cambio marchio all'interno della squadra ragazzi...vi tradisco con tarmac sworks UL
Non caschi male comunque imho sono i migliori 2 telai 2018
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 3)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Stato
Non caschi male comunque imho sono i migliori 2 telai 2018
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Io ce l'ho, bella e maneggevole, ma l'avevo comprata senza inserti perchè ne avevo già una marea. Gli inserti lunghi da 5mm e 6mm che mi servivano li ho comprati su ebay successivamente.
Avrei cambiato squadra
un po sinceramente mi rompe anche a me..
..sicuramnete appena mi e' possibile faro'una breve recensione
prima cosa complimenti per questa tua disponibilità.....secondo poi ...per me sbaglia, vai a camabiare un mezzo esclusivo prestigioso e senza dubbio bello con qualcosa di piu commerciale viso e rivisto e di minor pregio.......(l'avro convinto ???)cambio marchio all'interno della squadra ragazzi...vi tradisco con tarmac sworks UL
Ciao a tutti riprendo la mia problematica perchè..... ho provato a sfilare il cavo del freno posteriore.
Prima sorpresa: i liner che ho comprato su lordgun sono talmente piccoli che il cavo cambio/freni non ci entra
Seconda sorpresa: la presenza di un liner guidacavi all'interno del tubo orizzontale (infilato dalla parte anteriore)
Mosso da fiducia che questa guidacavi mi avrebbe consentito di fare passare il cavo, l'ho sfilato.... Ebbene, il liner non arriva fino al foro di uscita. Quindi adesso il mio cavo del freno è nel telaio in cerca di una via di uscita. Siccome sono orgoglioso voglio risolvere la questione da solo (per il cambio magari mi affido a qualcuno), temo che l'unica soluzione sia il kit della park tool con le calamite. Arrivo alla domanda (vedi foto)
come si fa a sfilare il tappino che si trova nella parte posteriore? Il buco è talmente piccolo che ci passa a malapena il cavo, credo vada per forza tolto.
bel problema.....penso sia messo dentro a pressione e sfilandolo potresti rovinare il telaio.se non sei sicuro io mi affiderei ad un meccanico.
un po sinceramente mi rompe anche a me..
Sicuramente si tratta di un mezzo di alto livello ci mancherebbe..parliamo di Specialized dopotutto.. Peró mi roderebbe davvero, se il cuore porta verso BMC!
NON so se la mia esperienza sia uguale alla tua, io avevo sfilato il cavo freni poi non avendo i liner ho trobolado parecchio per ritrovare la via di uscita... ho risolto passando un cavo dall'uscita verso l'entrata ,avendo prima pero tolto la forcella per poter accedere all tubo sterzo e riusire a prendere il cavo , poi li ho giunto il vero cavo (e sopratutto il verso giusto) ovviamente con zero spessore e o prercorso la via al ritroso verso l'uscita...ci son riuscito...ma na paura....
Simply beautiful
Potrebbe essere estrema ratio sfilare la forcella.. speriamo non serva :-)
Il tappino vedo che ha una feritoia che dovrebbe consentire di comprimere un po' il contorno. Ma che attrezzo uso? Una pinza con il becco stretto e/o curvo?
Parlando con il rivenditore che purtroppo è un po' fuori mano, mi è stato detto che con questo telaio l'unica strada percorribile è quella delle calamite, per questo pensavo che alla lunga con un paio di sostituzioni il kit park tool si ripaga.
Si ok le pinze a becco stretto e lungo,se stavamo piu' vicino si comprava a metà il park tool
......scherzo un ottimo prodotto! comunque in ferramenta si trovano calamite strong
jokerout
Maglia Iridata
Ad un mio amico è ceduta la trama nell’innesto tra piantone e foderi alti,di conseguenza il carro è entrato nella ruota e poi è toccato all’orizzontale.
Ad un mio amico è ceduta la trama nell’innesto tra piantone e foderi alti,di conseguenza il carro è entrato nella ruota e poi è toccato all’orizzontale.
Da stare male!!! Ma cosa si è fatto?
jokerout
Maglia Iridata
Male...altro per adesso non posso dirmi perché,come potete immaginare,ci sono in corso accertamenti dai diversi fronti.
Vi dico solo che si girava col gruppo e ad un tratto chi c’era dietro ha visto il mio amico crollare per terra.
Grazie! Ah cavolo, quindi vano bene qualsiasi inserto, quindi posso comprare anche una più economica
O meglio una top di una a 80 euro tipo BBB?
Grazie! Ah cavolo, quindi vano bene qualsiasi inserto, quindi posso comprare anche una più economica
Gli inserti sono quelli, attacco esagonale da 1/4". Poi se la chiave che compri ha l'innesto femmina esagonale (vedi effetto mariposa) li metti direttamente e al più usi una prolunga. Se invece hanno l'innesto maschio quadrato da 1/4" ti compri un adattatore tipo questo:
https://www.amazon.it/Adattatore-esagonale-attacco-Quadro-bussola/dp/B003VHZ64O
PS: ti consiglio di prendere chiavi da 3Nm a 14/15Nm. per la bici non vai mai oltre gli 8 (pacco pignoni a parte). Tipo Mariposa, PRO (Shimano) Di tensioni più alte non te ne fai nulla e perdi in precisione al fondoscala inferiore. Butta un occhio anche alle chiavi della Tecnogi Srl, una ti tornerà familiare....
- Stato
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 5K
- Commenti: 13
- Aggiornata: