Salve a tutti,
spero di essere nella sezione giusta e possiate aiutarmi.
Nel file Disegno Telaio ci sono le misure derivanti dalla visita biomeccanica mentre nel file Geometrie telaio ci sono quella della mia bdc (S/52).
Il Biomeccanico mi ha consigliato una XS/49 ma il negoziante mi ha consegnato una S/52 garantendomi che non avrei avuto problemi.
Laltezza della sella (695 mm), larretramento sella da centro movimento a centro anatomico (195 mm) e la distanza manubrio sella al centro anatomico (650 mm) sono corrette, ma ho un dislivello sella manubrio di solo 20 mm.
Se abbasso il manubrio di 20 mm togliendo i 2 distanziali da 10 mm ciascuno e monto un attacco di 90 mm, rispetto ai 110 mm attuali, posso avere dei benefici?
Ad oggi ho percorso 7400 km con uscite di 3 ore senza riscontrare fastidi se non il sentirmi un po lungo con la presa sui comandi, preferendo quella alta o intermedia, forse anche a causa dellessere consapevole di avere una bdc non della mia misura.
Grazie a tutti in anticipo.
spero di essere nella sezione giusta e possiate aiutarmi.
Nel file Disegno Telaio ci sono le misure derivanti dalla visita biomeccanica mentre nel file Geometrie telaio ci sono quella della mia bdc (S/52).
Il Biomeccanico mi ha consigliato una XS/49 ma il negoziante mi ha consegnato una S/52 garantendomi che non avrei avuto problemi.
Laltezza della sella (695 mm), larretramento sella da centro movimento a centro anatomico (195 mm) e la distanza manubrio sella al centro anatomico (650 mm) sono corrette, ma ho un dislivello sella manubrio di solo 20 mm.
Se abbasso il manubrio di 20 mm togliendo i 2 distanziali da 10 mm ciascuno e monto un attacco di 90 mm, rispetto ai 110 mm attuali, posso avere dei benefici?
Ad oggi ho percorso 7400 km con uscite di 3 ore senza riscontrare fastidi se non il sentirmi un po lungo con la presa sui comandi, preferendo quella alta o intermedia, forse anche a causa dellessere consapevole di avere una bdc non della mia misura.
Grazie a tutti in anticipo.