Ruote sui 1000 euro, industriali oppure artigianali ?

GiaMatteoImpera

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22 Febbraio 2016
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Trek èmonda slr8
Sapete se la grafica delle R Zero rimarrà la stessa anche per il 2018 o cambierà?
Vorrei prendere queste ruote e non vorrei prendere un modello uscente?

Ma.la.ruota libera è bella rumorosa o normale?
Le hanno appena rifatte credo che per qualche anno non cambieranno. Le zero non sono affatto rumorose se vuoi un bel ticchettio mercato ti consiglio di andare su mavik

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evolux

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BIANCHI OLTRE XR1 - Specialized Tarmac SL5 S-Works Team Edition
Proprio per niente o poco rumprose?
I mozzi USB che monta fulcrum su che tipo di Mavic sono paragonabili?
Grazie.
Credo che siano i mozzi CULT quelli che fan casino..almeno in ho avuto delle Xlr 50 con i Cult e facevano il "mitico suono" Fulcrum. Quindi Racing Zero Competizione se vuoi alluminio.

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GiaMatteoImpera

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Proprio per niente o poco rumprose?
I mozzi USB che monta fulcrum su che tipo di Mavic sono paragonabili?
Grazie.
Poco rumorose. Ma se tieni il corpetto ruota libera poco ingrassato avrai un rumore più marcato. Un mio amico ha le mavic cosmic carbone e sono molto rumorose. A me non piacciono per niente, la bdc è andare sul velluto. Ovviamente ognuno ha i suoi gusti.

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evolux

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Piuttosto secondo voi che differenza c'è tra Zero e Zero Competizione in termini di prestazioni della ruota o rigidità? Il Cult è proprio meglio rispetto all'Usb come mozzo? Ci stavo facendo un pensierino.


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GiaMatteoImpera

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Piuttosto secondo voi che differenza c'è tra Zero e Zero Competizione in termini di prestazioni della ruota o rigidità? Il Cult è proprio meglio rispetto all'Usb come mozzo? Ci stavo facendo un pensierino.


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Bella domanda.. vale il principio di cui si stava parlando nella discussione tra r4 carbon e Speed 40c. Forse a livello di prestazione pura la forbice di spesa non è del tutto giustificata. Soprattutto la differenza tra il cuscinetto USB è il cult è minima a livello di prestazioni e ben poco percepibile da un amatore. Ma la prestazione non è l'unica variabile che di considera quando si fa un acquisto. la zero competizione è sicuramente più esclusiva e credo che siano in pochi a possederla mentre la zero classica è tra le ruote top di gamma più vendute sul mercato . Se puoi e non hai altre spese da sostenere sul tuo cavallo prendile in considerazione. Non ti troverai un giorno a pentirti di non aver preso il meglio di casa fulcrum in alluminio.

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andytnt80

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Piuttosto secondo voi che differenza c'è tra Zero e Zero Competizione in termini di prestazioni della ruota o rigidità? Il Cult è proprio meglio rispetto all'Usb come mozzo? Ci stavo facendo un pensierino.


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Non cambia niente, la rigidità è proprio la stessa visto che il mozzo esternamente è uguale, quello che cambia è il materiale dei coni del cult che sono di un acciaio molto duro e non necessitano di grasso ma solo di olio, da qui deriva la presunta miglior scorrevolezza, visto che l'olio è meno denso del grasso e rende il mozzo più "fluido"
Paradossalmente se metti dell'olio negli usb al posto del grasso ottieni lo stesso effetto dei cult.
Su strada la differenza per me è impossibile percepirla, solo con la ruota sollevata vedresti delle differenze.
Ciaoo-o
 

evolux

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Non cambia niente, la rigidità è proprio la stessa visto che il mozzo esternamente è uguale, quello che cambia è il materiale dei coni del cult che sono di un acciaio molto duro e non necessitano di grasso ma solo di olio, da qui deriva la presunta miglior scorrevolezza, visto che l'olio è meno denso del grasso e rende il mozzo più "fluido"
Paradossalmente se metti dell'olio negli usb al posto del grasso ottieni lo stesso effetto dei cult.
Su strada la differenza per me è impossibile percepirla, solo con la ruota sollevata vedresti delle differenze.
Ciaoo-o
Grazie. Te hai le Fulcrum Zero?

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mizio69

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merida
Non cambia niente, la rigidità è proprio la stessa visto che il mozzo esternamente è uguale, quello che cambia è il materiale dei coni del cult che sono di un acciaio molto duro e non necessitano di grasso ma solo di olio, da qui deriva la presunta miglior scorrevolezza, visto che l'olio è meno denso del grasso e rende il mozzo più "fluido"
Paradossalmente se metti dell'olio negli usb al posto del grasso ottieni lo stesso effetto dei cult.
Su strada la differenza per me è impossibile percepirla, solo con la ruota sollevata vedresti delle differenze.
Ciaoo-o

Leggevo sulla brochure della fulcrum che i cuscinetti Cult sono 9 volte più scorrevoli di un cuscinetto standard,invece gli Usa sono del 50% più scorrevoli quindi mi sembra di capire che gli Usb sono in filo più scorrevoli o sbaglio poi come dite voi impercettibile da un amatore
 

andytnt80

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Leggevo sulla brochure della fulcrum che i cuscinetti Cult sono 9 volte più scorrevoli di un cuscinetto standard,invece gli Usa sono del 50% più scorrevoli quindi mi sembra di capire che gli Usb sono in filo più scorrevoli o sbaglio poi come dite voi impercettibile da un amatore

possono scrivere quello che vogliono, alla fine se li apri come scritto sopra, la differenza sta solo nel materiale dei coni e controconi (che ti fanno pagare più dell'oro) e nel tipo di lubrificante.
Gli usb a differenza di quelli "normali" tipo quelli delle fulcrum 3 o campagnolo zonda hanno solo le sfere in ceramica
 
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evolux

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possono scrivere quello che vogliono, alla fine se li apri come scritto sopra la differenza sta solo nel materiale dei coni e controconi (che ti fanno pagare più dell'oro) e nel tipo di lubrificante.
Il prezzo migliore per le Zero USB è "Cicli Di Stefano" che tu sappia?

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