Bianchi Oltre XR4

trusto

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Bianchi Oltre XR
Ma ti do ragione difatti. Tra l'altro io cerco di essere obiettivo il più possibile e di spiegarmi. Ma vuoi mettere quando leggo commenti di chi prova una bici nuova e scrive... "È un missile"? :-D

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Io vado Oltre e ti dico... "è un missile" anche senza averla provata.:mrgreen:
 

bach7

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Pinifarina
Ma ti do ragione difatti. Tra l'altro io cerco di essere obiettivo il più possibile e di spiegarmi. Ma vuoi mettere quando leggo commenti di chi prova una bici nuova e scrive... "È un missile"? :-D

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beh le prove su strada sono sempre soggettive proprio in virtù del fatto che c'è un soggetto che le fa...

trovo strano che passando da un telaio con geometrie endurance a uno racing (con sezioni generose) non avverti differenze sensibili...

credo ovviamente alle tue parole e sono anche io convinto che le ruote facciano il 90% del comportamento di una bici (con bici con geometrie simili).

probabilmente anche a parità di ruote mi sarei aspettato qualcosa di diverso proprio in virtù di una bici più "lunga" e "aperta".

o-o
 

evolux

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7 Agosto 2013
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BIANCHI OLTRE XR1 - Specialized Tarmac SL5 S-Works Team Edition
trovo strano che passando da un telaio con geometrie endurance a uno racing (con sezioni generose) non avverti differenze sensibili...

credo ovviamente alle tue parole e sono anche io convinto che le ruote facciano il 90% del comportamento di una bici (con bici con geometrie simili).

Tieni presente che la Intenso è già settata senza spessori. Infatti a parte riferire l'altezza sella al meccanico che mi ha preparato la Oltre (nella stessa misura 57) non è stato toccato altro e non mi sentivo tanto diverso da star sulla mia. In agosto Alfiero Dalla Piazza (posizionatore) mi ha già messo più "racing" sulla bici, spostandomi più avanti ed abbassandomi di mezzo cm.
Magari avrei dovuto provare la XR4 coi miei cerchioni.
La proverei ancora se per quello (perché magari provandola una seconda volta avrei ancor più certezze), ma non mi pare ci stiano tanti eventi dove fare i test delle Bianchi a parte una o due volte l'anno..
Ripeto che quello che ho avvertito è:
_un pò meno scorrevolezza nei componenti rispetto alla mia Intenso, ma ti dico anche che sulla mia è stato cambiato movimento centrale (Hawk-Racing, nei tests di Friction Facts è secondo dopo Gold Race), pulegge del cambio Cycling Ceramic, cuscinetti Skf nelle ruote e anche la K-Force Light in carbonio come guarnitura fa la parte sua come rigidità laterale..
_I punti a favore della XR4 sono che è sensibilmente più rigida, ma questo si sente quando ci si sposta lateralmente oppure in discesa, nei cambi di direzione quindi. In marcia non è stata un missile e la sua rigidità quando è dritta non è percepita chissà in quale maniera rispetto ad un'altra bici in carbonio (o meglio la mia), secondo me. Presa in mano la XR4 si sente che è più leggera di circa 8 etti rispetto alla mia, si tiene comodamente sollevata da terra con un mignolo. Per questo comunque non ho avvertito -nessun- miglioramento in salita rispetto al mio solito, nemmeno come sensazione percepibile.
Esteticamente è meglio che una moto comunque, non c'è una bici più bella.
Si, era dotata del SuperRecord 52/36, cambiava parecchio male, molto probabilmente aveva bisogno di una sistemata, coi comandi Campagnolo poi non mi trovo tanto anche se ho imparato in 300 metri ad usarli in maniera corretta.
 
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ulau75

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Bianchi OltreXr4
Dici più leggera di 800 gr della tua, sicuramente la differenza è quasi tutta nella componentistica.
Il telaio XR4 pesa 970 gr + 370 gr di forca.
L'intenso sarà 1100 gr di telaio più 400 gr di forca, la butto lì.
 

trusto

Apprendista Velocista
17 Gennaio 2013
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Bianchi Oltre XR
Dici più leggera di 800 gr della tua, sicuramente la differenza è quasi tutta nella componentistica.
Il telaio XR4 pesa 970 gr + 370 gr di forca.
L'intenso sarà 1100 gr di telaio più 400 gr di forca, la butto lì.

.... per la precisione 970 g ai quali deve essere aggiunta la vernice (se non nera)... ergo quantomeno altri 80-100 g di celeste
 

evolux

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BIANCHI OLTRE XR1 - Specialized Tarmac SL5 S-Works Team Edition
Dici più leggera di 800 gr della tua, sicuramente la differenza è quasi tutta nella componentistica.
Il telaio XR4 pesa 970 gr + 370 gr di forca.
L'intenso sarà 1100 gr di telaio più 400 gr di forca, la butto lì.
Si giusto, sono andato "a tatto" perché sono abituato a pesare bici di amici col bilancino, secondo me era 6,6/6,7 kg l'XR4. La mia a seconda dei cerchi/sganci utilizzati oscilla tra 7,3/7,4 kg..

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ulau75

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Bianchi OltreXr4
io l'infinto cv la tengo e ho preso questa come bici racing... l'infinito fa categoria a parte non si può vendere e non la può capire chi non l'ha avuta!!o-o

Granbici l'InfinitoCv.
Sarei curioso di sapere se questo countervail riesce a rendere più confortevole anche una bici da geometrie più racing come la oltre xr4???
non mi resta che attendere una tua recensione, appena ti arriverà la XR4:mrgreen:
 

evolux

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BIANCHI OLTRE XR1 - Specialized Tarmac SL5 S-Works Team Edition
.... per la precisione 970 g ai quali deve essere aggiunta la vernice (se non nera)... ergo quantomeno altri 80-100 g di celeste
E difatti...ho poi trovato recensione della XR4 con stesso setup da me provata ed è 6,54kg. Mi son sbagliato veramente di poco :-P

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evolux

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BIANCHI OLTRE XR1 - Specialized Tarmac SL5 S-Works Team Edition
Altro pregio che avevo dimenticato riguardo alla componentistica che ho provato io al giorno del test, è il reparto frenante, l'unica cosa che di Campagnolo mi è piaciuta.
Ha il doppio pivot, la frenata è veramente potentissima, mai sentita una cosa così, non ho provato un freno a disco ma la sensazione presumo sia quella o addirittura meglio. Io ho freni DuraAce 9000 ma questi Campagnolo son veramente più potenti, stritolavano il cerchio con poco sforzo. Credo che con freni così si potrebbe sinceramente lasciar perdere il discorso dischi.
 

giulio.gennari

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Altro pregio che avevo dimenticato riguardo alla componentistica che ho provato io al giorno del test, è il reparto frenante, l'unica cosa che di Campagnolo mi è piaciuta.
Ha il doppio pivot, la frenata è veramente potentissima, mai sentita una cosa così, non ho provato un freno a disco ma la sensazione presumo sia quella o addirittura meglio. Io ho freni DuraAce 9000 ma questi Campagnolo son veramente più potenti, stritolavano il cerchio con poco sforzo. Credo che con freni così si potrebbe sinceramente lasciar perdere il discorso dischi.

In simpatia
Stritolavano il cerchio? Ragazzi ma cosa stiamo dicendo?
Qualsiasi freno se tiri tutta la leva arriva al bloccaggio della ruota in un istante...
Il pregio di un sistema frenante è solo ed esclusivamente la modubilita della frenata.
 

evolux

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In simpatia
Stritolavano il cerchio? Ragazzi ma cosa stiamo dicendo?
Qualsiasi freno se tiri tutta la leva arriva al bloccaggio della ruota in un istante...
Il pregio di un sistema frenante è solo ed esclusivamente la modubilita della frenata.
Beh ma riusciamo a distinguere una metafora qualche volta? Comunque la potenza impressa alla prova dei fatti è doppia. Modulabilità è invece il dosaggio della stessa distribuita sulla pista frenante. Mica han messo il doppio pivot per caso.

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salvo983

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17 Febbraio 2009
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Bianchi Oltre Xr4 - Colnago Flight Crono
Salve a tutti.
Sto valutando di cambiare bici e passare alla XR4, ho già avuto in passato la Oltre, faccio solo circuiti, salite le evito :)
Ora possiedo una Cannondale Supersix HM (2014) con Sram red, ruote bora ultra two.
Pasticciando un pò con il mio meccanico darei indietro la Cannondale (solo il telaio) e ordinando solo il telaio della XR4 sto dentro con una differenza di non oltre 1500.
Alla fine mi uscirebbe la bici con Sram Red, ruote Bora, piega fsa kforce... che non sarebbe malvagio.
Solo che mi trovo bene con la mia Cannondale, sarebbe solo un capriccio.
Sono molto combattuto....
 

evolux

Apprendista Scalatore
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BIANCHI OLTRE XR1 - Specialized Tarmac SL5 S-Works Team Edition
Salve a tutti.
Sto valutando di cambiare bici e passare alla XR4, ho già avuto in passato la
...
Solo che mi trovo bene con la mia Cannondale, sarebbe solo un capriccio.
Sono molto combattuto....

Eh il punto è proprio il capriccio.
Fa sempre piacere che un utente condivida i suoi dubbi come tutti hanno od hanno avuto.
Provala casomai la XR4. Io l'ho fatto, ed a parte che la considero la bici più bella oggi in commercio, come prestazioni non mi ha fatto scendere alla fine e scrivere sui forum "E' un missile" o "Si volava".
:eek:
 

otis91

Novellino
20 Febbraio 2014
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in cerca...
piu o meno a quanto ammonta la scontistica applicata su questa bici???
tempi di attesa /consegna??
sto valutando seriamente l'acquisto....ma di rivenditori bianchi vicino a me non ce ne sono, prima di fare un giro a vuoto preferisco informarmi qui
 

roby1973

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12 Maggio 2013
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Bianchi Oltre XR4 Disc 2020
piu o meno a quanto ammonta la scontistica applicata su questa bici???
tempi di attesa /consegna??
sto valutando seriamente l'acquisto....ma di rivenditori bianchi vicino a me non ce ne sono, prima di fare un giro a vuoto preferisco informarmi qui

Il tizio della Bianchi che c'era sabato al bike test mi ha detto che le prime consegne sono iniziate settimana scorsa.
 

abcar

via col vento
1 Marzo 2016
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BMC SLR01, ktm revelator lisse, trek boone
ma come mai la bianchi ha messo in secondo piano il telaio della specialissima a favore della oltre? hanno avuto problemi, lamentele o altro??
 

Rinolds

Pignone
4 Marzo 2014
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Specialized tarmac
mmm su che base dici che avrebbero messo in secondo piano il telaio della Specialissima?
Sarebbe in secondo piano se il telaio della XR4 mirasse a sostituirla...
ma in realtà hanno destinazioni d'uso leggermente differenti
 

evolux

Apprendista Scalatore
7 Agosto 2013
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BIANCHI OLTRE XR1 - Specialized Tarmac SL5 S-Works Team Edition
mmm su che base dici che avrebbero messo in secondo piano il telaio della Specialissima?
Sarebbe in secondo piano se il telaio della XR4 mirasse a sostituirla...
ma in realtà hanno destinazioni d'uso leggermente differenti
Essendo uscita da meno tempo la XR4 tendono a pubblicizzarla maggiormente seguendo i dictacts mondiali del marketing forse?

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