Quel numero, e lo sapete, è la circonferenza della ruota in mm. Un metodo altamente scientifico per trovarlo è gonfiare le
ruote a pressione, montare in bici e fare un giro di ruota partendo con la valvola a ore 6. Fatto il giro si misura la distanza tra i punti di partenza e arrivo sul pavimento corrispondenti alla valvola a ore 6 della ruota su cui si monta il sensore. Ovvio no? E qui viene il bello: così facendo mi viene 2096, ma il
Garmin, calcolando in automatico col gps la circonferenza della medesima ruota, alla fine di un'uscita, e potete controllare perché la misura resta impostata fino allo spegnimento del 1000, il più delle volte mi da 2077, altre 2076 o 2078, 2075, 2079.... (saranno le buche, il peso che grava sulla ruota a seconda di come si pedala che genera uno "schiacciamento" più o meno pronunciato della ruota) E allora? Che fare? La differenza tra i numeri corrisponde a 2 cm cioè all'1%, un cm a a metro, vale a dire un km in piu o in meno a seconda di quale sia quello esatto ogni 100 (che stando alla realtà dovrebbe essere quello trovato con il metodo scientifico). Che ne pensate?