capisco...ma normalmente non si montano attacchi super negativi (-17°) con gli spessori...in quanto la loro funzione è opposta....nel senso che con l'attacco abbassi quello che guadagni con li spessori....e non ha molto senso...ciaooo
The cult of caad
- Creatore Discussione upilu
- Data di inizio
capisco...ma normalmente non si montano attacchi super negativi (-17°) con gli spessori...in quanto la loro funzione è opposta....nel senso che con l'attacco abbassi quello che guadagni con li spessori....e non ha molto senso...ciaooo
però quando postate le foto accertatevi che non abbiano una risoluzione superiore a 600x800 altrimenti, come in questo caso, la pagina viene tutta sformattata!
diegofio
Pignone
- 21 Luglio 2012
- 226
- 15
- Bici
- Cannondale Caad10, Torpado T2300 temeraria, Ferro per prendere l'autobus
Ciao a tutti! chiedo un consiglio per aumentare la comodità del caad...in questo periodo ho un po di mal di schiena zona lombare,scatenato dallo sci dell'ultima uscita in aprile...ora la posizione è ok,rivisitata da un biomeccanico e avevo in mente di montare il reggisella specialized cobl gobl:
Specialized's New COBL GOBL-R (cobble gobbler) suspension seat post - Cyclocross, Roubaix - YouTube
Tralasciando l'estecia che a me piace,voi credete che migliori un po il comfort?
Grazie!!!
Specialized's New COBL GOBL-R (cobble gobbler) suspension seat post - Cyclocross, Roubaix - YouTube
Tralasciando l'estecia che a me piace,voi credete che migliori un po il comfort?
Grazie!!!
Ciao a tutti,quale miglior thread per chiedere pareri riguardo la caad 10?! :)
Cercherò di essere breve...sto valutando il cambio bici e mi sono innamorato della caad 10..nonostante tutto nutro dei dubbi,avrei mille domande da fare a voi possessori ma mi limito a quelle essenzial:
- siccome il telaio che acquisterò dovrò tenermelo per diversi anni ho il dubbio di acquistare alluminio nell'era del carbonio..per chi ha potuto provare telai in carbonio la differenza è così marcata con l'ottimo alluminio del caad?
- il secondo dilemma riguarda l'uso che ne farò: caad è un telaio abbastanza racing rigido e adatto a gare in circuito..io invece lo userei per uscite medie sui 60/80 km collinari e qualche MF e GF (12000/15000 km annuui)...ha una geometria "non ideale per l'uso che ne farò? in altre parole può risultare scomodo alla lunga??
Capisco che chiedere pareri qui di questo telaio è come andare in un club di alfisti e chiedergli se mi consiglierebbero l'alfa....però cercate di essere il più obiettivi possibile e aiutatemi nella scelta
Cercherò di essere breve...sto valutando il cambio bici e mi sono innamorato della caad 10..nonostante tutto nutro dei dubbi,avrei mille domande da fare a voi possessori ma mi limito a quelle essenzial:
- siccome il telaio che acquisterò dovrò tenermelo per diversi anni ho il dubbio di acquistare alluminio nell'era del carbonio..per chi ha potuto provare telai in carbonio la differenza è così marcata con l'ottimo alluminio del caad?
- il secondo dilemma riguarda l'uso che ne farò: caad è un telaio abbastanza racing rigido e adatto a gare in circuito..io invece lo userei per uscite medie sui 60/80 km collinari e qualche MF e GF (12000/15000 km annuui)...ha una geometria "non ideale per l'uso che ne farò? in altre parole può risultare scomodo alla lunga??
Capisco che chiedere pareri qui di questo telaio è come andare in un club di alfisti e chiedergli se mi consiglierebbero l'alfa....però cercate di essere il più obiettivi possibile e aiutatemi nella scelta
Ciao a tutti,quale miglior thread per chiedere pareri riguardo la caad 10?! :)
Cercherò di essere breve...sto valutando il cambio bici e mi sono innamorato della caad 10..nonostante tutto nutro dei dubbi,avrei mille domande da fare a voi possessori ma mi limito a quelle essenzial:
- siccome il telaio che acquisterò dovrò tenermelo per diversi anni ho il dubbio di acquistare alluminio nell'era del carbonio..per chi ha potuto provare telai in carbonio la differenza è così marcata con l'ottimo alluminio del caad?
- il secondo dilemma riguarda l'uso che ne farò: caad è un telaio abbastanza racing rigido e adatto a gare in circuito..io invece lo userei per uscite medie sui 60/80 km collinari e qualche MF e GF (12000/15000 km annuui)...ha una geometria "non ideale per l'uso che ne farò? in altre parole può risultare scomodo alla lunga??
Capisco che chiedere pareri qui di questo telaio è come andare in un club di alfisti e chiedergli se mi consiglierebbero l'alfa....però cercate di essere il più obiettivi possibile e aiutatemi nella scelta
Ciao
...guarda...come ho già detto/scritto ritengo il caad10 un SIGNOR telaio, tranquillamente paragonabile ad altri ben più costosi e blasonati...
ti parlo con cognizione di causa...
dopo varie Look (555/585/586) tutte in carbonio sono passato ad un Cannondale Super Six HM acquistato nel 2010 al quale ho lo scorso anno affiancato un Caad 10...le bici hanno le stesse misure e, salvo trittico e ruote, lo stesso montaggio...
le alterno senza notare sostanziali differenze fra l'una, senza accorgermi del fatto che l'una sia più scomoda o confortevole...qualche differenza esiste, senza dubbio, ma tale da non giustificare la differenza di prezzo che c'è e soprattutto credo sia imputabile alle ruote e non al telaio...
Secondo me contano le misure più che il materiale e quindi, se ti piace il Caad, ti consiglio caldamente di seguire il tuo "karma", senza lasciarti forviare dalla moda...
aggiungo che ho anche un'Alfa....
Allegati
Ciao
...guarda...come ho già detto/scritto ritengo il caad10 un SIGNOR telaio, tranquillamente paragonabile ad altri ben più costosi e blasonati...
ti parlo con cognizione di causa...
dopo varie Look (555/585/586) tutte in carbonio sono passato ad un Cannondale Super Six HM acquistato nel 2010 al quale ho lo scorso anno affiancato un Caad 10...le bici hanno le stesse misure e, salvo trittico e ruote, lo stesso montaggio...
le alterno senza notare sostanziali differenze fra l'una, senza accorgermi del fatto che l'una sia più scomoda o confortevole...qualche differenza esiste, senza dubbio, ma tale da non giustificare la differenza di prezzo che c'è e soprattutto credo sia imputabile alle ruote e non al telaio...
Secondo me contano le misure più che il materiale e quindi, se ti piace il Caad, ti consiglio caldamente di seguire il tuo "karma", senza lasciarti forviare dalla moda...
aggiungo che ho anche un'Alfa....
Bei mezzi, complimenti
. In salite di media durata e cn pendenze intorno all'8% noti differenze tra le 2 bici a parità di ruote? OT sei il leggendario patbateman di Trieste?
io ho avuto: look 586, argon18 gallium, trek s7, provata una cervelo s5.
Il caad ha un rapporto qualità prestazioni prezzo imbarazzante. A me risulta critico dopo 4 ore di sella. E' parecchio "secco", specie con ruote per cop. in alluminio. Ho migliorato di molto il comfort con piega in carbonio (zipp sl) e nastro bello morbido. Prossimamente la proverò con full carbo da tubolare. Geometrie azzeccatissime, io la paragono solo all'argon, per me va molto meglio delle altre citate. e costa 1/4
Il caad ha un rapporto qualità prestazioni prezzo imbarazzante. A me risulta critico dopo 4 ore di sella. E' parecchio "secco", specie con ruote per cop. in alluminio. Ho migliorato di molto il comfort con piega in carbonio (zipp sl) e nastro bello morbido. Prossimamente la proverò con full carbo da tubolare. Geometrie azzeccatissime, io la paragono solo all'argon, per me va molto meglio delle altre citate. e costa 1/4
Bei mezzi, complimenti
Grazie!!!
Differenze in salita? Francamente no. I SS é un filo più morbido, ma nulla di che; se ragiono in termini economici il SS non lo ricomprerei anche se come grafica lo preferisco al caad.
Un caad di al spazzolato sarebbe, per il mio gusto, stupendo!!!!
Risposta all'OT; abito vicino Bologna..anche se effettivamente sono leggendario anche io
Ciao
...guarda...come ho già detto/scritto ritengo il caad10 un SIGNOR telaio, tranquillamente paragonabile ad altri ben più costosi e blasonati...
ti parlo con cognizione di causa...
dopo varie Look (555/585/586) tutte in carbonio sono passato ad un Cannondale Super Six HM acquistato nel 2010 al quale ho lo scorso anno affiancato un Caad 10...le bici hanno le stesse misure e, salvo trittico e ruote, lo stesso montaggio...
le alterno senza notare sostanziali differenze fra l'una, senza accorgermi del fatto che l'una sia più scomoda o confortevole...qualche differenza esiste, senza dubbio, ma tale da non giustificare la differenza di prezzo che c'è e soprattutto credo sia imputabile alle ruote e non al telaio...
Secondo me contano le misure più che il materiale e quindi, se ti piace il Caad, ti consiglio caldamente di seguire il tuo "karma", senza lasciarti forviare dalla moda...
aggiungo che ho anche un'Alfa....
concordo e aggiungo che il caad mi entusiasma quando faccio uscite <100 km, oltre preferisco il carbonio, però io ho la mia età i miei problemi di schiena etc... ogni scelta è personale.
devo provarlo anche io con delle full carbon per tubolari. per esempio da quando ho messo un reggisella in carbonio ho notato dei benefici alla zona lombare, certo l'alluminio tende a restituire tutte le vibrazioni della strada.
Concordo in pieno, ho avuto per diverso tempo un reggisella in carbonio che adesso ho montato su un altro telaio e ho notato molta differenza rispetto a quello in alluminio C3 di serie che ho su adesso (infatti sto pensando di comprarne un'altro carbon). In generale io non ho mai avvertito tutta questa scomodità, anzi la bici in carbonio che ho è forse più secca sulla schiena. Sul manubrio invece è tutta un'altra storia: io risento un po' delle vibrazioni sulle braccia nei fondi sconnessi o dopo molte ore in sella.
Il caad è un ottimo telaio, se l'avessero pensato col bsa al posto di quel rognoso bb30 (e a mio parere ininfluente sulla performance della maggior parte degli amatori) sarebbe perfetto.
fau71
Pedivella
Ragazzi mi servirebbe sapere un distanziale conico da sostituire all'originale dato che praticamente ha il blocco sella serie sterzo incorporato, non so se sono stato abbastanza chiaro... Grazie.
Ciao
Quanto avete aspettato il vostro caad ? Ho ordinato 10 giorni fà il Caad 10 ultegra 2014 e già non ci stò più dentro...il sivende mi ha detto che arriverà a fine mese :(
in più ho già venduto la mia bdc e sono rimasto pure a piedi... immaginate la mia sofferenza a fare la spin in attesa del mostro.
ciao a tutti e buone pedalate
Quanto avete aspettato il vostro caad ? Ho ordinato 10 giorni fà il Caad 10 ultegra 2014 e già non ci stò più dentro...il sivende mi ha detto che arriverà a fine mese :(
in più ho già venduto la mia bdc e sono rimasto pure a piedi... immaginate la mia sofferenza a fare la spin in attesa del mostro.
ciao a tutti e buone pedalate
Ciao io personalmente avendo solo ordinato il telaio e forca in 10 gg era già in strada pronto x pedalaremagari quando ti arriverà passa nelle mie zone che ci facciamo una pedalata insieme....
magari quando ti arriverà passa nelle mie zone che ci facciamo una pedalata insieme....
fau71
Pedivella
Stando al catalogo Rotor sembrava di sì, poi le ha montate un amico e ho avuto la conferma che così non era.
Ribadisco che le OCP5 sono perfettamente compatibili con la SLK BB30.
Ciao.
Ciao io personalmente avendo solo ordinato il telaio e forca in 10 gg era già in strada pronto x pedalare
Non hai aspettato molto fortunatamente...ma spero che l'attesa sia poi ripagata egregiamente
..ho visto che vieni pure tu da una bianchi ed i presupposti sono buoni quando mi arriverà volentieri per la pedalata-
Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.- merz
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