VAM e pendenza

[#fede#]

che pendenza ha la salita dove riuscite ad esprimere la migliore VAM?
secondo voi si tratta di una pendenza simile per tutti o varia di molto, da atleta ad atleta?

Per quanto mi riguarda, mi è un'attimo diffile dirlo, perchè la VAM ho iniziato a "registrarla" su fogli di calcolo da solo 4 salite (2gg), e quindi per ora, il meglio l'ho dato su una salita del 10% circa (VAM = 1200).

[Ser pecora]

Generalmente la vam sarebbe da prendere su una salita al 7percento.

Io la mia migliore vam ce l'ho su salite al 3.

Se hai 1200 su una salita al 10percento puoi essere felice.

[#fede#]

Originalmente inviato da Ser pecora

Generalmente la vam sarebbe da prendere su una salita al 7percento.

Io la mia migliore vam ce l'ho su salite al 3.

Se hai 1200 su una salita al 10percento puoi essere felice.

ho dimenticato di dirvi che sono 180cm x 53kg

[Nicola]

Originalmente inviato da #sele#

ho dimenticato di dirvi che sono 180cm x 53kg

Eh?

Io sono 1.83 e peso 72, e tutti mi dicono che sono magro, te sei trasparente allora!

Ao.

[New]

in teoria la VAM su basse pendenze è minore in quanto su salite veloci parte della potenza si disperde per vincere l'attrito dell'aria, mentre su una salita sulla quale si raggiungono velocità minori viene dispersa meno energia e aumenta quindi la VAM.

[#fede#]

Originalmente inviato da NewBiker

in teoria la VAM su basse pendenze è minore in quanto su salite veloci parte della potenza si disperde per vincere l'attrito dell'aria, mentre su una salita sulla quale si raggiungono velocità minori viene dispersa meno energia e aumenta quindi la VAM.

difatti, l'ho notato ieri andando alla Cascata del Toce: 43km di salita e 1400 di dislivello.....la VAM è stata di 660..... (2:08 minuti)


OT:
firma bella e originale!

[New]

Originalmente inviato da #sele#

difatti, l'ho notato ieri andando alla Cascata del Toce: 43km di salita e 1400 di dislivello.....la VAM è stata di 660..... (2:08 minuti)

infatti secondo me nn ha molto senso parlare di VAM per confrontare i miglioramenti. per avere una valutazione del proprio stato di forma sarebbe molto meglio poter avere il rapporto fra potenza sviluppata e peso dell'atleta. ciò sarebbe svincolato dal tipo di salita.

[S&P]

Originalmente inviato da Nicola

Eh?

Io sono 1.83 e peso 72, e tutti mi dicono che sono magro, te sei trasparente allora!

Ao.

185X75 e mia moglie dice che sono trasparente... dai saranno 73 come puoi avere 53kg???


Io comunque ho iniziato a guardare la VAM da quando ho il mio ciclocomputer attuale ossia il ciclosport. Con il sw è facile calcolare la VAM sulle varie salite. Quello che ho notato è che la VAM riesco ad alzarla forte su salite ancora abbastanza pedalabili ossia tra il 6% e l'8% dove riesco a spingere abbastanza senza stancarmi troppo. Li quando andavo bene stavo sui 1000 circa. Su pendenze oltre il 10% la VAM si abbassa non tanto per la pendenza in se ma perchè la prestazione cala con la stanchezza e misurare la VAM su uno strappo di 500m non ha senso, devi farlo su una salita di almeno 5-6km per avere un dato realistico.
Sotto il 5% vale lo stesso discorso ossia dovrei spingere medie che non riesco a tenere a lungo. Considera che la VAM non è un valore fisso ma cambia in funzione di come stai, di cosa hai fatto prima, ecc. Se il Giau lo fai da sotto probabilmente un 1000 lo fai, se lo fai alla fine della MdD la vedo dura...

[Ser pecora]

Originalmente inviato da SoffriEPedala

Considera che la VAM non è un valore fisso ma cambia in funzione di come stai, di cosa hai fatto prima, ecc. Se il Giau lo fai da sotto probabilmente un 1000 lo fai, se lo fai alla fine della MdD la vedo dura...

Più che altro direi un valore "assoluto". E' un riferimento. Niente più.
Un valore assoluto sono i watt o....chi arriva prima

[S&P]

Originalmente inviato da Ser pecora

Più che altro direi un valore "assoluto". E' un riferimento. Niente più.

Verissimo, però su se stessi diventa un valore assoluto. Mi spiego meglio: se so che in buono stato di forma la salita X che conosco e che faccio spesso la faccio a 1.000, a parità di condizioni ossia tempo atmosferico, percorso precedente e quello che vuoi metterci, posso valutare come sto.
Certo non è il grande numero che guida la vita ma un riferimento per se stessi sicuramente si. Poi è chiaro che all'atto pratico sono tutte baggianate quando devi pedalare pedali e quando sei arrivato sei arrivato