimo il rivenditore che si vede preso tra due fuochi e gestire la situazione non è semplice ma deve essere fatto con molta trasparenza e coerenza.
Ho letto due cose giustissime la prima che con le leggi vigenti in America non è che possano far finta di niente, perchè là ti stroncano, la seconda è che sarebbe interessante alla fine sapere quante forcelle hanno trovato " fallate " ? ( non so come chiamarle) Avrei una domanda da fare però ed è questa : come mai che alla Parigi-Roubex non abbiamo mai visto una forcella Specy rompersi ma bensi quella di altre marche?
adesso chiudiamola qua perche per colpa tua io di punti ne ho persi 6, se vuoi che ci buttino fuori continua pure
comunque rileggiti i post in cui già altri utenti ti invitavano a smetterla e fai un po te del perchè ti ho risposto in quei termini
chiudiamola qui
Oggi pomeriggio ho ritirato dal Rivenditore la mia Tarmac SL4, fabbricata a giugno 2011 e risultante tra i modelli "sotto accusa".
La forcella è stata inviata martedì pomeriggio scorso ed è rientrata in negozio, previo controllo presso Specy Italia, venerdì pomeriggio.
Diagnosi: ndp, nulla di patologico
Giudizio conclusivo: bollino olografato di garanzia effettuata
Non si tratta di epicrisi, non essendo morta ma di un buon epilogo di una vicenda che, complessivamente come Cliente, mi lascia soddisfatta per come sia andata, salvo un paio di note di disappunto che ho riferito al rivenditore.
1) assenza di comunicazione immediata da Specialized Italia, via mail utilizzando i dati personali forniti al momento della registrazione
2) dubbi sulle possibilità di tracciabilità del prodotto nella filiera di produzione (mi riferisco in particolare al n seriale di telaio, diverso da quello della forcella e quindi alla difficoltà di risalire al lotto potenzialmente fallato)
Entrambi questi aspetti sono già stati dibattuti qui e non esprimo altro.
Concludo dicendo che ho anche una bici artigianale, made in Italy in carbonio e che monta una forcella di alta qualità , Mizuno. Mi domando: se fosse accaduto lo stesso a questa forcella, avrei ricevuto pari assitenza e attenzione dall'Azienda produttrice? (questo per rispondere con una domanda a un post che lessi inizialmente sul prodotto artigianale vs il commerciale di mercato).
Da ultimo, vi dico che sono FELICE di riavere la cavalla a casa, posizionata sul suo cavalletto in sala, e che non vedo l'ora nei prossimi giorni di farla scorrazzare per mari e monti..
detto cio' non puoi denigrare la qualita del marchio specy per discorso sostituzioni forcelle , se una forcella sara' da cambiare e non ne hanno della colorazione giusta ti devon cambiare il telaio , lo han fatto per puri problemi estetici (difetti o crepe sulla vernice) immaginiamoci su un difetto soggetto a richiamo
Detto questo credo che possa succedere a qualsiasi casa un difetto di fabbricazione, purtroppo è successo alla Mercedes classe A col tergicristallo ecc. , ad un'altra vettura che ho avuto ( che non ricordo) per un problema all'airbag, alla Toyota si spaccavano i cerchi!! alla Suzuki per un problema alla ruota posteriore insomma di questi problemi ne sono accaduti e ne accadranno ancora ( purtroppo per noi utenti ) perfino alla Rolls Royce ci sono stati richiami e anche per i Boeing !!
A me ha sempre avvisato del richiamo il mio Rivenditore, mai la casa madre che avverte i propri distributori.
Ora come possano o debbano organizzarsi i rivenditori Specy non sta a me dirlo, io ho tutti i nominativi dei miei clienti e so cosa hanno comprato, quando, come, quanto e so come farei io ( anche perchè non ci dorirei la notte ) ma chiaramente siamo sempre tutti bravi quando non siamo coinvolti. Ricordo poco tempo fa una cosa analoga con le ruote Mavic fu un mezzo delirio e nonostante la tempestività dei miei avvisi, la sostituzione gratuita con coppia di ruote Mavic gratuite, alcuni clienti non li vidi mai più !! Quindi alla fine in questi casi ci rimette un pò il marchio ma tantissimo il rivenditore che si vede preso tra due fuochi e gestire la situazione non è semplice ma deve essere fatto con molta trasparenza e coerenza.
Ho letto due cose giustissime la prima che con le leggi vigenti in America non è che possano far finta di niente, perchè là ti stroncano, la seconda è che sarebbe interessante alla fine sapere quante forcelle hanno trovato " fallate " ? ( non so come chiamarle) Avrei una domanda da fare però ed è questa : come mai che alla Parigi-Roubex non abbiamo mai visto una forcella Specy rompersi ma bensi quella di altre marche?
il mio sl4 l ho preso usato di 3 mesi come nuovo 150 km reali fatti , l acquirente prese il telaio in un negozio del centro sud, dopo 2 uscite decide di tirnareal suo abitualebrand (bmc) e quindi da dentro il telaio di 2 mesi nonancora registrato
io lo vado a comprare nel negozio bmc mi dan anche lo scontrino di 2 mesi prima di acquisto del telaio da negozio specy, io registro il telaio e mi arriva la conferma dal sito specy che ha comunque tutti i miei dati e indirizzi, ma non li ha il rivenditore specy del centro sud che ha venduto il telaio nuovo.
morale della favola come fa il rivenditore a contattarmi chenon ha ne miei dati ne mi ha mai visto ?
se non lo avessi saputo dal forum non avrei portato la forcella a controllare ecc
il mio sl4 l ho preso usato di 3 mesi come nuovo 150 km reali fatti , l acquirente prese il telaio in un negozio del centro sud, dopo 2 uscite decide di tirnareal suo abitualebrand (bmc) e quindi da dentro il telaio di 2 mesi nonancora registrato
io lo vado a comprare nel negozio bmc mi dan anche lo scontrino di 2 mesi prima di acquisto del telaio da negozio specy, io registro il telaio e mi arriva la conferma dal sito specy che ha comunque tutti i miei dati e indirizzi, ma non li ha il rivenditore specy del centro sud che ha venduto il telaio nuovo.
morale della favola come fa il rivenditore a contattarmi chenon ha ne miei dati ne mi ha mai visto ?
se non lo avessi saputo dal forum non avrei portato la forcella a controllare ecc
purtroppo succede anche questo. E' accaduto anche a me sulla vettura della quale non ricordo la marca mi arrivò una raccomandata dove mi si chiedeva se avessi venduto nel frattempo la vettura di mandare i dati del nuovo possessore ( più o meno è andata così è ) Io li mandai e avvisai il nuovo proprietario perchè era un amico e mi è stato facile ma ......potrebbe non andare sempre così. Con una bici poi .......ma non è facile dai raggiungere tutti gli acquirenti di 12000 bici. Speriamo comunque che di forche difettose ce ne siano in circolazione un numero limitatissimo
detto cio' non puoi denigrare la qualita del marchio specy per discorso sostituzioni forcelle , se una forcella sara' da cambiare e non ne hanno della colorazione giusta ti devon cambiare il telaio , lo han fatto per puri problemi estetici (difetti o crepe sulla vernice) immaginiamoci su un difetto soggetto a richiamo
Sara' un caso ?
Oggi pomeriggio ho ritirato dal Rivenditore la mia Tarmac SL4, fabbricata a giugno 2011 e risultante tra i modelli "sotto accusa".
La forcella è stata inviata martedì pomeriggio scorso ed è rientrata in negozio, previo controllo presso Specy Italia, venerdì pomeriggio.
Diagnosi: ndp, nulla di patologico
Giudizio conclusivo: bollino olografato di garanzia effettuata
Non si tratta di epicrisi, non essendo morta ma di un buon epilogo di una vicenda che, complessivamente come Cliente, mi lascia soddisfatta per come sia andata, salvo un paio di note di disappunto che ho riferito al rivenditore.
1) assenza di comunicazione immediata da Specialized Italia, via mail utilizzando i dati personali forniti al momento della registrazione
2) dubbi sulle possibilità di tracciabilità del prodotto nella filiera di produzione (mi riferisco in particolare al n seriale di telaio, diverso da quello della forcella e quindi alla difficoltà di risalire al lotto potenzialmente fallato)
Entrambi questi aspetti sono già stati dibattuti qui e non esprimo altro.
Concludo dicendo che ho anche una bici artigianale, made in Italy in carbonio e che monta una forcella di alta qualità , Mizuno. Mi domando: se fosse accaduto lo stesso a questa forcella, avrei ricevuto pari assitenza e attenzione dall'Azienda produttrice? (questo per rispondere con una domanda a un post che lessi inizialmente sul prodotto artigianale vs il commerciale di mercato).
Da ultimo, vi dico che sono FELICE di riavere la cavalla a casa, posizionata sul suo cavalletto in sala, e che non vedo l'ora nei prossimi giorni di farla scorrazzare per mari e monti..
Tu se dell interland di Milano?
Sara' un caso ?
Pare che all'epoca trek abbia dato la responsabilità alle pipe fsa montate senza spessore superiore.
http://www.bikerumor.com/2010/06/23/...e-wrong-stems/
Pare che all'epoca trek abbia dato la responsabilità alle pipe fsa montate senza spessore superiore.
http://www.bikerumor.com/2010/06/23/...e-wrong-stems/
Tu se dell interland di Milano?
So però che anche in Toscana, regione in cui la Specy è molto diffusa, vi è attesa sul rientro post-controllo.
Sii fiducioso e sta sotto al tuo Rivenditore.
Buon inizio settimana
eeeemmbastaaaaaaaaaaaaa! già ho paura di mio in discesa, figuriamoci dopo queste immagini!
Lo so, sono consapevole dei rischi che corriamo e nel calcolo delle probabilità , il calcolo più banale, il maggior rischio è tutte le volte che usciamo di casa per farci un giro o per correre una GF.
Detto ciò, mi chiedo: non possiamo postare qualche bella foto di bikers che si divertono e sorridono mentre stanno in sella, magari anche in discesa?
Vuoi per un problema al materiale con cui è prodotto il pezzo,vuoi per un problema al macchinario che lo realizza,vuoi per un errore umano,la possibilità di problemi purtroppo esisterà sempre.
Poi come già dissi,la spasmodica ricerca al peso piuma non fa altro che rendere ancora più delicata tutta la situazione.
Queto sia dal punto di vista relizzativo che da quello di assemblaggio finale.
L'importante è che la casa,una volta accertato il problema, se ne faccia carico nel più breve tempo possibile e nel modo più "indolore" per il cliente finale.
eeeemmbastaaaaaaaaaaaaa! già ho paura di mio in discesa, figuriamoci dopo queste immagini!
Lo so, sono consapevole dei rischi che corriamo e nel calcolo delle probabilità , il calcolo più banale, il maggior rischio è tutte le volte che usciamo di casa per farci un giro o per correre una GF.
Detto ciò, mi chiedo: non possiamo postare qualche bella foto di bikers che si divertono e sorridono mentre stanno in sella, magari anche in discesa?
Al sottoscritto è successo con una ruota di una nota marca francese. Dopo tante segnalazioni si sono decisi a richiamare e sostituire la ruota anteriore.
A me sono rimaste le cicatrici e i 15gg di prognosi......
Prova a chiudere con la dinamometrica per esempio il reggisella consigliato quasi da tutti intorno a 11Nm.
Porta la dinamometrica a zero e ritorna il giorno dopo, rimettila a 11Nm e vedrai che chiudi ancora...
Porta la dinamometrica a zero e ritorna il giorno dopo, rimettila a 11Nm e vedrai che chiudi ancora...
Infatti ti succede solo le prime due/tre volte.
Chiaro che,soprattutto con il crescere della forza di serraggio,ci sia,con l'uso un normale "adattamento" tra le parti.
Questo fa si che una vite tirata a fondo, dopo qualche km di uso ,risulti parzialmante lenta.
Come regola generale infatti ,dopo il primo assemblaggio ed un primo giro su strada, è bene ripassare tutta la viteria,possibilmentte con la dinamometrica.
Una verifica del serraggio di tutte le viti è comunque bene farla di tanto in tanto.
Porta la dinamometrica a zero e ritorna il giorno dopo, rimettila a 11Nm e vedrai che chiudi ancora...
Ti confermo che per il reggisella della Venge la vite che serra le due "guancette" che trattengono la sella va serrata proprio a 11 o 12 Nm.
Anche la vite che ha la stessa funzione sul canotto Fizik va serrata a 10 o 11 Nm .
Anche il reggisella Easton EC90 che avevo sulla Cervelo R3 andava serrato a 12 Nm.
Chiaramente le viti non sono delle M5 come per i manubri.
Certo che se parli di collarini reggisella oltre i 6Nm di solito non si va.
Però mi sa che stiamo andato OT..........
Anche la vite che ha la stessa funzione sul canotto Fizik va serrata a 10 o 11 Nm .
Anche il reggisella Easton EC90 che avevo sulla Cervelo R3 andava serrato a 12 Nm.
Chiaramente le viti non sono delle M5 come per i manubri.
Certo che se parli di collarini reggisella oltre i 6Nm di solito non si va.
Però mi sa che stiamo andato OT..........
Meno male che confermi perchè temevo che la memoria mi avesse fatto brutti scherzi...
Però io parlo della Specialized, non è detto che anche gli altri marchi siano tutti con gli stessi standard...
Anche la vite che ha la stessa funzione sul canotto Fizik va serrata a 10 o 11 Nm .
Anche il reggisella Easton EC90 che avevo sulla Cervelo R3 andava serrato a 12 Nm.
Chiaramente le viti non sono delle M5 come per i manubri.
Certo che se parli di collarini reggisella oltre i 6Nm di solito non si va.
Però mi sa che stiamo andato OT..........
eeeemmbastaaaaaaaaaaaaa! già ho paura di mio in discesa, figuriamoci dopo queste immagini!
Lo so, sono consapevole dei rischi che corriamo e nel calcolo delle probabilità , il calcolo più banale, il maggior rischio è tutte le volte che usciamo di casa per farci un giro o per correre una GF.
Detto ciò, mi chiedo: non possiamo postare qualche bella foto di bikers che si divertono e sorridono mentre stanno in sella, magari anche in discesa?
Mi riferisce che il suo programma è quello di fare spedizioni ogni 2 /3 giorni, ma non ha ancora nessuna idea del tempo necessario per il controllo, tanto meno per l'eventuale sostituzione.
domani son 7 giorni ma Morbiato (rivenditore di Padova al quale ho consegnato la forcella ) stamattina m ha detto che è ancora presto!
Spero si sbagli
Mi riferisce che il suo programma è quello di fare spedizioni ogni 2 /3 giorni, ma non ha ancora nessuna idea del tempo necessario per il controllo, tanto meno per l'eventuale sostituzione.
Mi riferisce che il suo programma è quello di fare spedizioni ogni 2 /3 giorni, ma non ha ancora nessuna idea del tempo necessario per il controllo, tanto meno per l'eventuale sostituzione.
domani son 7 giorni ma Morbiato (rivenditore di Padova al quale ho consegnato la forcella ) stamattina m ha detto che è ancora presto!
Spero si sbagli
@tutti coloro che sono in attesa: io sono stata fortunata perchè portai immediatamente la forcella martedì mattina e già nel pomeriggio viaggiava sul corriere. Abitando a Milano, ove risiede la Specialized Italia, è stato forse più semplice. In più sono certa di esser stata tra le prime a sottopormi a screening/controllo, da qui i tempi rapidi con riconsegna del pezzo venerdì pomeriggio. Non disperate!
Da qualche parte lessi di un controllo "similare" per verificare la presenza di problemi all'interno dei particolari in carbonio.
Via aggiorno anche sui tempi dell'amico di cui vi dicevo,quello che avvisai io:
Forcella consegnata al negozio lunedì 28/01 alle 18 e riconsegnata venerdì 01/02 alle 10 del mattino.
In apparenza(e secondo me anche in realtà ) la forcella è tornata tale e quale a prima con aggiunto il famoso buono.
Probabilmente solo verificata,la bici era una SL4 Sworks.
Oppure le nostre forcelle le mandano al San Raffaele?
Detta così puoi dire tutto ed il contrario di tutto............
http://www.bikebiz.com/news/read/pat...ritique/011819
visti i prezzi dei telai, in teoria, per essere giustificato questo prezzo, dovrebbero essere costruiti con le migliori fibre, strano non leggo da nessuna parte che utilizzano queste fibre per produrre i loro telai..eccesso di zelo?
Ecco accontetati i plagiati dal marketing...si sveglieranno a stò punto.... purtroppo temo di nò...
visti i prezzi dei telai, in teoria, per essere giustificato questo prezzo, dovrebbero essere costruiti con le migliori fibre, strano non leggo da nessuna parte che utilizzano queste fibre per produrre i loro telai..eccesso di zelo?
Quindi,tanto per stare in tema,un SL4(ma anche una Venge) che ha un peso allineato con gli omologhi delle altre marche ,dovrebbe essere un vaso di terracotta e rompersi al primo scatto?
Però poi se guardi le tabelle comparitive che usa Giant (quindi suppongo non di parte) per promuovere le sue bici vedi che i modelli Specialized non se la cavano poi tanto male...........
Quindi,dicci tu quale sono le marche di bici da comprare,quelle che non sono solo marketing,ma anche sostanza,visto che se ne deduce che tu lo sappia.
Poi alla fine te ne esci con il solito "W il no Brand "e di conseguenza sono tutti dei poveri c....... quelli che comprano un prodotto di marca..........
mah...........
forcella spedita lunedi 28/01 e ritornata questa mattina 05/02 e bike già utilizzata in salita in discesa tra crepe e buche di stagione e ci ho aggiunto qualche impennata!!e risultato tutto regolare
..quindi tempi comunicati da specy,perfettamente rispettati!,(forse anche merito del mio si vende che è veramente top)
nota a mio avviso importante,la forcella è la stessa che dopo controllo,nn sono stati riscontrati,problemi di sorta...anzi aggiungo che nella mia zona (parma) sono stati sotto posti al richiamo una decina di forcelle e nn mi risulta che ad alcuni sia stata sostituita,solo controllate bollinate e stop!
per cui ritengo,evidente che il controllo è solo a scopo cautelativo e da quanto mi è stato anche riferito,in tutta europa non esiste caso di rottura forcelle specy sl4 ...oltre ho saputo che i rivenditori hanno tempo sino al 10 maggio per effettuare i richiami...
ora auguro a chi le aspetta di ricevere al più presto le loro forcelle,di poter pedalare serenamente e al piu presto che della vicenda credo che sia il problema più importante....pedalare!!!
Abbiamo chiesto noi la sostituzione. Chi non ha chiesto se la tiene con possibilità di rottura.
In verità dopo la segnalazione il telaio è stato sostituito.
visti i prezzi dei telai, in teoria, per essere giustificato questo prezzo, dovrebbero essere costruiti con le migliori fibre, strano non leggo da nessuna parte che utilizzano queste fibre per produrre i loro telai..eccesso di zelo?
Anche a me ha lasciato perplesso poichè non c'e' nessun modo di comparala con quella degli altri marchi che segnalano il tipo di carbonio utilizzato con maggior precisione.
Comunque la forcella l'ho consegnata solo oggi a causa di vari impegni e del fatto che il rivenditore non è sotto casa, mi ha confermato 7/10 giorni di tempo.
visti i prezzi dei telai, in teoria, per essere giustificato questo prezzo, dovrebbero essere costruiti con le migliori fibre, strano non leggo da nessuna parte che utilizzano queste fibre per produrre i loro telai..eccesso di zelo?
Che vuoi farci, è così, per dieci anni ne ho cambiate tre, ma è da tre anni che il catalogo non mi piace.
Ho rimandato sempre aspettando un catalogo migliore che non è arrivato al che mi sono deciso, ho trovato un altro disegno di un'altra casa che mi piace di più e ho cambiato.
E' bello anche essere liberi, non essere sposati con nessuno, un matrimonio in famiglia basta ed è già troppo; già un'amante di questi tempi non la vuole più nessuno.
Quindi se è da discutere sulla qualità di una offerta come è stato fatto, sia fatto, io penso che già dal catalogo si vede una scarsità di offerta commerciale che scaturisce dalla mancanza di alternative o da piccole cose quali una catena tiagra abbinata ad un gruppo ULTEGRA su una bici da 3500 eu quando la concorrenza tedesca riesce a stare, sulla stessa fascia, sui 2000 eu.
Quindi delle due l'una, o SPecialized sta vivacchiando sulla pubblicità o nomea passata o sta abbassando le spese produttive per gestire quelle commerciali.
visti i prezzi dei telai, in teoria, per essere giustificato questo prezzo, dovrebbero essere costruiti con le migliori fibre, strano non leggo da nessuna parte che utilizzano queste fibre per produrre i loro telai..eccesso di zelo?
Io, non sono d'accordo con quello che hai scritto (evidenziato il rosso), perchè le stesse bici (e quindi le stesse forcelle) vengono utilizzate anche dai grandi professionisti nelle gare più importanti del mondo.
Secondo me no.....anzi più pericolose di quelle di prima!!!
Infatti mica capisco cosa le volessero sostituire a fare..... boh....forse per sterminare clienti in procinto di cambiare marchio........
Unica possibilità di salvezza che si fossero affidati a qualcuno che sul campanello del capannone avesse scritto "no brand"
Questi difetti nelle produzioni in serie sono i più insidiosi e difficili da monitorare, probabile che per togliersi il dubbio specialized abbia deciso di controllare tutta la produzione di un dato tipo di impianto per non rischiare (controllando magari solo i lotti interessati dalle forcelle che si sono rotte)
Non sto difendendo specialized, sto solo cercando di capire perchè abbia agito in questo modo una tra le aziende leader mondiali nella produzione di biciclette
visti i prezzi dei telai, in teoria, per essere giustificato questo prezzo, dovrebbero essere costruiti con le migliori fibre, strano non leggo da nessuna parte che utilizzano queste fibre per produrre i loro telai..eccesso di zelo?
Dunque secondo me , se è cosi', tutto questo allarmismo è fuori luogo.
Che vuoi farci, è così, per dieci anni ne ho cambiate tre, ma è da tre anni che il catalogo non mi piace.
Ho rimandato sempre aspettando un catalogo migliore che non è arrivato al che mi sono deciso, ho trovato un altro disegno di un'altra casa che mi piace di più e ho cambiato.
E' bello anche essere liberi, non essere sposati con nessuno, un matrimonio in famiglia basta ed è già troppo; già un'amante di questi tempi non la vuole più nessuno.
Quindi se è da discutere sulla qualità di una offerta come è stato fatto, sia fatto, io penso che già dal catalogo si vede una scarsità di offerta commerciale che scaturisce dalla mancanza di alternative o da piccole cose quali una catena tiagra abbinata ad un gruppo ULTEGRA su una bici da 3500 eu quando la concorrenza tedesca riesce a stare, sulla stessa fascia, sui 2000 eu.
Quindi delle due l'una, o SPecialized sta vivacchiando sulla pubblicità o nomea passata o sta abbassando le spese produttive per gestire quelle commerciali.
apro una piccola parentesi sui componenti specialized (premetto che anche a me piacciono esteticamente come bici,ma solo in quello). Specialized sl3 roubaix expert, pagata 3000 dinderi da un mio cliente (2000 cash più rientro della sua kuota), equipaggiata udite udite..con ruote dt swiss 3.0, neanche in commercio, e che si trovano sui vari siti di vendite a 120-170 euro nuovi da quelli che li smontano dalle loro specialized. quando ho detto al mio cliente quanto era il valore commerciale delle sue ruote quasi va a spaccarglieli in testa al negoziante che gli ha venduto la bici...dai come si fa, è prendere in giro la gente..ruote del valore commerciale di 150 euro (che a loro ne costeranno 70 forse) su una bici da 3000 euro..mah..
Quindi,tanto per stare in tema,un SL4(ma anche una Venge) che ha un peso allineato con gli omologhi delle altre marche ,dovrebbe essere un vaso di terracotta e rompersi al primo scatto?
Però poi se guardi le tabelle comparitive che usa Giant (quindi suppongo non di parte) per promuovere le sue bici vedi che i modelli Specialized non se la cavano poi tanto male...........
Quindi,dicci tu quale sono le marche di bici da comprare,quelle che non sono solo marketing,ma anche sostanza,visto che se ne deduce che tu lo sappia.
Poi alla fine te ne esci con il solito "W il no Brand "e di conseguenza sono tutti dei poveri c....... quelli che comprano un prodotto di marca..........
mah...........
baduone, sei la prima persona che ha Specialized e che non si fa condizionare dal marchio e che non si fa fare il lavaggio del cervello. nel tuo caso ci sta, compri Specialized perchè ti piace esteticamente, però sai quello che compri, sai che a quei prezzi ci possono essere bici qualitativamente superiori, ma tu la compri per scelta personale, senza pretendere, a scatola chiusa, che la tua bici sia la migliore. solo perchè c'è scritto Specialized. questo è comprare con coscienza. BRAVO! ce ne vorrebbe di gente come te!
se tu hai 10 e metti 7 sul marketing..non puoi mettere 7 anche sul prodotto.. come avrete capito sono più per meno marketing più sostanza).
lo so che "i malati" Specialized ora inizieranno a bersagliarmi, ma cosa ci vuoi fare, mi immolo per difendere i (tanti) altri buoni prodotti che ci sono in commercio..e ce ne sono..fai passare i siti di tutti i produttori che i prodotti buoni vengono fuori!
Perché immolarsi quando si hanno argomentazioni così solide per difendere le proprie tesi??
Davvero credi che utilizzino le stesse fibre per fare la tua e per fare quelle del world tour?! quelle che hanno i pro si che sono specialized buone!
baduone, sei la prima persona che ha Specialized e che non si fa condizionare dal marchio e che non si fa fare il lavaggio del cervello. nel tuo caso ci sta, compri Specialized perchè ti piace esteticamente, però sai quello che compri, sai che a quei prezzi ci possono essere bici qualitativamente superiori, ma tu la compri per scelta personale, senza pretendere, a scatola chiusa, che la tua bici sia la migliore. solo perchè c'è scritto Specialized. questo è comprare con coscienza. BRAVO! ce ne vorrebbe di gente come te!
apro una piccola parentesi sui componenti specialized (premetto che anche a me piacciono esteticamente come bici,ma solo in quello). Specialized sl3 roubaix expert, pagata 3000 dinderi da un mio cliente (2000 cash più rientro della sua kuota), equipaggiata udite udite..con ruote dt swiss 3.0, neanche in commercio, e che si trovano sui vari siti di vendite a 120-170 euro nuovi da quelli che li smontano dalle loro specialized. quando ho detto al mio cliente quanto era il valore commerciale delle sue ruote quasi va a spaccarglieli in testa al negoziante che gli ha venduto la bici...dai come si fa, è prendere in giro la gente..ruote del valore commerciale di 150 euro (che a loro ne costeranno 70 forse) su una bici da 3000 euro..mah..
no penso: non mi vogliono dire con cosa è fatta la bici, saranno sicuramente timidi e vorranno fare i modesti, in realtà mi danno la migliore! a parte gli scherzi, penso che non devo venire io a farti esempi di marchi che lavorano bene, penso semplicemnte che una persona che spende 2-3-4-5-6 mila euro per una bici prima sperei che si documenti, faccia passare le varie marche, compari i vari modelli, guardi quella che realmente offre la maggior qualità al minor prezzo e compri quella. non dico asssolutamente di comprare il no brand, ci sono tanti grossi e piccoli marchi che lavorano bene..io in linea di massima tendo ad escludere tutti i marchi la cui corporate finisce per Taiwan.. Sp.......z Taiwan, G...t taiwan ecc. (preciso, non perchè le fanno li, anzi, Taiwan e 100 più evoluta dell'italia, ma solo perchè guardandosi intorno queste compagnie puntano troppo sul marketign..onde per cui..se tu hai 10 e metti 7 sul marketing..non puoi mettere 7 anche sul prodotto.. come avrete capito sono più per meno marketing più sostanza).
lo so che "i malati" Specialized ora inizieranno a bersagliarmi, ma cosa ci vuoi fare, mi immolo per difendere i (tanti) altri buoni prodotti che ci sono in commercio..e ce ne sono..fai passare i siti di tutti i produttori che i prodotti buoni vengono fuori!
lo so che "i malati" Specialized ora inizieranno a bersagliarmi, ma cosa ci vuoi fare, mi immolo per difendere i (tanti) altri buoni prodotti che ci sono in commercio..e ce ne sono..fai passare i siti di tutti i produttori che i prodotti buoni vengono fuori!
Quali sarebbero questi marchi "buoni"?
Certo che il fatto che sei un negozio e che non tratti specialized potrebbe fare venire qualche dubbio sull'obiettività delle tue affermazioni
questo tuo post post perchè non ho la minima intenzione di farmi pubblicitá, anzi se avessi avuto un profilo personale avrei risposto da quello. detto questo non sto parlando dei miei marchi, ma ribadisco che ognuno deve guardarsi in giro e valutare con cognizione di causa cosa acquistare. io personalmente non comprerei mai un prodotto senza sapere effettivamente come sia fatto.. se proprio volete dei nomi secondo me bianchi sta facendo un bel prodotto, frm molto buono..focus e cube in generale stanno facendo dei prezzi super concorrenziali (parlando sia di mtb che corsa).
Che poi se si parla di telai made in china (scusate Taiwan !!) a prezzi fuori dal mondo, vogliamo dire qualcosa ad un Fondriest tf3 a 1590€ che in realtà un rivenditore Fondriest della mia zona mi voleva dare a 1050€ !!
Se poi parliamo di poca chiarezza sui materiali utilizzati, io ammetto la mia estrema ignoranza , ma da questa pagina http://www.fondriestbici.com/ita/pro...hp?cat=2&id=20 i super tecnologi dei materiali cosa mi possono dire in merito al materiale usato per questo telaio? Che è in carbonio UDM e progettato con modelli e software 3d ??? Beh spero bene che a Cavarzere abbiano almeno una postazione cad e che non facciano fare tutto a Taiwan !!!
E vogliamo parlare di tutti i problemi che ha avuto questo telaio nella prima versione ?? Spesso problemi mai risolti dalla casa madre (il primo che mi viene in mente è il reggisella)
Mah !!! Ognuno tira acqua al suo mulino, vedo anch'io che per certe componentistiche Specialized risparmia parecchio (ad es. a mio avviso non conviene prendere una top di gamma già montata in quanto molto spesso i componenti non sono adeguati al costo finale), ma da questo andare a paragonarla a marchi che hanno chiuso e riaperto bottega varie volte , solo per un controllo di vasta scala ad una forcella , non so proprio!
Poi ogni giorno mi capitano in mano traduzioni legali di aziende italiane esportatrici in USA che si ritrovano nella c....a a causa della loro abitudine italiana di fare finta di nulla su difetti di produzione, negli USA come si è detto il cliente è al centro e tutto gli gira attorno e deve essere supergarantito, il fatto delle 12000 forcelle forse è dovuto anche alle normative USA che sono molto più severe di quelle nostrane in merito a garantire l' incolumità del cliente
Che poi se si parla di telai made in china (scusate Taiwan !!) a prezzi fuori dal mondo, vogliamo dire qualcosa ad un Fondriest tf3 a 1590€ che in realtà un rivenditore Fondriest della mia zona mi voleva dare a 1050€ !!
Se poi parliamo di poca chiarezza sui materiali utilizzati, io ammetto la mia estrema ignoranza , ma da questa pagina http://www.fondriestbici.com/ita/pro...hp?cat=2&id=20 i super tecnologi dei materiali cosa mi possono dire in merito al materiale usato per questo telaio? Che è in carbonio UDM e progettato con modelli e software 3d ??? Beh spero bene che a Cavarzere abbiano almeno una postazione cad e che non facciano fare tutto a Taiwan !!!
E vogliamo parlare di tutti i problemi che ha avuto questo telaio nella prima versione ?? Spesso problemi mai risolti dalla casa madre (il primo che mi viene in mente è il reggisella)
Mah !!! Ognuno tira acqua al suo mulino, vedo anch'io che per certe componentistiche Specialized risparmia parecchio (ad es. a mio avviso non conviene prendere una top di gamma già montata in quanto molto spesso i componenti non sono adeguati al costo finale), ma da questo andare a paragonarla a marchi che hanno chiuso e riaperto bottega varie volte , solo per un controllo di vasta scala ad una forcella , non so proprio!
Poi ogni giorno mi capitano in mano traduzioni legali di aziende italiane esportatrici in USA che si ritrovano nella c....a a causa della loro abitudine italiana di fare finta di nulla su difetti di produzione, negli USA come si è detto il cliente è al centro e tutto gli gira attorno e deve essere supergarantito, il fatto delle 12000 forcelle forse è dovuto anche alle normative USA che sono molto più severe di quelle nostrane in merito a garantire l' incolumità del cliente
ancora con ste storia dei miei marchi..non ho detto una parola sui miei marchi e non avevo la minima intenzione di andare sul discorso..ma visto che continuate ad attaccarmi sul personale perchè non avete altre argomentazioni valide.. primo fondriest non produce in cina perchè tutti fanno tutto a taiwan, secondo è verissimo, la media gamma fondriest è il classico prodotto industriale il cui telaio costa 1500 euro, ma siamo sempre allo stesso discorso, allora il telaio special è sempre lo stesso prodotto industriale ma non mi sembra che ti lamenti perchè costa il doppio dell'altro! ora se facciamo una discussione seria e costruttiva è un conto. io ho detto la mia e porto avanti le mie convinzioni..tu dici la tua e porti avanti la tua..ma andare sul personale a me non va. io non sono di quelli che hanno una cosa e sono convinti che siccome l'hanno sia la migliore, anzi odio chi fa cosà e nob mi va di passare per la persona che non sono.
Per via di China o Taiwan lasciamo perdere, oramai con la enorme richiesta a taiwan di certi prodotti la produzione di molti settori industriali oramai è demandata a aziende cinesi della costa cinese (xiamen ecc) ma con cio' non dobbiamo fossilizzarci che perchè e' Cinese o di Taiwan sia peggio di un prodotto artigianale made in Italy, oramai la differenza tra 1 azienda ed un' altra la fa l'idea il progetto l'eventuale innovazione, e quindi la sucessiva industrializzazione che pero' dovrebbe mantere certi standard qualitativi e garantire la qualità e sicurezza del prodotto.
E qui per noi utenti finali capire se tali standard sono stati rispettati oppure no diventa davvero dura, spesso ci si fida del passaparola e si ha fiducia in un marchio o in un altro
Per via di China o Taiwan lasciamo perdere, oramai con la enorme richiesta a taiwan di certi prodotti la produzione di molti settori industriali oramai è demandata a aziende cinesi della costa cinese (xiamen ecc) ma con cio' non dobbiamo fossilizzarci che perchè e' Cinese o di Taiwan sia peggio di un prodotto artigianale made in Italy, oramai la differenza tra 1 azienda ed un' altra la fa l'idea il progetto l'eventuale innovazione, e quindi la sucessiva industrializzazione che pero' dovrebbe mantere certi standard qualitativi e garantire la qualità e sicurezza del prodotto.
E qui per noi utenti finali capire se tali standard sono stati rispettati oppure no diventa davvero dura, spesso ci si fida del passaparola e si ha fiducia in un marchio o in un altro
mi trovi molto d'accordo sulla qualità di taiwan, siamo noi italiani i barboni, altro che Taiwan, sono molto più evoluti di noi; alla fine la qualità del prodotto la decide sempre e solo l'azienda che decide la produzione. diciamo che è interesse più o meno di tutti i grossi produttori (e stavolta non parlo di Specialized ma più in generale) mischiare le carte per coprire qualche carenza su uno degli aspetti della bici e lasciare il cliente un pò confuso, inutile dire che non approvo ma il mercato è così, sono gli utenti che dovrebbero farsi più accorti!
mi trovi molto d'accordo sulla qualità di taiwan, siamo noi italiani i barboni, altro che Taiwan, sono molto più evoluti di noi; alla fine la qualità del prodotto la decide sempre e solo l'azienda che decide la produzione. diciamo che è interesse più o meno di tutti i grossi produttori (e stavolta non parlo di Specialized ma più in generale) mischiare le carte per coprire qualche carenza su uno degli aspetti della bici e lasciare il cliente un pò confuso, inutile dire che non approvo ma il mercato è così, sono gli utenti che dovrebbero farsi più accorti!
Purtroppo le informazioni fornite dalle aziende produttrici sono sempre troppo poche e molto fumose, capire se un telaio è più pesante di un altro sembra la cosa più semplice del mondo ma le aziende che dichiarano i pesi reali sono introvabili, per non parlare delle caratteristiche del telaio che poi alla fine servono più all' utente (comodità , rigidità , geometrie) che a volte fanno apparire un telaio comodo pur essendo invece racing o viceversa.
Ti do ragione che il marketing in questo settore da inesperto quale sono crea spesso molta confusione !!
Guarda,che dirti,ti ringraziamo per averci illuminato e di esserti immolato per noi..........troppo buono..........
Nessuno dice che ci non siano bici,complete con un rapporto prezzo prestazioni migliore.
Certo che ce ne sono.
D'altra parte è normale che il nome si paghi.
Ma tu parli di carbonio utilizzato di scarsa qualità e non mi sembra che tu stesso sia stato in grado di suffragare queste tue tesi.
Dalla parte dei cattivi,ci vogliamo mettere anche Trek? no perchè anche lei non scrive di usare Toray ma un fantomatico OCLV....brrrrrrrr chissà quale infima fibra sarà mai..........
Magari potresti mettere un link della tua attività cosi che a noi ingenui compratori ,sottomessi in toto al marketing ,si possano aprire del tutto gli occhi......
Dire che specialized usa i peggiori tipi di carbonio e di resine, senza spiegare perché a tuo avviso sarebbero i peggiori, come vedi non ha colpito ne convinto nessuno, proprio perché non aggiungi altro a supporto della tua tesi, giusta o sbagliata che sia...
Insinuare che i clienti specialized "scelgono un prodotto praticamente a caso" non é molto diverso dal dare dei cretini a chi ha speso qualche stipendio per una bici.
Con questo non ho nessun modo di sapere quale sia il telaio migliore, se lo sono quelli che vendi tu o quello che ho io... Compro una bici perché mi piace, perché tanti amici la usano e va bene, perché l'azienda mi supporta come cliente, perché mantiene un buon valore sul mercato. Che la produzione sia a taiwan poi mi rassicura anche, dopo aver visto i servizi del forum sulle aziende di produzione.
Ah, nota a margine... Il mio meccanico lavora molto con i pro, e con la nazionale... Forse i telai dei top rider sono personalizzati, ma tutto il resto del gruppo usa telai commerciali e a volte nemmeno top di gamma.
Dire che specialized usa i peggiori tipi di carbonio e di resine, senza spiegare perché a tuo avviso sarebbero i peggiori, come vedi non ha colpito ne convinto nessuno, proprio perché non aggiungi altro a supporto della tua tesi, giusta o sbagliata che sia...
Insinuare che i clienti specialized "scelgono un prodotto praticamente a caso" non é molto diverso dal dare dei cretini a chi ha speso qualche stipendio per una bici.
Con questo non ho nessun modo di sapere quale sia il telaio migliore, se lo sono quelli che vendi tu o quello che ho io... Compro una bici perché mi piace, perché tanti amici la usano e va bene, perché l'azienda mi supporta come cliente, perché mantiene un buon valore sul mercato. Che la produzione sia a taiwan poi mi rassicura anche, dopo aver visto i servizi del forum sulle aziende di produzione.
Ah, nota a margine... Il mio meccanico lavora molto con i pro, e con la nazionale... Forse i telai dei top rider sono personalizzati, ma tutto il resto del gruppo usa telai commerciali e a volte nemmeno top di gamma.
Non siamo mica una boutique per caso....
Purtroppo ci sono elementi che hanno,evidentemente,interessi a spostare l'asse della discussione verso altri temi.
Inevitabilmente si finisce con il replicare e il Topic perde di vista l'argomento per cui è nato............
Io non mi sentirei sicuro, nenanche se fanno i Rx alla forcella, il carbonio è imprevedibile, un giorno è perfetto e un'altro paf...credo che qualsiasi casa avrebbe fatto meglio a sostituire tutte le forcelle,alcuni anni fa ho avuto un problema molto minore, su una Wilier fuori garanzia di un anno, la casa mi ha sostituito il telaio senza batter ciglio, altro che il rimborso di 100 euro in buoni spesa.
Io non mi sentirei sicuro, nenanche se fanno i Rx alla forcella, il carbonio è imprevedibile, un giorno è perfetto e un'altro paf...credo che qualsiasi casa avrebbe fatto meglio a sostituire tutte le forcelle,alcuni anni fa ho avuto un problema molto minore, su una Wilier fuori garanzia di un anno, la casa mi ha sostituito il telaio senza batter ciglio, altro che il rimborso di 100 euro in buoni spesa.
Io non mi sentirei sicuro, nenanche se fanno i Rx alla forcella, il carbonio è imprevedibile, un giorno è perfetto e un'altro paf...credo che qualsiasi casa avrebbe fatto meglio a sostituire tutte le forcelle,alcuni anni fa ho avuto un problema molto minore, su una Wilier fuori garanzia di un anno, la casa mi ha sostituito il telaio senza batter ciglio, altro che il rimborso di 100 euro in buoni spesa.
l'unico chiarimento o informazione credibile lo potrebbe dare solo Specialized italia che però non mi pare frequenti questo forum...
Io non mi sentirei sicuro, nenanche se fanno i Rx alla forcella, il carbonio è imprevedibile, un giorno è perfetto e un'altro paf...credo che qualsiasi casa avrebbe fatto meglio a sostituire tutte le forcelle,alcuni anni fa ho avuto un problema molto minore, su una Wilier fuori garanzia di un anno, la casa mi ha sostituito il telaio senza batter ciglio, altro che il rimborso di 100 euro in buoni spesa.
in qursto caso la forcella viene inviata in un centro specializzato in quanto probabilmente i meccanici non hanno gli strumenti per effettuare il controllo, a mio avviso rischiavo molto di più con la izoard xp ( l incidente successo ad un proprietario izoard era di un lotto produzione molto più. ristretto che col il SL4 quindi anche maggiori probabilità di avere forcella difettata)
-perchè hanno richiamato così tante forcelle? visto che leggiamo che alcuni proprietari hanno riavuto la forcella tale e quale vuol dire che hanno fatto un controllo per sicurezza..ma non hanno dei numeri seriali?!
-altra cosa che non sono sicuro di aver letto, ufficialmente che diagnosi è stata fatta sulle due forcelle che si sono rotte?!
-perchè hanno richiamato così tante forcelle? visto che leggiamo che alcuni proprietari hanno riavuto la forcella tale e quale vuol dire che hanno fatto un controllo per sicurezza..ma non hanno dei numeri seriali?!
-altra cosa che non sono sicuro di aver letto, ufficialmente che diagnosi è stata fatta sulle due forcelle che si sono rotte?!
Il problema, come era sorto anche per Trek, era la rottura sopra il cannotto di sterzo, nei forum americani si discute da tempo sulla questione, in quanto la spina di bloccaggio della forcella (quella tirata dalla brugola che tutti vediamo in testa alla forcella) se tirata troppo stressa il tubo, e si parla di utilizzare un rinforzo in alluminio interno a tubo cannotto della forcella.
Le foto di rotture che ho visto, trek e special, erano poi di bici con molti spessori sotto la pipa, cosa che ovviamente incrementa la leva che si produce col manubrio sul punto incriminato. Un'altra variabile sono le forze di serraggio della pipa, spesso non rispettate nemmeno dai meccanici: controllate se sul banco hanno una dinamometrica di quelle piccole, sotto i 15kgm... costano un botto, e sono spesso da tarare (non lo fa nessuno)...
Il problema, come era sorto anche per Trek, era la rottura sopra il cannotto di sterzo, nei forum americani si discute da tempo sulla questione, in quanto la spina di bloccaggio della forcella (quella tirata dalla brugola che tutti vediamo in testa alla forcella) se tirata troppo stressa il tubo, e si parla di utilizzare un rinforzo in alluminio interno a tubo cannotto della forcella.
Le foto di rotture che ho visto, trek e special, erano poi di bici con molti spessori sotto la pipa, cosa che ovviamente incrementa la leva che si produce col manubrio sul punto incriminato. Un'altra variabile sono le forze di serraggio della pipa, spesso non rispettate nemmeno dai meccanici: controllate se sul banco hanno una dinamometrica di quelle piccole, sotto i 15kgm... costano un botto, e sono spesso da tarare (non lo fa nessuno)...
ovvio che hanno i numeri seriali! era per sottolineare quello che dici anche tu, lo dovranno pur sapere quali sono quelle difettose o no!
si potrebbero essere dei motivi per cui spaccano senz'altro, però se fosse come ipotizzi basterebbe per Specialized o per qualunque altro produttore dire: la pipa può avere spessori per massimo tot centimetri, non potete metterne di più se no spacca, non servirebbe richiamare tutto. per le coppie di serraggio ti do ragione, spesso sia meccanici che proprietari delle bici vanno a occhio, o perchè si affidano all'esperienza, o perchè non hanno voglia di spendere 150 euro per regolare l'altezza sella. però in questo caso se il produttore dice che il pezzo può essere serrato massimo con una coppia X e il cliente la chiude invece con Y, bè allora sono cavoli del cliente, io (produttore) ti ho avvisato di non farlo! quindi non vedo perchè dovrei ricontrollare tutte le mie forcelle e darti 100 euro di buoni.
Quando l'inconveniente successe alle Wilier Izoard, per il pensiero prevalente ciò era conseguente al fatto che, trattandosi di un prodotto entry level, forse la forcella (progettazione, materiale e produzione) non era di qualità elevata.
Ora è successo anche a Specialized, e su bici di alta gamma. La scarsità di informazioni sul materiale utilizzato fa riflettere.
Quando l'inconveniente successe alle Wilier Izoard, per pensiero prevalente ciò era conseguente al fatto che trattandosi di un prodotto entry level, forse la forcella (progettazione, materiale e produzione) non era di qualità elevata.
Ora è successo anche a Specialized, e su bici di alta gamma. La scarsità di informazioni sul materiale utilizzato fa riflettere.
Cambiando argomento, tu che hai più confidenza con Morbiato (purtroppo il telaio non l' ho preso da Lui quindi devo andarci piano con le telefonate altrimenti mi si fuma il buono di 100€
Cambiando argomento, tu che hai più confidenza con Morbiato (purtroppo il telaio non l' ho preso da Lui quindi devo andarci piano con le telefonate altrimenti mi si fuma il buono di 100€
PS: ti ho inviato un MP.
Cambiando argomento, tu che hai più confidenza con Morbiato (purtroppo il telaio non l' ho preso da Lui quindi devo andarci piano con le telefonate altrimenti mi si fuma il buono di 100€
Vedi che poi alla fine, a forza di dai e dai, gli interventi mirati a spingere la discussione su altri aspetti hanno avuto il loro effetto.
Non metto in dubbio che i grandi marchi oltre a spendere cifre esorbitanti engli studi e progettazioni, debbano spendere in marketing, sponsor, e sostituzione telai (il mio meccanico mi ha detto che loro fanno conto che sul carbonio 1 telaio in garanzia sia in sostituzione compreso nel prezzo di acquisto) , quindi alla fin fine si un telaio no brand costa 1000€ in meno di un brand , ma tale differenza poi non è tutto in tasca alla casa madre, quindi è un valore aggiunto senza il quale non si avrebbe ricerca, studio ecc
Detto questo se avessi posto da tenerlo un telaio nobrand simil specy (ripeto i telai tarmac e venge mi piacciono moooolto) tra un podi tempo me lo farei anche come mletto magari
Peraltro ho amici che li hanno acquistati,soprattutto come muletti.
Non mi piacciono per niente invece le versioni troppo copiate,tipo simil Venge,simil Foil e via dicendo.
Quello che mi dispiace e vedere certa gente che viene qui a scrivere delle emerite idiozie ,come quella della aumentata pericolosità delle forcelle eventualmente sostituite.
Oppure che è meglio schiantarsi avendo almeno speso meno di un altro.
Grande soddisfazione......
Tutto questo per promuovere la propria filosofia.
Putroppo anche stavolta sono andato OT....
Che poi se si parla di telai made in china (scusate Taiwan !!) a prezzi fuori dal mondo, vogliamo dire qualcosa ad un Fondriest tf3 a 1590€ che in realtà un rivenditore Fondriest della mia zona mi voleva dare a 1050€ !!
Se poi parliamo di poca chiarezza sui materiali utilizzati, io ammetto la mia estrema ignoranza , ma da questa pagina http://www.fondriestbici.com/ita/pro...hp?cat=2&id=20 i super tecnologi dei materiali cosa mi possono dire in merito al materiale usato per questo telaio? Che è in carbonio UDM e progettato con modelli e software 3d ??? Beh spero bene che a Cavarzere abbiano almeno una postazione cad e che non facciano fare tutto a Taiwan !!!
E vogliamo parlare di tutti i problemi che ha avuto questo telaio nella prima versione ?? Spesso problemi mai risolti dalla casa madre (il primo che mi viene in mente è il reggisella)
Mah !!! Ognuno tira acqua al suo mulino, vedo anch'io che per certe componentistiche Specialized risparmia parecchio (ad es. a mio avviso non conviene prendere una top di gamma già montata in quanto molto spesso i componenti non sono adeguati al costo finale), ma da questo andare a paragonarla a marchi che hanno chiuso e riaperto bottega varie volte , solo per un controllo di vasta scala ad una forcella , non so proprio!
Poi ogni giorno mi capitano in mano traduzioni legali di aziende italiane esportatrici in USA che si ritrovano nella c....a a causa della loro abitudine italiana di fare finta di nulla su difetti di produzione, negli USA come si è detto il cliente è al centro e tutto gli gira attorno e deve essere supergarantito, il fatto delle 12000 forcelle forse è dovuto anche alle normative USA che sono molto più severe di quelle nostrane in merito a garantire l' incolumità del cliente
Poi giro e rigiro e per puro caso su un forum NO-BRAND cosa ti trovo :
http://img831.imageshack.us/img831/5171/fotour.jpg ma è la stessa bici cambia il colore , mi informo meglio e su alibaba trovo il suddetto telaio a 500USD (senza forcella ne colore ma son 369EURO ad arrivare a 2000 ce ne mancano 1631EURO , mettiamo 150-200 euro di verniciatura , mettiamo 100 euro di forcella siamo a 669euro!!
Con questo non voglio giustificare specialized, ma che mi si proponga una alternativa (che magari è super valida per carità come qualità ) di un prodotto non marchiato che mi si vende a 2000€ (solo telaio) qando invece non costa oltre i 670€ verniciato e consegnato a casa nemmeno qui non ci siamo
Non voglio fare arrabbiare nessuno, pero' se permettete io di telai UGUALI al TARMAC non ne ho ancora visti di CLONATI in Cina quindi è presumibile che specialized li fccia costruire da ditte specializzate su loro progetto e non credo che vada a risparmiare proprio sulla qualità del materiale , semplicemente nasconde il nome "commerciale" del carbonio che comunque sarà di buona qualità come lo sarà per le S-LIGHT
quanto alle Specy cinesi ci sono eccome, ma non so se posso pubblicare il link trattandosi di contraffazione
Il problema di questa discussione è che si vuol "confondere" il difetto su un lotto di forcelle con una pessima qualità costruttiva generale, basta leggere senza foderarsi gli occhi per rendersene conto.
Se a chiunque di noi che lavora e ha sbagliato (perchè sicuramente qualche errore lo abbiamo commeso tutti) non fosse stata data la possibilità di rimediare all'errore beh...ci sarebbero molti più disoccupati.
Il problema di questa discussione è che si vuol "confondere" il difetto su un lotto di forcelle con una pessima qualità costruttiva generale, basta leggere senza foderarsi gli occhi per rendersene conto.
Se a chiunque di noi c