Per quanto riguarda i costi di produzione, rimanendo sui telai in composito, possiamo osservare quanto segue, giusto per fare un conto a grandissime linee:
1. Il costo di un telaio in termini di pura PRODUZIONE è veramente basso, basta osservare i prezzi praticati da alcune ditte del sud-est asiatico sul prodotto finito verniciato (siamo nell'ordine dei 400-500 euro max, compresa la spedizione di un singolo telaio).
2. Ci sono però dei costi non direttamente visibili che DOVREBBERO fare la differenza tra un telaio di un rimarchiatore ed il telaio di una ditta seria e all'avanguardia, cioè l'R&D; l'R&D di progettazione (non di produzione) è qualcosa che ha comunque un costo elevato, il minimo richiederebbe un paio di postazioni cad per il disegno del telaio ed almeno un paio di postazioni per il calcolo (FEM per chi intende): costo di tale installazione supera tranquillamente i 50.000-60.000 euro solo per le licenze software. Comprati i PC occorre qualcuno che li faccia funzionare, dunque almeno 2 laureati in ingegneria per la componente stress e un laureato+un disegnatore per la parte design, totale annuo, considerando una formazione base di un esperto + 3 sbarbatelli: 150.000 annui (considerate che questo è il minimo stretto ed indispensabile).
-Dunque il costo di solo R&D (tutto fatto in virtuale) è di almeno 200.000 annui lasciando ai cinesi tutta la parte di realizzazione (dunque disegno degli stampi etc.)
3.Ci sono poi i costi di marketing, quelli non li conosco nemmeno a grandi linee, ma suppongo, per lo stato attuale delle cose sia almeno parti a quello di R&D.
4.Dovete poi montate la bicicletta completa, mettiamo almeno 16 biciclette al giorno, avete bisogno di una decina di operai, sono altri 264000 euro all'anno, più un capannone per il montaggio, attrezzi, corsi di aggiornamento presso le case di produzione dei gruppi, costo di acquisto dei gruppi interi, facciamo un fisso di almeno 400.000 euro annui + il costo di un singolo set di gruppo più ruote (media di 800+400= 1200 a bici).
4. Poi considerate che avete i costi di ordinaria amministrazione (l'ufficio, il contabile, la segretaria, il pane da portare a casa):
Totale per una piccola azienda almeno 1.000.000 annui (è il minimo).
Considerate ora il volume di affari:
Se vendete, diciamo 5.000 telai all'anno,fatti in cina (500 ), montati per 1200 euro di componenti e ruote sono 1700 , aggiungeteci di dover dividere il milione, fa un costo di poco inferiore ai 2.000 euro.
Certo, forse i 1200 euro di componenti sono molti, ma non credo che siano moltissime le aziende con 14 dipendenti a fare biciclette.
Poi c'è tutto il discorso finanziario dietro tutto questo, argomento che non tocco nemmeno con un bastone di 10 metri (cit.) che fa lievitare i prezzi.
Assolutamente diverso invece il discorso di chi compra il tutto già bello e pronto in cina.
Tutto quanto detto vale ovviamente per prodotti che sono "MADE IN ITALY" (li hanno montati in Italia= sono fatti in ITALIA, mica in cina )
Poi c'è chi è disposto a pagare 5000 euro per la sua bici, perché gliela dovrei vendere a 3000? Questo è il vero nodo.
1. Il costo di un telaio in termini di pura PRODUZIONE è veramente basso, basta osservare i prezzi praticati da alcune ditte del sud-est asiatico sul prodotto finito verniciato (siamo nell'ordine dei 400-500 euro max, compresa la spedizione di un singolo telaio).
2. Ci sono però dei costi non direttamente visibili che DOVREBBERO fare la differenza tra un telaio di un rimarchiatore ed il telaio di una ditta seria e all'avanguardia, cioè l'R&D; l'R&D di progettazione (non di produzione) è qualcosa che ha comunque un costo elevato, il minimo richiederebbe un paio di postazioni cad per il disegno del telaio ed almeno un paio di postazioni per il calcolo (FEM per chi intende): costo di tale installazione supera tranquillamente i 50.000-60.000 euro solo per le licenze software. Comprati i PC occorre qualcuno che li faccia funzionare, dunque almeno 2 laureati in ingegneria per la componente stress e un laureato+un disegnatore per la parte design, totale annuo, considerando una formazione base di un esperto + 3 sbarbatelli: 150.000 annui (considerate che questo è il minimo stretto ed indispensabile).
-Dunque il costo di solo R&D (tutto fatto in virtuale) è di almeno 200.000 annui lasciando ai cinesi tutta la parte di realizzazione (dunque disegno degli stampi etc.)
3.Ci sono poi i costi di marketing, quelli non li conosco nemmeno a grandi linee, ma suppongo, per lo stato attuale delle cose sia almeno parti a quello di R&D.
4.Dovete poi montate la bicicletta completa, mettiamo almeno 16 biciclette al giorno, avete bisogno di una decina di operai, sono altri 264000 euro all'anno, più un capannone per il montaggio, attrezzi, corsi di aggiornamento presso le case di produzione dei gruppi, costo di acquisto dei gruppi interi, facciamo un fisso di almeno 400.000 euro annui + il costo di un singolo set di gruppo più ruote (media di 800+400= 1200 a bici).
4. Poi considerate che avete i costi di ordinaria amministrazione (l'ufficio, il contabile, la segretaria, il pane da portare a casa):
Totale per una piccola azienda almeno 1.000.000 annui (è il minimo).
Considerate ora il volume di affari:
Se vendete, diciamo 5.000 telai all'anno,fatti in cina (500 ), montati per 1200 euro di componenti e ruote sono 1700 , aggiungeteci di dover dividere il milione, fa un costo di poco inferiore ai 2.000 euro.
Certo, forse i 1200 euro di componenti sono molti, ma non credo che siano moltissime le aziende con 14 dipendenti a fare biciclette.
Poi c'è tutto il discorso finanziario dietro tutto questo, argomento che non tocco nemmeno con un bastone di 10 metri (cit.) che fa lievitare i prezzi.
Assolutamente diverso invece il discorso di chi compra il tutto già bello e pronto in cina.
Tutto quanto detto vale ovviamente per prodotti che sono "MADE IN ITALY" (li hanno montati in Italia= sono fatti in ITALIA, mica in cina )
Poi c'è chi è disposto a pagare 5000 euro per la sua bici, perché gliela dovrei vendere a 3000? Questo è il vero nodo.