- Stato
Si certo.
Ho un collega che usa il suo c60 sui rulli da 4 anni, ci ha fatto circa 50000km su strada e non ha il benchè minimo segno. Così a spanne, ci avrà fatto ben più di 3h a settimana per 5 mesi all'anno, ma potrei controllare il suo account zwift se vuoi.
Per quanto riguarda la "cristallizzazione" delle colle, è un processo talmente lungo che mi preoccuperei di più del lasciare la bici in auto sotto il sole, che non farci i rulli...
non ho provato, ma è possibile. Comunque mi sembra un problema (dalle foto che vedo online) facilmente risolvibile con una barra filettata, due bulloni e due "nuts" di vecchi sganci rapidi.
Sui rulli che uso qui al lavoro (dei vecchi elite) ho risolto così per il concept, che ha forcellini simili come forma.
Nel senso che gli riconoscete la garanzia? Ho capito bene?
Non metto in dubbio che ci sia gente che rulla per vent'anni senza problemi, tuttavia non essendoci una casistica e non essendo il fenomeno quantizzabile in modo statistico converrebbe sempre adottare un criterio di precauzione.
Evitate di fare le volate sui pedali a 1500W, ma per il resto anche io non ho mai avuto alcun tipo di problema durante e dopo l'utilizzo coi rulli, se non quello di sudare in una maniera sconsiderevole
il problema sui rulli non è il sudore. è la noia!!!
come fate ad aver voglia di montare sui rulli? a me prende una gran tristezza solo a vederci attaccata una bicicletta.
guarda anche tu [MENTION=74855]lucagast[/MENTION]
non c'è spazio per alloggiare il rullo che deve accogliere lo sgancio rapido proprietario
Allegati
Non capisco come non riesci a chiudere lo sgancio rapido, che problema riscontri?
Se provo a chiudere tocco con la vite il telaio. Poi è conta che poi dovrei mettere il rullo che si deve mettere tra telaio e sgancio
Ah scusa pensavo avessi il turbo muin. Mi spiace ma non posso aiutarti.
il problema è che anche te non capisco come fai a chiudere il rullo con lo sgancio rapido elite. mi faresti una foto quando puoi?
è ma vedi la vite opposta (con buollone) che poi mitocca sul telaio?
Il telaio non deve scollarsi, punto.
Sul libretto di garanzia (che ammetto di non conoscere a memoria) non sarà espressamente vietato, ma verrà riportata qualche clausola di utilizzo improprio, in puro avvocatese, in cui rientrerà la cosa.
Ciò non toglie che se si scolla un forcellino facendo attività sui rulli, c'è qualcosa che non va al telaio a prescindere, quindi ti garantisco che la consideremo seriamente.
Effettuiamo test di durata, con sollecitazioni n volte superiori a quelle che un telaio incontrerà nella sua vita "stradale", con cicli diverse volte più lunghi di quelli previsti per legge.
Il tutto vale ovviamente fino a quando non riscriveremo il libretto di garanzia mettendo la postilla di divieto di utilizzo sui rulli, come tanti dei nostri competitor
Infatti, non è espressamente vietato ma nel capitolo: ACTION/INACTION THAT CAN REDUCE THE USEFUL LIFE OF YOUR COLNAGO FRAME al punto 8 c'è scritto "Use of your Colnago frame on any road surface other than the normal road surface for wich it was designed and made" che in termini pratici significa che il telaio è stato progettato per andare su strada, non su altre superfici e tantomeno sui rulli, non specificato ma ben inteso, questa non è una clausola di garanzia, ma potrebbe esser impugnata da Colnago nel caso di bici usata sui rulli... ma tanto nessuno ve direbbe mai
.Tuttavia da quello che scrivi, e come lo scrivi, riconosco la tua onestà intellettuale, e conoscendo per esperienza diretta l'integrità di Colnago sulle riparazioni, se vi comportate così anche sulle garanzie siamo in sintonia.
Per correttezza ti dico che la penso diversamente, se una bici è progettata per andare su strada non necessariamente deve sopportare le sollecitazioni dei rulli, ovvero il costruttore non è obbligato a soddisfare tale necessità, in questo caso però lo deve esplicitamente dichiarare sul libretto.
Non lo metto in dubbio, ed è per questo che sono alla quarta Colnago, ma le sollecitazioni della strada non sono comparabili con quelle dei rulli, fosse solo per i diversi vincoli, quindi sono valutazioni che lasciano il tempo che trovano.
Il tutto vale ovviamente fino a quando non riscriveremo il libretto di garanzia mettendo la postilla di divieto di utilizzo sui rulli, come tanti dei nostri competitor
Se lo farete, ovviamente con un razionale tecnico a supporto, sarà a vantaggio vostro e dei consumatori, io lo valuto come un atto di serietà che sarebbe coerente con la serietà di un costruttore come Colnago.
Ma quanti telai hai rotto tu sui rulli? No perché per essere cosi convinto qualcosa ti deve essere successo altrimenti lasceresti il beneficio del dubbio!
Dalla foto non riesco a vedere bene.... ma credo di avere capito.
Anche nel mio Clx 3.0 passa per un pelo...
A questo punto non saprei consigliarti ...[e
- Stato
-
Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.