meglio DA 9000 Di2 usato o DA R9100 nuovo

9100 nuovo, ce l'ho da poco ma va benissimo

dipende da Te: se per Te l'elettronico è una valore aggiunto il 9000 è un ottimo prodotto, ma io, pur essendo appassionato di tecnologia ed informatica, continuo a preferire l'incredibile semplicità e praticità del meccanico

Secondo me non ne esci...

Io un gruppo a funi non lo concepisco proprio più, troppo obsoleto.
Uso i Di2 da Aprile 2010... :eek:

Però troverai tanti altri che ti diranno che è meglio se prendi il 9100.

Quindi devi fare la cosa che più ti va di fare, lasciando perdere le motivazioni tecniche ed i gusti degli altri.

Tanto in pratica andrai uguale con entrambi.

Ipercool ha scritto:

Secondo me non ne esci...

Io un gruppo a funi non lo concepisco proprio più, troppo obsoleto.
Uso i Di2 da Aprile 2010... :eek:

Però troverai tanti altri che ti diranno che è meglio se prendi il 9100.

Quindi devi fare la cosa che più ti va di fare, lasciando perdere le motivazioni tecniche ed i gusti degli altri.

Tanto in pratica andrai uguale con entrambi.

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direi che qui hai la risposta piu completa che ti si possa dare,con entrambi i gruppi hai un prodotto di alta qualità e il suo utilizzo non ti farà certo migliorare le prestazioni,per cui sta a te decidere
Personalmente ora uso sram etap e ne sono contentissimo ho avuto ultegra di2 e ne ero altrettanto contento e prima ancora avevo record 11v meccanico e andava benissimo anche lui

secondo la grossa differenza è l'assenza di cavi pressoché totale, entrambi finzionano egregiamente, certo il DI ha la necessità di stare dietro alla batteria.

Io uso il meccanico e non so in termini tecnici cioe fluidità di cambiata cosa potrebbe darmi in il più l'elettronico...
Ripeto l'unico sfizio è non avere nessun cavo e manutenzione degli stessi

sepica ha scritto:

secondo la grossa differenza è l'assenza di cavi pressoché totale, entrambi finzionano egregiamente, certo il DI ha la necessità di stare dietro alla batteria.

Io uso il meccanico e non so in termini tecnici cioe fluidità di cambiata cosa potrebbe darmi in il più l'elettronico...
Ripeto l'unico sfizio è non avere nessun cavo e manutenzione degli stessi

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guarda che il cablaggio di un Di2 fa passare dentro al telaio non pochi fili

ezio79 ha scritto:

guarda che il cablaggio di un Di2 fa passare dentro al telaio non pochi fili

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Ovvio che parlassi di filo e cavi esterni al telaio

sepica ha scritto:

Ovvio che parlassi di filo e cavi esterni al telaio

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l'm9 di trek è ad esempio molto pulita anche con il meccanico, anche se un certo tipo di telai li vedo meglio con l'elettronico

Con l'acquisto del telaio XR4 ho passato il Di2 Dura-Ace dalla Infinito Cv alla Xr4 e preso il 105 5800 per l'Infinito Cv, non c'è storia dall'elettronico al manuale se lo provi non torni indietro,non venitemi a dire perchè ho messo il 105 che se montavo il Dura-Ace era altro cosa,il Dura-Ace lo avevo prima di montare l'elettronico.Per me se possibile con i soldi DI2 a vita.

vabehh ovvio dai l'elettronico non devi far nessun sforzo "assoluto" e cambia il meccanico cmq devi fare un gesto....io tale è la leggerezza e al precisione che non trovo necessità di passare all'elettronico (che poi ci passero ma asolo x foceria....)