pattini corima per ruote carbo/alluminio

Mah... vedi un po' te...

http://bdc-forum.it/showpost.php?p=1637362&postcount=7

... e ti dirò di più: per curiosità ho anche chiesto direttamente alla LIGHTWEIGHT in Germania se si possono usare i corima rossi sulle loro ruote... stessa risposta! E anche se succede qualcosa per cui i pattini non centrano nulla hai perso la garanzia comunque.

j3d ha scritto:

Mah... vedi un po' te...

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... e ti dirò di più: per curiosità ho anche chiesto direttamente alla LIGHTWEIGHT in Germania se si possono usare i corima rossi sulle loro ruote... stessa risposta! E anche se succede qualcosa per cui i pattini non centrano nulla hai perso la garanzia comunque.

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mi spiazzi con questa affermazione. Ho sentito diversi pareri e tutti dicono chei corima rossi sono i migliori pattini per il carbonio anche per usarli sull'alluminio

j3d ha scritto:

Mah... vedi un po' te...

http://bdc-forum.it/showpost.php?p=1637362&postcount=7

... e ti dirò di più: per curiosità ho anche chiesto direttamente alla LIGHTWEIGHT in Germania se si possono usare i corima rossi sulle loro ruote... stessa risposta! E anche se succede qualcosa per cui i pattini non centrano nulla hai perso la garanzia comunque.

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scusate...ma questa cosa che i pattini corima rovinano il cerchio mi pare una ....
comunque per la garanzia anche io eviterei di usare pattini diversi da quelli consigliati

Quando i miei stanno per finire gli ultimi Km glieli faccio fare con l'alluminio.

julian ha scritto:

scusate...ma questa cosa che i pattini corima rovinano il cerchio mi pare una ....
comunque per la garanzia anche io eviterei di usare pattini diversi da quelli consigliati

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questo e' un consiglio piu' che valido.
da quello che so io,e' sconveninte usare gli stessi pattini sia pr alluminio che carbonio.
il fatto e' che una volta usati sull'alluminio,microscopiche "scaglie" di allumino si piantano nel pattino e quando vai a frenare sulla pista in carbonio la consumi molto prima in quanto hai un'effetto carta vetrata.

se usi pattini per alu su carbonio,al limite freni meno ma non dovresti rovinare la pista frenante.
i tappi in sughero ho sempre saputo che sul carbonio vanno bene,anche se scaldano....

mazz71 ha scritto:

scusa julian ma io non intendevo dire che i pattini corima rovinano il cerchio...lo chiedevo come info. In realtà sono convinto che vadano bene. Eppure ti di dico che il mio cicleur si è sbilanciato parecchio sulla bontà dei croima. Addirittura mi ha detto che il rappresentante campagnolo "ufficiosamente" consiglierebbe l'uso dei corima.
Poi ripeto la mia domanda era se secondo te o qlc di voi è vero come mi è stato detto che possono essere tranquillamente usati anche su ruota con pista in alluminio.
Ciao grazie

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Io conosco insider Campagnolo... e sconsigliano categoricamente l'utilizzo di altri pattini che non siano i loro.

julian ha scritto:

scusate...ma questa cosa che i pattini corima rovinano il cerchio mi pare una ....
comunque per la garanzia anche io eviterei di usare pattini diversi da quelli consigliati

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Allora, se vuoi discutere educatamente bene, altrimenti io chiudo qui. Cmq se vuoi conferma, chiama Pinarello in fabbrica (ti do il numero se vuoi), chiedi di Piero e chiedi di due belle BORA brasate dai pattini Corima che hanno lì e del proprietario che piange perchè nessuno gli riconosce niente.

j3d ha scritto:

Io conosco insider Campagnolo... e sconsigliano categoricamente l'utilizzo di altri pattini che non siano i loro.

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E' quello che mi dicono anche a me i ragazzi della Campagnolo quando alle GF vado al loro stand per scambiare parei ed opinioni, io comunque li ritengo migliori rispetto ai Campy, anche se vorrei provare l'ultimo modello fatto dalla casa vicentina, che a detta di tutti dovrebbe essere migliore del precedente.

io ho usato per 1 anno i pattini corima ovunque e mi sono trovato alla perfezione. La questione delle scagliette, come dissi già in passato, non l'ho osservata (credo dipenda fortemente dal cerchio d'alluminio impiegato). Con i pattini campy mentre mettevo le ruote d'alu si sbriciolavano con nulla.

Onestamente mettere e toglierli in continuazione pattini di gomma / sughero per noi campagnolisti non è per nulla banale, poi io (non so voi) ma lavoro 8 ore al giorno e ho sempre i tempi risicatissimi e se evito di perdere 10 minuti al giorno è meglio... poi deh vai a correre domenica e usi sughero, lunedì gomma, martedì magari c'è una serale e sughero, mercoledì gomma aaaaaaarrrggghhhh

sono anni che uso i corima rossi, per gara con ruote in carbonio ed in allenamento ruote in alluminio,mai avuto problemi

darietto ha scritto:

sono anni che uso i corima rossi, per gara con ruote in carbonio ed in allenamento ruote in alluminio,mai avuto problemi

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...a parte quando piove che..., non frenano.

mazz71 ha scritto:

1. i pattini corima sono effettivamente superiori e più silenziosi degli originali campagnolo? Non rischio di rovinare la ruota? Perche le istruzioni campagnolo sono abbastanza tassative sull'utilizzo esclusivo dei componenti originali

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...ti assicuro che i Corima Rossi non lasciano il ben che minimo segno sulla ruota in Carbonio....e non fischiano....

Ragazzi a me stanno per arrivare le bora, dunque non posso usare i corima rossi da come ho capito, ma i pattini originali rovinano il cerchio???perchè i corima hanno il pregio di non rovinare la pista frenante, almeno per quando riguarda i miei zipp!!!

In ogni caso ho messo in vendita le zipp se a qualcuno di voi interessa!!!!

j3d ha scritto:

Allora, se vuoi discutere educatamente bene, altrimenti io chiudo qui. Cmq se vuoi conferma, chiama Pinarello in fabbrica (ti do il numero se vuoi), chiedi di Piero e chiedi di due belle BORA brasate dai pattini Corima che hanno lì e del proprietario che piange perchè nessuno gli riconosce niente.

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Non era mia intenzione ferire il tuo orgoglio
credo a quello che dici. evidentemente al cerchio campagnolo non piacciono i corima.
se hai letto quello che ho scritto ho affermato per ragioni di convenienza (=non perdere la garanzia) di utilizzare i pattini consigliati dalla casa madre.:angrymod:
su altri topic si parlava di diverse marche di pattini freno e sembrava, sulla base delle esperienze di chi ha scritto che i corima venissero considerati "morbidi" rispetto ad esempio agli swisstop.

Io uso le Bora con i pattini Corima da oltre un anno e devo dire che a mio avviso sono ottimi; la questione del surriscaldamento del cerchio mi pare proprio una "marketing-monata" anche perchè non riuscirei a spegarmi come fanno i dischi freno delle Ferrari F1 a resistere ai circa 1000° sviluppati in frenata....poi giustamente ognuno è libero di fare quello che vuole, Campagnolo sconsiglia l'uso di altri componenti per motivi puramente commerciali (addirittura se leggete il manuale il prolema della perdita della garanzia è assolutamente secondario perchè il primo pericolo è di MORTE!!)...che qualche azienda si sbilanci poi sulle problematiche delle ruote quando si sente che hanno difficoltà a dare lumi sui problemi dei telai....

Mi sembra che ci siano 2 punti fondamentali che questa discussione non ha ben presente:

1) Esistono diversi tipi di carbonio e soprattutto esistono diversi tipi di resine utilizzate nella realizzazione di strutture in carbonio. Quindi che un determinato pattino scaldi, freni, fischi, performi col bagnato o meno dipende dalla accoppiata cerchio/pattino e non dal pattino in se e basta. Indice della confusione che c'e' viene per esempio dal tirare in ballo i dischi in carbonio delle F1, che incominciano a frenare a temperature molto alte e dove le pastiglie freno sono anch'esse in carbonio. Ma le analogie con un cerchio da bici si fermano alla parola "carbonio" utilizzata nella descrizione del materiale utilizzato nella costruzione.
2) Facciamo spesso confusione tra il concetto di "funzionare" e "funzionare in sicurezza". Vi faccio un esempio. Dei sistemi di sicurezza presenti in un aereo il 99.9% probabilmente non vengono mai utilizzati. Quindi anche se li tiriamo via nella stragrande maggioranza dei casi il volo arriverebbe a buon fine comunque. Ma chi costruisce i velivoli non si deve preoccupare del 99.9% dei casi in cui tutto funzionerebbe comunque, ma di quello 0.1% di condizioni limite dove potrebbero esserci problemi. Quindi quando qualcuno dice che ha fatto mille mila km in una condizione sconsigliata dalla casa produttrice, lui sta' parlando di quel 99.9% di "normalita'" mentre la casa produttrice nello sconsigliarlo sta' possibilmente pensando allo 0.1% di casi speciali. Poi ognuno di noi ha il proprio approccio ai rischi e puo' decidere cosa fare, ma e' ovvio che la casa produttrice deve preoccuparsi dello 0.1%, anche perche' esistono paesi dove quello 0.1% potrebbe costarti l'intera azienda.

http://cgi.ebay.it/PATTINI-FRENI-CORIMA-CARBONIO-BICI-CORSA-SHIM-CAMP-SRAM_W0QQitemZ130312281369QQcmdZViewItemQQptZRicambi_per_biciclette?hash=item1e57379d19&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A909%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50

ma se compro questi, posso usarli sia con le AREO che sulle MARCHISIO zefir X75 in alu????
ora ho i gialli swiss top, ma sull'alluminio mi durano pochissimo...
Voi che sapete....
Thanks