Michelin Power Competition e Power Endurance - Prime impressioni
- Creatore Discussione davlak
- Data di inizio
ragazzi...da un mio confronto...risulta che i Power Competition offrono una maggiore scorrevolezza dei Conti 4000 SII con una pressione di gonfiaggio di 7/8 bar...io sono di 54 Kg...di contro...i Power Copetition sono molto soggetti a foratura in caso di puntura sulle spalle laterali...il tutto confermato anche da test...http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/michelin-power-competition-2016
...secondo me...tra i due...sceglierei i Michelin Power Copetition, nel caso di utilizzo anche per gare settimanali/mensili tipo Gran Fondo....i Continental, sono da preferire, per un uso da amatore evoluto, che fa una o due gare all'anno...che ama gareggiare con gli amici nelle uscite domenicali-....che ne dite?
_Roberto_
Gregario
- 19 Giugno 2013
- 533
- 113
- Bici
- Scapin Team Ballan & EOS 7 - Cannondale System Six & Slice Six13 - Basso Viper
controindicazioni rispetto ad una camera d'aria classica ?
E' più facile pizzicarli durante il montaggio.
Si sgonfiano rapidamente, li devi rigonfiare sempre prima di uscire.
Il vantaggio che danno non è sensibile (nel senso che non te ne accorgi pedalandoci, ma c'è sicuramente ed è misurabile, vedi il sito bicyclerollingresistance), però ci sono molti altri "upgrade" che costano MOLTO di più e danno vantaggi minori o nulli.
Sono più difficili da forare ma se fori si sqarciano più facilmentecontroindicazioni rispetto ad una camera d'aria classica ?
Ho provato i michelin power competition da 25 per 4000 km (prima stessi copertoncini da 23) sulle stesse ruote (neutron ultra e bici) le mie impressioni :
confort migliore e si percepisce immediatamente
in discesa meglio (ho percepito un migliore appoggio)
scorrevolezza : qui ho la sensazione che rispetto ai 23 ce ne sia meno sia gonfiando a 7.5 e 7 sia a 7 e 6.5 non so se il profilo basso delle ruote ed il cerchio da 15 possono influire su questo parametro.
confort migliore e si percepisce immediatamente
in discesa meglio (ho percepito un migliore appoggio)
scorrevolezza : qui ho la sensazione che rispetto ai 23 ce ne sia meno sia gonfiando a 7.5 e 7 sia a 7 e 6.5 non so se il profilo basso delle ruote ed il cerchio da 15 possono influire su questo parametro.
Ogni tot mesi li smonto anche solo per controllare l'interno del copertone, pulire il cerchio e controllare i paranippli.
Alla fine ho montato un nuovo Michelin Pro 4 Endurance al posteriore, perché al Decathlon ne avevano solo più uno, altrimenti avrei acquistato la coppia.
L'anteriore sembra un po' "secco" più che usurato al battistrada, presentando piccole crepe da usura del tempo. A fine stagione lo sostituirò sempre con un endurance, se lo trovo, altrimenti monterò un Pro 4 service course.
Avrei bisogno di un Vs parere per favore.
Ho avuto ed usato una coppia di power endurance 2017 da 25 con il quale ho percorso 1.086 km.
Mai forato, e gomme perfette.
Smontate poi per passare ai veloflex, e mai più riutilizzate. Non credo di utilizzarle più, anche perchè non ho mai gradito l'eccessiva misura dei 25 mm (molto nominali) a fronte del reale diametro una volta montate
Vorrei quindi disfarmene, ma onestamente non saprei proprio quanto chiedere a fronte del prezzo pagato per entrambi di 72.
Volendo chiedere una cifra giusta senza rubare nulla a nessuno, cosa dovrei chiedere per darle via?
Ho avuto ed usato una coppia di power endurance 2017 da 25 con il quale ho percorso 1.086 km.
Mai forato, e gomme perfette.
Smontate poi per passare ai veloflex, e mai più riutilizzate. Non credo di utilizzarle più, anche perchè non ho mai gradito l'eccessiva misura dei 25 mm (molto nominali) a fronte del reale diametro una volta montate
Vorrei quindi disfarmene, ma onestamente non saprei proprio quanto chiedere a fronte del prezzo pagato per entrambi di 72.
Volendo chiedere una cifra giusta senza rubare nulla a nessuno, cosa dovrei chiedere per darle via?
Secondo me 72x0,78(scorporo Iva)x0,7 o 0,8 per il residuo di km che si possono ancora fare. Quindi tra i 40 e i 45 euro. Secondo me.
Grazie john, quindi tutto sommato 40 euro per lo stato attuale descritto ci sta tranquillamente..
2 giorni fa mi è scoppiata la camera d'aria al posteriore, causa un taglio netto sulla spalla del mio PC da 25. Stasera nel rimettere a posto la bici ho dato un'occhiata al copertoncino davanti, trovando un taglio (profondo) identico a quello del posteriore. La camera sarebbe sicuramente esplosa dopo pochi km. Copertoni con 1300 km, utilizzati bene e su strade in buone condizioni. Possibile averli tagliati entrambi alla stessa maniera?? Difetto?
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A me i PC sono piaciuti tanto. Peccato averli "tagliati" in 1500 km... spero non per difettosità degli stessi
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Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
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- 58
- Bici
- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
dipende dalle tue esigenze... per quello che cerco io i Continental gp4000 s2 non sono in cima ai miei sogni: preferisco i veloflex, i michelin pc e persino la serie pro ( che con le offerte Deca ha il miglior rapporto qualità/prezzo fra tutti)
non che non siano buoni .. ma appunto sono buoni , fatti bene, ma non sono il "copertoncino" come molti ritengono e sopratutto non eccellono in nulla come in nulla peccano... insomma nonhanno quel quid in più che appartiene ad altri copertoncini che ti fanno innamorare per le sensazioni che ti trasmettono ...
poi, chiaro, a me non interessa il fatto che i veloflex si consumino prima e anche da questo punto di vista i michelin della serie pro endurance e service durano quanto i conti e forse anche di piu..
insomma dipende , come ho esordito da quali sono le tue priorità.. tieni conto che se dovessi scegliere i michelin pc, ottimi e anche di più in estate, in inverno, se tu esci tutto l' anno, perdono parecchio del feeling di guida e del grip. in casa michelin meglio i power endurance o i pro4 endurance o anche i pro4 sc rispetto ai pc in inverno.
Anche il Veloflex non si puo definire un copertone invernale.
la mia scelta è veloflex nel periodo primavera estate e michelin pro4 sc in inverno... anche perche i veloflex costano meno dei pc e e i sc meno degli power endurance.
I continental vanno bene anche in inverno: come detto prima sono un buon copertoncino in ogni occasione, anche se anche per la stagione invernale esistono scelte migliori
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.