Tour Test telai 2009

micky · 4 Marzo 2009

Risultato

Nel dettaglio i vari telai, tenendo nota i seguenti parametri:

1. Peso del telaio
2. Rigidità tubo forcella
3. Rigidità forcella
4. Trasmissione potenza (rigidità del m.c.)
5. Confort del telaio
6. Confort della forcella
7. Colore
8. Finiture
9. Manuale
10. Garanzia

Note: i marchi invitati alla prova sono stati 60, con richiesta d'inviare 3 telai della stessa misura per avere un valore medio ed evitare di ricevere un prototipo o modello speciale.
Solo 27 marchi hanno accettato di partecipare al test.

Fonte immagini: WW

commando · 4 Marzo 2009

micky ha scritto:
Risultato

Nel dettaglio i vari telai, tenendo nota i seguenti parametri:

1. Peso del telaio
2. Rigidità tubo forcella
3. Rigidità forcella
4. Trasmissione potenza (rigidità del m.c.)
5. Confort del telaio
6. Confort della forcella
7. Colore
8. Finiture
9. Manuale
10. Garanzia

Note: i marchi invitati alla prova sono stati 60, con richiesta d'inviare 3 telai della stessa misura per avere un valore medio ed evitare di ricevere un prototipo o modello speciale.
Solo 27 marchi hanno accettato di partecipare al test.

...guarda caso,i costruttori che dichiarano caratteristiche(e pesi) mirabolanti..a prezzi sproporzionati..in maggior parte non si
sono presentati

F10 rulez

francis · 4 Marzo 2009

Qualcuno che conosce il tedesco può tradurmi le caratteristiche sull'addict?

veloce288 · 4 Marzo 2009

che dire sono commosso, ......ma sarò all'altezza di cotanto telaio?

Sikhandar · 4 Marzo 2009

Ma si facciamo un mischione di grandezze fisiche e di dati soggettivi per fare un test... [5..10] sono scientificamente irrilevanti e con voti dati evidentemente a caso (= in modo soggettivo). E che bello "la contribuzione al voto finale" in percentuale...

(Io penso che ci vorrebbe una seria politica di controllo delle nascite per evitare che il mondo sia farcito di gente che, per lavorare, sia costretta ad inventarsi grandezze o tests ad oltranza, quando una serie di numeri basta e avanza a confrontare dei prodotti).

Ciò detto: guardando [1..4] ne esce bene il red bull come qualità-prezzo, mentre in assoluto il canyon, il giant, lo scott e il c'dale. Focus? cacca, come già da voci di corridoio dei corridori Milram :P

ste85 · 4 Marzo 2009

Qualcuno che mastica il tedesco può spiegare (se c'è scritto) come sono stati misurati i punti dal 5 al 10? Perchè sui primi 4 nessun problema, ma le due misure sul Comfort come le han tirate fuori? Colore, Finiture, Manuale e Garanzia son valutazioni soggettive suppongo

ste85 · 4 Marzo 2009

Domanda n° 2: c'è scritto in che taglia sono i telai usati per il test?

ste85 · 4 Marzo 2009

ste85 ha scritto:
Domanda n° 2: c'è scritto in che taglia sono i telai usati per il test?

Mi rispondo da solo, c'è scritto e son tutti orizzontali circa di 56 (taglia L penso)

RoBart · 4 Marzo 2009

Anche se bisognerebbe poter valutare l'obiettività e la correttezza di questi test, noto
tra i peggiori Il parlee, di cui si lodano le doti, rapporto qualità/prezzo estremamente negativo!

ema815 · 4 Marzo 2009

ma in germania non si valuta all'opposto di noi, cioè il voto più basso è quello migliore?e poi nemmeno un telaio italiano.........però alla fine si sapeva la qualità dei telaio primi in classifica

millenovanta · 4 Marzo 2009

francis ha scritto:
Qualcuno che conosce il tedesco può tradurmi le caratteristiche sull'addict?

Conosco bene il tedesco, ma no l'italiano. Lo provo, ma forse qualcun altro puo corrergermi.

> Der "Addict" hat schon das Zeug zum Klassiker.
L'"Addict" è ancora quasi un classico.
> 2006 vorgestellt und nur in Details verändert, spielt er immer noch vorne mit.
Abbia presentato in 2006 e solo abbia modificato nei dettagli, è ancora uno dei migliori.
> Das leichte Set besticht mit guten technischen Werten sowie zeitloser, uverwechselbarer Optik.
Il completo leggero convince con buoni valori tecnici nonché un aspetto acronico e inconfondibile.
> Der waschechte Sportler bietet aber nur eingeschränkten Komfort.
Il sportivo patentato offre però solo un conforto limitato.
> Der Testrahmen verfügt über BB86-Lager und integrierte Sattelstütze, optional gibt's das Set auch "klassisch".
Il telaio collaudato ha un centro BB86 e un reggi sella integrato. A scelta c'è ancora il completo classico.

francis · 4 Marzo 2009

millenovanta ha scritto:
Conosco bene il tedesco, ma no l'italiano. Lo provo, ma forse qualcun altro puo corrergermi.

Ti ringrazio... sei stato gentilissimo o-o

Pippo_San · 4 Marzo 2009

Sikhandar ha scritto:
Ciò detto: guardando [1..4] ne esce bene il red bull come qualità-prezzo, mentre in assoluto il canyon, il giant, lo scott e il c'dale. Focus? cacca, come già da voci di corridoio dei corridori Milram :P

Mah mi sembra un po' difficile dare dei giudizi IN NEGATIVO sui telai presi in esame, come per gli altri test di Tour l'unico giudizio serio che a mio avviso si possa dare è quello tutt'al più in positivo.
Sarà poi un caso ma al top dei test di Tour se ne escono sempre telai crucchi chissà come mai...e chissà come mai non c'è nemmeno un telaio italiano anche in questo caso...
Io personalmente sono rimasto abbastanza colpito dal valore del telaio di Merida, che a fronte di un costo ragionevolmente basso offre un prodotto di qualità davvero importante! Bravi i taiwanesi!

EDIT: Non mi ero però accorto di quest'ultima frase di micky

micky ha scritto:
Note: i marchi invitati alla prova sono stati 60, con richiesta d'inviare 3 telai della stessa misura per avere un valore medio ed evitare di ricevere un prototipo o modello speciale.
Solo 27 marchi hanno accettato di partecipare al test.

In tal caso ci sono ottime probabilità che i marchi nostrani siano stati invitati ma abbiano risposto picche...sarei curioso di sentire Colnago in merito, e magari pure una risposta da Ridley che mi pare impossibile non sia stata invitata...

80Nicola80 · 4 Marzo 2009

Pippo_San ha scritto:
Mah mi sembra un po' difficile dare dei giudizi IN NEGATIVO sui telai presi in esame, come per gli altri test di Tour l'unico giudizio serio che a mio avviso si possa dare è quello tutt'al più in positivo.
Sarà poi un caso ma al top dei test di Tour se ne escono sempre telai crucchi chissà come mai...e chissà come mai non c'è nemmeno un telaio italiano anche in questo caso...
Io personalmente sono rimasto abbastanza colpito dal valore del telaio di Merida, che a fronte di un costo ragionevolmente basso offre un prodotto di qualità davvero importante! Bravi i taiwanesi!

EDIT: Non mi ero però accorto di quest'ultima frase di micky

In tal caso ci sono ottime probabilità che i marchi nostrani siano stati invitati ma abbiano risposto picche...sarei curioso di sentire Colnago in merito, e magari pure una risposta da Ridley che mi pare impossibile non sia stata invitata...

quoto! 3 nei primi 5 :-x

micky · 4 Marzo 2009

Bisogna tener conto che la rivista è tedesca e pensata per il mercato tedesco, mi riferisco al fatto che ci siano molti telai appunto tedeschi (scusate le ripetizioni :-x

) nelle prime posizioni.

Prova 2008

1. Cérvelo R3SL 1.7
2. Storck Fascenario 0.7 1.8
3. Red Bull Carbon X-Lite 2.0
4. Simplon Pavo 2.0
5. Specialized S-Works Tarmac SL2 2.0

Prova 2007

1. Storck Fascenario | very good ( 1.6 )
2. Canyon F10 Ultimate CF | very good ( 1.8 )
3. Simplon Pavo | very good ( 1.8 )
4. Canyon F8 Ultimate AL | very good ( 1.8 )
5. Red Bull Carbon X-Lite | good ( 2.0 )

Quindi anche da questa prova targata 2009 niente di nuovo. L'unica cosa che dispiace è non vedere nella prova i nostri marchi come Colnago, Pinarello, De Rosa, Wilier.
Oltretutto i test fatti dalla rivista che piacciano o meno hanno sempre molto seguito, e non parlo solo della Germania.

utah · 4 Marzo 2009

L'osservazione sui prodotti tedeschi e test è pertinente.

Ma almeno i Krukki una rivista che ha la forza di proporre dei test veri o similseri ce l'ha noi????
Telaio rigido comodo che assobe le vibrazioni preciso in discesa e che giustifica i 200000 euro spesi.:angrymod:

E se ci provassero dei forumendoli? :mrgreen:

geminiani · 4 Marzo 2009

Anche agli ultimi posti sono arrivati telai krucchi, l'avranno fatto solo per confonderci?

Comunque in una prova dove più della metà dei telai testati sono tedeschi non mi stupisce di trovarne alcuni nelle prime posizioni, se non altro per una questione statistica.

80Nicola80 · 5 Marzo 2009

micky ha scritto:
Bisogna tener conto che la rivista è tedesca e pensata per il mercato tedesco, mi riferisco al fatto che ci siano molti telai appunto tedeschi (scusate le ripetizioni) nelle prime posizioni.

Prova 2008

1. Cérvelo R3SL 1.7
2. Storck Fascenario 0.7 1.8
3. Red Bull Carbon X-Lite 2.0
4. Simplon Pavo 2.0
5. Specialized S-Works Tarmac SL2 2.0

Prova 2007

1. Storck Fascenario | very good ( 1.6 )
2. Canyon F10 Ultimate CF | very good ( 1.8 )
3. Simplon Pavo | very good ( 1.8 )
4. Canyon F8 Ultimate AL | very good ( 1.8 )
5. Red Bull Carbon X-Lite | good ( 2.0 )

Quindi anche da questa prova targata 2009 niente di nuovo. L'unica cosa che dispiace è non vedere nella prova i nostri marchi come Colnago, Pinarello, De Rosa, Wilier.
Oltretutto i test fatti dalla rivista che piacciano o meno hanno sempre molto seguito, e non parlo solo della Germania.

sono portato piu a credere, (visto il livello dei prodotti) che l'assenza di tali marchi, non sia dovuta ad una sorta di "paura del confronto", ma dal fatto che non ritenessero attendibile, reale, oppure obiettivo, il test effettuato, magari sulla base degli elementi che ha fornito la rivista, ai costrittori, sul test da fare ai telai

o-o

ins1980 · 5 Marzo 2009

interessante, bella prova comparativa

ema815 · 5 Marzo 2009

scusate ma red bull è un marchio che non ho mai sentito, ma è quello della bevanda?

Tour Test telai 2009

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