Per chi usa i tubolari ...parte 3

dromos ha scritto:

Buongiorno ragazzi, ieri mattina ho trovato il tubolare posteriore un Michelin Pro 4 da 25 con circa 4000 km, a terra. Lo gonfio ma dopo 4 ore era di nuovo a terra.
Non rassegnandomi ho rabboccato con 20 ml di lattice, gonfiato e fatto girare la ruota.
Stamattina il tubolare era gonfio e sono uscito, 80 km con 1200 di dsl e tutto perfetto.


Adesso ho preso un Vittoria Corsa Elite ed un Corsa Cx sempre da 25 e mi è venuto il dubbio su quale mettere davanti. Consigli?
Grazie.

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Dromos mi sembra che il corsa Elite abbia la camera d'aria in butile, quindi lo monterei dietro

Don Perigon ha scritto:

Dromos mi sembra che il corsa Elite abbia la camera d'aria in butile, quindi lo monterei dietro

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Intanto grazie.

E' quello che pensavo anch'io comprandoli , ma riflettevo sul fatto che in teoria il Cx con camera in lattice dovrebbe essere più comodo e resistente alle forature, quindi più adatto al posteriore.
Appena arrivano vedrò.

dromos ha scritto:

Intanto grazie.

E' quello che pensavo anch'io comprandoli , ma riflettevo sul fatto che in teoria il Cx con camera in lattice dovrebbe essere più comodo e resistente alle forature, quindi più adatto al posteriore.
Appena arrivano vedrò.

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in realtà credo che il corsa elite sia più resistente ( minor tpi 290 vs 320 e rinforzo in aramid), mentre il cx più confortevole ergo davanti corsa elite e dietro CX. .però perché non acquistare due coperture uguali

Cyboraf ha scritto:

in realtà credo che il corsa elite sia più resistente ( minor tpi 290 vs 320 e rinforzo in aramid), mentre il cx più confortevole ergo davanti corsa elite e dietro CX. .però perché non acquistare due coperture uguali

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Intanto grazie.
Alla fine farò così perché era così nei progetti iniziali di quando ho acquistato.
Mi piacciono gli accrocchi e comunque sono convinto che tra anteriore e posteriore ci siano esigenze e priorità differenti. Pensa che per davanti avevo individuato un Veloflex che probabilmente non azzarderei dietro ma davanti si.

Don Perigon ha scritto:

Le faccine erano per il commento aggiornato ai Tufo Elite s3, nel mio caso li trovo eccellenti, poi non capisco quando parli dei taglietti, sui miei non li ho mai rilevati forse dipenderà dalle strade diverse che percorriamo, faccio presente pedalo in Campania. Ultima cosa molto utile specialmente nei giri lunghi il lattice fa sempre il suo sporco lavoro

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Lo metti liquido come nei tubeless o ti riferivi alla bomboletta?

yuk ha scritto:

Lo metti liquido come nei tubeless o ti riferivi alla bomboletta?

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Yuk mi riferivo proprio al lattice che ho sempre inserito nei tubolari così come nei tubeless

Don Perigon ha scritto:

Yuk mi riferivo proprio al lattice che ho sempre inserito nei tubolari così come nei tubeless

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Ok ma penso che alternando tubeless e tubolari, rischi come me che ti si secchi il lattice ( nel tubolare) e a differenza del tubeless non lo puoi pulire., nel dubbio che fai rabbocchi ulteriormente, ti fidi che sia ancora liquido o cos'altro?

Tranquillo, in due anni il caffelattex nel tubolare che ho appeso in garage è ancora liquido.
Se non è inserito in camera in lattice non secca facilmente.
Lo avevi in che tubolare?

j-axl ha scritto:

Tranquillo, in due anni il caffelattex nel tubolare che ho appeso in garage è ancora liquido.
Se non è inserito in camera in lattice non secca facilmente.
Lo avevi in che tubolare?

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Quindi in camera in lattice si secca prima?
Ecco perché probabilmente nel mio Pro 4 non ce n'era più.
Quindi in tubi con camere in lattice andrebbe rabboccato più spesso. Buono a sapersi.

dromos ha scritto:

Quindi in camera in lattice si secca prima?
Ecco perché probabilmente nel mio Pro 4 non ce n'era più.
Quindi in tubi con camere in lattice andrebbe rabboccato più spesso. Buono a sapersi.

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Di sicuro non posso saperlo, ma andando di logica, essendo più permeabili le camere e dovendole gonfiare più spesso è normale che avvenga ciò.
Nelle camere in lattice ne va inserito un pò affinchè venga diminuita la tendenza a sgonfiarsi, ma io non metterei e non metto lattice preventivo, lo inserisco al bisogno proprio per evitare che si secchi e che intasi la valvola.

dromos ha scritto:

Intanto grazie.
Alla fine farò così perché era così nei progetti iniziali di quando ho acquistato.
Mi piacciono gli accrocchi e comunque sono convinto che tra anteriore e posteriore ci siano esigenze e priorità differenti. Pensa che per davanti avevo individuato un Veloflex che probabilmente non azzarderei dietro ma davanti si.

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perché non azzarderesti dietro?
Basta sapere che dura un po meno.
Ho visto una recensione sul blog pedalareverso il cielo deiveloflex carbon e non sembrano cosi fragili

Ho fatto un video di pochi secondi per esporre il problema, secondo voi son montati correttamente ?

Tony 96, di sicuro il tubolare posteriore ha qualche problema. Neanche con il mastice appena messo si dovrebbero togliere con tanta facilita'.
Che da gonfi sembrano ok e' normale, io sono convinto infatti che se uno facesse solo pianura basterebbe la pressione di gonfiaggio per andarci in giro.

mitico_2 ha scritto:

Tony 96, di sicuro il tubolare posteriore ha qualche problema. Neanche con il mastice appena messo si dovrebbero togliere con tanta facilita'.
Che da gonfi sembrano ok e' normale, io sono convinto infatti che se uno facesse solo pianura basterebbe la pressione di gonfiaggio per andarci in giro.

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Forse ne è stato messo poco ?

Sarà quel che sarà, ma o te lo fai reincollare o impari a farlo tu.
Per stavolta è giusto che lo faccia chi te lo ha installato(male), ma io ti suggerisco di imparare, non è difficile e sei sicuro che il lavoro fatto è a regola d'arte.

Tony 96 ha scritto:

Forse ne è stato messo poco ?

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Essendo Ruote e tubolari nuovi, andrebe fatta una prima passata sul cerchio, dopo 24 h seconda passata su cerchio e tubolare e quindi dopo 30-40 minuti procedere al montaggio. Secondo me e' stata messa colla solo sui tubolari che se la sono assorbita......

Devo tornare a farmi assemblare una bici, gli riporto le ruote a sto punto..

Oggi 130 km e 1900 di dsl con il Pro4 riparato dal lattice e nessun problema nonostante strade pessime.
Io ero convinto che i tubolari con camera in lattice rispondessero meno al lattice nelle riparazioni, comunque doveva essere un foro piuttosto piccolo.
Bene e w i tubolari.

Quando bisogna dare il secondo strato di mastice sul cerchio riattivate quello sotto con diluente o lo lasciate asciutto e date la seconda passata?

Una dritta... Ad inizio Giugno vorrei partecipare alla Granfondo Stelvio Santini.
Son ancora indeciso se portare i Tubeless o I Tubolari. Riguardante quest'ultimo, cosa consigliate di portare in caso di forzatura ?
Leggendo ho deciso di mettere il nastro americano, erogatore e bomboletta di CO2. Per il resto Pitstop o Liquido per provare a sigillare ?
Ho letto che molti inseriscono il lattice al momento della foratura (smontando la valvola), che sarebbe la mia prima operazione (ovviamente prima facendo un giro di nastro su luogo del foro). Per dei Veloflex che modello consigliate ?

Inoltre se il lattice non funzionasse posso provare il pitstop o son la stessa cosa alla fine ?