Dal momento che più è alto è il cerchio più diminuisce la distanza tra lo stesso e il mozzo, e di conseguenza la lunghezza dei raggi, cerchi più alti, come giustamente suggerisci, hanno una maggiore rigidità laterale. Tecnicamente, oltre a questo, cambia il peso (cerchi più alti sono più pesanti) e l'efficienza dell'effetto volano. Pensa a quel che succede a un frisbie e immaginalo su una ruota. Ovviamente il massimo dell'effetto volano si ottiene con le
ruote lenticolari che però rendono il mezzo più difficile da guidare (una ruota piena fa piegare la bici con difficoltà) e ovviamente tutte le ruote ad alto profilo soffrono il vento laterale. Le 38MM sono un buon compromesso. Ruote abbastanza leggere da essere ottime anche in salite, soffrono poco il vento laterale, sono più resistenti e rigide delle ruote a basso profilo in carbonio e offrono un minimo di vantaggio aerodinamico