Il Tubeless sulla Bdc (Parte quarta) - Pagina 91 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Ruote Tutto ciò che riguarda le ruote (coperture, mozzi e sganci compresi).
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Vecchio 19-11-2017, 19:51:17   #1081
dagos
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il nastro da 19 sul canale da 17 e' stretto, io ho canale da 16 ed uso il 23 ma andrebbe bene anche un 22, ho usato il 20 e anche con doppio giro non teneva,
Difatti l'ideale sarebbe il 21
Dt swiss posteriore a parte
Ruote Mavic


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Vecchio 19-11-2017, 19:53:37   #1082
dagos
Maglia Amarillo
 
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Originalmente inviato da skybiker Visualizza messaggio
Se durano 4000 km ben felice.
Allora dovrai fare i salti mortali dalla contettezza... i miei hanno superato abb i 6500 e se non fosse stato per un taglio netto sarebbero ancora sotto (a parte il discorso che sono fermo da una settimana )
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Vecchio 20-11-2017, 12:01:08   #1083
simo24v
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Mi sono arrivati i fusion 5 performance da 25. Speravo di poterli gonfiare sotto i 6 bar ma c'è scritto minimo 7 max 8 bar.
I pro one da 23 li gonfio a 6.
Peso 59/60kg la bici 7kg.
Potrei osare a gonfiarli a meno di 6?

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Vecchio 20-11-2017, 13:23:18   #1084
tony fish
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Prova su strada dei Pro One 25.
Mai usato tubeless, la prima impressione era di stare sulle uova poi diventata invece una bella sensazione di confort e controllo. Molto bene direi. Forse un pelo troppo reattivi sul diritto nel prendere a dx e sx ma ci si fa l'abitudine. Ho gonfiato a 6.5 post e 6.0 ant ( peso 85 vestito) che è addirittura un pelo in più di come gonfiavo i pro 4 endurance, ma ho volutamente tenuto quelle pressioni per verificare la differenza di confort reale e l'ho ben verificata. Bene. Mi pare a sensazione che la mescola sia piuttosto morbida e quindi dureranno la metà degli altri ma lo posso accettare.

Inviato in cima al Barbotto
Pensa che a me a cui non piacciono le gomme che si comportano così (tipo i 4000) i pro one pur ottimi mi sono sembrati fin troppo lenti e ora uso i fusion perchè sono più veloci e reattivi in genere.

Io vestito sono qualcosa meno, sugli 80 da vestire dato che con le stagioni cambia il peso dell'abbigliamento ma non è rilevante dato che con l'inverno per la tenuta le pressioni si abbassano un po' anche se pesi qualcosa in più di vestiti e i pro one 25 dopo diverse prove per l'estate li metto 6.2/6.7 e adesso li metterei mezzo bar in meno circa (anche se sto usando i Fusion) quindi le tue pressioni per l'inverno per me sarebbero ok, anzi, forse scenderei un paio di decimi ancora.
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Vecchio 20-11-2017, 13:35:32   #1085
davlak
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davlak Angelicodavlak Angelicodavlak Angelicodavlak Angelicodavlak Angelicodavlak Angelicodavlak Angelicodavlak Angelicodavlak Angelicodavlak Angelicodavlak Angelico
non so se in questa discussione è già stato segnalato, ma sono arrivati i 28 11 storm.

http://www.starbike.com/en/hutchinso...folding-tire/#
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Vecchio 20-11-2017, 13:47:48   #1086
tony fish
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non so se in questa discussione è già stato segnalato, ma sono arrivati i 28 11 storm.

http://www.starbike.com/en/hutchinso...folding-tire/#
Tanta roba! grazie della segnalazione, salvo subito la pagina per acquisto futuro
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Vecchio 20-11-2017, 14:04:11   #1087
dagos
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non so se in questa discussione è già stato segnalato, ma sono arrivati i 28 11 storm.

http://www.starbike.com/en/hutchinso...folding-tire/#
Quasi 300gr di peso

ps... tra poco in viaggio
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Vecchio 20-11-2017, 14:15:19   #1088
Rone69
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Ho scritto a Mavic per chiedere chiarimenti sulle pressioni da utilizzare, questa la loro risposta:

" ..... che per questioni di sicurezza, questa è la massima pressione consigliata da parte di MAvic.
Le ricordiamo che, in caso di danno alla ruota, il mancato rispetto di queste indicazioni di sicurezza potrebbe annullare un'eventuale riparazione in garanzia.
...... "
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Vecchio 20-11-2017, 15:10:52   #1089
skybiker
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skybiker Stellareskybiker Stellareskybiker Stellareskybiker Stellareskybiker Stellareskybiker Stellareskybiker Stellareskybiker Stellareskybiker Stellareskybiker Stellareskybiker Stellare
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Pensa che a me a cui non piacciono le gomme che si comportano così (tipo i 4000) i pro one pur ottimi mi sono sembrati fin troppo lenti e ora uso i fusion perchè sono più veloci e reattivi in genere.

Io vestito sono qualcosa meno, sugli 80 da vestire dato che con le stagioni cambia il peso dell'abbigliamento ma non è rilevante dato che con l'inverno per la tenuta le pressioni si abbassano un po' anche se pesi qualcosa in più di vestiti e i pro one 25 dopo diverse prove per l'estate li metto 6.2/6.7 e adesso li metterei mezzo bar in meno circa (anche se sto usando i Fusion) quindi le tue pressioni per l'inverno per me sarebbero ok, anzi, forse scenderei un paio di decimi ancora.
Ieri seconda uscita e ho messo 6.3 dietro e 5.8 avanti. Onestamente non ho notato differenze evidenti ma credo possa andare. Anche se guardando la posteriore in movimento la vedo spanciare abbastanza. Ma credo sia normale a quelle pressioni. L'unico dubbio rimasto riguarda il lattice. Se metterlo o meno ed eventualmente quale tipo. Ho in garage del Doc Blu di Shwalbe ( ma che mi pare così liquido...) e dello Slime che avevo provato sulla MTB che è un pelo più denso.
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Marco perchè vai così forte in salita? "Per accorciare la mia agonia" cit. M.P.
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Vecchio 20-11-2017, 15:21:50   #1090
sheik yerbouti
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Peso 59/60kg la bici 7kg.
Potrei osare a gonfiarli a meno di 6?

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io li utilizzo a 6/6,5, ieri li ho utilizzati a 5,5/5,8, comunque per calcolare la giusta pressione bisognerebbe pesare sia la bici che la persona in ordine di marcia, e non considerare il peso nudo delle due parti,
la mia bici pesa ora 7,55kg ma in ordine di marcia con borraccia piena e fintaborraccia e garmin arriva ad 8,5kg, io peso 63/64 kg ma vestito invernale con giubbino calzamaglia scarpe ecc ecc arrivo a 67/68 kg
c'e' un'applicazione mavic per la giusta pressione visto che le gomme sono uguali si potrebbe usare quella,
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e tu mi fai dobbiamo andare al cinema
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Vecchio 20-11-2017, 15:23:19   #1091
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Ieri seconda uscita e ho messo 6.3 dietro e 5.8 avanti. Onestamente non ho notato differenze evidenti ma credo possa andare. Anche se guardando la posteriore in movimento la vedo spanciare abbastanza. Ma credo sia normale a quelle pressioni. L'unico dubbio rimasto riguarda il lattice. Se metterlo o meno ed eventualmente quale tipo. Ho in garage del Doc Blu di Shwalbe ( ma che mi pare così liquido...) e dello Slime che avevo provato sulla MTB che è un pelo più denso.
Il doc blue è stan's colorato e rimarcato da shwalbe, agitalo bene prima di usarlo, molti lattici sono liquidi, la cosa in sè non significa nulla.

Il lattice in gomme tubeless ready va messo per forza sia secondo la regola di chi li produce che per tante ragioni, (per me non ce n'è una sola per non metterlo), prima delle quali l'autoriparabilità e insieme il fatto che non avendo la camera basterebbero eventuali microtagli del battistrada per sgonfiare la gomma, ma anche per serrare la tallonatura e non avere perdite d'aria, oltre che per chiudere le porosità della gomma.
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Vecchio 20-11-2017, 15:26:49   #1092
sheik yerbouti
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Quasi 300gr di peso

ps... tra poco in viaggio
se cambi gomma vedi che il peso resta sempre quello, il peso non e' veritiero, vale quello sul sito hutchinson

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