Upgrade: da Ultegra Di2 2013 a top di gamma
- Creatore Discussione il capo
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è mai possibile che devi sempre insistere con sta storia dei freni a disco dove si sta parlando di tutt'altro?
diciamo che l'elettronico sta facendo passi da gigante, mi aspetto il nuovo Shimano Ultegra 6870 11v (freni a disco idraulici....) superlativo, al pari del DA 9070.
Io sono tornato ad un meccanico per questioni economiche, ma in tutta sincerità non ho notato troppe differenze, sarà perché il RED è un ottimo cambio, sarà perché è stato regolato molto bene...anche la deragliata anteriore è perfetta.
Consiglio mio personale: passa al DA 9070 e non ci pensare più.
Io sono tornato ad un meccanico per questioni economiche, ma in tutta sincerità non ho notato troppe differenze, sarà perché il RED è un ottimo cambio, sarà perché è stato regolato molto bene...anche la deragliata anteriore è perfetta.
Consiglio mio personale: passa al DA 9070 e non ci pensare più.
Personalmente, per il momento, sono più per un top di gamma meccanico, infatti la mia scelta recentemente è caduta in questa direzione.
Motivi: sento la cambiata più "diretta & immediata", e poi in seconda battuta non devo pensare a ricaricare batterie, pesa un po' meno, con i soldi che risparmio preparo altri upgrade per la bici.
Non escludo però in futuro di acquistare un Di2: lo farò quando, provandolo, sentirò che avranno messo a punto una dinamica di cambiata come piace a me... in fondo non sono quei 100gr in più o in meno che spostano il discorso, ma il feeling che restituisce il gruppo.
comunque l'elettronico ha il grosso vantaggio di richiedere meno tarature periodiche rispetto a un meccanico, se per te quest'aspetto è essenziale, allora...
Motivi: sento la cambiata più "diretta & immediata", e poi in seconda battuta non devo pensare a ricaricare batterie, pesa un po' meno, con i soldi che risparmio preparo altri upgrade per la bici.
Non escludo però in futuro di acquistare un Di2: lo farò quando, provandolo, sentirò che avranno messo a punto una dinamica di cambiata come piace a me... in fondo non sono quei 100gr in più o in meno che spostano il discorso, ma il feeling che restituisce il gruppo.
comunque l'elettronico ha il grosso vantaggio di richiedere meno tarature periodiche rispetto a un meccanico, se per te quest'aspetto è essenziale, allora...
Sono 2 mesi e 2.000 km. che uso il DA 9070, (con batteria integrata nel reggisella) e per me è superlativo. Cambiate precise,veloci e cambiate multiple super rapide. Il meccanico faceva fondamentalmente la stessa cosa ma l'elettronico la fà meglio... come tutte le evoluzioni tecnologiche NON sembrano necessarie ma poi diventano il nuovo standard con cui confrontarsi...Chi guarderebbe la tv in bianco e nero? Oggi la TV è digitale, full HD e 3D. E da qui si parte a fare confronti.. Idem per l'elettronico Domani sarà la norma. punto!
Grazie del contributo!
Dammi qualche informazione in piu' anche confrontando con il tuo vecchio gruppo
Come ti ho detto il DA 9070 è il nuovo riferimento. da qui si parte per valutare il resto. Il cambio estremamente silenzioso (scuola Shimano), la cambiata veloce e immediata, unico neo iasti di salita/discesa abbastanza vicini e con i guanti invernali non di facile gestione. Possibilità di regolazioni semplici e precise sia da centralina che da pc con programma dedicato, programma che fà il check di tutti gli elementi e aggiona il firmware di centralina e comandi. Cambiate multiple (dal 1 al 11) in 1 secondo con una pressione minima... tutto questo il meccanico non lo fà. Io avevo, anzi ho ancora una bici montata Record 10 e una Ultegra 10... bellissimi e buonissimi gruppi... ma non c'è paragone. Un'altro particolare in 2 m2si ho fatto 2.000 km e sono alla carica originale della batteria...L'unico problema vero sai qual'è?... IL PREZZO... Ma per il resto è veramente massimo in circolazione.
ciao
ciao
Quoto,anche perchè SRAM non ha idea ancora dell'elettronico, e non ha tutti i torti, di rimanere per strada per un problema elettronico mi girerebbero le scatole,e ne ho visti molti tornare indietro con il gruppo in panne con blocchi alle deragliate, o ritrovarsi a spostare la catena a mano sulla corona o pignoni, per quello che costa mi viene da ridere...
Oltre a questo i pro non li useranno mai.....per problemi di sicurezza in gara... detto dal mio ciclista.Si ma sti freni a disco sono veramente brutti. ..
Quoto,anche perchè SRAM non ha idea ancora dell'elettronico, e non ha tutti i torti, di rimanere per strada per un problema elettronico mi girerebbero le scatole,e ne ho visti molti tornare indietro con il gruppo in panne con blocchi alle deragliate, o ritrovarsi a spostare la catena a mano sulla corona o pignoni, per quello che costa mi viene da ridere...
Mmmmh molto strano, in tre anni non ho mai visto o sentito di qualcuno con tutti questi problemi.
Anzi non ho mai visto UNO con UN problema, ho sentito soltanto di UN utente del forum al quale il Di2 non andava più, il che mi pare ci anche possa stare.
Straquoto
3 anni di elettronico e godimento puro.. il meccanico?? Preistoria 
io ho sia il Di2 che il Force ......bhe l'elettrico è il top in assoluto, poi sicuramente con il tempo sarà migliorabile come tutte le cose......ma non tornerei più indietro se fossi in te .....
meno male che ce ne sono di persone contente ...
con tutti i detrattori dell'elettronico e le superstizioni che ci sono in giro e i tanti "mio cugggino ha detto che ..." mi avevano abboffato ...
con tutti i detrattori dell'elettronico e le superstizioni che ci sono in giro e i tanti "mio cugggino ha detto che ..." mi avevano abboffato ...
Bravo... ottima scelta. Aspettiamo le tue opinioni... da utilizzatore
Grazie
Adesso occorre acchiappare l'occasione migliore!!
Avrei intenzione pero' di sostituire la guarnitura con una sworks; che differenza di costo c'è tra guarnitura del durace e quella della specy?
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
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