Sabato ho cambiato la corona interna su guarnitura rotor 3d con sistema power2max s-type. Allora per farlo ho dovuto smontare la pedivella sx, tirare fuori dal movimento centrale la guarnitura e operare come al solito. Lo scrivo per chi me l'aveva chiesto. Essendo il sensore posizionato tra le due guarniture questo è l'unico metodo per cambiare la corona interna. Credo si possa evitare tutto ciò se si cambia la corona grande visto che è esterna al sensore.
Ps. Vi è capitato che con il freddo la batteria durasse 2 mesi? Avrò percorso si e no 1700 km...
io in 2 anni ho consumato 2 batterie e sono ora alla terza e credo anche questa sia ormai alla fine, siamo sui 6000/7000 km anno oltre a vari spostamenti in auto
direi che 2 mesi e 1700 km sono pochini