Ceramic speed Vs. Zerofactory Vs. Goldrace

specialized1982 ha scritto:

il mondo è bello perchè vario, e tu libero di credere/sparlare di quello che vuoi... il post era rivolto a chi realmente ha provato i tre sistemi delle tre aziende top in questo settore, per condividere le proprie sensazioni, pro e contro.
Se tu, da quello che capisco, non ne hai provata nessuna delle tre....mi chiedo...di cosa vogliamo parlare ??
#ciaone

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Sei davvero un fenomeno paranormale: desumi che io non abbia provato cio' di cui parliamo (da cosa? Percezioni? Sensazioni? Leggi nella mia mente? ) e percepisci alla gamba differenze di 1(uno) watt. Rinnovo il mio invito a recarti al CICAP, il premio in denaro è assai importante.
Di cosa vogliamo parlare?
Nel mio primo intervento chiedevo lumi su quali fossero le modalità tramite le quali avvertivi differenze: hai risposto ampiamente ma entrando in un campo, quello dei fenomeni paranormali, dai quali mi tengo alla larga, tutto qui :lookaround:
Au revoir:eek:

Per me siamo nel mondo del "paranormale" finchè si parla di un lubrificante per catena modello x o modello y e asserire che con il prodotto x trovo che il sistema funzioni meglio, più silenzioso, si sporca di meno ecc ecc. va bene ma dire risparmi un watt è assurdo, basta una folata di vento per fumarti 40 watt..Un pò come i test fatti sui copertoncini su un rullo di alluminio in assenza di vento ecc ecc. mahhhhhh

stefano 1974 ha scritto:

Per me siamo nel mondo del "paranormale" finchè si parla di un lubrificante per catena modello x o modello y e asserire che con il prodotto x trovo che il sistema funzioni meglio, più silenzioso, si sporca di meno ecc ecc. va bene ma dire risparmi un watt è assurdo, basta una folata di vento per fumarti 40 watt..Un pò come i test fatti sui copertoncini su un rullo di alluminio in assenza di vento ecc ecc. mahhhhhh

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Applausi. Hai ragione in pieno.

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specialized1982 ha scritto:

il mondo è bello perchè vario, e tu libero di credere/sparlare di quello che vuoi... il post era rivolto a chi realmente ha provato i tre sistemi delle tre aziende top in questo settore, per condividere le proprie sensazioni, pro e contro.
Se tu, da quello che capisco, non ne hai provata nessuna delle tre....mi chiedo...di cosa vogliamo parlare ??
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Si il TOP della fuffa !!!

tu stesso parli di sensazioni... e infatti quelle sono;
le parti meccaniche di una bici sono già al massimo della resa, dal quel punto di vista non c'è più niente da inventare, a meno che qualcuno non introduca dei cuscinetti a sospensione magnetica, o una bici senza ruote che funziona ad antigravità!!

specialized1982 ha scritto:

la mia modesta opinione, ed ero anche io molto scettico, è che finchè non si prova sul campo non ce se ne rende conto.
Io personalmente ho trovato del beneficio nell'utilizzare pulegge + catena + olio
Il costruttore/i dichiarano alcuni dati eseguiti con test di laboratorio (ovviamente con le medesime condizioni ambientali), dati che, tolta l'opportuna percentuale di marketing, ritengo abbastanza congrui.

certamente, anche io se prima della gara faccio due volte la cacca, la catena poi....neanche la sento :eek:

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una domanda girando al contrario le pedivelle con le mani, ti accorgi di nulla in scorrevolezza?

già questo sarebbe uan bella indicazione.il mio d-ace completo (anche il corpetto RL) non è proprio questo mostro di scorrevolezza.

Ser pecora ha scritto:

Tu ti accorgi di qualche differenza a 40kmh tra il mettere la borraccia sul piantone o sull'obliquo?

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Io sì, se la metto sul piantone la perdo per strada...non ho il portaborraccia lì.

Ser pecora ha scritto:

Ti accorgerai della differenza allora a 30kmh tra l'avere una maglia attillata ed una mantellina aperta...

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Non sò, ma penso di sì se proprio dovessi farci caso. Quando si viaggia con la mantellina aperta, tra il disagio e il rumore, non stai nemmeno a decifrare la fatica in più che fai. Sai che sei in quella condizione lì e fine. Però immagino che qualcosina freni.

In riferimento all'oggetto del contendere, come unica esperienza posso dire che quando risistemo la trasmissione, intesa come lavaggio e rilubrificazione di catena, corona, pignoni, e pulegge, e passo da una condizione piuttosto negativa ad una positiva, di colpo, si sente che il tutto è più sciolto, forse anche in scorrevolezza. Ora, se uno è abituato a fare crono significa anche che il dispendio di energie sarà molto elevato nella frazione di tempo, e che deve individuare una soglia utile che lo porti fino al traguardo nel minor tempo possibile, quindi senza crollare. Questa condizione è molto più rivelatrice di questi piccoli miglioramenti rispetto ad una prestazione più blanda e prolungata nel tempo. Ergo non dico che ciò che percepisce lui sia davvero il risultato reale della nuova attrezzatura, ma nemmeno lo escludo...può essere.

Praticamente un effetto placebo.... come certi integratori miracolosi....

kingofmanghen ha scritto:

Praticamente un effetto placebo.... come certi integratori miracolosi....

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👍 👍 👍. Esattamente

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specialized1982 ha scritto:

il mondo è bello perchè vario, e tu libero di credere/sparlare di quello che vuoi... il post era rivolto a chi realmente ha provato i tre sistemi delle tre aziende top in questo settore, per condividere le proprie sensazioni, pro e contro.
Se tu, da quello che capisco, non ne hai provata nessuna delle tre....mi chiedo...di cosa vogliamo parlare ??
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Salve,... io con Zero ho avuto una brutta esperienza. Il primo kit sostituito dopo neanche 500 km perché rumoroso.Dopo un controllo mirato è risultato il dissaldamento del cuscinetto dal corpo dentato della puleggia. Sostituiti in garanzia con prodotti di ultima produzione,...a loro detta,non ci siamo con gli spazi degli spessori e la catena sbatte sulla gabbia inferiore..morale della favola acquistati i ceramicspeed,...ed il risultato è eccellente.Avuto un ottimo miglioramento

Per esempio io su una Ridley o una Rose non mi sognerei mai di montare roba ceramica

Don Perigon ha scritto:

Per esempio io su una Ridley o una Rose non mi sognerei mai di montare roba ceramica

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Perché cosa potrebbe accadere?

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Don Perigon ha scritto:

Per esempio io su una Ridley o una Rose non mi sognerei mai di montare roba ceramica

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Sulla Factor me li sono trovati di serie. Movimento centrale e serie sterzo. Potevano farmela pagare di meno e mettermeli in acciaio

Ipercool ha scritto:

Perché cosa potrebbe accadere?

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Le ridley sono cazzute, si avrebbe una sorta di rigetto...