Non date troppo "peso" al lato estetico, guardate di più alla funzionalità
Sostituire la valvola senza scollare il tubolare no purtroppo...
Io ho dovuto mettere i pesi della Miche che sono altrettanto brutti: 1 all'ant e ben 2 al post!Ieri, sono passato dal gommista e mi ha dato i pesini per bilanciamento dei cerchi da macchina. Gli ho applicati ( fanno veramente schifo, sono orribili ) ma cmq, almeno al banco, risolvono il problema. Prima se alzavo da terra la ruota posteriore e pedalavo energicamente, la bici saltava talmente tanto che si faceva quasi fatica a tenerla ferma, adesso l'ondeggiamento si sente minimamente. L'unica cosa che mi fa pensare è che non capisco come può la mia valvola pesare così tanto. Ho messo 3 pesetti da 2,5 g e uno da 5 g ed ancora è leggermente sbilanciato venrso la valvola su tutte e due le ruote. Ma è possibile che una valvola possa pesare 15 g? Non so quanto pesi la valvola del tubolare, ma le prolunghe che si trovano in internet pesano sui 1,5/2 g/cad . Scusate la domanda stupida, ma si può togliere la prolunga e sostituire senza togliere il tubolare dal cerchio?
Io ho dovuto mettere i pesi della Miche che sono altrettanto brutti: 1 all'ant e ben 2 al post!
Per quanto riguarda la prolunga io la svito regolarmente per sturarla dal caffelatex...
Vedrò di farti delle foto. Sono quelli trasparenti.A ecco, immaginavo si potessero togliere... Sta sera provo a vedere quanto pesano. Magari riesco a sostituire le prolunghe con altre più leggere. Puoi postarmi una foto con i pesi della Miche ? Hai quelli trasparenti o neri. Sono proprio così brutti?
Mi è venuta in mente un'altra cosa, non mi ricordo come sono le ruote sotto i tubolare, ma magari si possono inserire dei pesetti nel foro di inserimento del raggio? Li non si noterebbero...
Ma questi problemi di controbilanciamento sono presenti in tutte le ruote? Scusate se chiedo, ma è la prima volta che compro ruote a profilo alto in carbonio
Ti va a scatti non per colpa della valvola (non c'entra assolutamente nulla), ma perchè pinzando, magari in modo irregolare, sei andato a scavare nella patina che protegge la pista frenante, creando piccoli accumuli o scalini.
L'ideale sarebbe scartare con grana fine la pista frenante per pareggiarla
Purtroppo ho notato che in qualche parte del cerchio si e formato un avvallamento proprio al centro della.pista frenante penso sia questo il problema. .
Ma il pattino deve essere messo a filo con il bordo del cerchio oppure perfettamente al centro della pista frenante?
Grazie
Cosa ti avevo detto io, che qual'era il problema????
Il pattino freno più al centro lo metti meglio è!!!!
Grazie pensi che si dovrebbe sistemare se sposto i pattini piu al centro?
Guarda se il danno non è già troppo esteso mettendo i pattini al centro o addirittura un pò + giù potresti andare ancora avanti.
Usa dei pattini poco poco aggressivi magari solo in sughero!!!
Guarda se il danno non è già troppo esteso mettendo i pattini al centro o addirittura un pò + giù potresti andare ancora avanti.
Usa dei pattini poco poco aggressivi magari solo in sughero!!!