purtroppo, per legge, non basta un semplice cartello per impedire l'acceso ad un cantiere... ma deve essere tenuto "sotto chiave" in modo che chi non è autorizzato ad entravi, se vuole entrate, lo debba fare facendo un atto volontario... solo in questo modo, se poi si dovesse fare male, saranno forse solo caxxi suoi... dopo aver comunque messo nei casini un bel po' di gente...
ecco passare in un cantiere la vedo peggio che passare in un galleria...
Lo so che la "prudenza" per chi gestisce un cantiere non è mai troppa, ma io preferisco passare in un cantiere
chiuso per festività, che rischiare (fortemente) di farmi
stirare in una galleria. Ovviamente me ne assumo la responsabilità. Mi sono informato proprio oggi: se il cantiere è chiuso, loro non hanno più alcuna responsabilità. Ma qui "casca l'asino" tra il chiudere e il "blindare" c'é differenza. Insomma, fossi stato il capocantiere avrei chiuso, segnalato, apposto cartelli etc etc, ma avrei lasciato uno spiraglio, in questo caso evitando di mettere quella griglia metallica che costringe a calarsi nella scarpata. Qui non si tratta di infrangere la legge, ma di salvaguardarsi la pellaccia evitando queste gallerie, assolutamente pericolose per noi ciclisti, soprattutto perché in salita. Quelle delle Sarche, tra l'altro, invitano gli automobilisti a correre, e quasi sempre vedo addirittura sorpassare all'interno.
Senza contare che è ormai da troppo tempo che i lavori sono in corso, manco dovessero costruire il ponte di Brooklin.
No, no, io in quelle gallerie non ci passo (neppure in quelle del Bus de Vela), come
non percorrerò quella ciclabile fino a completamento.
E comunque, dal punto di vista delle sicurezza non c'é paragone tra il passare un cantiere chiuso per festività o transitare in bici, magari in salita, nelle gallerie chilometriche dove le auto sfrecciano ad "alta velocità".
Tu, ovviamente, se liberissimo di farlo
