arriva l'inox!

[ziococco]

che ne pensate dell'acciaio inox come prossimo materiale di largo impiego per telai da corsa? io penso che ci siamo,c'è molto interesse in giro,molti telaisti veri sono gia' all'opera(vedi legend,pegoretti,somec,scapin ed altri ancora,spero).pensate che siamo solo all'inizio,ci sono ampi margini di sviluppo,anche, per i grammomaniaci,possibilità di reali 'su misura',ritorno delle meravigliose congiunzioni oppure saldature tubo a tubo, rigidità,comodità,affidabilità nel tempo...ma sopratutto il ritorno al mestiere di telaista.
addio manager che da una scrivania ordinano stock di telai grezzi nelle solite e noiose 4 o 5 misure standard,basta! ormai ci sono piu' marchi senza alcuna esperienza che ciclisti.
io penso che il carbonio resisterà ancora nella componentistica e nelle ruote ad alto profilo,per il resto ha sinceramente stufato.
proprio su questo forum ho constatato che ogni giorno ci sono racconti veramente deprimenti: tubi che li senti piegarsi con la sola stretta della mano,altri che si polverizzano all'altezza del freno pst.,altri che non consentono l'impiego di pneumatici da piu' di 20" prchè altrimenti ti mangi il carro...).
qui si sta delegando tutto,compresa la nosrea sicurezza,all'estremo oriente,cioe al trionfo della mediocrità in tutti i settori.
ma se quanto appena detto si avvererà,allora hanno le ore contate!

[New]

Se la materia prima di un telaio fosse la sua anima, la passione di un artigiano che lo produce, la sua individualità rispetto ad un altro esemplare della stessa gamma, fatta di tanti piccoli adattamenti, ragionamenti, miglioramenti in corso d'opera, e questa prendesse il posto di una fredda e asettica produzione industriale?

[mimmoox]

secondo me tutto dipenderà da quello che useranno i prof...

[ziococco]

sarebbe il massimo, ma forse non di questo mondo,pero'....

[ziococco]

per un po' di tempo continueranno con quello che le fabbriche hanno in magazzino,poi non so.comunque penso anche che gia' oggi ,noi cicloamatori', ci assembliamo bdc superiori alle loro,forse siamo un pelino indietro con le ruote,ma solo per ragioni di praticità.

[Shakur82]

un'azienda per non fallire punta ad avere i costi il più inferiore possibile rispetto ai gudagni. Ovviamente far produrre telai in carbonio in asia ha costi molto più bassi che produrli in casa nostra. Produrre telai in acciaio inox può essere una novità, ma fattibile solo da artigiani e in tiratura limitata rispetto alla richiesta. Questa è la ragione per cui un telaio artigianale non potrà mai prendere il posto di un telaio in carbonio prodotto in cina...

[Fuoco]

Originalmente inviato da mimmoox

secondo me tutto dipenderà da quello che useranno i prof...

Esatto.

E guarda caso Pegoretti, per quanto bravo sia, non credo possa stipendiare uan squadra di pro.

Di conseguenza la massa continuerà ad usare il carbonio...

[mimmoox]

Originalmente inviato da Fuoco

Esatto.

E guarda caso Pegoretti, per quanto bravo sia, non credo possa stipendiare uan squadra di pro.

Di conseguenza la massa continuerà ad usare il carbonio...

proprio quello che intendevo

[Abu Yasin]

Originalmente inviato da ziococco

che ne pensate dell'acciaio inox come prossimo materiale di largo impiego per telai da corsa? io penso che ci siamo,c'è molto interesse in giro,molti telaisti veri sono gia' all'opera(vedi legend,pegoretti,somec,scapin ed altri ancora,spero).pensate che siamo solo all'inizio,ci sono ampi margini di sviluppo,anche, per i grammomaniaci,possibilità di reali 'su misura',ritorno delle meravigliose congiunzioni oppure saldature tubo a tubo, rigidità,comodità,affidabilità nel tempo...ma sopratutto il ritorno al mestiere di telaista.
addio manager che da una scrivania ordinano stock di telai grezzi nelle solite e noiose 4 o 5 misure standard,basta! ormai ci sono piu' marchi senza alcuna esperienza che ciclisti.
io penso che il carbonio resisterà ancora nella componentistica e nelle ruote ad alto profilo,per il resto ha sinceramente stufato.
proprio su questo forum ho constatato che ogni giorno ci sono racconti veramente deprimenti: tubi che li senti piegarsi con la sola stretta della mano,altri che si polverizzano all'altezza del freno pst.,altri che non consentono l'impiego di pneumatici da piu' di 20" prchè altrimenti ti mangi il carro...).
qui si sta delegando tutto,compresa la nosrea sicurezza,all'estremo oriente,cioe al trionfo della mediocrità in tutti i settori.
ma se quanto appena detto si avvererà,allora hanno le ore contate!

Beh,

vuoi mettere il fascino di essere fermati da una pattuglia di Samurai, alle 7 di mattina, mentre te ne stai andando, assonnato, al lavoro?

... le ore contate...

[ziococco]

Originalmente inviato da Shakur82

un'azienda per non fallire punta ad avere i costi il più inferiore possibile rispetto ai gudagni. Ovviamente far produrre telai in carbonio in asia ha costi molto più bassi che produrli in casa nostra. Produrre telai in acciaio inox può essere una novità, ma fattibile solo da artigiani e in tiratura limitata rispetto alla richiesta. Questa è la ragione per cui un telaio artigianale non potrà mai prendere il posto di un telaio in carbonio prodotto in cina...

io pensavo che lo scopo di un'azienda fosse qualcosa di piu' edificante che quello di non fallire....
per il resto piu ' di dieci anni fa,durante l'era dell'alluminio,ci si rifriva al carbonio proprio in questi termini.lo prendo come un auspicio.