Buongiorno ragazzi,
ho una bdc "Wilier GTR Team" con delle ruota di base "Campagnolo Khamsin". Ora vorrei farmi un regalo di natale e ho pensato di sostituirle. Spesso leggo che non le Neutron Ultra ci sono dei problemi con il montaggio dei copertoncini. Come sone le vostre esperienze?
Le Neutron Ultra hanno ancora il canale 15 C. Secondo voi conviene prendere in considerazione anche le Zonda oppure le
Fulcrum Zero? Quale sono secondo voi le differenze tra questi tre modelli?
Allora ti rispondo io che le ho avute:
ho fatto un po di fatica a montare i
michelin pro4 grip e anche a smontarli ( e sono belli tosti), per il resto niente di particolarmente ostico e sono
ruote validissime.
Hanno ancora il canale 15c ma ciò per me è un pregio, poiche puoi montare il 23 e anche il 25: ERTRO e molti brand vietano l' utilizzo di
copertoni da 23 su canale 17c e oltre.
Le uniche ruote che io sappia che mantengono ancora questo canale e fra cui puoi scegliere se vuoi un c15 sono:
Campy Neutron,
Campy Eurus,
Fulcrum Racing 3 2017 (che sta per essere sostituita dalla 2018 con canale c17),
Miche Syntium AXY,
Miche Altur,
e alcuni modelli di Spada.
Detto questo, ritornando alla tua precisa domanda ti dico:
1. Non è proprio il caso di spaventarsi per la difficoltà di montaggio dei copertoni
2. Le Neutron valgono un top in alluminio come le R0 in tutto, cambiano le sensazioni: la R0 è più nervosetta e rigida meno comfortevole.
3. qualunque scelta tu faccia, cadi in piedi : sono ottime ruote tutte e tre, dipende se preferisci sentire la ruota secca , reattiva e nervosa oppure un po' più regolare, aggettivo che alla Neutron calza a pennello.
4. valuta anche la Campagnolo Eurus, si comporta in maniera molto simile alla r0 ma ha ancora il canale c15 che io personalmente preferisco.
5. ho avuto o ho tutte le ruote di cui ti sto parlando .. valuta secondo il tuo budget e il tuo gusto estetico, alla fine sono tutte super affidabili e scegliere l' una o l' altra può cambiarti le sensazioni non le prestazioni.
Se, però, fai gare, ti alzi a rilanciare sui pedali spesso, scatti in continuo in salita forse Eurus e R0 sono più indicate.
il Canale c17 conferisce più comfort rispetto al c15 e più grip ma anche meno velocità nei cambi di traiettoria e meno guidabilità..
Sulla questione aerodinamica , velocità io credo che la miglior accoppiata sia 23mm su c15 anche se il marketing sta spingendo forte su queste misure oversize.
Il comfort della r0 però è inficiato dalla struttura della ruota, per cui la neutron pur avendo canale c15 è comunque più comoda della R0 ed è comunque ugualmente rapida nel prendere velocità..
La Eurus ha un comportamento praticamente identico alla R0, la struttura è la stessa come la filosofia progettuale, essendo forse ancora un po' più scomoda e reattiva grazie al canale c15 anziché c17.
Per inciso, però, la r0 che io monto sulla wilier 101 sr, non è affatto spaccaossa come si pensa, un po di più la eurus, forse anche a causa dei copertoni montati .. si perché su questi aspetti influiscono anche le coperture.
Quindi puoi mitigare eventuale rigidità scegliendo copertoncini ad hoc come per esempio i Veloflex ..
Conta che sulla tua bici il tutto dovrebbe risultare un po' più comfortevole rispetto alla mia.
In ultimo la Zonda ha un comportamento e struttura simile alla r0 ma un po meno "cattiva" e più regolare ed è quella che costa meno.
Fulcrum Racing 2017 come Zonda ma con canale c15 cioè poco più nervosetta
Fulcrum Racing 2018 dovrebbe rispondere come la Zonda
Ti elenco i prezzi medi cui puoi reperire le ruote in questione e i pesi delle stesse
Neutron 1470gr 650€ Canale C15
Eurus 1465gr 700 -750€ Canale C15
Fulcrum R3 2017 1550gr < 400€ Canale C15
Fulcrum R3 2018 1560gr +/- 520€ (sicuramente abbasserà il prezzo al livello delel zonda) Canale C17
Zonda 1530gr +/- 400€ Canale C17
Fulcrum R0 1510 gr 700- 750€ Canale C17
Si possono anche montare delle tubeless sulle Neutron?
No, la sola vera pecca delle Neutron è il fatto che necessitano di Nastro paranippli e non sono per tubeless
tutte le altre hanno il cnale chiuso e o sono native tubeless ( versioni 2wf) o sono facilmente trasformabili in tubeless
