Tcr advanced 1, caad12 oppure...

Lightwave

Scalatore
26 Luglio 2013
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B'Twin Triban 5
Focus Cayo (oggi izalco race) che mi dite di questa bici? La considerate inferiore al Caad12 e giant tcr advanced 1?

Teoricamente credo sia lo stesso telaio della Cayo, un po' meno racing della Max, più votato alle lunghe distanze, paragonabile alla Tcr credo. Con i prezzi della nuova gamma mi sembra ottima onestamente, anche se non ho ben capito perché costi così tanto meno della precedente se non per motivi commerciali. Bisognerebbe vedere qualche recensione, io non ne ho viste al momento.

Io non sono un fan Pinarello, ma Gan e Dogma piacciono molto anche a me, anche se la Gan costa più dei modelli che hai citato a parità di allestimento credo
 

franc3sco

Gregario
12 Ottobre 2017
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Si, la Gan è la più costosa ed è quella che mi piace di più al momento ma già il fatto di avere il dubbio che tra le 4 sia la meno conveniente in relazione al rapporto qualità/prezzo non mi fa stare sereno. Diciamo che su caad e tcr si va sul sicuro almeno leggendo i tanti commenti dei possessori.
 

franc3sco

Gregario
12 Ottobre 2017
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Ragazzi sto studiando di brutto il caad12 e la tcr advanced (e advanced pro 1 :)) se dicessi che il Caad 12 è ottimo in pianura, discesa e salita e la giant forse un pelino meglio del caad in salita, un pelino meno del caad in pianura e simile in discesa, sto dicendo una ca.... a mega galattica?
Ovviamente partiamo dal presupposto che servono le gambe, le stesse ruote, assenza di vento ecc...
 

Xidor

Gregario
10 Settembre 2011
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The Beauty (Wilier Granturismo) and the Beast (Rose PsychoPath3 M.T.B.)
Ragazzi sto studiando di brutto il caad12 e la tcr advanced (e advanced pro 1 :)) se dicessi che il Caad 12 è ottimo in pianura, discesa e salita e la giant forse un pelino meglio del caad in salita, un pelino meno del caad in pianura e simile in discesa, sto dicendo una ca.... a mega galattica?
Ovviamente partiamo dal presupposto che servono le gambe, le stesse ruote, assenza di vento ecc...

ciao, secondo me queste sono robe irrilevanti (e soprattutto irrilevabili).
Invece di tirarti matto nei dettagli perchè non estendi la ricerca su altre marche? Magari trovi anche migliori sconti.

Su alluminio VS carbonio secondo me cambia poco.
Sugli allestimenti cambia ancora meno (tranne le ruote, quelle buone si apprezzano).
La vera differenza la fanno geometrie e posizione in sella.
Tra la mia wilier in carbonio e la Rose muletto in alluminio la differenza di comodità la annulli tranquillamente con gomme da 25 e poca pressione in meno, tanto per farti un esempio.
 

Good.Riddance

Apprendista Scalatore
30 Novembre 2009
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Ford Focus team sl
Teoricamente credo sia lo stesso telaio della Cayo, un po' meno racing della Max, più votato alle lunghe distanze, paragonabile alla Tcr credo. Con i prezzi della nuova gamma mi sembra ottima onestamente, anche se non ho ben capito perché costi così tanto meno della precedente se non per motivi commerciali. Bisognerebbe vedere qualche recensione, io non ne ho viste al momento.

Io non sono un fan Pinarello, ma Gan e Dogma piacciono molto anche a me, anche se la Gan costa più dei modelli che hai citato a parità di allestimento credo

uaahah ci siamo spostati di qua io e lightwave.... :mrgreen: cmq tieni conto che io la izalco max con ruote fulcrum 2.5 montata sram force ad 11 l avevo pagata 2450 con i pedali...nel dicembre 2014

( per la qualità focus posso garantire io della izalco max.. ho avuto bianchi evo 4 campagnolo record... look 595durace... carrera veleno sram force..... focus izalco max sram force... ora ho tropix ultegra (ora blr di bramati) .. e la izalco max è stata tra queste la mia preferita


siamo al ritorno in focus... diciamo che secondo me la scelta di abbattere i costi è una manovra commerciale per vendere in questa fascia di prezzo ovvero circa 1950 euro .. dovete calcolare però che lo sconto è motivato anche da sole due linee di produzione ovvero vuoi la izalco race da 1990? ok la prendi o rossa e nera o verde ha le aksyum e stop ...sai cosa vuol dire in termini di risparmio per una fabbrica non dover approntare ulteriori linee di produzione per fare i montaggi con sram ecc ecc? io l ho vista ven sera verde in foto il verde non rende ma dal vivo a me piace avevo dei dubbi sul tubone ma è bello tozzo e mastello come piace a me... e cmq non ho capito nemmeno io se cambia qualcosa dall ex cayo o no io spero sia più rigida
 

Good.Riddance

Apprendista Scalatore
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franc3sco

Gregario
12 Ottobre 2017
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L'ho vista dal vivo anche io, veniva montata ultegra r8000 con ruote di serie 2000 euro, con upgrade R0 2500, il sì vende mi ha detto che è la più venduta nel suo negozio e va benissimo però mi ha fatto capire che in previsione di rivenderla tra un paio di anni forse sarebbe meglio pensare alla pinarello Gan spendendo 300 euro in più (2300 euro) o 100 in più in caso di upgrade con R0 (2600 euro) solo che monta centaur. Vabbè in settimana vado dal negozio che vende cannondale e Giant spero ne abbia qualcuna in esposizione.
 

michelepills

Pignone
14 Agosto 2014
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Signori, mentre continua il lavoro di convincimento con mia moglie, sto continuando a studiare le bici, ho deciso che spenderò massimo 2600 euro e sono veramente tanti per me.
Mi sto convincendo che le mie tre candidate si daranno battaglia nei miei pensieri fino alla fine:
Caad 12 ultegra, con ruote dt Swiss 1400 dicut oxic tubeless da 25mm
Giant tcr advanced pro 1 con ruote di serie in carbonio (ne parlano benissimo)
Trek emonda sl 6 con ruote Fulcrum 0. Penso che per il prezzo che mi sono imposto vadano benissimo tutte ma sia esteticamente che seguendo la ragione non riesco a decidermi.
Fossi stato uno che si fidava dell'usato avrei preso la più conveniente e magari con i soldi risparmiati avrei investito in componenti migliori. Forse dell'usato mi fido solo del Caad12, in ogni caso il telaio vorrei tenermelo per molto tempo e quindi la garanzia a vita potrebbe tornarmi utile soprattutto per le due in carbonio.
 

nanomalefico

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Un consiglio spassionato: prendi la emonda sl 6 con le fulcrum 0, ho provato quella di un amico (logicamente fisicamente come me e quindi stessa taglia) ed è eccezionale sotto tutti i punti di vista secondo me.
 

Paolo78q

Pignone
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Signori, mentre continua il lavoro di convincimento con mia moglie, sto continuando a studiare le bici, ho deciso che spenderò massimo 2600 euro e sono veramente tanti per me.
Mi sto convincendo che le mie tre candidate si daranno battaglia nei miei pensieri fino alla fine:
Caad 12 ultegra, con ruote dt Swiss 1400 dicut oxic tubeless da 25mm
Giant tcr advanced pro 1 con ruote di serie in carbonio (ne parlano benissimo)
Trek emonda sl 6 con ruote Fulcrum 0. Penso che per il prezzo che mi sono imposto vadano benissimo tutte ma sia esteticamente che seguendo la ragione non riesco a decidermi.
Fossi stato uno che si fidava dell'usato avrei preso la più conveniente e magari con i soldi risparmiati avrei investito in componenti migliori. Forse dell'usato mi fido solo del Caad12, in ogni caso il telaio vorrei tenermelo per molto tempo e quindi la garanzia a vita potrebbe tornarmi utile soprattutto per le due in carbonio.


Ciao,
anche io stò guardando con molta attenzione le bici che hai citato. Purtroppo dalle mie parti è difficile vedere e toccare con mano alcuni modelli e quasi impossibile provarlo, soprattutto perchè sono alto 164 cm quindi le taglie piccole non si trovano esposte.....
Al momento il CAAD l'ho scartato proprio per la mia dimensione, ho letto che sia una BDC più da persona con gambe lunghe, e comunque la mia taglia potrebbe essere esteticamente brutta con tubo piantone di quasi 52 cm ed un'altezza sella da 66..... Per le altre 2 al mometno sono più diretto verso il Giant, sia per la bontà complessiva di tutti i componenti sia perchè un mio amico mi diceva che sulla SLR ha riscontrato una flessione quando ci si alza impiedi sui pedali....certo la SLR non è la SL ma ipotizzo che il comportamento sia simile.

Approfitto comunque di questo post per avere feedback dai possessori Trek.

Considera anche che le 3 bdc hanno impostazioni abbastanza differenti, la trek più comoda le altre 2, a mio avviso, più aggressive e scattanti ma anche per ciclisti più abituati ad andare in bicicletta poichè hanno un'impostazione un pò più bassa e lunga....

Ma in tutto questo mi sembra di non avere letto ne la tua altezza, ne se è la tua prima esperienza in BDC, che percorsi faresti e quanti km.

o-o
 
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michelepills

Pignone
14 Agosto 2014
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un mio amico mi diceva che sulla SLR ha riscontrato una flessione quando ci si alza impiedi sui pedali....certo la SLR non è la SL ma ipotizzo che il comportamento sia simile.

Approfitto comunque di questo post per avere feedback dai possessori Trek.

Considera anche che le 3 bdc hanno impostazioni abbastanza differenti, la trek più comoda le altre 2, a mio avviso, più aggressive e scattanti ma anche per ciclisti più abituati ad andare in bicicletta poichè hanno un'impostazione un pò più bassa e lunga....

Ma in tutto questo mi sembra di non avere letto ne la tua altezza, ne se è la tua prima esperienza in BDC, che percorsi faresti e quanti km.

o-o

Io sono alto 180cm, 36 anni, 78kg, prima di acquistare la bici andrò dal biomeccanico, vorrei sentire anche il suo parere sulle bici da me scelte. Esco in bici da Marzo (prima esperienza), dopo i primi mesi dove facevo pochi km, da Giugno faccio più o meno 800km al mese pedalando su una bici usata del 2004 credo, molto, molto rigida ma non soffrendo più di tanto questo aspetto, più che altro mi da fastidio sospendere la pedalata o alzarmi dalla sella in prossimità delle numerose buche e buchette presenti sulle mie strade.
Tornando alle bici, la trek è al terzo posto nel mio podio, poi tra tcr advanced pro 1 e caad12 è un dilemma.
Non so se resisterei ad un caad usato a buon prezzo ma l'ho fatto per una giant, lo so che spesso le bici si cambiano dopo un paio di anni ma io vorrei trovare il mio assetto, tenermi il telaio e cambiare ogni tot anni le ruote, il cambio, ecc... quindi la garanzia a vita mi sarebbe utile (anche se poi effettivamente bisogna vedere se copre i danni riscontrati dopo 6 o 7 anni dall'acquisto).
Del caad ne parlano tutti benissimo, del tcr ho letto che è una ottima bici, non so cosa però mi fa pensare che il caad sia un po' meglio, dall'altra parte invece mi incuriosisce anche il passaggio dall'alluminio della mia attuale bici al carbonio del tcr, insomma un casino. Il si vende della mia zona è rivenditore ufficiale giant e cannondale, quando passai la prima volta mi indirizzò immediatamente verso le giant senza pensarci minimamente e questo un po' mi spiazzò. Provarle la vedo dura anche perchè il negozio è piccolo e difficilmente troverò le mie taglie e anche se fosse, non so se me le farebbe provare. Devo ripassarci e sperare...
 

Paolo78q

Pignone
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Se non hai particolari problemi di flessibilità di schiena, e se ti piace fare salita penso che ti puoi trovare bene con entrambe. Sul discorso alzarsi sulle buche penso che dovrai farlo anche col carbonio. Lo ipotizzo visto che non ci ho mai messo il sedere sopra, ma non penso che si passi dalla pietra al divano. Fa molto anche la sella e naturalmente i 2 telai che hai menzionato sono telai rigidi, a quanto ho letto, e non penso tanto differenti dalle sensazioni che hai con la tua attuale. La cosa che potrebbe cambiare è la risposta che queste bici possono darti, oltre al peso, ma io sono dell'opinione che bisogna prima togliere peso sul proprio corpo, se si può, e solo dopo pensare alla bici. Altra cosa per migliorare la comodità sarebbe montare dei copertoni da 25, oppure provare i 28.
Tra le 2, se non sbaglio, ci sono circa 1000 euro di differenza da listino, ma la TCR monta delle ruote in carbonio che dovrebbero aggirarsi proprio sui 1000 euro invece la CAAD12, se ultegra, monta delle entry leve....insomma per toglierti ogni dubbio cerca di vederle dal vivo e provarle, comunque dalle mie ricerche sono entrambe 2 belle bici anzi direi 3, perchè anche della Trek molti non lamentano alcuna flessione...ma pensa pure ognuno di noi pedala diversamente e spinge diversamente!!
Se non erro tutte e 3 le marche danno la garanzia a vita, poi sulla reale applicazione bisognerebbe avere esperienze dei possessori!
 

michelepills

Pignone
14 Agosto 2014
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Si economicamente siamo li facendo un upgrade delle ruote sia al caad che alla Trek... 2500 euro circa.
Io ho provato un po' di bici in carbonio ad un bike test, prendevo le buchette di proposito, la differenza rispetto alla mia bici si sentiva e come...anche con i telai più rigidi. Considera che la mia è un alluminio vecchio, cerchio medio profilo alluminio con pneumatici da 23mm a 7.5 bar.
Non ho provato le bici in oggetto perché non c'erano ma saranno sicuramente più comode rispetto alla mia (il Caad lo vedo bene con delle Tubeless da 25mm)