Un marziano?!? Un Visitors?!?Prenditela col forum, pure io son stato plagiato da un forumendolo "verde"! :rosik:
Il Tubeless sulla Bdc
- Creatore Discussione natcam
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Un marziano?!? Un Visitors?!?
:rosik:
Piuttosto fra un paio di mesi bisognerà decidere i dettagli del progetto "Marte"!
:rosik:
Piuttosto fra un paio di mesi bisognerà decidere i dettagli del progetto "Marte"!
:eek:
quello lo avevo capito
pensavo solo che le ruote venissero gia fornite con il nastro ma nel caso di spada non e' cosi'.
occorre mettere due giri di nastro
Occhio che mettere il nastro correttamente ed ottenere una trasformazione a tenuta di 8 bar non è una cosa propriamente semplice...
Un lavoro svolto correttamente che tenga 8 bar a lungo senza continuamente mettere lattice e senza creare gobbette sul nastro non è semplice, cercati qualche video in rete che un filmato vale più di 1000 parole.
sara' per quello allora che indica di fare due giri di nastro.Un lavoro svolto correttamente che tenga 8 bar a lungo senza continuamente mettere lattice e senza creare gobbette sul nastro non è semplice, cercati qualche video in rete che un filmato vale più di 1000 parole.
adesso vedo se recupero qualche video cosi' mi rendo conto della cosa
non mi preoccuperei particolarmente nel caso degli ztr (sia strada che mtb) perché sono cerchi studiati per essere nastrati per cui con una discreta manualità il lavoro si esegue bene e con buoni risultati;Un lavoro svolto correttamente che tenga 8 bar a lungo senza continuamente mettere lattice e senza creare gobbette sul nastro non è semplice, cercati qualche video in rete che un filmato vale più di 1000 parole.
in altri casi l'avvertimento è più che utile
sul sito della no tubes ci sono i video
[url]http://www.notubes.com/helpcenter.aspx[/URL]
non mi sembra molto complicato
[url]http://www.notubes.com/helpcenter.aspx[/URL]
non mi sembra molto complicato
Te lo dico per esperienza tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare, se il lavoro non è eseguito a regola d'arte otterrai gobbette sul nastro e tenuta alle alte pressioni approssimativa... provare per credere.
Ti consiglio anche di leggere quanto scrive effetto mariposa sulle trasformazioni imparerai importanti trucchetti, di certo un cerchio senza fori per le nipple semplifica il tutto e lo rende maggiormente affidabile
Ultima modifica:
Io sto usando senza problemi il nastro Stan da oltre un anno, mai cambiato, e da ottobre senza lattice. Controllo la pressione ad ogni uscita, ma la tenuta è ottima, con il lattice a livello di tenuta eravamo lì.
sicuramente, ma che io sappia non ci sono cerchi in commercio senza fori di livello paragonabile ai ztr sia strada che mtb
grazie ezio
leggevo su i siti stranieri che ci sono stati dei problemi di stallonamento dei copertoncini, quelli normali,su questi cerchi.Pero' i casi si riferiscono solo a chi ha montato i copertoncino lasciando i due strati di nastro no tube giallo.
la cosa mi sembra evidente e possibile visto che i cerchi alpha ztr sono piu bassi nel punto di ancoraggio dei copertoncini....quindi con un doppio strato di nastro ,che rialza il copertoncino ,la superficie di ancoraggio e' ancora minore.
segnalazioni di questi problemi con nastri "tradizionali" non ho ancora trovato niente.....speriamo visto che non vorrei trovarmi su una lunga discesa alpina con questi problemi
per intanto montero' queste oxygeno con i copertoncino poi con calma provero'anche gli ultremo e vi scassero' ancora un po i maroni
per chi vuole approfondire ho trovato questa pagina
http://nyvelocity.com/content/equipment/2011/notubes-alpha-pro-wheelset
http://nyvelocity.com/content/equipment/2011/notubes-alpha-pro-wheelset
metti direttamente gli ultremo tubeless che (sia a me che ad altri) sembrano essere ottimigrazie ezio
leggevo su i siti stranieri che ci sono stati dei problemi di stallonamento dei copertoncini, quelli normali,su questi cerchi.Pero' i casi si riferiscono solo a chi ha montato i copertoncino lasciando i due strati di nastro no tube giallo.
la cosa mi sembra evidente e possibile visto che i cerchi alpha ztr sono piu bassi nel punto di ancoraggio dei copertoncini....quindi con un doppio strato di nastro ,che rialza il copertoncino ,la superficie di ancoraggio e' ancora minore.
segnalazioni di questi problemi con nastri "tradizionali" non ho ancora trovato niente.....speriamo visto che non vorrei trovarmi su una lunga discesa alpina con questi problemi
per intanto montero' queste oxygeno con i copertoncino poi con calma provero'anche gli ultremo e vi scassero' ancora un po i maroni
In carbonio ci sarebbero i nuovi cerchi o ruote cinesi tubeless o tubeless ready, con pista frenante in basalto e nuove resine resistenti alle alte temperature con ottimi pesi peraltro.
Condivido.
Ė un anno che uso le oxygeno, prima con copertoni tradizionali e da qualche settimana con gli ultremo.
Le ruote erano preparate con il nastro direttamente da spada, ma confermo che non è così difficile metterlo.
L'ho dovuto sostituire ad una ruota, perché è stato necessario intervenire sulle nipple per rimettere il frena filetti, e non è assolutamente difficile, basta un minimo di accuratezza.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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