la mia prima bdc - Btwin triban 3

mah... le b'twin non mi piacciono per niente, hai veramente buttato i soldi


belle foto, ottima idea l'upgrade delle ruote, ti consiglierei di non spenderci altri soldi, di godertela ed eventualmente tra un po’ di girate farti un upgrade completo cambiando completamente bici. Tra l’altro non so se i comandi del 2300 sono compatibili con il 105, probabilmente dovresti cambiare proprio tutto. Invece dopo averla usata bene bene la metti sui rulli e te ne compri un’altra.
Al limite potresti valutare una sella un po' migliore... se fai giretti di soli 200km a botta.... :-)


La mia vecchia Sport2 aveva la forcella in acciaio, cambiando le ruote originali con delle Khamsin ne guadagnai in peso e scorrevolezza, ma il comfort peggiorò sensibilmente :-D
Problema brillantemente risolto con un piccolo upgrade...

Anche secondo me non vale la pena spenderci molto in upgrade, la Triban3 è una bici economica pensata per chi si vuole avvicinare al ciclismo su strada senza spendere troppo e non ha molto senso snaturare questa sua collocazione.

Usala così com'è che per iniziare va più che bene ma prima sistema il manubrio perchè hai i comandi posizionati troppo in alto, dovrebbero essere paralleli al terreno e non puntare verso il cielo.

valexone ha scritto:

Si lo so del manubrio ho cambiato gli spessori sotto e non lo regolato quando ho stretto

per la sella e piu comoda quella di quella sulla mtb giant :) quindi per come sono abituato va bene

Cmq non mi sembra una questione di snaturare ma di migliorare evitando di spendere cifre enormi alla fine su 370 euro di bici ne ho spese 100 circa per gomme cerchi e pattini
In proporzione ho speso molto di piu per la mtb "di marca" tra acquisto e pezzi cambiati ( pure i cerchi della mtb di serie facevano schifo ed era.costata 1000 euri )

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Beh.. se le chiappe si trovano bene

io ho preferito avere qualcosa di più duro

Comunque benvenuto nel mondo delle ruote strette :-)

valexone ha scritto:

alla fine su 370 euro di bici ne ho spese 100 circa per gomme cerchi e pattini

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ok... ma hai già parlato di shimano 105. Conta che devi cambiare comandi, cambio e guarnitura... minimo minimo ti parte una 300...

Tristano ha scritto:

Anche secondo me non vale la pena spenderci molto in upgrade, la Triban3 è una bici economica pensata per chi si vuole avvicinare al ciclismo su strada senza spendere troppo e non ha molto senso snaturare questa sua collocazione.

Usala così com'è che per iniziare va più che bene ma prima sistema il manubrio perchè hai i comandi posizionati troppo in alto, dovrebbero essere paralleli al terreno e non puntare verso il cielo.

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daccordissimo

non ha senso spenderci soldi...

Il mio consiglio è di tenerla così!

concordo che non vale la pena fare altri upgrade

monterei solo i pedali a sgancio e via

kar38 ha scritto:

concordo che non vale la pena fare altri upgrade

monterei solo i pedali a sgancio e via

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Si, direi che quelli son fondamentali..

Ciao!
Ho la tua stessa bici come muletto (prima era la mia ammiraglia!!!)
Temo che il cambio sia il vero problema, ma leggendo i vari pareri e soprattutto vedendo i prezzi credo sia meglio non toccarlo.
Ottima idea le ruote, lo farò anche io perchè quelle di serie sono davvero piantate.
Per i pedali comprane un paio da mtb, così puoi usare le scarpette che senz'altro avrai già

ciao! anche io ho fatto già qualche modifica come sellino, pedali look... E adesso volevo mettere dei cerchi wh-rs 30a bianchi...

Anch'io ho da poco acquistano la stessa bdc, il motivo è, come + volte detto da voi nei vari post, per iniziare ad andare in bdc, quindi penso sia poco conveniente modificare questa bici che ad onor del vero fa la sua onesta figura per un principiante, poi in seguito spendere i soldi x una vera bdc.
Io per adesso non ho cambiato nulla, vorrei solo cambiare la sella che mi sembra al quanto scomoda.

Sella e pedali (corsa o mtb) sono praticamente d'obbligo.

Confermo che il cambio non è niente di eccezionale, ma se regolato a dovere fa la sua porca figura.

Le riote sono forse l'unico lusso da concedersi per questa bici.

Io ci ho fatto uscite di 110/120 km senza mai un problema (il mio giretto solito è la Nove Colli fino al Barbotto).

Se però si deve investire, meglio trovare una bdc usata, ma con componenti migliori.

Medro ha scritto:

Sella e pedali (corsa o mtb) sono praticamente d'obbligo.

Confermo che il cambio non è niente di eccezionale, ma se regolato a dovere fa la sua porca figura.

Le riote sono forse l'unico lusso da concedersi per questa bici.

Io ci ho fatto uscite di 110/120 km senza mai un problema (il mio giretto solito è la Nove Colli fino al Barbotto).

Se però si deve investire, meglio trovare una bdc usata, ma con componenti migliori.

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infatti il senso è proprio quello, iniziare poi se ti piglia si investe in qualcosa che possa dare + soddisfazioni.
Voglio chiederti, visto la mia totale incompetenza, che tipo di sella hai comprato.

La sella è forse la sola cosa su cui dare un giudizio personale può essere fuorviante... :) dipende troppo da come è fatto il tuo bacino e dal tuo peso.

Io ho preso una SMP extra e inizialmente mi sono trovato splendidamente. Ora che il di dietro si è più abituato alle uscite, tuttavia, mi sono deciso ad utilizzare la sella che era montata sulla bdc che ho comprato: una Aspdide della San Marco.
Duretta, ma bella strettina e molto molto più...come dire...agile!
Ora la mia SMP mi sembra una di quelle selle da passeggio tant'e imbottita e larga
Però mi è servita per iniziare:) ora fa capolino sulla SpinBike

Io proprio perchè il mio povero didietro quando torno mi fa un male cane voglio assolutamente sostituirla.
Leggendo in questo forum ho letto bene della smp, credo che farò un giro x negozi oppure su internet.