Ti posto un paio di foto della R5 tg.58 di un amico con ruote Hed Ardennes profilo da 25mm.....direi che esteticamente non è affatto male!
Così montata (gruppo dura-ace meccanico con guarnitura Rotor 3D+ 52/36 e pacco pignoni 11/25, trittico FSA k-force, pedali speedplay, copertoni continental GP4000 da 25 e sella Fizik Antares 143, portaborracce) ha detto che sta sui 6,95kg.
Io ho un R3 e ho provato per qualche km la R5 del mio amico.....per quanto poco attendibile possa essere il paragone, la R5 (nonostante le ruote siano entrambe profilo 24/25mm e il fatto che lui monta copertoncini più cicciotti) l'ho trovata più "secca/rigida" sopratutto sulle sconnessioni dell'asfalto e più leggera sull'avantreno probabilmente per via della forcella diversa (ma forse anche per la differenza di peso tra i manubri: carbonio per lui e alluminio per me).....infine ho trovato la R5 meno scattante e pronta nei rilanci alzandomi sui pedali, ma probabilmente è una sensazione dettata semplicemente dalla differenza di taglia 56/58!
Grazie, si non è affatto male. Io monterei ruote DT Swiss 38mm e Dura Ace Di2, chissà se riuscirò a stare sotto i 7 kg.
La forcella mi sembrava più dritta dal vivo invece noto essere leggermente curva.
Mi stupisc eil fatto la trovi meno reattiva nei rilanci...elemento da considerare.
Dopo una notte di pensieri ho deciso che deciderò, ma tra qualche mese, tra F8 e R5, la prima più versatile la seconda più da salita come in idea originale.
Sulla F8 ho paura non valga isoldi che costa, alal fine la R5 costa meno.