Perfetto, grazie [emoji106]
Perfetto, grazie [emoji106]
Ma.... fatemi capire, le emonda SLR hanno tutte il reggisella con così poco arretramento?
Ah ecco [emoji6]No, questa è con 5mm, poi monterà il 20mm
Concordo bruttina e neanche leggera con perno da 24Esteticamente parlando voto per emonda, anche se non mi piace la guarnitura etap/sram
No quelle sono le versioni "in line" cioè 5mm, quella normale è arretrata 20mmMa.... fatemi capire, le emonda SLR hanno tutte il reggisella con così poco arretramento?
0Concordo bruttina e neanche leggera con perno da 24
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La vecchia o la nuova??
Bellissima anche la vecchia!La vecchia o la nuova??
La vecchia o la nuova??
La vecchia o la nuova??
Esteticamente molto belle entrambe, forse ma forse mi piace di più la Cannondale, ma dal vivo credo vincerebbe la trek.
Cannondale poi è un marchio che dopo diversi anni di utilizzo e di problemi (con la mtb) legati a loro scelte costruttive e standard particolari non credo che vedrà più i miei soldi.
Però volevo chiederti una cosa su entrambe, l'inclinazione della sella?
Mi spieghi il discorso scelte costruttive e standard particolari , grazie
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Va che la lista è lunga!:rosik:
Il problema più grosso era il movimento centrale.
La mia bici (una trigger 27.5) aveva il bb30 montato shimano con adattatori, nei mesi di utilizzo più intenso spaccavo un movimento centrale al mese circa (sempre lavato mai troppo e asciugato con cura e aria compressa), si è addirittura danneggiato l'interno del telaio del movimento, tanto che il meccanico ha dovuto fresare leggermente per ricostruirlo e mettere dei seger per tenere tutto a posto risolvendo in buona parte il problema, in tutto l'avrò cambiato almeno 7-8 volte in 2 anni e 3 estati calcolando che gli ultimi due circa li ho passati all'80% sulla bdc.
Poi sono passato a guarnitura sram che non ha bisogno di adattatori e le cose sono migliorate abbastanza, ma il bb30 tira comunque dentro tanto di quello sporco che i cuscinetti marcivano molto in fretta.
Il forcellino posteriore non so se per posizione o costruzione era fragile, spaccato due volte e con esso 3 volte il cambio (una trza era piegato e non rotto ma non mi sono accorto e ne ho rotto un altro)
I freni sorattutto il posteriore mai potuto regolare a dovere e ruota sempre un po' frenata a meno di avere le pastiglia zero, forse a causa delle flessioni del carro dovute alla miriade di giunti del sistema di sospensione, non lo so, ma una rottura.
Lo standard tubo forcella da 1 1/2 fatto per montare anche la lefty è un disastro se vuoi trovare stem (belli) ti devi adattare e comprare quello che trovi se lo trovi della misura che ti serve.
L'unica cosa fantastica di quella bici che mi ha dato comunque tante soddisfazioni, era l'ammortizzatore dyad che non fanno più!!
Mi pare abbastanza...
i cuscinetti non si asciugano mai con aria compressa, gli butti dentro lo sporco e contemporaneamente gli tiri via il grasso al loro interno.
Non è questa la discussione adatta comunque dal 2009 ad oggi ho avuto due supersix bb30 e i cuscinetti del MC non li ho mai sostituiti, una volta all'anno smonto, li apro e li reingrasso. Ecco il problema è proprio quello va messo tanto grasso..
Poi magari nelle MTB lo sporco è maggiore...