Siete spocchiosi perchè pensate di essere fighi in quanto ciclisti non servoassistiti che fate lo Stelvio (che fra parentesi ha fatto, coi suoi tempi, anche un mio collega di 115 kg) o chissà quale altra salita fighetta e non considerate che a buona parte della popolazione di sudare sopra una bici non gliene può fregà de meno, magari andrebbero pure più di voi se ci si mettessero.
Il diritto alla mobilità esiste e voi, che appartenete alla società furbastra e opportunista, molto probabilmente lo esercitate andando al lavoro in auto anziché andandoci virilmente con la bici non servoassistita mentre invece chi usa una e-bike per andare al lavoro o sullo Stelvio è un baro.
Dai, tornate coi piedi per terra...
[MENTION=43035]fabrylama[/MENTION]
Duecento km non sono ancora fattibili, quelli che vedevo provare il massimo di autonomia sul forum di e-bike arivavano a poco più di cento. Forse con gomme da 23 e niente borse ecc. si farebbe di più ma non 200.
La mia batteria è da 36V per 13 Ah, quindi 468 Wh e 200 km non li farà mai neanche pestando (su una bdc forse sarebbe diverso, perchè pestando farei le stesse velocità che faccio con la batteria), considera poi che allo stato attuale una batteria al litio ben tenuta perde il 10% di capacità ogni anno, se tenuta male ne perde molto di più.
IMHO bisogna aspettare una vera innovazione sul fronte batterie.
Non credo che andrà così, chi ha la passione della bici senza esserne ottenebrato continuerà ad andare in bdc ma apprezzerà anche i vantaggi delle e-bike. Per gli altri alcuni (pochi) andando in e-bike potranno sviluppare la passione per la bici e gli altri se la godranno e basta.
E poi facendo running potrebbero infastidirti quelli che ti passano in bici
PS sull'autonomia dei veicoli elettrici, IMHO, c'è la corsa a chi racconta più balle
PPS e aprite un topic sulle auto elettriche e smettete di inquinare questo