SMONTARE LA CATENA SENZA SMAGLIARLA - Bici da corsa | bdc-forum.it

Karma · 13-04-2005, 14:13:47

Replico la domanda che ho fatto in un altro topic.

Si tratta di smontare la catena senza smagliarla, smontando le rotelline del cambio e aprendo la gabbia del deragliatore, sul Campy perlomeno c'é una vite che la chiude...ma noin ho mai provato ad aprirla.....

Questa operazione sarebbe comoda anche per la pulizia, qualcuno ha mai provato?

Secondo voi SEPOFFÁ sul Campy 10V?

S&P · 13-04-2005, 14:21:01

Io se fossi in te che hai tutto in cartonio starei ben attento a svitare qualsiasi cosa.... Comunque in linea di principio non ci vuole molto. Il bilancere del cambio io lo smonto per la pulizia delle rotelle (a proposito ogni quanto andrebbero cambiate???? quelle della tiso colorate sono uguali alle originali?) ma il mio è sano acciaio/alluminio e non ho problemi. Per il deragliatore sono già più perplesso, ora consulto il sacro sito

. A quel punto comunque molla il cavo e se è a saldare toglilo assieme alla catena... Poi ci stai un poco attento a non sbatterlo in qualche posto che va come uno swarosky...

Karma · 13-04-2005, 14:27:00

Io ho sempre smontato le rotelline del combio Record per la pulizia, ma mai aperto il deragliatore.

C'é solo da stare attenti alle due vitine delle rotelle che sono cave in titanio, quelle son parecchio delicate, ma non ho mai avuto preblemi.

Col bilancere in composito sul Leopardo in effetti non ho mai provato, anche é solo la parte esterna in cartonio, la piastrina interna dove ci son le filettature é sempre in alluminio.....

Col nuovo deragliatore in effettiiiiii purtropooooooo......

PS. niente a saldare ho sempre avuto deragliatori a fascetta......

accio1965 · 13-04-2005, 14:34:52

io sulla scapin c'ho una catena che si smaglia con le mani basta alzare due maglie in verticale in maniera parallela (non ricordo di che marca è)

crock · 13-04-2005, 14:36:14

si ma poi rimane inanellata al carro!!!

Karma · 13-04-2005, 14:40:21

Citazione:

Originalmente inviato da crock

si ma poi rimane inanellata al carro!!!

CANCELLAILTOPICPRESTOTPRIMACHELEGGAQUALCUNALTRO

crock · 13-04-2005, 14:42:09

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Originalmente inviato da Karma

Citazione:

Originalmente inviato da crock

si ma poi rimane inanellata al carro!!!

CANCELLAILTOPICPRESTOTPRIMACHELEGGAQUALCUNALTRO

si si...un attimo...

S&P · 13-04-2005, 14:43:24

Citazione:

Originalmente inviato da accio1965

io sulla scapin c'ho una catena che si smaglia con le mani basta alzare due maglie in verticale in maniera parallela (non ricordo di che marca è)

SRAM PC89, l'ho messa anch'io per mancanza della campy e devo dire che va una favola. Solo 9V però, a quanto mi ha detto il mecca...
Che Scapin hai???

S&P · 13-04-2005, 14:46:21

Citazione:

Originalmente inviato da crock

si ma poi rimane inanellata al carro!!!

Io che ho risposto mi sento tanto pirla, pensa chi l'ha scritto..... Comunque sulle istruzioni di montaggio del deragliatore spiega chiaramente che la vitina serve per aprire il deragliatore e far passare la catena. Dice anche di non tirare troppo per evitare poi di doversi confessare per un mese di seguito.

cimebianche · 13-04-2005, 14:46:41

Citazione:

Originalmente inviato da Karma

Replico la domanda che ho fatto in un altro topic.

Si tratta di smontare la catena senza smagliarla, smontando le rotelline del cambio e aprendo la gabbia del deragliatore, sul Campy perlomeno c'é una vite che la chiude...ma noin ho mai provato ad aprirla.....

Questa operazione sarebbe comoda anche per la pulizia, qualcuno ha mai provato?

Secondo voi SEPOFFÁ sul Campy 10V?

In questo momento non ho la bici davanti a me' ... forse mi sfugge la cosa ma ...
sbaglio o la catena passa in mezzo al carro posteriore? Come puoi toglierla senza smagliarla?

Ciao!

13-04-2005, 14:27:00	#3
Karma Scalatore Data registrazione: Apr 2004 Località: Soliera Età: 37 Messaggi: 6,632 Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 0 Post(s)	Io ho sempre smontato le rotelline del combio Record per la pulizia, ma mai aperto il deragliatore. C'é solo da stare attenti alle due vitine delle rotelle che sono cave in titanio, quelle son parecchio delicate, ma non ho mai avuto preblemi. Col bilancere in composito sul Leopardo in effetti non ho mai provato, anche é solo la parte esterna in cartonio, la piastrina interna dove ci son le filettature é sempre in alluminio..... Col nuovo deragliatore in effettiiiiii purtropooooooo...... PS. niente a saldare ho sempre avuto deragliatori a fascetta...... __________________

13-04-2005, 14:34:52	#4
accio1965 Apprendista Velocista Data registrazione: Aug 2004 Località: siena Età: 47 Messaggi: 1,767 Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 15 Post(s)	io sulla scapin c'ho una catena che si smaglia con le mani basta alzare due maglie in verticale in maniera parallela (non ricordo di che marca è) __________________

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13-04-2005, 14:21:01	#2
S&P Passista Data registrazione: Dec 2004 Località: Trieste Età: 50 Messaggi: 4,656 Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 0 Post(s)	Io se fossi in te che hai tutto in cartonio starei ben attento a svitare qualsiasi cosa.... Comunque in linea di principio non ci vuole molto. Il bilancere del cambio io lo smonto per la pulizia delle rotelle (a proposito ogni quanto andrebbero cambiate???? quelle della tiso colorate sono uguali alle originali?) ma il mio è sano acciaio/alluminio e non ho problemi. Per il deragliatore sono già più perplesso, ora consulto il sacro sito . A quel punto comunque molla il cavo e se è a saldare toglilo assieme alla catena... Poi ci stai un poco attento a non sbatterlo in qualche posto che va come uno swarosky...

13-04-2005, 14:36:14	#5
crock Moderatore Data registrazione: Apr 2004 Località: Lomaniga Messaggi: 11,539 Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 11 Post(s)	si ma poi rimane inanellata al carro!!!