Serie sterzo Canyon Ultimate CF SL 2015

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
che crucio!!
non riesco a sistemare il lasco che si è venuto a creare dopo le ultime uscite...come devo procedere affinché non vi sia più questo fastidiosissimo problema?

Perché a portarla a sistemare: 1 mi pelano 2 non so se ci sanno mettere mano

consigli?
Grazie mille
o-o
 

_Flavio_

Apprendista Cronoman
19 Ottobre 2011
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Val Sangone
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Tarmac SL7
che crucio!!
non riesco a sistemare il lasco che si è venuto a creare dopo le ultime uscite...come devo procedere affinché non vi sia più questo fastidiosissimo problema?

Perché a portarla a sistemare: 1 mi pelano 2 non so se ci sanno mettere mano

consigli?
Grazie mille
o-o

problema sempre legato al fatto che , se ricordo, avevi spanato la serie sterzo ?

io cambiere la seriee sterzo... non costa molto mi pare...
 

t@rmac

Apprendista Passista
25 Maggio 2009
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Vicus M.
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Canyon Ultim CF (RI4) + chorus 11 v + shamal
vai di serie "tradizionale" , non c'e' paragone , ormai sono anni che non ho + problemi .........qualche grammo in + ...ma la usano anche i pro
 

Mirco84

Pignone
13 Luglio 2008
240
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Forli-Cesena
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vai di serie "tradizionale" , non c'e' paragone , ormai sono anni che non ho + problemi .........qualche grammo in + ...ma la usano anche i pro

Mi interessa qusesta cosa , ho da poco ricevuto la mia ultimate cf slx 9.0 con aerocockpit .. Larghezza 39 pipa da 9 , come larghezza spalle sono 40 e l'ideale sarebbe quindi una piega larga 40 la quale peró non è disponibile in versione integrata. Tu quindi sei passato alla versione tradizionale ? Quanto hai speso .. Da quello che mi dice il servizio clienti per passare da integrato a tradizionale serve un accessorio ( collarino) da mettere sotto la pipa e non serve cambiare la serie sterzo completa, tu magari hai qialche info migliore avendolo montato . Inoltre è vero che in commercio non si trovano accessori serie sterzo compatibili con canyon?? Grazieee
 

gasht

Maglia Amarillo
6 Febbraio 2005
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con gruppi shimano
che crucio!!
non riesco a sistemare il lasco che si è venuto a creare dopo le ultime uscite...come devo procedere affinché non vi sia più questo fastidiosissimo problema?

Perché a portarla a sistemare: 1 mi pelano 2 non so se ci sanno mettere mano

consigli?
Grazie mille
o-o

molli vitina del clamp. molli viti della pipa.

quindi porti in battuta il manubrio spingendo la pipa (con entrambe le viti mollate) verso il basso. quando è in battuta (tieni la pipa schiacciata mentre comici a tirare le viti della pipa) tiri le viti. le porti a 5nm a turno un po' una un po' l'altra. a questo punto tiri il clamp e non alla morte. c'è un indicatore sul clamp. un po'oltre la tacchetta di mezzo va bene.
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
molli vitina del clamp. molli viti della pipa.

quindi porti in battuta il manubrio spingendo la pipa (con entrambe le viti mollate) verso il basso. quando è in battuta (tieni la pipa schiacciata mentre comici a tirare le viti della pipa) tiri le viti. le porti a 5nm a turno un po' una un po' l'altra. a questo punto tiri il clamp e non alla morte. c'è un indicatore sul clamp. un po'oltre la tacchetta di mezzo va bene.

ok avevo già fatto così, grazie mille per averlo scritto cmqo-o

volendo mettere una ss tradizionale? si può?
o-o
 

gasht

Maglia Amarillo
6 Febbraio 2005
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con gruppi shimano
Certo. Costa sui 30 euro ma ordina anche un paio di spessori in piu che senno devi segare la forcella. Ricordalo...
 

cristian_1975

Gregario
17 Febbraio 2009
608
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canyon ultimate evo
Ciao,
Io ho appena comprato un Canyon Ultimate CF EVO con manubrio integrato.
Ho un problemino che mi assilla.........se tengo il freno anteriore puntato ho un piccolissimo gioco sulla serie manubrio. E' veramente piccolo però non capisco se è normale oppure dovrebbe essere completamente senza il minimo gioco.
La procedura di montaggio effettuata è corretta e tutto in battuta.......non vorrei un errore nell'anello di compressione oppure qualcosa che sbaglio io nell'assemblaggio.....
Visto che il telaio costa poco.....questa cosa mi sta sui maroni......
Potrebbe essere che non ho segato il piantone e nella parte sopra ho ancora uno spessore grande ed uno piccolo e per questo non fa una buona presa?
 

cristian_1975

Gregario
17 Febbraio 2009
608
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canyon ultimate evo
Penso di aver svelato il problema.....gli spessori e canotto sono praticamente allo stesso livello quindi non riesco ad andare con il coperchietto a fare forza sufficiente sulla serie sterzo. Suggerimenti? La porto dal meccanico?
 

Grimpeur3

Pignone
14 Febbraio 2015
144
31
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Canyon Ultimate CF SLX 9.0 PRO 2015 - Canyon Roadlite CF 7.0 2018
Penso che ti basterebbe dare una leggera limata alla testa del cannotto.:roll:
Basta mezzo millimetro più basso dello spessore.;-)
 

cristian_1975

Gregario
17 Febbraio 2009
608
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verona
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canyon ultimate evo
Grazie ma alla fine ho scoperto che è stata solamente colpa mia. Quando ho alzato spostando gli spessori da sotto a sopra ho tolto non so per quale malsana ragione :) uno spessorino che era quello che faceva la differenza. Rimesso ed ora tutto ok.
Grazie comunque.
 

gavriel

Novellino
17 Gennaio 2013
30
0
bologna
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canyon ultimate cf 9.0 sl 2013
Ciao,
Io ho appena comprato un Canyon Ultimate CF EVO con manubrio integrato.
Ho un problemino che mi assilla.........se tengo il freno anteriore puntato ho un piccolissimo gioco sulla serie manubrio. E' veramente piccolo però non capisco se è normale oppure dovrebbe essere completamente senza il minimo gioco.
La procedura di montaggio effettuata è corretta e tutto in battuta.......non vorrei un errore nell'anello di compressione oppure qualcosa che sbaglio io nell'assemblaggio.....
Visto che il telaio costa poco.....questa cosa mi sta sui maroni......
Potrebbe essere che non ho segato il piantone e nella parte sopra ho ancora uno spessore grande ed uno piccolo e per questo non fa una buona presa?
Ciao
una domanda: hai preso il solo telaio della cf evo o il modello assemblato (ltd o sl?)