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joe's no stans è un bel mix
Uso lo Stan's race che ha grumi più grossi del normale ma passa tranquillo dalla valvola, uso la siringa sempre stan's con tubo flessibile.
Detto fra noi per la stagione entrante in cui userò meno la corsa e più la mtb, forse tolgo il race e rimetto il normale perchè ho visto in alcune gomme che sono state ferme un po' che sul lungo periodo ha la tendenza a fare grumi, se invece gira spesso non li fa.
Però il Race che anche io sto utilizzando ha al proprio interno oltre a grumi anche parti plastiche (simili a piccoli aghi) e infatti le prescrizioni sarebbero di versarlo direttamente nel copertone prima di tallonarlo e di non usare la siringajoe's no stans è un bel mix
Uso lo Stan's race che ha grumi più grossi del normale ma passa tranquillo dalla valvola, uso la siringa sempre stan's con tubo flessibile.
Detto fra noi per la stagione entrante in cui userò meno la corsa e più la mtb, forse tolgo il race e rimetto il normale perchè ho visto in alcune gomme che sono state ferme un po' che sul lungo periodo ha la tendenza a fare grumi, se invece gira spesso non li fa.
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Hai ragionissima, infatti anchio ho seguito i consigli allinizio, poi ho fatto una prova e mi pare che non cambi assolutamente niente quindi vado secondo sentimento [emoji4]
A proposito, unaltra cosa, alla lunga il race tende a chiudere il foro valvola da sotto più che a fare grumi nel frutto come fa il normale (ma più alla lunga ancora)
Io pure di siringone e cannula lunga 10 cm... ma le parti più grossolane che dovrebbero aiutare la chiusura dei fori le troveremo in fondo al flacone... Per chiusure accidentali smonto il frutto e do passata con qualcosa della dimensione foro tipo brugola una volta ogni tanto più spruzzata di lubrificante siliconico dentro il frutto
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
Infatti prima di tirarlo su col siringone bisogna agitare molto bene e poi metto il flacone sul fianco così pesco dal basso (lo stans ha il flacone asimmetrico), non so se è visivamente chiaro.
Di fatto il siringone ha canna e buco più larghi del foro di uscita del flacone, quindi pescando dentro tira su tutto.
che ne dite di questa?
https://www.gambacicli.com/it/barbieri-pompa-da-officina-tank-tubeless.html
certo non sarà una Lezyne, una Bontrager o il Topeak...ma sulla carta la danno per 15 bar a un prezzo più basso.
https://www.gambacicli.com/it/barbieri-pompa-da-officina-tank-tubeless.html
certo non sarà una Lezyne, una Bontrager o il Topeak...ma sulla carta la danno per 15 bar a un prezzo più basso.
i pesi dati dai costruttori sono molto aleatori, io ho i performance tlr da 25 e pesano molto meno, uno pesa 243 ed uno pesa 234, ben 12 e 21 gr in meno del dichiarato,
Leggendo il tuo messaggio mi è sorto un dubbio e ho verificato... ebbene ho scoperto che il tappo della mia bottiglia da litro non ha foro, ma si mette e toglie puramente come tappo di bottiglia per intenderci; infatti io agito abbondantemente e lascio la notte prima di utilizzarlo la bottiglia rovesciata (è così che ho individuato le parti solide che si sono depositate nel tappo).
Ho pagato 100 il compressore...
È vero, fa più rumore, ma vuoi mettere?
Certo se te la vuoi portare in giro, non c'è confronto!
Sent from my Edison 3 mini using BDC-Forum mobile app
ne ho uno da 150 ma ho capito sulla mia pelle che il compressore non copre tutte le eventualità.
con certe ruote non tlr ho dovuto usare il booster altrimenti niente da fare.
attualmente ho lo schwalbe ma ultimamente mi fa difetto su un paio di tipi di valvola, perciò volendolo sostituire pensavo di prendere pompa + tank.
il bontrager pare sia il migliore ma costa un botto.
anche il topeak è bellino ma pure quello non te lo regalano.
bonny92
Scalatore
Cosa intendi per certe ruote non tlr? io sarei interessato ad acquistare solo il compressore sia per mtb che futura bcd con ruote o tubless o tlr.
Sent from my LG-D802 using BDC-Forum mobile app
leonisa i durano double defense sono copertoncini.. giusto!?
Li conosci già..nel senso che Hai già avuto modo di provarli nei mesi invernali?
ricontrollati gli htchinson performance 11storm dopo circa 24 ore e 43 km, perdita di pressione 1 bar da entrambe le ruote, vuol dire che anche il flap hutchinson fa il suo lavoro,
impressioni riportate nei 40 km fatti, lo pneumatico gonfiato a 6 bar davanti e 6,25 dietro mi sembra leggermente piu' rimbalzante del pro one, ma c'e' da tener presente che questo e' nuovo mentre l'altro aveva circa 5500 km ed era squadrato sia dietro che davanti, questo mi sembra piu' scorrevole e piu' pronto nei cambi di direzione, come grip non ho notato differenze, un po' meglio nell'inserimento in curva, ma ripeto sono confronti fatti tra un tubeless nuovo ed uno vecchio e poi sono impressioni date da soli 40 km aspettiamo di averne fatti almeno 300 per dare un giudizio un po' piu' approfondito, c'e' pero' da dire che quando ho montato i vittoria corsa speed la maggior comodita' rispetto al pro one l'ho avvertita subito
percorso fatto tutti in discesa, da 1000m a 250m, ora vado a provarlo in salita, 600/650 m di dislivello in 20km
impressioni riportate nei 40 km fatti, lo pneumatico gonfiato a 6 bar davanti e 6,25 dietro mi sembra leggermente piu' rimbalzante del pro one, ma c'e' da tener presente che questo e' nuovo mentre l'altro aveva circa 5500 km ed era squadrato sia dietro che davanti, questo mi sembra piu' scorrevole e piu' pronto nei cambi di direzione, come grip non ho notato differenze, un po' meglio nell'inserimento in curva, ma ripeto sono confronti fatti tra un tubeless nuovo ed uno vecchio e poi sono impressioni date da soli 40 km aspettiamo di averne fatti almeno 300 per dare un giudizio un po' piu' approfondito, c'e' pero' da dire che quando ho montato i vittoria corsa speed la maggior comodita' rispetto al pro one l'ho avvertita subito
percorso fatto tutti in discesa, da 1000m a 250m, ora vado a provarlo in salita, 600/650 m di dislivello in 20km
bonny92
Scalatore
Interessante che il flap funzioni bene mi sembra un ottima idea anziché nastrare il cerchio ora se funzionerà anche sulla durata tanto meglio.
Sent from my LG-D802 using BDC-Forum mobile app
Il joe's però è molto diverso dallo stan's pure entrambi in versione racing, oggi ero dal meccanico per completare la mtb e mi ha messo lui le coperture con il joes, così l'ho guardato bene, lo stan's è liquido, mentre il joes è praticamente una melma a confronto, ci sono molte più particelle "grossolane", morale nel caso del joe's anch'io eviterei decisamente di metterlo via valvola, con lo stan's anche race non ci sono problemi.
mavic ksyrium elite 2014 - Campagnolo Zonda c15 - DT Swiss RC 55
se non avessi avuto il booster non c'era verso...
per precisione devo aggiungere che queste ultime le ho tallonate con una CO2, poi sgonfiate e messo il lattice senza che il pneumatico stallonasse, ma se avesse stallonato avrei dovuto usare il booster perchè mettere il lattice e poi congelarlo con la co2 non mi sarebbe sembrata una buona idea.
le prime due invece ho dovuto fare da subito col booster perchè appunto sgonfiandole per inserire il sigillante stallonano.
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