Look CLUB!........solo per pochi? (parte seconda)

Skid ha scritto:

Porca vacca! Arte in movimento!!!

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Beh, sì, effettivamente la foto è un po' mossa....

Ora è tutta pulita, ieri ci ho fatto 3 ore sotto la pioggia e aveva tirato su l'impossibile.... le ruote che vedi in foto sembravano uscite da una gara di ciclocross....

Comunque gran biga, a distanza di 5 anni va ancora che è uno spettacolo...

Sono sempre lì in bilico se affiancarle una 695, avendo già un Ridley Noah nuovo ancora imballato da montare.... che tra l'altro mi valuterebbero anche piuttosto bene a prendere la bici completa....

Amleto, se ci sei batti un colpo....

Abu Yasin ha scritto:

Beh, sì, effettivamente la foto è un po' mossa....

Ora è tutta pulita, ieri ci ho fatto 3 ore sotto la pioggia e aveva tirato su l'impossibile.... le ruote che vedi in foto sembravano uscite da una gara di ciclocross....

Comunque gran biga, a distanza di 5 anni va ancora che è uno spettacolo...

Sono sempre lì in bilico se affiancarle una 695, avendo già un Ridley Noah nuovo ancora imballato da montare.... che tra l'altro mi valuterebbero anche piuttosto bene a prendere la bici completa....

Amleto, se ci sei batti un colpo....

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Se posso permettermi,io prenderei il nuovo 695 Aero...tutta la vita !

Salve a tutti,come da invito di Abu Yasin sono finalmente riuscito a postare le foto delle mie due Look.

695 acquistato aprile 2012
Sram RED 2012
Zipp 303 tubolari Tufo
Pedali Keo Blade
Piega PRO Ergo
Sella Fizik Aliante

595 acquistato gennaio 2008
Shimano Durace 7800 (unico,inarrivabile)
Fulcrum Racing Light copertoncini Veloflex
Pedali Keo
Piega Deda Zero 100
Pipa Deda Zero 100
Sella Fizik Aliante

aquila di toledo ha scritto:

Se posso permettermi,io prenderei il nuovo 695 Aero...tutta la vita !

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Permettiti pure....

Concedimi che quello che ho già non è malissimo..

[ vedi foto allegate, l'ultima per avere un'idea di come potrebbe saltare fuori, anche se quello è un telaio FAST ( il mio è quello normale ) e io monterò l'Ultegra 11v e non il Dura Ace ]

Ottimo telaio e colorazione bellissima...ma per me un po "troppo"
Sono per le bici più minimal,ho dovuto violentarmi per le 303 !
Rimango fedele alla scelta del 695

Abu Yasin ha scritto:

Permettiti pure....

Concedimi che quello che ho già non è malissimo..

[ vedi foto allegate, l'ultima per avere un'idea di come potrebbe saltare fuori, anche se quello è un telaio FAST ( il mio è quello normale ) e io monterò l'Ultegra 11v e non il Dura Ace ]

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Abbi pazienza,non me ne volere, ma a mio parere, il Ridley Noah è una comune auto sportiva,il 695 è un po' come una Ferrari,e la versione Aerolight è senza ombra di dubbio la piu' bella bici aero(tipo di bici con freni integrati o carenati che io personalmente non amo) tra quelle costruite finora...una spanna sopra a tutte le altre.

QUOTO
:asd:

bicilook ha scritto:

Abbi pazienza,non me ne volere, ma a mio parere, il Ridley Noah è una comune auto sportiva,il 695 è un po' come una Ferrari,e la versione Aerolight è senza ombra di dubbio la piu' bella bici aero(tipo di bici con freni integrati o carenati che io personalmente non amo) tra quelle costruite finora...una spanna sopra a tutte le altre.

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bicilook ha scritto:

Abbi pazienza,non me ne volere, ma a mio parere, il Ridley Noah è una comune auto sportiva,il 695 è un po' come una Ferrari,e la versione Aerolight è senza ombra di dubbio la piu' bella bici aero(tipo di bici con freni integrati o carenati che io personalmente non amo) tra quelle costruite finora...una spanna sopra a tutte le altre.

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No, assolutamente, quotone sull'Aerolight, straordinaria pulizia e leggerezza di linee; sempre tra le Aero mi piace molto anche la TMR01....

Mah, intanto, fino alla prossima estate mi godo la 595, poi vedremo...

Abu Yasin ha scritto:

No, assolutamente, quotone sull'Aerolight, straordinaria pulizia e leggerezza di linee; sempre tra le Aero mi piace molto anche la TMR01....

Mah, intanto, fino alla prossima estate mi godo la 595, poi vedremo...

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Ti posso dire che viste da vicino,una LOOK e la TMR non sono paragonabili...alla cura nelle finiture ,verniciature e dei particolari che ha LOOK,la TMR non ci si avvicina nemmeno per idea...Secondo me siamo proprio su due pianeti differenti...

Unica cosa che posso dire su Ridley bellissimo telaio senza ombra di dubbio, ma scusate se cado nel sentimentale... Per me sono telai senza un'identità, senz'anima, tutti uguali, io non so Look mi da di più... Tutto qui, naturalmente altre persone penseranno esattamente le stesse cose per Colnago,Pinarello ecc. ecc...

bicilook ha scritto:

Ti posso dire che viste da vicino,una LOOK e la TMR non sono paragonabili...alla cura nelle finiture ,verniciature e dei particolari che ha LOOK,la TMR non ci si avvicina nemmeno per idea...Secondo me siamo proprio su due pianeti differenti...

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Sono completamente diverse, sia come finitura che concezione...
Non le paragono affatto, specie qui nel Club....

La TMR vista da vicino e mastodontica.... ma mi piace lo stesso.....

fine

W LOOK tutta la vita....

Una domanda, qualcuno ha idea di quanto pesi il nuovo attacco Aerostem rispetto al C-Stem?
Grazie!

Andrea_Web ha scritto:

Una domanda, qualcuno ha idea di quanto pesi il nuovo attacco Aerostem rispetto al C-Stem?
Grazie!

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Io no... Comunque credo che sia più leggero viste le dimensioni ridotte...

Skid ha scritto:

Io no... Comunque credo che sia più leggero viste le dimensioni ridotte...

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Ciao! Che sia più leggero lo dicono anche nel sito, mi sono espresso male.
Intendo su che ordine di grandezza si pone rispetto ad un attacco concorrente, tipo Zipp, 3T, Ritchey, FSA.

domanda ai fortunati già possessori di 695 ipack aerolight: qualcuno ha pesato la bici, senza le ruote? giusto per sapere, in funzione del gruppo montato, cosa viene fuori come peso.. le ruote sono una variabile, con differenza anche di 3/400 grammi tra una coppia d'allenamento ed una coppia da gara.

"Cercando di essere razionale" (ma è dura) stò valutando la 695 del 2013. In negozio mi propongono nuovo un kit color silver-carbonio a 2700€ (a cui aggiungere gruppo force o red, manubrio, pedali, sella)
- il prezzo così è "il minimo", anche se qualche pagina prima alcuni indicavano 2500€. Essendo in negozio fisico, è comunque accettabile?
- il colore visto in varie foto online è bello, però non lo trovo sul sito look. E' 2013 o di anni precedenti?
Grazie a tutti

iceman06 ha scritto:

"Cercando di essere razionale" (ma è dura) stò valutando la 695 del 2013. In negozio mi propongono nuovo un kit color silver-carbonio a 2700€ (a cui aggiungere gruppo force o red, manubrio, pedali, sella)
- il prezzo così è "il minimo", anche se qualche pagina prima alcuni indicavano 2500€. Essendo in negozio fisico, è comunque accettabile?
- il colore visto in varie foto online è bello, però non lo trovo sul sito look. E' 2013 o di anni precedenti?
Grazie a tutti

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Nel 2012 c'era a catalogo una colorazione denominata "Silver", grigio metallizzato con scritte nere, tubo sterzo e apice del tubo piantone nero ( o carbonio, dal catalogo cartaceo non si capisce molto bene ), pedivelle grigie...

Dovrebbe essere quella che ti hanno proposto...

Grazie, confermo i dettagli. Se carica il link, il colore è questo
http://www.racycles.com/product/look-695-2012-ipack
Dal 2013 al 2012 cambiava qualcosa oltre i colori? (se non sbaglio il 2014 è più "light" del 2013, e cambia l'attacco)
Grazie

iceman06 ha scritto:

Grazie, confermo i dettagli. Se carica il link, il colore è questo
http://www.racycles.com/product/look-695-2012-ipackhttp://www.racycles.com/product/look-695-2012-ipack
Dal 2013 al 2012 cambiava qualcosa oltre i colori? (se non sbaglio il 2014 è più "light" del 2013, e cambia l'attacco)
Grazie

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Sì, è proprio quello...

Quanto alle differenze non saprei di preciso; ricordo solo che nella stagione d'esordio ci furono dei problemi a livello di guarnitura e deragliatore, e forse qualcosina anche nello stem...


Ma nel 2012 non mi pare ci fossero più problemi di sorta: il telaio non credo avesse subito variazioni come peso, ma permaneva la distinzione fra normale ed SR ( Super Rigido ), un po' come ai tempi del 595 Origin e Ultra..

Se puoi proverei a tirare ancora un po' sul prezzo, essendo del 2012...

Come colorazione ricordava un tantino le McLaren Mercedes del tempo, per gli amanti del genere....

Bellissima colorazione la Silver.
La prima versione del 695 aveva i seguenti problemi.
- i cuscinetti della guarnitura grippavamo dopo poco tempo, sopratutto se si prendeva acqua.
- l'attacco manubrio scendeva
- per alcuni l'attacco deragliatore fletteva.

Tutti problemi che sono stati risolti nelle versioni successive.