Mah ... intanto se piove sarebbe buona norma usare un set di
ruote con pista in alluminio.
Sul fatto del fermarsi prima per il famoso ostacolo improvviso, nel corso dell'ultimo mese ho potuto constatare che disco o non disco, devi avere sangue freddo e riflessi pronti e fare manovre di emergenza, perchè in quanto a frenata ... non sarei qui a scrivere ora.
Fatto n. 1: venivo giù in discesa tranquillo e in una curva cieca e ampia han pensato bene degli operai di fermare il furgoncino per scaricare dei pali, senza che nessuno di loro segnalasse nulla all'inizio della curva.
Facendo la consueta svolta a 45 kmh circa mi trovo a centro curva le auto ferme improvvisamente.
Ho provato a frenare e dalla forte pinzata data mi si è sollevato il posteriore, facendo a ruota alzata almeno 2 metri, poi di riflesso mollo il freno e mi butto a centro strada sulla mezzeria con le altre auto che mi stavano venendo incontro. Pericolo scampato.
Il disco poteva fare di meglio? Io non penso proprio, ero già al limite del ribaltamento in avanti ...
Fatto n. 2 : Lunedì in altra discesa dal luogo dove lavoro, un automobilista della domenica (in ritardo
) tedesco, in una curva a mio modo di vedere abbastanza ampia, inchioda improvisamente perchè vede arrivare un TIR (che sarebbe arrivato molti secondi dopo). Per evitarlo stessa pinzata forte con sollevamento del posteriore e questa volta allargo la curva in un parcheggio a bordo strada.
Stessa domanda di prima ... cosa sarebbe cambiato con il disco?
A mio avviso mi sarei fracassato per il ribaltamento ...