Anche io pensavo ma al cambio catena uguale. [emoji20]
Forse qua si sente meglio...
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Nel senso lo sgancio? No non li ho messi duri duri, però me lo ha fatto dopo un po' di km e ho anche cambiato Pedali ma il rumore è rimasto.
Ruote cambiate ed il rumore non è andato via.Ingrassare un pochino l'incrocio raggi ruota posteriore?
Si riferisce agli sganci rapidi delle ruote, non sei pedali...Nel senso lo sgancio? No non li ho messi duri duri, però me lo ha fatto dopo un po' di km e ho anche cambiato Pedali ma il rumore è rimasto. Ruote cambiate ed il rumore non è andato via.
È da più di u 'annetto che ci convivo e ora mi sn rotto di sentirlo... Tutto qua. [emoji4]
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Intendo gli sganci delle ruote. Fai così: passa del wd40 o un po'di olio per la catena sui ganci Delle ruote poi chiudi bene la vite dello sgancio, chiudi la leva e per sicurezza spingi la leva ormai chiusa in senso orario di qualche mm. Poi prova a fare un giro e vedi se il rumore è andato via.Nel senso lo sgancio? No non li ho messi duri duri, però me lo ha fatto dopo un po' di km e ho anche cambiato Pedali ma il rumore è rimasto. Ruote cambiate ed il rumore non è andato via.
È da più di u 'annetto che ci convivo e ora mi sn rotto di sentirlo... Tutto qua. [emoji4]
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Ok provo... Anche se sto leggendo in giro che il movimento centrale bb30 porta a questi problemi... Cmq provo a fare quello che hai detto. [emoji6]Intendo gli sganci delle ruote. Fai così: passa del wd40 o un po'di olio per la catena sui ganci Delle ruote poi chiudi bene la vite dello sgancio, chiudi la leva e per sicurezza spingi la leva ormai chiusa in senso orario di qualche mm. Poi prova a fare un giro e vedi se il rumore è andato via.
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Ok provo... Anche se sto leggendo in giro che il movimento centrale bb30 porta a questi problemi... Cmq provo a fare quello che hai detto. [emoji6]
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Ho seguito i vostri consigli, e ho ingrassato a dovere la guarnitura e i cuscinetti, purtroppo non ho le chiavi per smontare il movimento centrale ora ho un dubbio, ho stretto la vite della pedivella senza dinamometrica, come faccio a capire quando è stretto a dovere?
Cmq i cuscinetti giravano bene. Mi sapete dire le misure I terne ed esterne dei cuscinetti?
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Si si ovvio, dato che è un amico, me li volevo prendere io. Cmq vedrò. Io ho smontato solo la guarnitura i cuscinetti non potrei manco smontarli non ho l'attrezzatura per farlo. Cmq ho stretto la vite che è sulla pedivella senza chiave dinamometrica... Ovviamente senza esagerare... Come faccio a capire se l'ho stretta bene?Io il lavoro del cuscinetto lo farei fare al meccanico se ne inserisci uno leggermente storto addio telaio dopo sentirai altro che rumorini comunque secondo me il problema non lo hai li....
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Intendi quello del cambio?Fai un tentativo che ti potrebbe risolvere il problema, prova a stringere le due brugole del forcellino posteriore ci vuole una chiave esagonale piccola prova a svitarle ingrassa e stringi.
Si si ovvio, dato che è un amico, me li volevo prendere io. Cmq vedrò. Io ho smontato solo la guarnitura i cuscinetti non potrei manco smontarli non ho l'attrezzatura per farlo. Cmq ho stretto la vite che è sulla pedivella senza chiave dinamometrica... Ovviamente senza esagerare... Come faccio a capire se l'ho stretta bene?
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Ok proverò... Cmq ho notato che di grasso c'è ne era poco... Spero sia quello il problema... Prossimo acquisto chiave dinamometrica che arrivi a forze alte [emoji4]Spingi la pedivella verso di te e verso il telaio prima la dx poi la sx e osserva se c'è gioco assiale sicuramente a mano l'avrai stretta non più del necessario....
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Intendi quello del cambio?
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Cambiato quando ho cambiato ruote ed il rumore è rimasto. Domani provo... Vediamo se il grasso ha dato I suoi frutti.Si il forcellino posteriore, le noti subito sono due viti piccole a brugola.