DURA ACE D2 2016 oppure aspetto 2017

abarthkit ha scritto:

No, ho ordinato DURA ACE D2 2016, TOP, il 2017 sarà sempre 11 v , quindi via libera a questo, SRAM E TAP non convince x nulla, soprattutto le batterie dei sensori deragliatori posteriore , anteriore e delle leve, grande buffa, sono le classiche CR 2032, a quanto pare secondo le prove da cambiare ogni 20/ ore circa. Nooooo SRAM , non ci siamo.

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Un bel Sram red 22 v meccanico.

salve a tutti .posso dirvi da utilizzatore di sram etap le batterie del cambio duranon piu di mille km che per il mio utilizzo sono piu di un mese quelle dei comandi minimo 1 anno

ruotaquadra ha scritto:

salve a tutti .posso dirvi da utilizzatore di sram etap le batterie del cambio duranon piu di mille km che per il mio utilizzo sono piu di un mese quelle dei comandi minimo 1 anno

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E per il deragliatore ant. che durata hai riscontrato ? Grazie . E scusate ot .

abarthkit ha scritto:

Forse hai letto male, leggi ti bene tutto l'articolo,
Parla da 6 a 24 mesi per le batterie delle leve... Più dalle 15 ORE a un massimo di 60, per le pile dei 2 deragliatori.. Non mi piace, poi oh! I gusti sono molti meno male, se no compreremmo tutti SHIMANO, ma sono bensì 4 le batterie da cambiare.

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Dunque,
sono Shimanista Di2 da 6 anni quindi diciamo che apprezzo il marchio Giap.

Facciamo però chiarezza circa le batterie dell'E-Tap:

- le batterie delle leve sono CR2032 a bottone da sostituire peiodicamente;
- le batterie dei due deragliatori sono ioni di litio (come quelle dei telefonini) e sono ricaricabili, impiegano una mezz'ora e sono tra loro intercambiabili.

Casomai pare che l'unico problema fino ad ora riscontrato per le batterie dei deragliatori è che si possano rompere le slitte di attacco ai corpi cambio.
Pare ci sia un nuova versione con degli O-Ring in quella zona per ovviare al problema.

abarthkit ha scritto:

Forse hai letto male, leggi ti bene tutto l'articolo,
Parla da 6 a 24 mesi per le batterie delle leve... Più dalle 15 ORE a un massimo di 60, per le pile dei 2 deragliatori.. Non mi piace, poi oh! I gusti sono molti meno male, se no compreremmo tutti SHIMANO, ma sono bensì 4 le batterie da cambiare.

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Tu hai parlato di cr2032 nei comandi da cambiare ogni 20 ore. Invece volevi dire le batterie ricaricabili dei deragliatori da caricare ogni 15/60 ore? E chi ha letto male sarei io?

salve ,guarda per il deragliatore anteriore almeno 1500 km poi dipende molto dai percorsi che si fanno .se lo connetti al garmin sai comunquse il livello delle batterie e il rapporto in uso.

ruotaquadra ha scritto:

salve ,guarda per il deragliatore anteriore almeno 1500 km poi dipende molto dai percorsi che si fanno .se lo connetti al garmin sai comunquse il livello delle batterie e il rapporto in uso.

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Grazie .

3andrea ha scritto:

manca davvero poco alla presentazione (se ho fatto bene i calcoli andiamo al 29 giugno alle 17)
http://www.duraace.com/
ciao
a

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Allora stiamo fremendo peggio che prima della Brexit

Vedremo se sarà un Remain in Shimano

Tapinaz ha scritto:

Allora stiamo fremendo peggio che prima della Brexit

Vedremo se sarà un Remain in Shimano

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per me sarà sicuramente un remain visto che o va meglio del mio oppure mi tengo l'eccezionale durace 11v meccanico
(non mi interessa davvero nulla della eventuale versione elettronica, senza fili o quant'altro)
ciao
a