Al momento non ha fatto ancora nulla, manco quando la porta con la sua. Suggerirò ... 
Freni a disco: pregi e difetti (Parte 2)
- Creatore Discussione lucarf
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Al momento non ha fatto ancora nulla, manco quando la porta con la sua. Suggerirò ... 
Confermi che gli sta bene così
Io l'avrei già venduta da un pezzo
I portapacchi posteriori sono stabili, il mio porta 3 bici, non insozzo gli interni dell'auto e carico e scarico in 1 minuto.
Quanto la MTB è zozza in un colpo solo al lavaggio detergo bici e mtb.
Certo e' una cosa....(o almeno credo,non se sono troppo sicuro)che al Giro d'italia non ci sia stato un atleta..nemmeno un Big,che non abbia usato UNA VOLTA una bici disk...nemmeno sul tappone dello Stelvio..dove doveva essere il suo pane...per il marketing non penso sia stato buono...
Confermi che gli sta bene così
Io l'avrei già venduta da un pezzo
Non può venderla ... non è ancora la sua, gliel'ha data la squadra ...
io sulla mtb ho sempre usato un pezzo di cartone...ora ho scoperto quelli "ufficiali" e metto quelli. la totale assenza di beghe sulla mtb mi lascia perplesso di fronte ai tanti problemi che leggo sulle bdc. non riesco a capire cos a dovrebbe cambiare...
io sulla mtb ho sempre usato un pezzo di cartone...ora ho scoperto quelli "ufficiali" e metto quelli. la totale assenza di beghe sulla mtb mi lascia perplesso di fronte ai tanti problemi che leggo sulle bdc. non riesco a capire cos a dovrebbe cambiare...
nulla assolutamente nulla, anche io uso quelli arancioni, a questo punto mi chiedo se sono fortunato io che non mi capiti nulla oppure tra dischi piegati, ruote che sfregano sono gli altri sfigati (cmq ad onor del vero bisogna dire che i PP nella stabilità dell'insieme ruota disco fanno tanto rispetto ai QR)
parakito
Passista
- 24 Giugno 2009
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- Scott cr1pro,Cannondale cad3,NSR,Litespeed Archon ,Rewel titanio,Treck fuel,Kona Stinky,Bianchi,ecc
Decisamente si ...ma già qualcuno c'è arrivato per la BDC ...ci voleva un genio per copiare quello che già funziona da anni .
Io azzarderei a dire che se si vuole montare i dischi il Perno Passante diviene un obbligo oltre che un esigenza, per quel poco tempo che li ho usati avevo notato che dove appoggiano i fermi dentellati dei qr sulla forcella c'era una sorta di tentativo di rotazione (si vedeva chiaramente dalle piccole incisioni sulla vernice-carbonio dei forcellini) quindi per sicurezza sarebbe cosa utile avere i PP abbinati ai dischi.
infatti la quasi totalita' delle case utilizzano x i dischi i PP (la specy c'ha pensato un bel po' prima di uscire con la gamma 2017 con i PP)
ps mi sembra che l'amico di [MENTION=42079]razor 1[/MENTION] utilizzi sulla sua i QR
Si, confermo. Normalissimi QR.
Ma è un Specy 2017 ... forse il PP intendevi per il 2018
Concordo che il PP dona stabilità maggiore al punto di serraggio. Peraltro, sulla Cannondale Super6 che sto usando ora, il posteriore ha il QR e sinora non ho avuto alcun problema di nulla (disco 140). Suppongo che anche Cannondale passerà al PP posteriore comunque.
il problema nasce soprattutto all'anteriore, alcuni hanno avvertito con i QR la tendenza della ruota a svirgolare a sx.
Il passaggio ai PP mi sembra d'obbligo al fine di avere uno standard uniforme x tutti.
Probabilmente perchè in piedi sui pedali tendi a stressare la forcella più di quanto riesci a fare con i foderi e in frenata lo stress è molto maggiore all'anteriore.
Concordo.
Quella leggera svirgolatura ci sarà sempre... anche in presenza del perno passante, impossibile non averla dato che il punto di forza del freno a disco è su un solo lato anche se si parla di forcelle rigide che tra parentesi monta la bike che uso.
Oltre ad avere uno stadard sarà anche molto più sicuro perchè il perno ruota tende a girare intorno all'asse che si crea tra disco>pinza e tende a far ruotare il perno centrale.
Anche io, e nonostante i miei 90 kg fin'ora non ho avuto grossi problemi (dischi 160, freni idraulici ad azionamento meccanico)
Sicuramente i PP saranno meglio, sicuramente i caliper frenano ugualmente bene, io sono felice della scelta fatta.
sul discorso della tendenza a sx non lo notavo nemmeno quando avevo quella a QR, ma a tanti e' successo e lamentavano/lamentano questa anomalia soprattutto in frenata dove il carico e' maggiore e ci sta tutto visto che la ruota/disco viene fissata alla forcella con uno striminzito bloccaggio cosa ben diversa da un PP che lo rende tutt'uno con la forcella; che "fisicamente" possa flettere anche il PP ci potrebbe stare ma in misura assai minore rispetto al QR.
Su questo aveva fatta diversi msg fa', un'accurata analisi il competente [MENTION=9488]SCR1[/MENTION].
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