Ciao a tutti,mi son ritrovato queste ruote sulla mia nuova bdc,sapreste dirmi se son buoni o no come mozzi?
che mozzi sono?
- Creatore Discussione dario.
- Data di inizio
Gamba_tri
via col vento
- 29 Marzo 2005
- 8.141
- 2.027
- 47
- Bici
- Barco Spirit-Xcr - Cannondale Synapse carbon
Quindi non son proprio malissimo?
Ho dovuto cambiare i 4 cuscinetti della ruota posteriore... Un meccanico non aveva la chiave per smontarli...uno non aveva uno dei 4 cuscinetti e alla fine il terzo mi ha dovuto spessorare il cuscinetto dalla parte dei pignoni perche dice che in Italia non esiste di quello spessore...bha
E m ha detto che al massimo son ruote da 200.... Son solo due anni che vado in bici ma non ne sono proprio convinto
Anche perche il secondo meccanico cambiandomi solo tre cuscinetti, aveva ugualmente il gioco laterale e il terzo m ha dovuto ricambiare uno dei tre perche dopo solo 100 km si era rovinato uno
70 di cuscinetti e dopo 300 km sembra ancora molto meno scorrevole di prima.... Che ci voglia ancora più rodaggio?
Ho dovuto cambiare i 4 cuscinetti della ruota posteriore... Un meccanico non aveva la chiave per smontarli...uno non aveva uno dei 4 cuscinetti e alla fine il terzo mi ha dovuto spessorare il cuscinetto dalla parte dei pignoni perche dice che in Italia non esiste di quello spessore...bha
E m ha detto che al massimo son ruote da 200.... Son solo due anni che vado in bici ma non ne sono proprio convinto
Anche perche il secondo meccanico cambiandomi solo tre cuscinetti, aveva ugualmente il gioco laterale e il terzo m ha dovuto ricambiare uno dei tre perche dopo solo 100 km si era rovinato uno
70 di cuscinetti e dopo 300 km sembra ancora molto meno scorrevole di prima.... Che ci voglia ancora più rodaggio?
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su questo ho dei dubbi, ma hai qualche certezza in più di tornare a casa con tutti i raggi e cuscinetti integri! 
sono i mitici hugi 240
ne ho ancora due coppie funzionanti su vecchi muletti mtb rigidi. il mozzo definitivo.
è la stessa costruzione dei dt 240. la dt infatti anni fa ha acquisito hugi e la costruzione è rimasta quella con qualche piccolo aggiornamento.
vai tranquillo che sono indistruttibili. da qualche parte in qualche archivio devo avere ancora la pesata. mi pare tra i 240 e i 250 gr il posteriore e appena più di 100 l'anteriore.
a differenza di mavic, dt è cresciuta comprando aziende che le cose le sapevano fare. vedi la hugi per i mozzi e la pace inglese per le fork ammortizzate.
i primi hugi 240 sono degli anni '90 confermo. ma vai tranquillo.
va controllato solo ossidazione dei cuscinetti ed eventualmente vanno sostititi quelli . il resto è indistruttibile. anche la RL era iper robusta gia per un utilizzo mtb, per cui le fatiche della strada nemmeno le sentono....
assolutamente da far vivere ancora con un cerchio alu basso profilo leggero e raggio sfinato. per delle ruote sui 1300-1350gr dall'aspetto vintage e polivalente.
E dai allora non sono malaccio! Li vedo un po come la mitica lancia delta integrarle dei cerchi ahah
inzomma, quelle non le vedi più in giro solo perché si sono rotte tutte...
direi che sono una porsche 911 d'annata per dargli una giusta collocazione.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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