Shimano Ultegra DI2

redder84

Gregario
3 Ottobre 2014
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2 ruote 2 pedali e tanta fatica...
Con 90 di cavallo cosa consigliate di taglia? Ho notato ultimamente bici con attacco manubrio lunghissimo, perché? Si guidano meglio o per risparmiare una taglia e qualche grammo?

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blues boy

Fausto Coppi re del blues
5 Giugno 2014
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non tutte alla moda
Non so, sto aspettando di scaricarla un po' facendo un po' di km. Per il momento ho verificato che tutti i cavi fossero collegati perfettamente. Ti è capitato lo stesso problema?


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No , semplice curiosità dovuta al fatto che ho lo stesso impianto . Nel mio caso , considerando l'uso non intenso che ne faccio in questo periodo , il rischio più grande è dimenticarsi di caricarla . Grazie per la risposta o-o .
 

Ipercool

Ciociaro
13 Agosto 2012
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No , semplice curiosità dovuta al fatto che ho lo stesso impianto . Nel mio caso , considerando l'uso non intenso che ne faccio in questo periodo , il rischio più grande è dimenticarsi di caricarla . Grazie per la risposta o-o .

Vero, diciamo che un segnale acustico sarebbe stato ben gradito:mrgreen:

Se avete un Garmin recente il livello di carica del gruppo si può vedere anche sullo schermo, inoltre, sempre sul Garmin, c'è un avviso sia visivo che acustico quando la carica arriva al 20%, lo schermo diventa tutto nero, si sente un biip ed appare la scritta che il livello è basso.

Poi se uno lo dimentica comunque se ne accorge dal fatto che dietro continua a funzionare ma davanti non deraglia più, in queste condizioni fai ancora un centinaio di km. Quindi quando rientri ti dovresti ricordare di metterlo in carica.

Se non te lo ricordi neanche così direi che è corretto che ti lasci a piedi.:mrgreen:
 

samucozza

Apprendista Velocista
17 Aprile 2015
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Trek Domane SLR Ultegra Di2
Se avete un Garmin recente il livello di carica del gruppo si può vedere anche sullo schermo, inoltre, sempre sul Garmin, c'è un avviso sia visivo che acustico quando la carica arriva al 20%, lo schermo diventa tutto nero, si sente un biip ed appare la scritta che il livello è basso.



Poi se uno lo dimentica comunque se ne accorge dal fatto che dietro continua a funzionare ma davanti non deraglia più, in queste condizioni fai ancora un centinaio di km. Quindi quando rientri ti dovresti ricordare di metterlo in carica.



Se non te lo ricordi neanche così direi che è corretto che ti lasci a piedi.:mrgreen:


Il problema è che il mio Garmin s'inventa le cose[emoji57] Mi dice che il cambio è scarico quando invece è a più del 50%.


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Bg85

Novellino
30 Luglio 2013
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Tarmac
Ho appena acquistato un ultimate canyon con ultegra elettronico
A metà della prima uscita il cambio anteriore non rispondeva più ai miei comandi, arrivato a casa messo sotto carica riparte.
Oggi seconda uscita e stesso problema.
Che fare? Cosa potrebbe essere? Qlk ha avuto stessa mia esperienza??
Grazie
 

Ipercool

Ciociaro
13 Agosto 2012
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Ho appena acquistato un ultimate canyon con ultegra elettronico
A metà della prima uscita il cambio anteriore non rispondeva più ai miei comandi, arrivato a casa messo sotto carica riparte.
Oggi seconda uscita e stesso problema.
Che fare? Cosa potrebbe essere? Qlk ha avuto stessa mia esperienza??
Grazie
O hai un assorbimento causato da un componente oppure da un contatto ballerino di qualche spinotto.

Altrimenti la batteria è ciucca oppure necessita di qualche ciclo di carica/scarica.

Prova a caricare di nuovo 2/3 volte, se la situazione non cambia il problema o è uno dei due prima scritti, controlla gli spinotti, se sono tutti fissati bene, se lo sono servirebbe il diagnostico oppure provare un'altra batteria.

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danandr

Gregario
24 Gennaio 2014
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Canyon Ultimate CF SLX 8.0 di2
Io ho Di2 6870, 50/34 e 11/32... Basta un po' di attenzione agli incroci esasperati e funziona tutto...

Ciao,
riprendo questo thread per porvi un quesito.
Ho ordinato una bici con ultrega 6870, 52/36 e 11-28 , quindi con gabbia corta.
Mi interesserebbe fare upgrade a cassetta 11-32, secondo specifiche shimano dovrei avere gabbia media, il che significherebbe cambiare il deragliatore posteriore con spesa ingente. Ho visto che il synchro shift del di2 non permette praticamente gli incroci, secondo voi con questa impostazione si potrebbe viaggiare con 11-32 e gabbia corta? Qualcuno ha esperienze in merito? Ovviamente solo se il funzionamento fosse ottimale, senza possibili danni alla catena, altrimenti andrò sull' 11-30 che a quanto pare funziona anche con gabbia corta.

Grazie.
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
Sono intenzionato a sostituire il mio attuale Sram Red 22 Hydro caliper con l'elettrico SHimano Ultegra Di2 nuovo (gabbia lunga e 11x32 pacco pignoni che sarà uno Sram Red per non appesantire troppo).

Disponibilità e prezzi si sanno già?
Perché vorrei permutare lo Sram Red col Di2...inoltre mi par di capire sia già interfacciabile con garmin e prodotti ANT+e BT senza ulteriori accessori, confermate?
Qualche dato in più lo avete?
Grazie mille
o-oo-oo-oo-o
 

danandr

Gregario
24 Gennaio 2014
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Canyon Ultimate CF SLX 8.0 di2
Ciao,
ho da poco una bici con shimano ultrega 6800 di2 con 52/36 e 11-28.
Vorrei cambiare il pacco pignoni con 11-32 ma dovrei cambiare la gabbia con quella lunga e non mi va, perchè è una spesa non indifferente.
Mi è venuta una idea, ma non sò se sia possibile, secondo voi si può in qualche modo impedire da software alcuni rapporti come 52-32 ? il synchro shift permette di configurare la cambiata in modo tale che se si vuole arrivare a quel rapporto si viene automaticamente direzione su un altro rapporto con stessa dentatura ma senza incrocio, però se uno proprio vuole può comunque impostarlo. Io invece vorrei trovare proprio un modo per impedirlo, in questo modo potrei montare l'11-32 non rischiando inavvertitamente che imposti un incrocio "pericoloso" avendo la gabbia corta?
E' una idea assurda?

Grazie
 
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Ipercool

Ciociaro
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Ciao,
ho da poco una bici con shimano ultrega 6800 di2 con 52/36 e 11-28.
Vorrei cambiare il pacco pignoni con 11-32 ma dovrei cambiare la gabbia con quella lunga e non mi va, perchè è una spesa non indifferente.
Mi è venuta una idea, ma non sò se sia possibile, secondo voi si può in qualche modo impedire da software alcuni rapporti come 52-32 ? il synchro shift permette di configurare la cambiata in modo tale che se si vuole arrivare a quel rapporto si viene automaticamente direzione su un altro rapporto con stessa dentatura ma senza incrocio, però se uno proprio vuole può comunque impostarlo. Io invece vorrei trovare proprio un modo per impedirlo, in questo modo potrei montare l'11-32 non rischiando inavvertitamente che imposti un incrocio "pericoloso" avendo la gabbia corta?
E' una idea assurda?

Grazie

Non è un'idea assurda, potresti farlo tranquillamente.
A meno che tu non l'abbia già, devi però cambiare almeno la batteria con la nuova DN110, altrimenti il Synchro non ti funziona.

Mi pare anche che ci sia qualcuno che ha messo il 32 con il gabbai corta, però non so darti testimonianze dirette.
 

danandr

Gregario
24 Gennaio 2014
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Canyon Ultimate CF SLX 8.0 di2
Non è un'idea assurda, potresti farlo tranquillamente.
A meno che tu non l'abbia già, devi però cambiare almeno la batteria con la nuova DN110, altrimenti il Synchro non ti funziona.

Mi pare anche che ci sia qualcuno che ha messo il 32 con il gabbai corta, però non so darti testimonianze dirette.

No scusa forse non mi sarò spiegato, il Synchro io ce l'ho ma ho verificato che anche se quando si cerca di andare sugli incroci si viene ridirezionati su una cambiata senza incrocio, si può forzare e metterlo comunque. Io vorrei disabilitare proprio certi rapporti.
Esempi: con synchro shift automatico se sto sul 36-32 e a fine salita passo sbadatamente dal 36 al 52 mi viene permesso, vorrei che mi fosse impedito del tutto.
 

Ipercool

Ciociaro
13 Agosto 2012
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No scusa forse non mi sarò spiegato, il Synchro io ce l'ho ma ho verificato che anche se quando si cerca di andare sugli incroci si viene ridirezionati su una cambiata senza incrocio, si può forzare e metterlo comunque. Io vorrei disabilitare proprio certi rapporti.
Esempi: con synchro shift automatico se sto sul 36-32 e a fine salita passo sbadatamente dal 36 al 52 mi viene permesso, vorrei che mi fosse impedito del tutto.

Si, non avevo capito in effetti.

Quello che hai descritto è l'unico caso stando in Automatico in cui l'intervento in manuale creerebbe una situazione limite, non mi pare si possa impedire a meno di recenti aggiornamenti.
 

danandr

Gregario
24 Gennaio 2014
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Canyon Ultimate CF SLX 8.0 di2
Si, non avevo capito in effetti.

Quello che hai descritto è l'unico caso stando in Automatico in cui l'intervento in manuale creerebbe una situazione limite, non mi pare si possa impedire a meno di recenti aggiornamenti.

Niente mi stavo facendo problemi inutili.
Semplicemente ho scoperto,controllando le configurazioni su e-tube, che con gabbia corta il di2 non permette proprio di montare nè 30 e tantomeno 32 perchè il software non lo permette proprio.
Mentre da quello che leggo con ultrega meccanico e regolazioni al limite c'è qualcuno che è riuscito a montare il 30 e alcuni anche il 32.
Non capisco come mai nella maggior parte delle bdc le varie case ormai stiano montando di default il 52/36 e 11-28, anche i pro ormai salgono con il 32 nella salite più impegnative!
Per quanto riguarda l'ultrega di2 l'eventuale passaggio a cassetta 11-32 comporterebbe cambio pacco pignoni, catena e soprattuto cambio con gabbia media per una spesa scontata online di circa 270€ + montaggio.
Ovviamente mi sembra eccessivo, anche perchè non saprei cosa farmene dei componenti sostituiti, ancora nuovi perchè di qualche mese.
Che ne pensate?
 

danandr

Gregario
24 Gennaio 2014
576
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Canyon Ultimate CF SLX 8.0 di2
Ciao,
sono alle prese con le mie prime manutenzioni del comportato cambio, catena e cassetta della mia nuova bici con ultrega di2.
Ho cercato di comprare propotti specifici muc-off, l'olio dry, ho cercato di fare il tutto a regola d'arte: pulizia catena e cassetta con sgrassatore muc-off, asciugatura, oliazione con muc-off dry su ogni singola rotella, passaggio di un panno per olio in eccesso. La catena risulta molto rumorosa, veramente tanto, ho ripetuto l'iter ma ancora rumorosa.
Ho quindi puntato l'attenzione sulla regolazione, sono sicuro che non tocca il deragliatore, ho effettuato la regolazione elettronica di pag.66 del manuale, quella per intenderci del quinto pignone, spostandosi sul quarto finchè non sfiora il quarto e poi scendere di quattro posizioni. Su consiglio di un amico ho verificato se dopo questa regolazione la catena fosse centrata, non mi sembrava, quindi oltre i 4 scatti ne ho fatti altri per distanziarmi un filo in più dal quarto pignone.Ancora rumore.
Secondo voi su quale altra regolazione di quelle descritte sul manuale potrei porre l'attenzione? Il perno di regolazione "B" descritto a pag.67? E' scritto che serve agire su questo per regolare la rumorisità della cambiata, ma non è il mio caso, la rumorisità di cui parlo e sul normale giro della catena, in qualsiasi posizione, ovviamente maggiore sui pignoni estremi ma anche su quelli centrali.

Vi ringrazio in anticipo se avete consigli utili da darmi.
Per me la rumorisità è un problema importante da risolvere.

Manuale:
http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-UL0001-03-ITA.pdf
 

bicimix

Ammiraglia
6 Agosto 2009
22.634
2.637
ABRUZZO sulla costa adriatica!
www.strava.com
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7 Tour de France consecutivi!
Niente mi stavo facendo problemi inutili.

Semplicemente ho scoperto,controllando le configurazioni su e-tube, che con gabbia corta il di2 non permette proprio di montare nè 30 e tantomeno 32 perchè il software non lo permette proprio.

Mentre da quello che leggo con ultrega meccanico e regolazioni al limite c'è qualcuno che è riuscito a montare il 30 e alcuni anche il 32.

Non capisco come mai nella maggior parte delle bdc le varie case ormai stiano montando di default il 52/36 e 11-28, anche i pro ormai salgono con il 32 nella salite più impegnative!

Per quanto riguarda l'ultrega di2 l'eventuale passaggio a cassetta 11-32 comporterebbe cambio pacco pignoni, catena e soprattuto cambio con gabbia media per una spesa scontata online di circa 270€ + montaggio.

Ovviamente mi sembra eccessivo, anche perchè non saprei cosa farmene dei componenti sostituiti, ancora nuovi perchè di qualche mese.

Che ne pensate?



Molti pro usano ancora il 53-39 ed ecco perché qualcuno monta anche il 32, poi ci sono le eccezioni tipo Contador che spesso monatava il 36.


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Mini4wdking

via col vento
22 Novembre 2006
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Piacenza
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Canyon Ultimate CF Dura Ace
Niente mi stavo facendo problemi inutili.
Semplicemente ho scoperto,controllando le configurazioni su e-tube, che con gabbia corta il di2 non permette proprio di montare nè 30 e tantomeno 32 perchè il software non lo permette proprio.
Mentre da quello che leggo con ultrega meccanico e regolazioni al limite c'è qualcuno che è riuscito a montare il 30 e alcuni anche il 32.
Non capisco come mai nella maggior parte delle bdc le varie case ormai stiano montando di default il 52/36 e 11-28, anche i pro ormai salgono con il 32 nella salite più impegnative!
Per quanto riguarda l'ultrega di2 l'eventuale passaggio a cassetta 11-32 comporterebbe cambio pacco pignoni, catena e soprattuto cambio con gabbia media per una spesa scontata online di circa 270€ + montaggio.
Ovviamente mi sembra eccessivo, anche perchè non saprei cosa farmene dei componenti sostituiti, ancora nuovi perchè di qualche mese.
Che ne pensate?

La cassetta 11-32 lascia troppi salti da un rapporto all'altro.
Nell'uso normale è meglio avere i rapporti più vicini, piuttosto che il 32, che al massimo potrà essere presente in una OPZIONALE cassetta da usare quando si fanno i super salitoni (Mortirolo).
Montare il 11-32 come prima scelta mi sembra assurdo. Per usarlo 1 volta l'anno.