si ho capito ma tu parlavi di non poterle utilizzare su percorsi che non fossero battuti ed invece si può. Forse lo dici perchè non le hai provate e ti sei fermata a guardare il battistrada e ti è sembrato non adatto.
si ho capito ma tu parlavi di non poterle utilizzare su percorsi che non fossero battuti ed invece si può. Forse lo dici perchè non le hai provate e ti sei fermata a guardare il battistrada e ti è sembrato non adatto.
Perché per te quella non è ben battuta? Ha ragione arwen, van bene per Siena e dintorni o carrozzabile di quel tipo. Se trovi ghiaino profondo o radici con i gk scendi e spingi
No non scendi e spingi, ma sicuramente un po' smadonni...Se trovi ghiaino profondo o radici con i gk scendi e spingi
No non scendi e spingi, ma sicuramente un po' smadonni...
ma non torniamo ai soliti discorsi su quanto debba essere "difficile" il fondo...
i Gravel king sono ottimi copertoncini per andare sul misto, se poi le cose diventano più hard (manici a parte, possibile che qui si deve essere per forza fenomeni) forse più che al copertoncino bisogna guardare al mezzo nel suo insieme
ma anche lì non è facile decidere il livello di utilizzo....IO uso qualcosa di più tassellato, già i GK SK sarebbero perfetti, infatti sono disponibili in misure meno stradali e più gravel nel senso stretto del termine (35/40).
Il gravel è bello perché è tutto e niente [emoji6]
complimenti bel mezzoAcquistato la Inflite SLX 9.0 nuova. Modello con lultegra, doppia davanti. Molto felice della scelta. Telaio molto confortevole, la doppia sarà a breve modificata a un 46-34/11-32 in modo che la bici possa essere utilizzata anche come all rounder/gravel in montagna
No.Ma secondo voi vale la pena vendere una bdc in carbonio, anche se vecchiotta ed entry level, per prendersi una Gravel base in alluminio?
é un mattone da 11.5kg se tutto va bene....ed ha i freni a disco meccanici...uomo avvisato mezzo salvatociao ragazzi sono interessato a comprare una cinelli Zydeco disco ma non riesco a capire se monta perni ant e post o i qr, qualcuno ha questo telaio?
Direi che per come hai risposto la Gravel sia proprio quello che serve a me. In genere esco solo, non so mai a priori dove andrò e per questioni di sicurezza preferisco girare su strade secondarie spesso non asfaltate o asfaltate ai tempi dei romani e quindi piene di buche.No.
la Gravel non è una bici che può sostituire la BDC e la MTB nelle rispettive specialità.
E' una bici che ti consente di fare giri lunghi mettendoci anche sterrati (ma non single track, a meno tu non sia un funambolo)... Una bici "rilassata" e molto divertente che se la configuri in modo molto stradale è molto vicino ad una BDC (e quindi lontana da una MTB) se la configuri molto "dirt" avvicina una MTB ma diventa un mattone in uscite stradali, magari di gruppo.
Quindi dipende da cosa ci vuoi fare: sei un esploratore solitario, a cui non interessa la "velocità" ma non sai dove andrai e cosa troverai, allora la gravel è la bici per te.
Ti piace uscire in gruppo con gli amici (stradisti, terraioli o entrambi) allora, a meno di non cambiare copertoni, ruote e guarniture ad ogni uscita allora direi di tenerti alla larga da una gravel.
Io ce l'ho, è in versione molto "stradale", ma rimane un di più (molto piacevole) ed un muletto "invernale". Le mie bici d'elezione restano la MTB e la BDC vere.