un, due, Trek...stella (parte quarta)

koolmeister · 23 Ottobre 2015

Ieri ho ritirato la mia Emonda, avrò modo di provarla solo domani ma nel frattempo ho cambiato la sella con la mia Glider.
Primo problema: come si regola l'inclinazione del reggisella? ;nonzo%

Ho letto qualche messaggio più indietro di altri con il mio stesso "problema", quindi mi confermate che devo esercitare parecchia forza sui due cilindri laterali per poterli sbloccare? A dire la verità uno si è sbloccato, ma l'altro no e per evitare di rompere qualcosa ho preferito fermarmi e chiedere consigli.

mcodda · 23 Ottobre 2015

Don Perigon ha scritto:
mcodda se permetti direi che la piega deve esser più adatta a te che alla èmonda la SRL10 è stato più un esemplare dimostrativo di leggerezza pur essendo robusta che un altra versione :rosik: :rosik: comunque quella piega integrata se ricordo bene aveva come reach/drop 85/125

Giustissimo Don !!!

Solo che, avendo in mente un "insano" piano di alleggerimento della bici (di medio-lungo termine), volendo cambiare manubrio mi sono chiseto se poteva valere la pena considerare quelli con attacco integrato, che in linea teorica dovrebbero far risparmiare un po' di peso (ma sarà vero ???).
Quindi mi è venuto spontaneo cominciare a guardare in casa Bontrager, che come "estetica" non mi dispiace, soprattutto in abbinamento alle Trek ... però non sono fissato nè con Bontrager nè con i manubri integrati (anche perchè non li ho mai provati !)

mcodda · 23 Ottobre 2015

lorenzoyzf ha scritto:
Il manubrio è scomodissimo ce l'ho su anche io poi costringe a montare una pipa corta avendo 2cm in piu di reach:angrymod:

... ecco ho capito perchè mi ha montato la pipa da 90 ... Grazie !!! o-o

Simone.01 · 23 Ottobre 2015

lorenzoyzf ha scritto:
Simo quanto lo hai pagato? Preso on-line? Ciao

In negozio 68. Volevo prenderla on-line ma sono andato a fare il primo controllo ce l'aveva in casa e non ho resistito

mcodda ha scritto:
... ecco ho capito perchè mi ha montato la pipa da 90 ... Grazie !!!

Pensa che a me nonostante quella piega mi aveva montato la 120!!! Mi mancava solo il cuscino e potevo dormirci in bici da quanto ero sdraiato :)

mcodda · 23 Ottobre 2015

Simone.01 ha scritto:
La piega montata sulla SL6 in origine era la Bontrager Race Lite VR - DROP 140 REACH 104 peso 230g

http://www.bontrager.com/model/00280

Queste le pieghe in alluminio che avevo considerato in alternativa:

La piega che mi intrigava di più era le Ritchey WSC LOGIC II - DROP 125 REACH 72 peso 228g

http://ritcheylogic.com/road/bars/wcs-logic-2-blatte-road-bar.html

La particolarità è che nonostante sia una piega Compact ha l'impugnatura ergonomica e in posizione con le dita sulle leve l'appoggio risulta piatto e non tondo. Visto che in piega bassa mi piace in particolare quella posizione l'avrei provata sentieri. Scartata poi per la Bontrager perchè in posizione corretta fa un angolo troppo accentuato con la leva da corsa mentre preferisco un appoggio piatto quando sono in presa sulle leve.

Inoltre con un reach di 72 mi sarei accorciato di ben 30mm... Vanificando il lavoro fatto con il biomeccanico.

Le seguenti invece sono con curva più tradizionale:

BONTRAGER Race Lite IsoZone VR-CF - DROP 123 REACH 93 (l'unica che ho trovato con cui mi accorcerei di solo 1 cm)

http://www.bontrager.com/model/09832

RITCHEY WCS EVOCURVE - DROP 128 REACH 83 peso 248

http://ritcheylogic.com/road/bars/wcs-evocurve-blatte-road-bar.html

RITHEY WCS NEOCLASSIC - DROP 128 REACH 73 peso 255

http://ritcheylogic.com/road/bars/wcs-neoclassic-blatte-road-bar.html

FSA ENERGY COMPACT - DROP 125 REACH 80 peso 264g

http://www.fullspeedahead.com/products/cyclocross/energy-compact-handlebar/

FSA ENERGY TRADITIONAL - DROP 125 REACH 80 peso 264g

http://www.fullspeedahead.com/products/cyclocross/energy-traditional/

Grazie mille per questa bella lista che mi studierò per bene !!! o-o

Sembra quindi che a livello di peso la piega alu Bontrager Race Lite VR sia messa bene ...

Simone.01 · 23 Ottobre 2015

mcodda ha scritto:
Grazie mille per questa bella lista che mi studierò per bene !!!
Sembra quindi che a livello di peso la piega alu Bontrager Race Lite VR sia messa bene ...

Yes, infatti è un vero peccato che non abbiano fatto la versione compact... Quella che ho preso è quasi 100g in più!

Sinceramente avrei preso volentieri una in carbonio ma avevo dei dubbi su come mi sarei trovato e non volevo spendere soldi per poi doverla cambiare. Ora che so che mi calza a pennelli magari in futuro potrei ripensarci...

mcodda · 23 Ottobre 2015

Nick_colnago ha scritto:
Ma scusa Don vuoi vedere che questa piega proprio non si trova?? la volevo pure io

Questa roba è porcheria cinese ? Imitazioni meglio lasciar perdere ? Qualcuno ha esperienza ?

http://it.aliexpress.com/item/XXX-Full-Carbon-Fiber-Road-Bicycle-Integrative-Handlebar-With-Stem-2015-Ultralight-road-bike-handle-bar/32455705228.html

Nick_colnago · 23 Ottobre 2015

mcodda ha scritto:
Questa roba è porcheria cinese ? Imitazioni meglio lasciar perdere ? Qualcuno ha esperienza ?

http://it.aliexpress.com/item/XXX-Full-Carbon-Fiber-Road-Bicycle-Integrative-Handlebar-With-Stem-2015-Ultralight-road-bike-handle-bar/32455705228.html

Ecco intendevo se su certi siti si poteva trovare però rimango sempre un po dubbioso su questi prodotti anche se sembrano perfetti

mcodda · 23 Ottobre 2015

Nick_colnago ha scritto:
Ecco intendevo se su certi siti si poteva trovare però rimango sempre un po dubbioso su questi prodotti anche se sembrano perfetti

Ma in generale secondo voi un manubrio integrato può avere un vantaggio di peso o di prestazione (es. rigidezza/confort) ?
Rispetto a attacco+piega, dovrebbero esserci meno componenti, viti, ...

O è solo "più figo" ed esclusivo ?

Ce ne sono molti altri in commercio ma non mi sono ancora fatto un'idea precisa.
Ne conoscete qualcuno valido a parte il Bontrager ?

Nick_colnago · 23 Ottobre 2015

mcodda ha scritto:
Ma in generale secondo voi un manubrio integrato può avere un vantaggio di peso o di prestazione (es. rigidezza/confort) ?
Rispetto a attacco+piega, dovrebbero esserci meno componenti, viti, ...

O è solo "più figo" ed esclusivo ?

Ce ne sono molti altri in commercio ma non mi sono ancora fatto un'idea precisa.
Ne conoscete qualcuno valido a parte il Bontrager ?

Si tante marche fanno l'attacco integrato alla piega e a me quello della bontrager piace parecchio. Pesa meno poi non so se ha un vantaggio di prestazione ma è proprio fico e se fosse ancora in commercio lo comprerei subito. o-o

flavio-resana · 24 Ottobre 2015

domanda finale visto che sono in procinto: a 1400 euro prendere la Trek Emonda SL6 (nero) con ruote Askium, la bici ha 3000 km e sembra tenuta maniacalmente.
è un prezzo corretto? faccio un "affare"?

poi vorrei sapere il peso del telaio e della forcella della SL...perché ho letto cose discordanti, anche circa la rigidità del telaio in sé.

Fatemi sapere, cmq verrà montata (ho già ordinato quelle) con ruote Spada Breva 33 mm da 920 grammi 32 mm tubolare. o-o

sarabeppe · 24 Ottobre 2015

flavio-resana ha scritto:
domanda finale visto che sono in procinto: a 1400 euro prendere la Trek Emonda SL6 (nero) con ruote Askium, la bici ha 3000 km e sembra tenuta maniacalmente.
è un prezzo corretto? faccio un "affare"?

poi vorrei sapere il peso del telaio e della forcella della SL...perché ho letto cose discordanti, anche circa la rigidità del telaio in sé.

Fatemi sapere, cmq verrà montata (ho già ordinato quelle) con ruote Spada Breva 33 mm da 920 grammi 32 mm tubolare.

1400 euro mi sembra un ottimo prezzo visto che tra gruppo e ruote sei nell'ordine dei 500-550 euro usati anche di piu'
vuol dire prendere il telaio a 800
x quanto riguarda il peso guarda tabella sotto
x la rigidita' quante pippe mentali girano ,
ottimo acquisto le spada breva,le ha un amico

flavio-resana · 24 Ottobre 2015

sarabeppe ha scritto:
1400 euro mi sembra un ottimo prezzo visto che tra gruppo e ruote sei nell'ordine dei 500-550 euro usati anche di piu'
vuol dire prendere il telaio a 800
x quanto riguarda il peso guarda tabella sotto
x la rigidita' quante pippe mentali girano ,
ottimo acquisto le spada breva,le ha un amico

ah, grazie mille, alla faccia di chi lo spaccia per 890 grammi

o-o

adesso vedrò se procedere o meno all'acquisto perché 7,7 kg con le Aksium mi sembra un peso basso sinceramente...
secondo te la bici li vale? o-o

cikin · 24 Ottobre 2015

flavio-resana ha scritto:
domanda finale visto che sono in procinto: a 1400 euro prendere la Trek Emonda SL6 (nero) con ruote Askium, la bici ha 3000 km e sembra tenuta maniacalmente.
è un prezzo corretto? faccio un "affare"?

poi vorrei sapere il peso del telaio e della forcella della SL...perché ho letto cose discordanti, anche circa la rigidità del telaio in sé.

Fatemi sapere, cmq verrà montata (ho già ordinato quelle) con ruote Spada Breva 33 mm da 920 grammi 32 mm tubolare.

a quel prezzo è un affare da non farsi scappare. Se non la prendi tu la prende qualcun altro.
Solo il kit telaio viene ben di più

flavio-resana · 24 Ottobre 2015

flavio-resana ha scritto:
ah, grazie mille, alla faccia di chi lo spaccia per 890 grammi

adesso vedrò se procedere o meno all'acquisto perché 7,7 kg con le Aksium mi sembra un peso basso sinceramente...
secondo te la bici li vale?

sono in ballo tra questa usata ed una Cannondale Caad12 nuova con 105 a 1300 euro.
non so nemmeno io che dire.:eek:

sarabeppe · 24 Ottobre 2015

flavio-resana ha scritto:
sono in ballo tra questa usata ed una Cannondale Caad12 nuova con 105 a 1300 euro.
non so nemmeno io che dire.:eek:

semplice
quella che ti piace di piu' e che piu' ti fa venir voglia di pedalarci il solo guardarla
x me almeno funziona cosi'
se un telaio non mi garba, puo' essere il piu' leggero e performante del mondo ma non lo considero nemmeno
Mi deve far venir voglia di scendere in garage alle 8 di sera solo x ammirarla
Se cosi' non fosse mi stuferebbe presto con conseguente insoddisfazione,vendita e perdita di denaro

bio · 24 Ottobre 2015

sarabeppe ha scritto:
semplice
quella che ti piace di piu' e che piu' ti fa venir voglia di pedalarci il solo guardarla
x me almeno funziona cosi'
se un telaio non mi garba, puo' essere il piu' leggero e performante del mondo ma non lo considero nemmeno
Mi deve far venir voglia di scendere in garage alle 8 di sera solo x ammirarla
Se cosi' non fosse mi stuferebbe presto con conseguente insoddisfazione,vendita e perdita di denaro

Pienamente d'accordo, se la guardo e non mi piace la permuto subito.

flavio-resana · 24 Ottobre 2015

grazie ragazzi!! mille grazie davvero!! o-o

Ipercool · 24 Ottobre 2015

flavio-resana ha scritto:
grazie ragazzi!! mille grazie davvero!!

Premettendo che straquoto il ragionamento di [MENTION=6816]sarabeppe[/MENTION], da trekkista ti dico che la SL mi sembra un affare.
Di Cannondale non so nulla e quindi e non saprei giudicare.

Da rompiscatole, ti direi anche, se ne hai la possibilità ovviamente, di provare a togliere la catena (oppure porla in modo da poter girare la guarnitura senza trasmissione) e sentire se la guarnitura stessa è ben ferma nella sede MC e se girandola il tutto è fluido o si sente gratticchiare.

Il cuscinetto sx del MC è l'unico punto un poco "debole" delle Trek moderne.

Saluti.

bicimix · 24 Ottobre 2015

flavio-resana ha scritto:
sono in ballo tra questa usata ed una Cannondale Caad12 nuova con 105 a 1300 euro.

non so nemmeno io che dire.:eek:

Se parliamo di estetica mi domando come faccia ancora a piacere il caad, misteri della vita...

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