Non conosco...ora cerco. Graziesecondo me il booster della schwalbe funziona più del compressore. a me non ha mai perso un colpo.
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Non conosco...ora cerco. Graziesecondo me il booster della schwalbe funziona più del compressore. a me non ha mai perso un colpo.
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Strana sta cosai Pro One da 23mm su PR1400 non restano in sede sotto certe pressioni.
Il giro del primo pomeriggio ha confermato l'eccellente rendimento dell'accoppiata DT-Pro One. Se trovassi un copertone non tubeless con prestazioni simili, non avrei dubbi...
finora per usura ho cambiato solo un set di pro one, gli altri che ho sono ancora tutti in buone condizioni.Vorrei farvi una domanda:
considerando un consumo più marcato al posteriore quando dovete sostituirlo spostate l'anteriore dietro o ne mettette uno nuovo e aspettate che tutti e due si consumino per poi sostituirli?
ormai finisci il posteriore.[MENTION=35417]davlak[/MENTION] io per il momento ci ho hatto 3200km. L'anteriore è ancora in ottime condizioni, al posteriore c'è un leggero spiattellamento.A sto punto che faccio li cambio tutti e due quando il posteriore sarà quasi andato?
si, è il miglior prezzo reperibile online.sono quaesti quelli in offerta?
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=143166;menu=1000,4,22,35
@davlak
mi sono accorto di aver fatto una -------ta ho acquistato i 25" ma ora monto i 23". Dici che cis osno problemi nel montare un 25 al post e un 23 all'ant.?
2 giorni fa prima foratura con i pro one, al posteriore. Il lattice ha fatto il suo dovere...ne è uscito in quantità ma è riuscito a chiudere il foro (un paio di mm scarsi). Pressione calata a 3/4 bar...rigonfiato e tornato a casa. Questa mattina ho voluto rabboccare il liquido. Ho sgonfiato e poco prima di arrivare a zero, gomma stallonata con sonoro schiocco. Quindi, almeno nella mia esperienza, i Pro One da 23mm su PR1400 non restano in sede sotto certe pressioni.
Rabbocco con 20 cc. di lattice e provo a tallonare prima con pompa da officina (nemmeno a parlarne) poi con compressore (niente anche qui). Tolgo la valvolina e riprovo con il compressore: la gomma "sale" per quasi tutta la circonferenza tranne 20cm, che sputano lattice da ogni parte ma di tallonare nemmeno a parlarne. Vabbè, assunto che sono imbranato, pulisco tutto, prendo la ruota e vado dal meccanico. È un amico e anche se arrivo di sabato mattina una mano non me la nega. E così è...peccato che dopo 20 minuti di tentativi e molte imprecazioni neppure lui riesce a far tallonare sto cavolo di pro one. In compenso abbiamo inzaccherato il banco di lavoro, la ruota intera e un po' in giro per l'officina. Visto che ha altro lavoro e capisco che l'amicizia è a rischio (😁, riprendo le mie cose e torno a casa con l'idea di smontare il copertone, pulire tutto e mettere una bella camera d'aria per il giro del pomeriggio. Poi però, arrivato a casa, mi viene voglia di non dargliela vinta e miracolosamente dopo una decina di minuti di tentativi, fatti di manipolazioni vigorose e litanie di santi, un motore di compressore quasi fuso...così all'improvviso sto benedetto pro one è andato a posto.
Il giro del primo pomeriggio ha confermato l'eccellente rendimento dell'accoppiata DT-Pro One. Se trovassi un copertone non tubeless con prestazioni simili, non avrei dubbi...per me le "complicazioni" del tubeless ready sono ancora troppe. Prima o poi proverò i Power Competition...sai mai...
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Stessa disavventura che sto vivendo io con i Pro One sulle Spada Stiletto.
Ieri mi sono deciso a invertire anteriore con posteriore, avendo percorso 1800 km.
Al momento di farle ri-tallonare il dramma.. La posteriore dopo alcuni tentativi ha tallonato, mentre con la anteriore sono due giorni che impreco. Lho già smontata e rimontata sul cerchio più volte, ormai ho il garage bianco lattice, il comoressore quasi fuso pure io, ma non c'è verso..
Altri consigli? Che "maneggiamenti" hai fatto tu per riuscire?
Io sto usando pro one da 25 all'anteriore e f5 da 25 al posteriore quindi effettivi 28 e 25 e a parte l'estetica problemi non ne rilevoops, volevo dire un 23 al post e un 25 all'ant
Io sto usando pro one da 25 all'anteriore e f5 da 25 al posteriore quindi effettivi 28 e 25 e a parte l'estetica problemi non ne rilevo
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Ciao Paolo, io procedo così: col compressore che pompa aria attraverso la valvola, individuo il punto in cui la gomma sfiata, ovvero dove non ha tallonato, e con il palmo della mano provo a favorire l'uscita del copertone, spingendo o tirando secondo il caso. Con gomme e cerchi mtb è una stupidata...con quelli da bdc ci vuole molta forza, altrettanta pazienza e un po' di fortuna [emoji6] Inumidire il tallone con il sapone o il lattice stesso aiuta. Io uso il prodotto incluso nel kit schwalbe. Ho anche notato che se quando vai a "smuovere" il copertone nel punto non tallonato, diminuisci momentaneamente la quantità d'aria soffiata e quindi la pressione interna, è più facile posizionare la gomma. Insomma...ci vuole un po' di pratica ma anche per me rimane un'operazione piuttosto indigesta. Forse questi pro one hanno tolleranze variabili...qualche esemplare si monta subito e facilmente, qualcun altro meno.Stessa disavventura che sto vivendo io con i Pro One sulle Spada Stiletto.
Ieri mi sono deciso a invertire anteriore con posteriore, avendo percorso 1800 km.
Al momento di farle ri-tallonare il dramma.. La posteriore dopo alcuni tentativi ha tallonato, mentre con la anteriore sono due giorni che impreco. Lho già smontata e rimontata sul cerchio più volte, ormai ho il garage bianco lattice, il comoressore quasi fuso pure io, ma non c'è verso..
Altri consigli? Che "maneggiamenti" hai fatto tu per riuscire?
Comunque se posso darvi un consiglio compratevi una siringa apposita e il lattice mettetelo dopo che il copertone è tallonato sul cerchio,eviterete bestemmie e imbrattamenti. È importante anche insaponare i talloni.
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ribadisco: il booster da una "botta" che il compressore non ha, a meno che non sia quello per gonfiare ruote di camion.
a me non ha mai sbagliato un colpo.
si perchè un paio di volte che ho provato con le co2 senza successo, poi col booster ce l'ho fatto subito.Superiore anche alle cartucce di co2 immagino, confermi?
Anche perché fra i vari tentativi ho provato anche con quelle..