Paura da principiante in discesa

jovani · 21 Ottobre 2010

Premetto che sono un principiante per la bdc ma comunque provengo dalla MB dove ho percorso diversi Km. sempre tranquilli, ma mai mi era capitata una situazione come oggi.
In discesa ad una velocità di 50 Km. orari ho incontrato un fondo sconnesso con buche e la mia bicicletta è entrata in oscillazione. Ho durato una fatica bestia per mentenerla dritta mentre tutto ballava come se fossi su di un tritasassi. mi sono preso un grosso spavento e per fortuna non c'erano altri mezzi per la strada.
Chiedo a qualcuno più esperto se la causa possa essere la bicicletta : ho una Bianchi Nirone 7 con forcella anteriore in carbonio acquistata a Luglio nuova.
Ultimamente ho applicato il sensore di velocità della Polar alla ruota anteriore.
Io sono abbastanza peso (sui 100 Kg.), di età sui 50 anni
Chiedo a qualcuno più esperto di me se mi merita cambiare bici oppure tornare alla MB dove non mi era mai successo nulla di simile.

Enrico · 21 Ottobre 2010

Direi che è normale ballare percorrendo una strada con buche a 50 km/h......la mtb ha di norma la forcella ammortizzata che mitiga il problema ed anche una sezione generosa dei pneumatici che minimizza la scarsa tenuta della traiettoria....

matteof93 · 21 Ottobre 2010

jovani ha scritto:
Premetto che sono un principiante per la bdc ma comunque provengo dalla MB dove ho percorso diversi Km. sempre tranquilli, ma mai mi era capitata una situazione come oggi.
In discesa ad una velocità di 50 Km. orari ho incontrato un fondo sconnesso con buche e la mia bicicletta è entrata in oscillazione. Ho durato una fatica bestia per mentenerla dritta mentre tutto ballava come se fossi su di un tritasassi. mi sono preso un grosso spavento e per fortuna non c'erano altri mezzi per la strada.
Chiedo a qualcuno più esperto se la causa possa essere la bicicletta : ho una Bianchi Nirone 7 con forcella anteriore in carbonio acquistata a Luglio nuova.
Ultimamente ho applicato il sensore di velocità della Polar alla ruota anteriore.
Io sono abbastanza peso (sui 100 Kg.), di età sui 50 anni
Chiedo a qualcuno più esperto di me se mi merita cambiare bici oppure tornare alla MB dove non mi era mai successo nulla di simile.

è assolutamente normale che si "balli" quando si prendono un po di sconnessioni in discesa a quelle velocità.....tu continua a macinare km e vedrai che ci farai l'abitudine.
io adesso mi trovo peggio in discesa con la mtb rispetto alla bdc.

jovani · 21 Ottobre 2010

Si però vorrei dire è normale che entri così in oscillazione tutto il telaio? Pareva di avere bucato con forti scuotimenti sul manubrio e meno male che poi l'asfalto era liscio.
L'oscillazione è durata per tutta la discesa senza prendere più buche.
Ho presso un bello spavento. :bua:

torta74 · 21 Ottobre 2010

jovani ha scritto:
Si però vorrei dire è normale che entri così in oscillazione tutto il telaio? Pareva di avere bucato con forti scuotimenti sul manubrio e meno male che poi l'asfalto era liscio.
L'oscillazione è durata per tutta la discesa senza prendere più buche.
Ho presso un bello spavento.

questo non è normale...........potrebbero essere molte le ragioni (ruote, serie sterzo non chiusa bene, forcella, telaio....)...meglio una controllatina da un meccanico esperto!

carini70 · 21 Ottobre 2010

torta74 ha scritto:
questo non è normale...........potrebbero essere molte le ragioni (ruote, serie sterzo non chiusa bene, forcella, telaio....)...meglio una controllatina da un meccanico esperto!

Ha ragione Torta può essere dello shimming :shock:

Ed in più aggiungo che la posizione non deve essere come in MTB con i piedi paralleli, ma bensi con con un piede in basso in modo da abbassare il baricentro e rendere la bici più stabile.
Inoltre io con una bianchi ho avuto le mie peggiori esperienze-cadute in bdc :bua:

peso molto meno di te 67kg, ma se ti raccontassi cosa mi è successo non ci crederesti :azz

Può essere benissimo colpa del telaio anche perchè non sei un peso piuma :asd2: ma non devi tornare alla MTB se il problema persiste, ma bensì trovare una BDC più rigida e stabile :-)

p.s.
In discesa ho una grande esperienza, non parlo per sentito dire o altro o-o

jovani · 21 Ottobre 2010

Credo che la porterò dal meccanico per dargli una controllatina.
Fino ad adesso non mi aveva dato problemi su quella strada.
Pensate che l'aggiunta del sensore di velocità sulla forcella e sul raggio della ruota abbia squilibrato la bicicletta? Ho fatto solo quello, ma non credo perchè è poca cosa.
E'entrata proprio in risonanza continuando a ballare fino a quando non mi sono fermato.

New · 21 Ottobre 2010

carini70 ha scritto:
Ed in più aggiungo che la posizione non deve essere come in MTB con i piedi paralleli, ma bensi con con un piede in basso in modo da abbassare il baricentro e rendere la bici più stabile.

il baricentro rimane uguale... in qualsiasi punto tu tenga i pedali.

sapio · 21 Ottobre 2010

io credo che più che un eventuale problema di bici, le forti vibrazioni che senti siano legate al fatto che hai pochi km di esperienza sulla bdc e quindi ti sembrano anomale, le vibrazioni trasmesse dalla bdc sono molto più secche e veloci di quelle avvertite su di una mtb, soprattutto su strada sconnessa a 50 km/h!!
le prime volte anch'io mi spaventavo quando in discesa superavo i 50 e trovavo delle buche mi sembrava che la bici mi si sgretolasse sotto le mani, poi c'ho fatto l'abitudine!
comunque una controllatina a forcella, sterzo e affini ti conviene farla, meglio essere prudenti!

Shinkansen · 21 Ottobre 2010

jovani ha scritto:
Premetto che sono un principiante per la bdc...

Però quando entri in un fondo sconnesso ad alta velocità è meglio che rallenti. Devi sempre avere la padronanza del mezzo, se becchi una buca più profonda potresti anche cadere.

Enrico · 21 Ottobre 2010

Beh chi viene dalla mtb non "conosce" questi problemi, il telaio è più "spesso", la forca è ammortizzata e a volte anche il carro, inoltre le ruote sono maggiormente in grado di assorbire urti e vibrazioni.
Se lui è poco che va in bici da corsa è normale che abbia queste sensazioni, il telaio più rigido tra l'altro, come già detto, amplifica la sensazione di rigidità e la violenza dei colpi.

Certamente sopratutto all'inizio una maggior "prudenza" non guasterebbe, dato proprio la difficoltà di tenere la bici in situazioni "limite".

jovani · 21 Ottobre 2010

Vi ringrazio delle risposte faro questo:
1- Controllatina dal meccanico
2-Prudenza
3- e domani appena controllata rifarò la stessa strada con maggiore prudenza.
Speriamo che mi passi la paura.
grazie a tutti

stoppa · 21 Ottobre 2010

A me è successo una cosa simile mentre percorrevo una discesa molto ripida, appena prima di un tornante la strada era molto rovinata e frenandoci sopra ho avuto l'impressione che la forcella flettesse avanti e indietro ad alta frequenza :azz

.

Poi tornato a casa ho controllato la serie sterzo e l'ho trovata lenta....

carini70 · 21 Ottobre 2010

New ha scritto:
il baricentro rimane uguale... in qualsiasi punto tu tenga i pedali.

Mi devi spiegare allora, perchè se tengo il peso sul pedale basso la bici è più stabile o-o

Poi prova, giusto per curiosità a fare una curva FORTE con i pedali paralleli e vediamo cosa succede :asd:

Forse non sarà il baricentro....e dico forse, ma di sicuro il telaio resta più rigido :asd2:

straker · 21 Ottobre 2010

jovani ha scritto:
Credo che la porterò dal meccanico per dargli una controllatina.
Fino ad adesso non mi aveva dato problemi su quella strada.
Pensate che l'aggiunta del sensore di velocità sulla forcella e sul raggio della ruota abbia squilibrato la bicicletta? Ho fatto solo quello, ma non credo perchè è poca cosa.
E'entrata proprio in risonanza continuando a ballare fino a quando non mi sono fermato.

Anche se dubito fortemente, quasi tutti usano il sensore ( a proposito il mio l'ho messo dalla parte opposta della valvola camera d'aria ) lo prendi via e ti togli il dente
Ciao

gabriele1978 · 22 Ottobre 2010

jovani ha scritto:
Premetto che sono un principiante per la bdc ma comunque provengo dalla MB dove ho percorso diversi Km. sempre tranquilli, ma mai mi era capitata una situazione come oggi.
In discesa ad una velocità di 50 Km. orari ho incontrato un fondo sconnesso con buche e la mia bicicletta è entrata in oscillazione. Ho durato una fatica bestia per mentenerla dritta mentre tutto ballava come se fossi su di un tritasassi. mi sono preso un grosso spavento e per fortuna non c'erano altri mezzi per la strada.
Chiedo a qualcuno più esperto se la causa possa essere la bicicletta : ho una Bianchi Nirone 7 con forcella anteriore in carbonio acquistata a Luglio nuova.
Ultimamente ho applicato il sensore di velocità della Polar alla ruota anteriore.
Io sono abbastanza peso (sui 100 Kg.), di età sui 50 anni
Chiedo a qualcuno più esperto di me se mi merita cambiare bici oppure tornare alla MB dove non mi era mai successo nulla di simile.

Ho la tua stessa bici....comprata nuova a giugno. T'assicuro che come guidabilità in discesa è fenomenale....ti da sicurezza.
La mia caduta è stata conseguenza di eccessiva velocità e coperture ormai alla frutta. Soffre il vento ed in discesa lo avverti maggiormente ma credo sia una signora bici per la discesa

cike77 · 22 Ottobre 2010

Tua stessa bici e tuo identico problema su una discesa ripida con fondo leggermente sconnesso. Appena superati i 50 Km/h la bici mi è impazzita!!!
Probabilmente le vibrazioni erano state innescate dal fatto che il mio precedente meccanico aveva montato in modo errato il nastro manubrio, facendo si che i cavi dei freni e del cambio andassero a sbattere contro il manubrio. In effetti dopo aver montato correttamento il nastro manubrio il fenomeno non si è più ripresentato (anche se non ho avuto il coraggio di fare la stessa discesa alla stessa velocità!); ad ogni modo quando ormai faccio qualche discesa cerco di stringere le gambe al telaio e pare che la bici sia più stabile.

New · 22 Ottobre 2010

carini70 ha scritto:
Mi devi spiegare allora, perchè se tengo il peso sul pedale basso la bici è più stabile

Poi prova, giusto per curiosità a fare una curva FORTE con i pedali paralleli e vediamo cosa succede :asd:

Forse non sarà il baricentro....e dico forse, ma di sicuro il telaio resta più rigido :asd2:

non so perchè è così (anche se sono daccordo che è così). ma per via del baricentro se abbassi un piede alzi inevitabilmente l'altro. e così il baricentro rimane uguale.
con le powercranks in cui puoi tenere abbastanza bassi tutti e due i piedi, allora la differenza si sente eccome.

cramerx · 22 Ottobre 2010

quest'estate in un tratto molto ripido di discesa a 75Km/h, ho preso il "gradino" che lasciano tra asfalto vecchio e quello nuovo e non avevo il manubrio ben saldo nelle mani... per un istante ho pensato che sarei volato dritto all'inferno!

conclusione, da quel momento in poi presa sempre molto salda in discesa :mrgreen:

carini70 · 22 Ottobre 2010

New ha scritto:
non so perchè è così (anche se sono daccordo che è così). ma per via del baricentro se abbassi un piede alzi inevitabilmente l'altro. e così il baricentro rimane uguale.
con le powercranks in cui puoi tenere abbastanza bassi tutti e due i piedi, allora la differenza si sente eccome.

Oggi ci ho pensato Pietro e sono arrivato alla conclusione che se tieni i piedi paralleli mantieni molto più peso sulla sella e quindi in alto sul telaio, se invece metti il peso sul piede basso, il baricentro si sposta o-o

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