Il senso della curva compact sta nella riduzione del raggio di curvatura, che permette di passare dalla posizione sulle leve alla posizione bassa più agevolmente, riducendo anche il dislivello sella/curva in presa bassa di un paio di cm rispetto alla curva tradizionale (da 145mm a 125). Non centra nulla la dimensione delle mani... il maggior vantaggio consiste nel riuscire a mantenere la presa bassa più comodamente, piegando meno il busto.
Altro aspetto è l'avanzamento, anche questa ridotta (dagli 85/90mm tradizionali a 70/75 della compact). Un cm in meno consente di fatto di accorciare la distanza tra sella e manubrio, quando si impugnano le leve in presa alta. Questo è un aspetto da tenere in considerazione, in funzione della lunghezza del telaio e dell'attacco manubrio. E' di fatto una ulteriore possibilità di regolazione, ad esempio in quei casi in cui si sceglie un telaio lungo 55 piuttosto che 54 perchè consente il giusto arretramento sella rispetto alla pedaliera, ma allontana la distanza sella/manubrio. Attraverso l'uso di un attacco appropriato ed eventualmente di una curva con minore avanzamento, è possibile ottenere la giusta distanza.
Nel tuo caso, è possibile mantenere lo stesso attacco, a patto che il diametro di chiusura sia identico al diametro della curva... cosa ovvia ma... meglio dirlo!