Io dato che lo devo fare sulla posteriore, visto che ci sono, lo faccio anche sull'anteriore
Ottima idea
Io dato che lo devo fare sulla posteriore, visto che ci sono, lo faccio anche sull'anteriore
Ciao a tutti
Dopo 4 mesi di utilizzo senza problemi delle ruote in questione anche a me oggi, mentre pedalavo sulle Dolomiti, di forare ripetutamente a causa (immagino) del problema del nastro para nipples.
Ho letto alcuni dei messaggi precedenti ed ho capito che va cambiato il nastro possibilmente passandolo 2 volte quando si applica il nuovo.
Quello che mi interessa sapere, e spero che DT SWISS o qualche altro utente del forum possa dirmelo, è se la sostituzione del nastro risolve il problema oppure è solo un palliativo? Devo aspettarmi che la cosa accada di nuovo in futuro?
Buonasera,
quindi ha forato le camere d'aria giusto? Non i copertoni tubeless. Attendiamo conferma
Il nastro nella foto va bene al posto dell'originale? E' più resistente?
L'ho trovato su Amazon a 17 euro per 10 metri.
Buonasera,
quindi ha forato le camere d'aria giusto? Non i copertoni tubeless. Attendiamo conferma
Spero che DT stia pensando ad un richiamo o a qualche consiglio sul da farsi, il problema è ricorrente a praticamente tutti gli utilizzatori e a chi non è ancora successo è solo questione di tempo, giusto perchè le ruote sono troppo nuove, chi invece non lo ha segnalato a DT è perchè ha risolto da solo sostituendo il nastro.
Secondo me DT dovrebbe farsi sentire in via ufficiale e proporre un rimedio/soluzione definitivo, sapere di poter forare all'improvviso non è simpatico...
si quello è il schawlabe che si parlava prima, va bene e prendilo largo 21mm
Lo passo una volta sola intorno al cerchio oppure meglio 2?
Se non vuoi avere problemi meglio 2, anche se non mi piace come soluzione che poi soluzione non è...
La penso come te ma vorrei evitare di rimanere per strada
La cosa migliore da fare sarebbe mandare le ruote a DT così ci guardano e se difettose sostituiscono il cerchio in garanzia, solo che rimanere senza ruote fa girare le scatole.
Altra soluzione sarebbe quella di limare/fresare le bave dei fori nei cerchi, ma pur essendo una cosa semplice bisogna saperlo fare, in questo caso però DT storce il naso e potrebbe non riconoscere la garanzia su problemi futuri...
Attualmente la situazione è questa...
Mandare le ruote a DT SWISS servirebbe a qualcosa oppure sarebbe solo un perdita di tempo? Non è che dopo 1 mese me le rimandano indietro dicendomi che è tutto OK o che non si possono sostituire?
Il nastro va applicato comunque. Se utilizzando quello Schwalbe si risolve definitivamente il problema per me potrebbe anche andare bene.
Intanto provo a cambiare il nastro.Mandarla a DT è la strada migliore per analizzare il problema e ferglielo risolvere definitivamente, se il tuo problema è il nastro che si lacera in prossimità dei fori nipples non possono dirti che è normale e qualcosa devono fare, si spera che non applichino sopra semplicemente un altro giro di nastro perchè allora sarebbe solo una perdita di tempo.
L'unico inconveniente è rimanere alcuni giorni senza ruote e spendere i soldi della spedizione.
p.s. nessuno ti può dire con certezza che con il nastro schwalbe si risolve perchè il problema si manifesta dopo alcuni mesi di utilizzo e chi lo ha sostituito l'ha fatto da poco, certo che sarà più diffcile bucarlo visto che è più spesso e se poi fai due giri diventa ancora più resistente, però magari invece di 3/4 mesi per forarsi ci metterà un anno o magari mai chi lo sa....
Intanto provo a cambiare il nastro.
Lunedì appena torno a Roma chiamo DT SWISS e sento cosa mi dicono.Nel tuo caso, visto che usi camera d'aria, sarebbe utile usare un paranipples di buona fattura e spessore, fattelo consigliare dal service che ci legge
Anzi a dire il vero dovrebbe essere dt swiss a fornirtelo direttamente e gratis visto che hai segnalato la cosa e credo che a questo tempo oramai la casa madre sappia bene qual'è il problema.
Nel frattempo ho ordinato su Amazon il nastro Schwalbe che sembra essere il migliore.
Non per buttare benzina sul fuoco ma io per sentirmi tranquillo ripasserei i fori nipples anche solo con della semplice carta vetrata fine (300) una leggera pressione con il pollice e mezzo giro avanti indietro potrebbe anche bastare... giusto per togliere lo spigolo vivo, poi applichi il nastro nuovo (2 giri) e secondo me vai tranquillo per almeno un paio di anni
Anch'io vorrei chiedere a [MENTION=67206]Service DT Swiss Italia[/MENTION] un'indicazione riguardo a che tipo di nastro paranipples montare sulle OXIC, da usare esclusivamente con camera e copertoncino.