Vittoria: il pneumatico intelligente al "Grafene"

salomone · 5 Febbraio 2016

davlak ha scritto:
...voglio sperare che non facciano come i gp4000 che dopo 2.000 km continuano ad andare veloci, ma diventano delle cotiche.

Scusa ma cosa intendi per delle "cotiche"?
Si spiattellano? Diventano rigidi o scivolosi? La gomma tende e "vetrificarsi"?
Perché io non noto affatto questi fenomeni, o forse non me ne rendo conto.

davlak · 5 Febbraio 2016

salomone ha scritto:
Scusa ma cosa intendi per delle "cotiche"?
Si spiattellano? Diventano rigidi o scivolosi? La gomma tende e "vetrificarsi"?
Perché io non noto affatto questi fenomeni, o forse non me ne rendo conto.

https://it.wikipedia.org/wiki/Cotica

giuro, dopo 2.000 km sembra di stare su...quella roba lì :mrgreen:

ovviamente io parlo esagerando un po' per farmi capire, e soprattutto in relazione a quanto avviene con Veloflex, Vittoria, o anche Michelin Endurance...che fino all'ultimo giorno trasmettono la sensazione di stare su una gomma di ottima qualità.
però non ho detto che sono cattivi, anzi, se leggi il mio test dei Conti 4000 vedrai che nel complesso è il secondo copertone da me più votato.
però ripeto: non mi piace per niente il feeling dopo un tot di km.
e comunque la presa sul bagnato diventa precaria.
nonostante la velocità rimanga invece costante anche a fine vita.

xtrncpb · 5 Febbraio 2016

davlak ha scritto:
oggi ho testato per una 60ina di km i G+ da 25 montati su delle R0.
li ho confrontati con degli SCHWALBE ONE da 25 montati anch'essi su R0.
non vorrei deludere le aspettative di altri utenti, ma secondo me non hanno niente che faccia gridare al miracolo.
eppure le condizioni erano ottime: clima e asfalto asciuttissimi, assenza di vento, sole pieno e strade pulitissime.
senza voler infierire, dato che poi io sono pure nazionalista...gli SCHWALBE ONE da 25 mm mi piacciono di più.
mi riservo di fare un test più approfondito, al momento 70 a copertone proprio non glieli do.
certo, se dicono che durano il doppio degli altri, allora potrebbe anche essere una spesa giustificata, ma mi devono conservare anche le caratteristiche di grip e comfort per tutta la durata (o almeno per gran parte) altrimenti è un cavolo e tutt'uno.
voglio sperare che non facciano come i gp4000 che dopo 2.000 km continuano ad andare veloci, ma diventano delle cotiche.

Pressione di gonfiaggio dei Corsa G+ ?? Io con pressioni di 6 bar ho una buonissima scorrevolezza e un grip eccellente, ma ho provato a scendere a 5.7 senza grande perdita di scorrevolezza, in compenso si ha grip e assorbimento buoni per la Roubaix.

Sull'asciutto quasi tutti i copertoncini vanno bene. Provai Corsa G+ sul viscido, quando l'asfalto non è bello bagnato e pulito, ma unto e sporco. Vedrai.

Ferro1 · 5 Febbraio 2016

xtrncpb ha scritto:
Pressione di gonfiaggio dei Corsa G+ ?? Io con pressioni di 6 bar ho una buonissima scorrevolezza e un grip eccellente, ma ho provato a scendere a 5.7 senza grande perdita di scorrevolezza, in compenso si ha grip e assorbimento buoni per la Roubaix.

Sull'asciutto quasi tutti i copertoncini vanno bene. Provai Corsa G+ sul viscido, quando l'asfalto non è bello bagnato e pulito, ma unto e sporco. Vedrai.

6 bar? Ruote sgonfie?

dialma80 · 6 Febbraio 2016

Ferro1 ha scritto:
6 bar? Ruote sgonfie?

Dipende dal peso del ciclista e dai percorsi che si ha intenzione di fare . 6atm ci può stare

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

pavarik · 6 Febbraio 2016

Di recente ebbi una brutta avventura con il viscido/bagnato/sporco di umidità. Mi partii il posteriore...decisi allora di scendere a 5.30 all'anteriore e 6 al posteriore. In genere io gonfio a 8 il posteriore e 7.5 l'anteriore x l'asfalto asciutto... in questo modo mi sento più sicuro. Monto Gp4000 Conti. Sembrano pressioni bassissime ma vi garantisco che difficilmente ti partono le gomme.

WAYNE · 6 Febbraio 2016

Io fin ora con i corsa g+ ho girato a 6 ant 6.5 post, 7 ant 7.5 post e ant-post 8... in tutti i casi nessun calo di velocità e grip solo una diminuzione esponenziale del comfort... e questo per me è sintomo di un gran bel copertone. In altri casi, sia con Michelin che Continental che maxxis notavo comportamenti molto differenti...
Per quanto riguarda la pulizia dei fianchi para, sulla pagina fb di vittoria, mi hanno risposto immediatamente col consiglio di utilizzare panno umidito solo con acqua calda e un po' di pazienza!!!....Mhuauauauauaauauuauauauauauauauauauaauuauamhumh.... quella proprio non ce l'ho!!!!...ahahahhaha...

Ferro1 · 6 Febbraio 2016

dialma80 ha scritto:
Dipende dal peso del ciclista e dai percorsi che si ha intenzione di fare . 6atm ci può stare

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

grazie ma scherzavo, lo so che dipende dal peso.

andytnt80 · 6 Febbraio 2016

più che altro secondo me è più facile forare a pressioni troppo basse...

xtrncpb · 6 Febbraio 2016

Ferro1 ha scritto:
6 bar? Ruote sgonfie?

E' la pressione minima consigliata da Vittoria per i Corsa G+ 700x25c.
Io però viaggio sempre con pressioni molto basse con qualunque tipo di pneumatico, anche con i tubolari.

WAYNE ha scritto:
Io fin ora con i corsa g+ ho girato a 6 ant 6.5 post, 7 ant 7.5 post e ant-post 8... in tutti i casi nessun calo di velocità e grip solo una diminuzione esponenziale del comfort... e questo per me è sintomo di un gran bel copertone. In altri casi, sia con Michelin che Continental che maxxis notavo comportamenti molto differenti...
Per quanto riguarda la pulizia dei fianchi para, sulla pagina fb di vittoria, mi hanno risposto immediatamente col consiglio di utilizzare panno umidito solo con acqua calda e un po' di pazienza!!!....Mhuauauauauaauauuauauauauauauauauauaauuauamhumh.... quella proprio non ce l'ho!!!!...ahahahhaha...

Sono perfettamente d'accordo con te, anch'io ho provato i Corsa G+ con varie pressioni di esercizio e l'unica cosa che cambia è l'assorbimento delle asperità, con conseguente calo della precisione direzionale (un pneumatico troppo gonfio tende a saltellare in presenza di fondo irregolare e sconnessioni).

WAYNE · 8 Febbraio 2016

esatto... proprio questo il comportamento dei corsa g+... o-o

comunque ieri mi sono sciroppato 135 km e noto inoltre che piu' rodano e piu' diventano confortevoli, allo stesso tempo belli scorrevoli... un bell'andare.

mi sento ad oggi di consigliarli, possibilmente fatevi fare un bello sconto.... che se vogliono ci riescono i cari sivende! :-x

danecla · 12 Febbraio 2016

In offerta i tubolari vittoria

https://www.lordgunbicycles.com/tubolare-vittoria-graphene-plus-corsa

terzuya · 12 Febbraio 2016

danecla ha scritto:
In offerta i tubolari vittoria

https://www.lordgunbicycles.com/tubolare-vittoria-graphene-plus-corsa

Alla faccia dell'offerta!! Dai, si trovano ad un pò meno.

andytnt80 · 12 Febbraio 2016

terzuya ha scritto:
Alla faccia dell'offerta!! Dai, si trovano ad un pò meno.

si infatti, sconto abbastanza nella norma, conviene aspettare qualche mese anche perchè lordgun generalmente fa almeno il 30%

danecla · 12 Febbraio 2016

terzuya ha scritto:
Alla faccia dell'offerta!! Dai, si trovano ad un pò meno.

Purtroppo li stavo provando il 1 febbraio na purtroppo non mi hanno dato una precedenza in rotonda. Sarò come minimo fuori gioco per 2 mesi. Poi vedremo come va tra preventivo e perito anche perché devo buttare la ruota post in carbonio perché rotta e vedere il resto della bici

stambecco · 12 Febbraio 2016

attorno ai 50 euro potrei pensarci..... anzi no i fianchi para non mi piacciono :mrgreen:

gringooos · 12 Febbraio 2016

stambecco ha scritto:
attorno ai 50 euro potrei pensarci..... anzi no i fianchi para non mi piacciono

Il sivende mi ha detto ieri che prima di questa estate lo faranno anche total black

Tapinaz · 12 Febbraio 2016

danecla ha scritto:
Purtroppo li stavo provando il 1 febbraio na purtroppo non mi hanno dato una precedenza in rotonda. Sarò come minimo fuori gioco per 2 mesi. Poi vedremo come va tra preventivo e perito anche perché devo buttare la ruota post in carbonio perché rotta e vedere il resto della bici

Come va, stai un po' meglio? Aspettiamo anche la tua di prova appena ti riprendi o-o

danecla · 12 Febbraio 2016

Tapinaz ha scritto:
Come va, stai un po' meglio? Aspettiamo anche la tua di prova appena ti riprendi

Si grazie [MENTION=2671]Tapinaz[/MENTION] ancora qualche dolore è un controllo lunedì per una vertebra e poi spero il 22 di togliere il gesso al polso. Io spero di ritornare a pedalare il prima possibile e spero che esca il prima possibile il perito per la bici. In maniera da far partire il prima possibile la riparazione tu pensa che dalla botta si è spaccata la maglia di giunzione e la catena è finita nei raggi e ha spezzato un raggio è rotto il cerchio in carbonio

Tapinaz · 12 Febbraio 2016

[MENTION=62028]danecla[/MENTION] è stata sicuramente una bella botta, te lo dice uno che ha frequentato spesso gli ospedali.
Anzi quando ero messo a terra e non mi muovevo con un femore o qualcosa d'altro di rotto, la prima cosa che ti viene in mente non è quanto sei rovinato ma quanto si è rovinata la bdc :)

Vittoria: il pneumatico intelligente al "Grafene"

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