Ciao a tutti,
da quest'anno ho cominciato a fare gare a cronometro (con scarsi risultati e molto divertimento! ).
nelle prove amatoriali solitamente non viene fatto valere il regolamento UCI e quindi non mi sono mai preoccupato molto ma sabato ho preso parte alla cronometro della tre valli Varesine valevole come qualificazione per il mondiale e che quindi era soggetta alle normative UCI.
quando mi sono accorto (in colpevole ritardo) di questo dettaglio ho misurato in modo molto empiristico la mia bici e risultava decisamente più lunga del consentito nella misura dal movimento centrale alla fine delle leve del cambio sulle protesi.
Non sapendo assolutamente come fare sabato mattina mi sono recato alla partenza della gara dove stavano allestendo la zona di controllo bici e ho chiesto a un addetto UCI come funzionavano i controlli e se era possibile misurare la bici e nel caso in cui non fosse conforme sistemarla e ricontrollare nuovamente il mezzo. Mi è stato risposto in modo imperativo che sarei stato immediatamente estromesso dalla gara senza possibilità di appello se la mia bici fosse risultata non conforme.
Preso dal panico sono corso alla bici e ho praticamente accorciato il più possibile le prolunghe con il risultato che mi sembrava di essere gobbo e faticavo a guidare la bici.
vi farà ridere ma volevo partire a tutti i costi e l'ho fatta così, certo che a ogni curva dovevo togliere la posizione ,non potevo alzarmi sui pedali, mi sono graffiato tutte le ginocchia sui pad e la mia freq cardiaca era più alta per via dell'adattamento, insomma come buttare 2 mesi di preparazione specifica...
Sicuramente è colpa mia che avrei dovuto svegliarmi prima però mi aspettavo più collaborazione essendo un amatore e non un professionista per cui queste cose sono scontate.
la mia domanda è voi come misurate la bici per essere certi di essere nei limiti?
francamente nelle corse amatoriali vedo gente con la sella 5 cm avanti al mc altro che dietro!
trovo complicato misurare la lunghezza delle prolunghe!
in più il regolamento non è chiaro dice 75cm però se sei alto puoi arrivare a 80(alto quanto?), se sei altissimo a 85!
boh io sono alto 184 ma ho le braccia e il busto lunghi e francamente sabato mi sembrava di essere un orso al circo più che un cronoman.
In più secondo voi l'addetto UCI mi ha detto il vero?
in rete ho letto che se la bici resta all'interno dell'area di controllo potevo modificarla e ricontrollare la bici quanto volevo.
grazie dell'aiuto e scusate per la prolissità!
da quest'anno ho cominciato a fare gare a cronometro (con scarsi risultati e molto divertimento! ).
nelle prove amatoriali solitamente non viene fatto valere il regolamento UCI e quindi non mi sono mai preoccupato molto ma sabato ho preso parte alla cronometro della tre valli Varesine valevole come qualificazione per il mondiale e che quindi era soggetta alle normative UCI.
quando mi sono accorto (in colpevole ritardo) di questo dettaglio ho misurato in modo molto empiristico la mia bici e risultava decisamente più lunga del consentito nella misura dal movimento centrale alla fine delle leve del cambio sulle protesi.
Non sapendo assolutamente come fare sabato mattina mi sono recato alla partenza della gara dove stavano allestendo la zona di controllo bici e ho chiesto a un addetto UCI come funzionavano i controlli e se era possibile misurare la bici e nel caso in cui non fosse conforme sistemarla e ricontrollare nuovamente il mezzo. Mi è stato risposto in modo imperativo che sarei stato immediatamente estromesso dalla gara senza possibilità di appello se la mia bici fosse risultata non conforme.
Preso dal panico sono corso alla bici e ho praticamente accorciato il più possibile le prolunghe con il risultato che mi sembrava di essere gobbo e faticavo a guidare la bici.
vi farà ridere ma volevo partire a tutti i costi e l'ho fatta così, certo che a ogni curva dovevo togliere la posizione ,non potevo alzarmi sui pedali, mi sono graffiato tutte le ginocchia sui pad e la mia freq cardiaca era più alta per via dell'adattamento, insomma come buttare 2 mesi di preparazione specifica...
Sicuramente è colpa mia che avrei dovuto svegliarmi prima però mi aspettavo più collaborazione essendo un amatore e non un professionista per cui queste cose sono scontate.
la mia domanda è voi come misurate la bici per essere certi di essere nei limiti?
francamente nelle corse amatoriali vedo gente con la sella 5 cm avanti al mc altro che dietro!
trovo complicato misurare la lunghezza delle prolunghe!
in più il regolamento non è chiaro dice 75cm però se sei alto puoi arrivare a 80(alto quanto?), se sei altissimo a 85!
boh io sono alto 184 ma ho le braccia e il busto lunghi e francamente sabato mi sembrava di essere un orso al circo più che un cronoman.
In più secondo voi l'addetto UCI mi ha detto il vero?
in rete ho letto che se la bici resta all'interno dell'area di controllo potevo modificarla e ricontrollare la bici quanto volevo.
grazie dell'aiuto e scusate per la prolissità!