DT Swiss PR 1400 DICUT® OXIC

Service DT Swiss Italia

Apprendista Passista
25 Marzo 2014
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Ciao a tutti
Dopo 4 mesi di utilizzo senza problemi delle ruote in questione anche a me oggi, mentre pedalavo sulle Dolomiti, di forare ripetutamente a causa (immagino) del problema del nastro para nipples.

Ho letto alcuni dei messaggi precedenti ed ho capito che va cambiato il nastro possibilmente passandolo 2 volte quando si applica il nuovo.

Quello che mi interessa sapere, e spero che DT SWISS o qualche altro utente del forum possa dirmelo, è se la sostituzione del nastro risolve il problema oppure è solo un palliativo? Devo aspettarmi che la cosa accada di nuovo in futuro?

Buonasera,
quindi ha forato le camere d'aria giusto? Non i copertoni tubeless. Attendiamo conferma
 

andytnt80

Scalatore
4 Ottobre 2007
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Buonasera,
quindi ha forato le camere d'aria giusto? Non i copertoni tubeless. Attendiamo conferma

Spero che DT stia pensando ad un richiamo o a qualche consiglio sul da farsi, il problema è ricorrente a praticamente tutti gli utilizzatori e a chi non è ancora successo è solo questione di tempo, giusto perchè le ruote sono troppo nuove, chi invece non lo ha segnalato a DT è perchè ha risolto da solo sostituendo il nastro.
Secondo me DT dovrebbe farsi sentire in via ufficiale e proporre un rimedio/soluzione definitivo, sapere di poter forare all'improvviso non è simpatico...
 

livestrong72

Pedivella
18 Luglio 2009
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De Rosa 70
Spero che DT stia pensando ad un richiamo o a qualche consiglio sul da farsi, il problema è ricorrente a praticamente tutti gli utilizzatori e a chi non è ancora successo è solo questione di tempo, giusto perchè le ruote sono troppo nuove, chi invece non lo ha segnalato a DT è perchè ha risolto da solo sostituendo il nastro.
Secondo me DT dovrebbe farsi sentire in via ufficiale e proporre un rimedio/soluzione definitivo, sapere di poter forare all'improvviso non è simpatico...

Il problema secondo me è forare senza poter tornare a casa visto che come rimetti la nuova camera d'aria (nel mio caso) esplode dopo pochi metri
 

andytnt80

Scalatore
4 Ottobre 2007
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La penso come te ma vorrei evitare di rimanere per strada :wacko:

La cosa migliore da fare sarebbe mandare le ruote a DT così ci guardano e se difettose sostituiscono il cerchio in garanzia, solo che rimanere senza ruote fa girare le scatole.
Altra soluzione sarebbe quella di limare/fresare le bave dei fori nei cerchi, ma pur essendo una cosa semplice bisogna saperlo fare, in questo caso però DT storce il naso e potrebbe non riconoscere la garanzia su problemi futuri...
Attualmente la situazione è questa...:cry:
 

livestrong72

Pedivella
18 Luglio 2009
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La cosa migliore da fare sarebbe mandare le ruote a DT così ci guardano e se difettose sostituiscono il cerchio in garanzia, solo che rimanere senza ruote fa girare le scatole.
Altra soluzione sarebbe quella di limare/fresare le bave dei fori nei cerchi, ma pur essendo una cosa semplice bisogna saperlo fare, in questo caso però DT storce il naso e potrebbe non riconoscere la garanzia su problemi futuri...
Attualmente la situazione è questa...:cry:

Mandare le ruote a DT SWISS servirebbe a qualcosa oppure sarebbe solo un perdita di tempo? Non è che dopo 1 mese me le rimandano indietro dicendomi che è tutto OK o che non si possono sostituire?

Il nastro va applicato comunque. Se utilizzando quello Schwalbe si risolve definitivamente il problema per me potrebbe anche andare bene.
 

andytnt80

Scalatore
4 Ottobre 2007
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Mandare le ruote a DT SWISS servirebbe a qualcosa oppure sarebbe solo un perdita di tempo? Non è che dopo 1 mese me le rimandano indietro dicendomi che è tutto OK o che non si possono sostituire?

Il nastro va applicato comunque. Se utilizzando quello Schwalbe si risolve definitivamente il problema per me potrebbe anche andare bene.

Mandarla a DT è la strada migliore per analizzare il problema e ferglielo risolvere definitivamente, se il tuo problema è il nastro che si lacera in prossimità dei fori nipples non possono dirti che è normale e qualcosa devono fare, si spera che non applichino sopra semplicemente un altro giro di nastro perchè allora sarebbe solo una perdita di tempo.
L'unico inconveniente è rimanere alcuni giorni senza ruote e spendere i soldi della spedizione.

p.s. nessuno ti può dire con certezza che con il nastro schwalbe si risolve perchè il problema si manifesta dopo alcuni mesi di utilizzo e chi lo ha sostituito l'ha fatto da poco, certo che sarà più diffcile bucarlo visto che è più spesso e se poi fai due giri diventa ancora più resistente, però magari invece di 3/4 mesi per forarsi ci metterà un anno o magari mai chi lo sa....
 

livestrong72

Pedivella
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Mandarla a DT è la strada migliore per analizzare il problema e ferglielo risolvere definitivamente, se il tuo problema è il nastro che si lacera in prossimità dei fori nipples non possono dirti che è normale e qualcosa devono fare, si spera che non applichino sopra semplicemente un altro giro di nastro perchè allora sarebbe solo una perdita di tempo.
L'unico inconveniente è rimanere alcuni giorni senza ruote e spendere i soldi della spedizione.

p.s. nessuno ti può dire con certezza che con il nastro schwalbe si risolve perchè il problema si manifesta dopo alcuni mesi di utilizzo e chi lo ha sostituito l'ha fatto da poco, certo che sarà più diffcile bucarlo visto che è più spesso e se poi fai due giri diventa ancora più resistente, però magari invece di 3/4 mesi per forarsi ci metterà un anno o magari mai chi lo sa....
Intanto provo a cambiare il nastro.

Ho scritto anche al service di DT SWISS esponendo il problema. Vediamo cosa rispondono.
Inviare le ruote non sarebbe un problema se mi dessero la certezza di una soluzione definitiva.
 

dagos

via col vento
19 Maggio 2013
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molto bella e funzionale
Intanto provo a cambiare il nastro.

Nel tuo caso, visto che usi camera d'aria, sarebbe utile usare un paranipples di buona fattura e spessore, fattelo consigliare dal service che ci legge ;)

Anzi a dire il vero dovrebbe essere dt swiss a fornirtelo direttamente e gratis visto che hai segnalato la cosa e credo che a questo tempo oramai la casa madre sappia bene qual'è il problema.
 

Mauro80

Cronoman
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S-Works New Tarmac / Sram red 22 / Roval clx 40
Anch'io vorrei chiedere a [MENTION=67206]Service DT Swiss Italia[/MENTION] un'indicazione riguardo a che tipo di nastro paranipples montare sulle OXIC, da usare esclusivamente con camera e copertoncino.
 

livestrong72

Pedivella
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Nel tuo caso, visto che usi camera d'aria, sarebbe utile usare un paranipples di buona fattura e spessore, fattelo consigliare dal service che ci legge ;)

Anzi a dire il vero dovrebbe essere dt swiss a fornirtelo direttamente e gratis visto che hai segnalato la cosa e credo che a questo tempo oramai la casa madre sappia bene qual'è il problema.
Lunedì appena torno a Roma chiamo DT SWISS e sento cosa mi dicono.

Nel frattempo ho ordinato su Amazon il nastro Schwalbe che sembra essere il migliore.
 

dagos

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molto bella e funzionale
Nel frattempo ho ordinato su Amazon il nastro Schwalbe che sembra essere il migliore.

Non per buttare benzina sul fuoco ma io per sentirmi tranquillo ripasserei i fori nipples anche solo con della semplice carta vetrata fine (300) una leggera pressione con il pollice e mezzo giro avanti indietro potrebbe anche bastare... giusto per togliere lo spigolo vivo, poi applichi il nastro nuovo (2 giri) e secondo me vai tranquillo per almeno un paio di anni ;)
 
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livestrong72

Pedivella
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Non per buttare benzina sul fuoco ma io per sentirmi tranquillo ripasserei i fori nipples anche solo con della semplice carta vetrata fine (300) una leggera pressione con il pollice e mezzo giro avanti indietro potrebbe anche bastare... giusto per togliere lo spigolo vivo, poi applichi il nastro nuovo (2 giri) e secondo me vai tranquillo per almeno un paio di anni ;)

OK...grazie per il suggerimento
 

livestrong72

Pedivella
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Anch'io vorrei chiedere a [MENTION=67206]Service DT Swiss Italia[/MENTION] un'indicazione riguardo a che tipo di nastro paranipples montare sulle OXIC, da usare esclusivamente con camera e copertoncino.

Mi ha risposto DT SWISS dicendomi che non hanno casi simili nelle loro casistiche e chiedendomi se ho ancora disponibili le camere d'aria scoppiate.

Per fortuna ne ho ancora una e gli manderò una foto del foro appena torno a Roma e smonto le ruote.