Intanto finisco i Pro One (se va avanti così arrivo a marzo 2018) poi vedremo, a quel punto se avrò avuto buoni feedback da parte vostra ci faccio un pensierino ma solo se non spendo oltre 35
io sto aspettando di trovare i galactik per acquistare
Intanto finisco i Pro One (se va avanti così arrivo a marzo 2018) poi vedremo, a quel punto se avrò avuto buoni feedback da parte vostra ci faccio un pensierino ma solo se non spendo oltre 35
Ho verificato le mie zero, precisamente la posteriore nell occasione di cambio camera d aria e ha un microforo di meno di 1 mm vicino al foro valvola che strano....lo tappero' con il rimtapePro One da 23 su R0 C15 a me vengono 24,5 mm
Ho verificato le mie zero, precisamente la posteriore nell occasione di cambio camera d aria e ha un microforo di meno di 1 mm vicino al foro valvola che strano....lo tappero' con il rimtape
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anche qua, ma costano 40 euro in meno, confrontate il contenuto, e' identico
https://www.salden.nl/en/parts/tire...nson-fusion-5-performance-tlr-combo-pack.html
https://www.all4cycling.com/shop/combo-pack-hutchinson-fusion-performance-700x25-pm-134767.html
Quelli dall' Olanda non mi sembrano cari, se calcoli che le valvole il nastro ed il liquido antiforatura costano circa 30 euro i due tubeless li paghi 30 euro ľunomi sembra comunque altino come prezzo...
io vorrei passare alle fusion performance posteriore e fusion all season anteriore entrambe da 25 ma non li trovo inversione tubeless (ad un prezzo umano ), i tubeless ready sono tanto più delicati in queste versioni rispetto i tubeless?
Tubeless readymentre i pro One tubeless easy microskin sono ufficialmente tubeless o tubeless ready?
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Tubeless readymentre i pro One tubeless easy microskin sono ufficialmente tubeless o tubeless ready?
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mi sembra comunque altino come prezzo...
io vorrei passare alle fusion performance posteriore e fusion all season anteriore entrambe da 25 ma non li trovo inversione tubeless (ad un prezzo umano ), i tubeless ready sono tanto più delicati in queste versioni rispetto i tubeless?
Ma gli huntchinson sector non si trovano sotto i 40? Pensavo di prenderne una coppia da 28mm per una gara con tratti sterrati a inizio ottobre e poi farci l'inverno...
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il microforo è lo scarico della condensa, c'è anche in quella davanti, anch'io li ho tappati con un pò di nastro, alcuni lo tappano con una goccia di colla
Ciao scasedda io il foro sotto la pista frenante delle fulcrum R3 lo tappai con il chiodo di un rivetto opportunamente segato e attakSulle fulcrum ranking 3 il foro si trova sul fianco della ruota, sotto la pista frenante. Per favore mi puoi dire come posso tapparli? Grazie
Ieri montato il mio primo Pro One da 23mm su Shimano RS-81 TL (C15).
Ho sempre usato Evo One, ma ora non li fanno più.
Impressionante la differenza di materiale e di leggerezza! Spero davvero siano resistenti come gli eccellenti Evo One (4000km comodi al posteriore, 1 foratura in oltre 3 anni di utilizzo).
Impressioni di montaggio: più facili da montare degli Evo One, non uso acqua saponata né lubrificante sui fianchi. 30ml di lattice Schwalbe Doc Blue come sempre, attacco il compressore, e appena premo la pistola SCIACK!!! tallonato al volo... niente di più semplice.
Poi, come sempre, per sicurezza, porto alla massima pressione consentita (circa 8 bar) con la pompa a mano (il compressore non arriva a quelle pressioni), e faccio girare la ruota in varie inclinazioni per spargere il lattice.
Dopo 10 ore la pressione è ancora tale e quale.
Ottima tenuta.
Non vedo l'ora di provarlo nel weekend.
Ciao scasedda io il foro sotto la pista frenante delle fulcrum R3 lo tappai con il chiodo di un rivetto opportunamente segato e attak
Ciao scasedda io il foro sotto la pista frenante delle fulcrum R3 lo tappai con il chiodo di un rivetto opportunamente segato e attak
c'è anche sulle mie il foro laterale ma se tappi quello interno non serve tappare anche quello esterno